■ 認識中國第一級產業的分布特色。 ■ 了解中國工業與商業的發展特色。 ■ 了解中國的經濟發展特色。 ■ 認識中國交通的空間特色。 第 5 章 經濟與交通.

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1 ■ 認識中國第一級產業的分布特色。 ■ 了解中國工業與商業的發展特色。 ■ 了解中國的經濟發展特色。 ■ 認識中國交通的空間特色。 第 5 章 經濟與交通

2 第一級產業 500 公釐等雨量線以東 地勢低平、氣候暖濕、人口眾多，農業活動密集。  秦嶺、淮河以南 水田；水稻、甘蔗及茶為主要作物； 年可兩穫或三穫。  秦嶺、淮河以北 旱田；小麥、雜糧為主要作物； 年可一穫或兩穫。

3 500 公釐等雨量線以西 氣候乾燥，人口稀少，以畜牧業為主。  高原盆地地區 逐水草而居的游牧，水草豐美之處則可進行 放牧，羊、牛、馬、駱駝為重要的牲畜。 呼倫貝爾高原是中國主要放牧區之一

4 500 公釐等雨量線以西  西北部高山及青藏高原地區 山牧季移，牲畜以耐寒的綿羊及犛牛為主。 山牧季移 夏季牧場 冬季牧場

5 圖 1-5-1 中國農業、牧業分布圖

6 第二、三級產業 二級產業  第二級產業產值超 過第一級產業。  具有低廉勞力、廣 大市場與豐富資源 的條件。  中國為世界工廠。 圖 1-5-2 中國三級產業變化

7 二、三級產業分布  工業生產和商產活動集中在東半部  河流、鐵路沿線及海岸地帶，發展出許多工 商業密集的據點，如上海、北京。  西北內陸工商活動較少。  全國區域經濟發展不均

8 圖 1-5-3 2003 年中國分省人均 GDP 示意圖 沿海較 富裕 內陸較 貧窮

9 經濟發展與經濟帶 1970 年代以前實施「計劃經濟體制」 經濟發展封閉與遲緩。 1979 年起進行「經濟改革開放」  策略 ： 設立經濟特區、沿海開放城市及經濟開放區  條件 ： 臨海位置及「僑鄉」等條件。  目的 ：  吸引技術與外來資金，發展加工出口工業  刺激運輸業及金融服務業的興起  帶動內陸地區的經濟發展。

10 經濟特區 1980 年代以後設置 1 深圳經濟特區 2 珠海經濟特區 3 汕頭經濟特區 4 廈門經濟特區 5 海南島經濟特區

11 經濟發展  貿易總值逐年攀升  國內生產總值增 加， 2003 年成為世 界的第七經濟體。  人口眾多，平均每 人生產值偏低 。  貧富差距狀況惡化 圖 1-5-5 中國進出口貿易總值 表 1-5-1 2003 年各國人均 GDP 比較 名次國家人均 GDP 1 盧森堡 51999 3 美國 37460 5 日本 33163 20 新加坡 22513 30 台灣 13252 100 中國 1051

12 西部 東部 中部 三大經濟帶  經濟水準由西向東遞減  促進中、西部開發與發 展，縮小經濟水準差距。 圖 1-5-6 中國三大經濟帶

13 東半部地區 人口眾多，經濟水準高， 對於交通的需求也大，沿海海 運十分發達，鐵路、公路網路 分布甚密。 交通運輸 南昆鐵路 穿過西南少數 民族聚居的區域。

14  鐵路系統 圖 1-5-7 中國重要鐵路分布圖 南北縱貫線與東西橫貫線構成網狀系統

15  公路系統 圖 1-5-8 中國公路分布圖 北京為中心，聯絡各大城市與港口 北京

16  航空系統 圖 1-5-9 中國航空路線分布圖 近日因應運輸需求，航空運輸繁忙

17  內河航運系統 圖 1-5-10 中國內河航運分布圖 秦嶺、淮河以南的大型河川， 水位 穩定，含沙量低，內河航運興盛。

18 西北部內陸地區 人口稀少，經濟水準低，鐵路、 公路及航空網路較稀疏。  乾燥氣候，河川水量不足， 幾乎無內河航運。  駱駝是沙漠中的主要交通工 具，為「沙漠之舟」  犛牛是青藏高原地區居民的 運輸工具，為「高原之舟」 照 1-5-9 駱駝 照 1-5-10 犛牛

19 動動腦  西北部高山及青藏高原的畜牧為何採山牧季移 的方式？ 氣候嚴寒，水草有限

20 動動腦  中國五大經濟特區為何皆在沿海地區？ 具有優越的的臨海位置及 「僑鄉」等條件

21 動動腦  西北部地區的內河航運為何不發達 ? 氣候乾燥