第一部分 郫县概况
二千七百年前：蜀王杜宇、 鳖灵，以郫为都邑； 公元前 314 年：秦在成都 设蜀郡，正式称为郫县，至今 已有 2326 年的历史。 解放后属温江专区， 1958 年崇宁县撤销后，大部分地区 并入郫县， 1968 年属温江地区， 1983 年改属成都市。 建制历史
著名人物 扬 雄 （汉代哲学家、语言学家 ） 尹 昌 龄 （清末成都五老七贤之一 ） 萨 守 坚 （宋代著名道士 ） 石 恪 （五代末宋初中国简笔人物画始祖 ） 圆悟克勤 （宋代高僧 ） 韩 素 音 （当代英籍华人作家 ） 廖 昌 永 （世界著名男中音歌唱家 ） （近代中国佛教会副会长）
中中国农家乐旅游发源地 ““ 银郫县 ” 美誉 豆豆瓣之乡 蜀蜀绣之乡 郫县名片
近年发展成就 全国最具投资潜力中小城市 50 强 全国文明县城 全国绿化模范县 全国交通现代化试点县 中国乡村城市化试点县 国家软件产业化基地 国家级出口加工区 国家生态示范区 四川最具投资价值城市排名第一
行政区划 郫县户籍人口 约 52 余万人，常住人口 约 100 万人，幅 员 面 积 平方公里； 设 14 个镇： 郫筒镇、 犀浦镇、 红光镇、 安靖镇、 团结镇、 唐昌镇、 三道堰、 新民场、 花园镇、 安德镇、 唐元镇、 德源镇、 古城镇、 友爱镇。 100
工业港发展历程 1996 年，成都现代工业港创立， 主要在犀浦镇和红光镇； 2000 年，成立成都高新区西区管 委会，其日常工作仍由郫县县委、 政府负责实施； 2003 年，工业港整体交由成都高 新区管委会统一管理； 2004 年，经市委市政府同意，县委 政府启动工业港建设，工业港的建 设由县委政府的派出机构 -- 成都现 代工业港管委会具体组织实施。
工业布局 郫县工业集中发展区 （成都现代工业港南片区） 郫县工业集中发展区 （成都现代工业港北片区）
第二部分 承接项目优势
一、产业政策优势 1 、该项目符合郫县县委、县政府提出一城、两带、三基地的总体发展战略和稳 中快进、转型发展的总要求，符合园区产业倍增 、建设产城一体的科技新城的工作 目标，符合工业港产业发展政策要求。 一城 : 即成都西部新城； 两带 : 指沙西线、 IT 大道城 乡统筹 综合示范带； 三基地 : 即新型工业基地、文化休 闲基地、川菜产业基地。
2 、符合成都市工业集中发展区产业政策
二、区位优势 成都主城区西部城市功能区 “ 成都 - 九寨沟 ” 黄金旅游线重要通道 本区域次级中央商务区 区域次级中央商务区
区域内聚集多所理工类高校 周边聚集多家电子信息科研机构 紧邻国家级开发区 10 所、 29 所、 30 所及电子科大、西南交大国家级实验室约 70 余家省部级以上的 电子信息研究院所与工业港仅举步之遥； 周边集聚了电子科技大学、西南交通大学、西华大学、成都中医药大学、四川 传媒学院、电子高专、拓普软件学院等 21 所大专院校，大多数拥有过硬电子信 息软件科研实力。 成都高新西区、四川成都出口加工区西区等数个国家级、省级开发区，已与成 都现代工业港连为一体。
八河并流：府河、蒲阳河、 柏条河、走马河、江安河、 毗河、徐堰河、沱江河； 成都市水源保护地：成都 市 85% 以上的饮用水由郫 县提供； 川西平原至美田园城市： 全国平原绿化先进县、国 家级生态示范点，中国农 家乐旅游发源地。 三、生态环境优势
四、交通优势 高速公路 成灌高速、绕城高速、 在建二绕 航空 距双流机场 30 分钟车程 轨道交通 成灌快铁、地铁 2 号线， 规划地铁 6 号线 干线公路 成灌路、沙西线、 IT 大道等 镇村道路 乡道达 450 公里， 村道 462 公里
南北大道 太清路 郫温路城灌快铁 地铁 2 号线 地铁六号线 成彭快铁 绕城高速 第二绕城高速 交通网络图 沙西线 成灌公路 围城路 IT 大道 羊西线 德源大道 漏沙堰路
五、现代城市服务配套优势 犀浦组团 198 组团 德源新城组团 红光组团 郫筒组团 郫筒商圈郫筒商圈 犀浦商圈犀浦商圈 大型卖场、城市商业综合体、星级酒店、高端餐饮休闲、健康医疗等项目，以及金融保险、法律咨询、教育培训、邮电 通信、中介物流、博览展示等生产性服务业纷纷入驻郫县，能为本项目高端人群提供优质居住和生活条件。
五彩城 创智公园 未来城 创智公园 未来城 创智公园 蜀都一号五彩城未来城 创智公园 郫县是宜居宜业的现代城市
六、产业基础，智力支持优势 成都现代工业港已初具规模，有规模以上 企业 近 300 家， 2011 年销售收入 420 亿元； 区域周边拥摩托罗拉、英特尔、中芯国际、 富士康等世界 500 强企业； 县域及周边有电子科大、电子 29 所等科研院所 70 余家， 大专院校 21 所，每年有 3 万余名毕业学生， 其中与软件研发相关的学 生近 4 千人，是成都市 高端 研发人才集中度最高 的区域。