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贸易术语是对买卖双方责任义务划分的专门用语,正是因为使用不同贸易术语,买卖双方承担的责任不同,因此影响双方交易的价格。

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1 贸易术语是对买卖双方责任义务划分的专门用语,正是因为使用不同贸易术语,买卖双方承担的责任不同,因此影响双方交易的价格。
第三节 贸易术语总结 一、贸易术语的性质体现 (一)贸易术语又称价格术语 贸易术语是对买卖双方责任义务划分的专门用语,正是因为使用不同贸易术语,买卖双方承担的责任不同,因此影响双方交易的价格。

2 例如对同一标的的合同,在相同条件下,FOB合同的价格一般要低于CFR合同价格,CFR合同价格低于CIF合同价格。因为在这三种贸易术语中,FOB术语下卖方承担的责任和费用最少。

3 (二)贸易术语性质与合同性质的关系 合同规定和术语性质相反如何处理? 例如在CFR合同中规定“卖方必须在目的港交货,并负担一切费用和货物灭失或损坏的风险直到目的港为止”。这样的规定显然违背了CFR合同是“装运合同”的性质。

4 国际上处理的方法有二: 1、以合同的约定为准 这事实上延长了卖方在CFR下的责任期限,即货物在装运后抵达目的港之前因意外事故而延迟或灭失或损坏,卖方不能免责。显然这种规定改变了CFR合同的性质。

5 CFR合同的基本性质决定这种规定是无效的,仍然以CFR贸易术语性质为准。但无论如何,当事人应该避免在贸易术语下做出与术语不吻合的规定。

6 二、十一种贸易术语的对比 P36

7 EXW要注意买方对出口报关责任的承担p33 FAS装船的责任要由买方负责,但卖方要交货到买方的船边。同时注意与美国对外贸易修订中对FAS解释的区别p33

8 DAT《2000通则》对DEQ进口报关责任的修改p48
DAP买方结关对卖方交货的影响p50 选择DDP卖方要注意对进口结关责任的承担p52

9 三、贸易术语选择的影响因素 运输条件 货源情况 运费因素 运途风险 进出口货物结关的办理

10 (2)FAS出口手续的办理:由旧通则的买方办理变为卖方办理 (3)DEQ进口手续的办理:由旧通则卖方办理变为买方办理。
《2010通则》VS.《2000通则》 (1)FCA交货地点对装卸责任的影响 (2)FAS出口手续的办理:由旧通则的买方办理变为卖方办理 (3)DEQ进口手续的办理:由旧通则卖方办理变为买方办理。 (4)对一些常用专业词汇的解释。

11 《1941年美国对外贸易定义修订本》 1、FOB(…named inland carrier at named inland point of departure)在内陆指定发货地点的指定内陆运输工具上交货 。 2、FOB(…named inland carrier at named inland point of departure)FREIGHT PREPAID TO( …named inland point of exportation)运费付至指定出口地点

12 《1941年美国对外贸易定义修订本》 3、FOB(…named inland carrier at named inland point of departure)FREIGHT ALLOWED TO( …named inland point of exportation )运费到付指定出口地点 4、FOB(…named inland carrier at named inland point of exportation )在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货 。

13 5、FOB VESSEL(…named port of shipment)指定装运港船上交货
《1941年美国对外贸易定义修订本》 5、FOB VESSEL(…named port of shipment)指定装运港船上交货 6、FOB(…named inland point in country of importation )指定进口国内陆地点交货

14 本章总结 本章讲述了贸易术语的基本含义及相关的国际贸易惯例,并以《2000通则》为主线了解了13种贸易术语的基本面貌,希望大家对术语的学习不仅从概念上要掌握术语含义,重要的是理解每种术语的特征,并能灵活运用。

15 作业2 1.某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁,由于该商品季节性较强,双方在合同中规定:买方须于9月底前将信用证开到,卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港,买方有权取消合同。如货款已收,卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否属于CIF合同?若对方一定要我方保证到货时间,则应选用什么术语?

16 2.买卖双方按照FOB条件签订了一笔化工原料的买卖合同,装船前检验时,货物的品质良好,符合合同的规定。货到目的港,买方提货后检验发现部分货物结块,品质发生变化。经调查确认原因是货物包装不良,在运输途中吸收空气中的水分导致原颗粒状的原料结成硬块。于是,买方向卖方提起索赔,但卖方指出,货物装船前是合格的,品质变化是在运输途中发生的,也就是越过船舷之后才发生的,按照国际贸易惯例,其后果应由买方承担,因此,卖方拒绝赔偿。你认为此争议应如何处理? 并请说明理由。

17 作业题 1、选用EXW贸易术语对买卖双方可能产生什么风险? 2、《2000通则》与《1941年美国对外贸易定义修订本》中的FAS有何区别?
3、使用DAF与CPT有何区别? 4、为什么称DES为真正的“到岸价”? 5、选用DDU贸易术语卖方要注意什么问题?


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