单缸空气压缩机结构和工作原理 建议学时： 1 学时 汽车底盘维修（行驶、转向、制动系统）. 2 任务描述 本次任务需要你掌握单缸空气压缩机结构和工作原理.

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1 单缸空气压缩机结构和工作原理 建议学时： 1 学时 汽车底盘维修（行驶、转向、制动系统）

2 2 任务描述 本次任务需要你掌握单缸空气压缩机结构和工作原理

3 3 学习目标 通过本任务学习，应能：  了解单缸空气压缩机的结构 ( 重点）  掌握单缸空气压缩机的工作原理

4 4 一、 单缸空气压缩机的结构 如图所示为东风 EQ1090E 型汽车采用的单缸风冷式空气压缩机。缸体下端用螺栓紧固 在曲轴箱上，缸体外表面铸有三道环形散热片。铝制汽缸盖 4 用螺栓紧固于汽缸体上端面， 其间装有密封缸垫。汽缸盖内装有进气阀 9 和排气阀 3 ，侧面进气口上装有空气滤清器。 进气阀 9 由进气阀门导向座 12 、进气阀弹簧 11 、进气阀座 10 、密封圈等组成，经进气道 与空气滤清器 13 相通。排气阀 3 由排气阀门导向座 2 、弹簧、阀片、阀片座、密封圈、波 形垫圈等组成，经排气管接头与储气筒相通。进气阀 9 上方设有卸荷装置（卸荷室和卸荷 阀），卸荷装置壳体 5 内镶嵌着套筒，其中有卸荷柱塞 7 和柱塞弹簧 8. 曲轴用两个球轴承支承在曲轴箱座孔内，前端伸出并固装着带轮。前轴径和前轴承之间 有油封，以防漏油。曲轴后端中心制成一圆孔，是空气压缩机润滑油的入口，在孔内装 有弹簧及杯形油堵，油堵右端面有润滑油节流孔。弹簧又使油堵右端面压靠在后轴承盖 中央的端面上，起端面油封作用，防止润滑油大量泄入曲轴箱影响发动机及空气压缩机 的正常油压。曲轴箱底部有回油管接头使润滑油流回发动机油底壳。 任务实施

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6 6 二、 单缸空气压缩机的工作原理 任务实施 空气压缩机工作时，活塞下行，汽缸内形成一定真空 度，迫使进气阀克服弹簧的张力离开阀座，外界的空气 即经空气滤清器 13 、进气道、进气阀 9 被吸入汽缸，活 塞下行至下止点附近时，随着活塞移动速度的降低，其 真空度也逐渐减小，当减到不能克服进气阀弹簧 11 的张 力时，进气阀 9 被弹簧压靠在进气阀座 10 上，切断进气 通路。活塞上行时，缸内空气即被压缩，压力升高，当 压力升高到足以克服排气阀弹簧的张力与排气室内压缩 空气的压力之和时，压缩空气即压开排气阀 3 ，经排气 室和排气管道送至湿储气筒。当储气筒内的气压达到规 定值（ 0.7--0.74MPa ）后，调压机构使卸荷阀压开进气 阀，使空气压缩机与大气相通，不再泵气。

7 1. 制动时，踩下制动踏板，压缩空气经制动控制阀、制动 气室进气口充入工作腔，膜片向右拱曲将推杆推出，使 制动调整臂带动制动凸轮转动，从而推动制动蹄张开压 向制动鼓，实现制动。 2. 松开制动踏板，工作腔中的压缩空气经制动控制阀 ( 或 快放阀 ) 排入大气，膜片和推杆在弹簧作用下回位，从 而解除制动。 7 学习小结

8 一、选择题 1. 当储气筒内的气压达到规定值（ ）后，调压机构使卸 荷阀压开进气阀，使空气压缩机与大气相通，不再泵气。 A.0.7--0.74MPa B.0.8--0.84MPa C.0.9--1.04MPa 8 课堂练习

9 一、选择题 1. 当储气筒内的气压达到规定值（ A ）后，调压机构使卸 荷阀压开进气阀，使空气压缩机与大气相通，不再泵气。 A.0.7--0.74MPa B.0.8--0.84MPa C.0.9--1.04MPa 9 课堂练习

10 二、判断题 1. 东风 EQ1090E 型汽车采用的单缸风冷式空气压缩机缸体 下端用螺栓紧固在曲轴箱上，缸体外表面铸有三道环形散 热片。（ ） 2. 东风 EQ1090E 型汽车采用的单缸风冷式空气压缩机铝制 汽缸盖 4 用螺栓紧固于汽缸体上端面，其间装有密封缸垫。 （ ）。 10 课堂练习

11 二、判断题 1. 东风 EQ1090E 型汽车采用的单缸风冷式空气压缩机缸体 下端用螺栓紧固在曲轴箱上，缸体外表面铸有三道环形散 热片。（ √ ） 2. 东风 EQ1090E 型汽车采用的单缸风冷式空气压缩机铝制 汽缸盖 4 用螺栓紧固于汽缸体上端面，其间装有密封缸垫。 （ √ ）。 11 课堂练习