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汽车传动系统 3—4换挡阀 建议学时：1 学时
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任务描述 本次任务需要你了解3—4换挡阀。
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学习目标 通过本任务学习，应能： 复述3—4换挡阀的控制原理；
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1-接电磁阀和手动阀油路，2-接降档柱塞油路， 3-节气门阀油路，4-接超速制动器， 5-接速控阀油路，6-接油泵出口，7-接超速离器。
任务实施 （3）3-4档换档阀 3-4档换档阀的上部一个强制降档柱塞， 弹簧下端才是换档阀。3-4档换档阀和电磁 阀一起工作。电磁阀开关安装在驾驶室仪 表板或换档操纵手柄上，俗称O/D开关。电 磁阀控制着换档阀上腔强制降档柱塞的控 制油路1的通断。 1-接电磁阀和手动阀油路，2-接降档柱塞油路， 3-节气门阀油路，4-接超速制动器， 5-接速控阀油路，6-接油泵出口，7-接超速离器。 图2-44 3-4档换档阀结构示意图
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任务实施 （3）3-4档换档阀 ①当O/D开关没有打开时，当O/D开关没有打开，电磁铁不通电，油泵来油通过油口1直接作用在3-4档换档阀上部强制降档柱塞的上腔，使该阀不能升档。 ②当O/D开关打开时，当O/D开关打开，，电磁阀把通过油口1进入强制降档柱塞上腔的油压经电磁阀接通回油，所以，强制降档柱塞的上腔压力为零，只要达到升档要求，换档阀的阀芯上行，截断了从油口6经油口7到达超速离合器C0的油路，同时打开了从油口6经油口4到达超速制动器B0的油路，使自动变速器处于四档也即超速档工况。
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学习评价 一、选择题： 1．液力变矩器内的单向离合器( )会造成汽车低速时加速不良。 A.卡滞 B.打滑 C.油压低 D. 油压高
1．液力变矩器内的单向离合器( )会造成汽车低速时加速不良。 A.卡滞 B.打滑 C.油压低 D. 油压高 2.不属于自动变速器换档信号的是（ ）。 A．汽车行驶速度 B.节气门位置 C.选档杆位置 D.曲轴位置 3、液力变矩器内的单向离合器( )会造成汽车在中高速时加速不良。 A.卡滞 B.打滑 C.油压低 D. 油压高 6
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参考答案 一、选择题： 1．D2. D3.A
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