基于无线射频RFID技术的 智能交通物联网典型应用 ——无线电技术与智能交通物联网的融合

Presentation on theme: "基于无线射频RFID技术的 智能交通物联网典型应用 ——无线电技术与智能交通物联网的融合"— Presentation transcript:

1 基于无线射频RFID技术的 智能交通物联网典型应用 ——无线电技术与智能交通物联网的融合
重庆市城投金卡信息产业股份有限公司 副总经理 国家智能交通标准化技术委员会 委员 任建卫 教授级高工 2014年10月13日

2 无线电通信与社会发展息息相关 纵观人类社会的近代发展，我们看到无线电技术越来越和社会进步、人的生活紧密相关，不断进化，迭代发展： 50-60年代——广播:中波、短波，没有电视，没有手机 70-80年代——广播多了调频，有了电视 80-90年代——广播多频段，电视普及化，“大哥大”来了 00-10年代——广播多频段，电视数字化，手机数字化，蓝 牙、RFID、DSRC、WiFi…… 近年——广播多媒体，电视、手机智能化加一体化，移动互 联网、物联网……

3 无线电通信与社会发展息息相关 物联网——物联网就是物物相连的互联网 任何物品与物品之间都可以通过互联网延伸和扩展的传感网络，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。 相关物联网的研究报告预测，在物联网环境下将会有80%以上的传感器数据将会通过各种无线短程通信进行采集与交互。无线通信将会有一个更大的、无所不在的空间。

4 无线电频率是一种有限资源——这是所有无线电管理机构的基本概念和管理基础。
无线电通信与社会发展息息相关 无线电频率是一种有限资源——这是所有无线电管理机构的基本概念和管理基础。 无线电作为空间的电磁波，在相同或不相同的频率之间，极易产生干扰而影响使用。因此，加强无线电频率资源的管理必然成为我们无线电管理机构的基本职能

5 无线电通信与社会发展息息相关 当今信息时代，社会的进步，人们的工作、生活、出行的日益丰富多彩，需要使用大量的无线电频率资源。为此，全球无线电技术的科技界和产业链不断创新，开发了大量的无线电通信新技术，尤其是基于数字化的通信技术，如时分多址、码分多址、蜂窝、微蜂窝等，提高频率资源的复用率，使有限的无线电资源更多地服务于军事、经济、社会和民生。

6 无线电通信与社会发展息息相关 基于物联网环境下应用的RFID技术，实际就是一种微蜂窝的无线电传感网络，它可以将某些频率在一个区域内多点重复使用而又不产生相互的干扰，从而使该频率资源的利用率大大提高。 没有这样的技术 我们如何想象物联世界

7 无线电通信与社会发展息息相关

8 无线电通信与社会发展息息相关

9 无线电通信与社会发展息息相关 我们重庆市无线电管理部门从当前社会进步和发展的需求出发，尤其从贯彻国务院关于发展物联网和扩大信息消费的重要战略考虑，提出的“频谱资源市场化”的战略，正是在加快发展无线电技术和服务的同时，强化无线电管理工作的创新理念。

10 基于无线射频RFID技术的 智能交通物联网典型应用
——无线电技术与智能交通物联网的融合

11 项目特点——政府推动 这是一个在重庆市政府支持、推动下发展起来的 “城市智能交通与物联网技术支撑服务平台”：
服务于政府涉车的公共安全、道路交通管理和运行、环境 保护、车辆监测与管理、道路规划与建设。 提供商业性涉车、涉驾信息服务。 为交通参与者提供实时交通诱导及电子支付服务。 推动中国城市交通智能化 构建和谐、智能的道路交通系统

12 项目依托国家发改委的国家重点信息化项目、工信部、财政部批准的智能交通物联网示范工程和重庆市的重点项目逐步发展。
项目特点——政府推动 项目依托国家发改委的国家重点信息化项目、工信部、财政部批准的智能交通物联网示范工程和重庆市的重点项目逐步发展。 示范工程已完成国家验收，现在开始规模化应用推广

13 项目特点——地方立法 重庆“交通信息卡系统”是目前我国唯一获得地方立法支撑的道路交通科技项目，并已纳入全国人大备案的《重庆市道路交通安全条例》之中，于2006年9月1日正式实施。

14 项目特点——核心技术 建设基于物联网RFID技术的“重庆交通信息卡系统”： 推行重庆市涉车、涉驾的三个法律要件的电子化，
既汽车牌照、行驶证、驾驶证的电子标识。 实现道路交通管理的信息化，推动车联网、交 通大数据、交通云服务

15 项目特点——核心技术 从2003年10月开始，公安交管部门已累计配发行驶证、驾驶证及汽车牌照的三种电子标识970余万张，覆盖全市机动汽车及驾驶人。在全市所有车管所、车辆检测站、主要交通路段、各种收费车道日均采集实时动态信息350万车次，三年内将达到3000万，实现规模化应用。

16 项目应用规模大 项目首次将无源UHF RFID技术在一个省级辖区内发行、普及和应用，是目前涉车综合应用规模最大、涉及面最广的基于RFID技术的交通物联网和“交通云”实际应用范例。 在重庆市全面实现 机动车驾驶证 、 机动车行驶证 和 车辆号牌 的电子 化管理。 机动车行驶证电子介质311万张 覆盖所有机动车（含摩托车） 驾驶证电子介质372万张 覆盖所有驾驶人 车辆号牌电子介质280万张 覆盖所有机动汽车（不含摩托车）

17 项目特点 项目应用规模大 已在全市1200多个收费车道，全市所有车管所、车检站，14家银行的633个网点，主城区300处主要路段，以及收费公路快速通行，部分商业停车场、单位门禁等实现规模化应用（目前日均采集车辆实时动态信息350万车次，三年内将达到3000万车次）；相关信息数据提供给市公安、市公安交管、规划、建设、交通、环保、市政等部门使用。 重庆交通信息卡及其管理系统已在城市建设 规划、交通组织控制指挥、城市公共防控、交通 规费（税）征收、高排放车管控、城市交通诱导、 以及收费站、停车场及单位小区智能门禁便捷通 行服务等领域、行业广泛应用。效果良好，市场 需求旺盛，形成了一个省辖规模的城市智能交通 物联网应用市场，促进了涉车应用领域RFID关键 技术研发，应用技术标准制定，以及智能交通物 联网战略性新兴产业发展。

18 项目应用 “电子标识”信息采集点2年内将达3000处

19 项目应用 “电子标识”信息采集点2年内将达3000处

20 项目应用 “系统”在涉车公共安全管理方面的应用

21 项目应用 “系统”在黄标车、货车限行方面的应用

22 项目应用 “系统”在高速公路快速通行试验

23 项目应用 “系统”在市政路桥收费站快速通行的应用

24 项目应用 “系统”在停车场的应用

25 项目应用 采集数据实现的交通信息全时空发布系统

26 项目发展方向 建设基于物联网与RFID技术的交通大数据云服务体系

27 这是一个真正意义上的智能交通物联网 古今中外有汽车以来，有车一定要上路的 快速发展的今天，道路总是跟不上汽车的增长 汽车出行总会被管理、被收费、需要出行服务 我们开车越来越难，出门停车老找不到车位 所有的交通参与者都在期盼车子好开点，车位方便找，交通更和谐！

28 这是一个真正意义上的智能交通物联网 车辆上路不可能不被管理、不交钱，我们的出行需要更多、更实时的交通信息，基于涉车、涉驾的三个法定证照——车牌、行驶证、驾驶证的电子化系统，在移动互联网、物联网的支撑下，可以让这些管理与服务在行驶中完成，一定可以让我们的道路交通变得更加和谐，这就是重庆智能交通物联网存在的价值。

29 RFID+GPS+WiFi+Bluetooth
我们的目标——多种无线通信融合的数据交互 涉车管理与服务 RFID+ GPS中心 智能交通物联网技术支撑服务 RFID+GPS+WiFi+Bluetooth 采集应用 RFID+手机（智能终端） RFID GPS WiFi Bluetooth 智能交通服务商 银联结算

30 我们的目标—— 通过多种无线通信技术融合应用，促进车路、车车、车用协同数据交换，借助交通导航、微信、电子商务、移动互联网、移动支付平台，提供政府涉车管理、商业用车服务、个人出行信息的应用支撑，给出行者更好的用车体验，构建良好、和谐的交通生态！ 这样的用车环境更加需要无线电管理的创新！

31 我们的愿景—— 让人们的出行 更快、更好、更便捷！

32 我们的愿景—— 让人们的出行 更快、更好、更便捷！

33