第3章 电子数据交换技术.

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1 第3章 电子数据交换技术

2 EDI EDI（电子数据交换）是指业务伙伴之间特定格式的标准商务文件，如订单，帐单，装运通知，确认书等的交换。
1）是交易双方的计算机系统之间进行的电子信息传输 2）交易双方的计算机之间由网络通信系统完成传输过程 3）是由发送和接收者所达成一致的标准和结构所进行的电子数据交换(UN/EDIFACT联合国国际统一报文标准格式) 4）是由计算机自动读取而无需人工干预的电子数据交换 5）是为了满足商业用途（B2B）的电子数据交换

3 手工条件下，贸易单证的传递方式 EDI条件下贸易单证的传递方式

4 EDI系统的组成 1 数据标准化 2 EDI的软件及硬件 EDI软件具有将用户数据库系统中的信息，译成EDI的标准格式，以供传输交换。
1 数据标准化 2 EDI的软件及硬件 EDI软件具有将用户数据库系统中的信息，译成EDI的标准格式，以供传输交换。 3 通信网络

5 EDI系统的三层模型

6 EDI翻译系统

7 EDI翻译系统的内部结构

8 映射(Mapping)─生成EDI平面文件
　　EDI平面文件(Flat File)是通过应用系统将用户的应用文件(如:单证、票据)或数据库中的数据，映射成的一种标准的中间文件，这一过程称为映射(Mapping)。 平面文件是用户通过应用系统直接编辑、修改和操作的单证和票据文件，它可直接阅读、显示和打印输出。

9 翻译(Translation)─生成EDI标准格式文件
　　 其功能是将平面文件通过翻译软件(Translation Software)生成EDI标准格式文件。 EDI标准格式文件，就是所谓的EDI电子单证，或称电子票据。它是EDI用户之间进行贸易和业务往来的依据。EDI标准格式文件是一种只有计算机才能阅读的ASCII文件。它是按照EDI数据交换标准(即EDI标准)的要求，将单证文件(平面文件)中的目录项，加上特定的分割符、控制符和其它信息，生成的一种包括控制符、代码和单证信息在内的ASCII码文件。

10 格式转换软件 公司单证格式转换成平面文件 翻译软件 平面文件翻译成EDI标准报文 通信软件
管理和维护贸易伙伴的电话号码

11 案例：订购商品的过程

12 传统EDI 建立在非internet平台上的EDI为传统的EDI

13 传统EDI的限制因素 : 为了符合EDI的需要，必须进行业务流程再造 需要很长的启动时间 必须使用昂贵的专用增值网 EDI的运营成本很高
系统使用起来很复杂 需要使用翻译器将事务文档转换为EDI代码

14 基于因特网的EDI 因特网是向公众开放的网络，几乎没有地理上的限制。它巨大的规模和最广泛（不需要任何特别的公司网络架构）是开发大量商务应用的沃土 . 基于因特网的EDI 优点 允许更多公司使用EDI 鼓励将EDI完全集成到贸易伙伴的业务流程中 简化EDI的实施过程 扩充在线信息交换的能力

15 EDI的主要优势 （1）企业采用EDI可以更快速、更便宜地传送发票、采购定单、传输通知和其它商业单证，提高快速交换单证的能力，加快了商业业务的处理速度，更重要的是，这些过程可以被监督，从而为企业提供了跟踪管理和审计这些操作的能力。 （2)通过对数据进行电子传输，避免了人工录入而出现不一致的错误，提高了总体质量。降低数据对人的依赖性，以及减少无意义的处理时间。 （3）EDI能更快、更精确地填写订单，以便减少库存，直到零库存管理。 （4）EDI存储了完备的交易信息和审计记录，为管理决策者提供更准确的信息和数据，进而为企业增加效率和减少成本提供了更大的可能性。

16 EDI(电子数据交换)的概念 电子数据交换也称为“无纸贸易”。ISO将EDI定义为一种传输方法，使用这种方法，首先将商业或行政事务处理中的报文数据按照一个公认的标准，形成结构化的事务处理的报文数据格式，进而将这些结构化的报文数据经由网络，从计算机传输到计算机。

17 EDI的通信服务 EDI的通信环境(EDIME)由一个EDI通信系统(EDIMS)和多个EDI用户(EDIMG)组成。 EDI通信环境 用户

18 EDI的开发、应用就是通过计算机通信网络实现的，它主要有以下三种方式：
1.点对点(PTP)方式 即EDI按照约定的格式，通过通信网络进行信息的传递和终端处理，完成相互的业务交往。 　　早期的EDI通信一般都采用此方式，但它有许多缺点，如当EDI用户的贸易伙伴不再是几个而是几十个甚至几百个时，这种方式很费时间，需要许多重复发送。同时这种通信方式是同步的，不适于跨国家、跨行业之间的应用。

19 2.增值网(VAN)方式 　　它是那些增值数据业务(VADS)公司，利用已有的计算机与通信网络设备，除完成一般的通信任务外，增加EDI的服务功能。 VADS公司提供给EDI用户的服务主要是租用信箱及协议转换，后者对用户是透明的。信箱的引入，实现了EDI通信的异步性，提高了效率，降低了通信费用。 VAN方式尽管有许多优点，但因为各增值网的EDI服务功能不尽相同，VAN系统并不能互通，从而限制了跨地区、跨行业的全球性应用。

20 EDI标准 EDI的标准应该遵循以下两条基本原则： 提供一种发送数据及接收数据的各方都可以使用的语言，这种语言所使用的语句是无二义性的。
这种标准不受计算机型的影响，既适用于计算机间的数据交流，又独立于计算机之外。 目前国际上存在两大标准体系： EDIFACT与ANSI X.12

21 EDI硬件 下图显示了以VAN为连接的各种硬件的组成结构示意图：

22 EDI中心 EDI中心的组成 EDI中心应由以下四部分组成： 公用EDI服务手段：支持EDIFACT报文的翻译、验证、核查跟踪等功能；
通信接口：中心提供多种存取方式的接口； 公共业务服务：用户委托的EDI业务，用户可以通过 FAX、柜台服务，进行现有纸面单证的EDI处理；  EDI最终用户系统：提供最终用户系统的EDI应用系统解决方案。

23 EDI中心的功能 邮箱管理：如信件的收发管理，信件的分送管理等； 回执响应功能：返回信件被收件人收取，或未在制定时间内取走等回应通知；
分类区件：由使用者选择，可依照信件的种类及送件人的ID等分类方式取件； 断点重发功能：用户可以重复操作能力； 编制管理报表：如送件人清单、收件清单及回执清单等。客户的基本信息管理及客户关系管理。

24 EDI与Internet 1、Internet对EDI的影响  Internet是全球网络结构，可以大大扩大参与交易的范围；
 ISP提供了多种服务方式，节省了费用。

25 2、实现EDI需要解决的问题 映射问题 为了生成标准的信息，公司必须把他们从内部表示方式映射(Mapping)成标准信息。 安全问题  EDI的安全性主要包括保密性、完整性、可用性三个方面的内容。 费用问题 在Internet上实现EDI可以减少费用。

26 3、Internet和EDI结合方式 Internet Mail：用ISP代替了VAN 交易，缺少保密性。
Standard IC：一种特殊的跨行业的国际标准。 Web—EDI：在提供EDI服务的EDI中心建立Internet Web Sever并在Web上开发有大量的表格供用户使用。 XML／EDI：XML／EDI着重解决EDI的映射问题。 Standard IC 那些设计已得到用户的普遍接受、通常由多家厂商制造的集成电路。人们通常只关注这些器件的代号，而不去进一步关心它们的具体制造厂商

27 EDI应用系统 Internet EDI交换系统 Web Server EDI中心 用户浏览器

28 EDI电子商务案例 案例1 山东抽纱进出口公司EDI项目： 技术环境：
 EDP—EDI应用系统：EDI与公司内部的EDP系统结合为用户服务。  EDI模拟环境：作为对实用系统的一个示范。  EDI Server：为实用系统和模拟环境提供了EDI网络服务平台。  EDI工程化理论的研究：对实验进行论证和完善。 EDP指电子数据处理electronic data processing

29 系统组成： FDDI是Fiber Distributed Data Interface的缩写, 光纤分布数据接口 ,是计算机网络技术发展到高速通信阶段出现的第一个高速网络技术

30 单证种类及流向表

31 案例2 上海联华超市集团基本状况 每天中午12点钟，配送中心将商品的库存信息以文件形式发送到增值网上，各门店计算机系统从自己的增值网信箱中取出库存信息，然后根据库存信息和自己门店的销售信息制作“要货单”。但由于要货单信息没有通过网上传输，而是从计算机中打印出来，通过传真形式传送到配送中心，配送中心的计算机工作人员再将要货信息输入计算机系统。这样做的结果不仅导致了数据二次录入可能发生的错误和人力资源的浪费，也体现不出网络应用的价值和效益，因此，公司决定采用EDI系统管理公司的业务。

32 上海联华超市集团EDI应用系统 系统结构:

33 应用信息流 采用EDI之后，配送中心直接根据各门店的销售情况和要货情况产生订货信息发送给供货厂家。供货厂家供货后，配送中心根据供货厂家的发货通知单直接去维护库存，向门店发布存货信息。  EDI应用信息流如图所示

34 案例3 EDI在港航集装箱运输中的应用 背景介绍 目前，我国集装箱运输信息处理方式主要有三类： 完全纸质单证运作；
部门内未联网的单机作业； 内部局域网。 实现直接交换信息、数据共享。 1995原交通部组织实施了《国际集装箱运输电子信息传输 和运作系统及示范工程》。该工程以上海、天津、青岛、宁 波四个港口以及中国远洋运输(集团)总公司作为示范工程建 设单位(简称“四点一线”EDI示范工程)。

35 中远集团网络结构

36 交通部“四点一线”网络总体结构如图所示：：