鹤管代替充装软管的必要性分析 国家相关法规 充装软管分类 鹤管（金属万向管道充装系统） 金属软管结构 旋转接头结构 金属软管失效分析 橡胶、塑料软管结构 橡胶、塑料软管失效分析 充装软管管理 软管爆裂事故回顾 鹤管（金属万向管道充装系统） 旋转接头结构 旋转接头主密封 旋转接头装配动画 液化气、液氨类鹤管 鹤管与充装软管对比 综述

1、《国务院安委会办公室关于进一步加强危险化学品安全生产工作的指导意见》(安委办〔2008〕26号) 国家相关法规 1、《国务院安委会办公室关于进一步加强危险化学品安全生产工作的指导意见》(安委办〔2008〕26号) 16.积极推动安全生产科技进步工作。鼓励和支持科研机构、大专院校和有关企业开发化工安全生产技术和危险化学品储存、运输、使用安全技术。在危险化学品槽车充装环节，推广使用万向充装管道系统代替充装软管，禁止使用软管充装液氯、液氨、液化石油气、液化天然气等液化危险化学品。指导有关中央企业开展风险评估，提高事故风险控制管理水平；组织有条件的中央企业应用危险与可操作性分析技术（HAZOP），提高化工生产装置潜在风险辨识能力。

2、《关于危险化学品企业贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》的实施意见（安监总管三〔2010〕186号） 国家相关法规 2、《关于危险化学品企业贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》的实施意见（安监总管三〔2010〕186号） 14.高度重视储运环节的安全管理。制订和不断完善危险化学品收、储、装、卸、运等环节安全管理制度，严格产品收储管理。根据危险化学品的特点，合理选用合适的液位测量仪表，实现储罐收料液位动态监控。建立储罐区高效的应急响应和快速灭火系统；加强危险化学品输送管道安全管理，对经过社会公共区域的危险化学品输送管道，要完善标志标识，明确管理责任，建立和落实定期巡线制度。要采取有效措施将危险化学品输送管道危险性告知沿途的所有单位和居民。严防占压危险化学品输送管道。道路运输危险化学品的专用车辆，要在2011年底前全部安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置。在危险化学品槽车充装环节，推广使用金属万向管道充装系统代替充装软管，禁止使用软管充装液氯、液氨、液化石油气、液化天然气等液化危险化学品。

充装软管 -分类 螺纹形波纹管 充装软管 金属软管 环形波纹管 橡胶软管 塑料软管 复合软管

金属软管 —结构 焊环 接头 焊环 波纹管 网套 波纹管 钢丝网套 钢带网套

金属软管 —失效分析 波纹管焊缝开裂 柔性波纹管段，大多采用纵缝焊管。往往由于纵缝焊本身质量缺陷导致焊缝处开裂破坏。 金属软管 —失效分析 波纹管焊缝开裂 柔性波纹管段，大多采用纵缝焊管。往往由于纵缝焊本身质量缺陷导致焊缝处开裂破坏。 波纹管疲劳破坏 在动态工作状态下，波纹管受到循环载荷作用往往发生疲劳裂纹破坏。 网套拉脱或断裂 网套由于虚焊造成拉脱或安装、使用不当而拉断，进而使波纹管外鼓拉伸破坏，引起介质泄漏。 接头泄漏 软管管体（内连接部分）在与软管接头焊接时，当操作不当时，会产生焊接缺陷。当软管接入介质管路，长期使用后会因疲劳等原因，使缺陷处发生裂纹或断裂，最终造成介质泄漏。 。

橡胶、塑料软管 —结构 内管 （橡胶、塑料） 加强层 （钢丝、纺织物） 外管保护层 （橡胶、塑料、纺织物）

橡胶、塑料软管 —失效分析 内、外层胶塑体老化：软管长期在外部高温、低温、雨水侵蚀、阳光照射及内部介质、杂质腐蚀下，老化变性，最终在装卸过程中发生泄漏，甚至引起破裂爆管。 外层、加强层磨损：软管操作时需在地面上进行拖拉，极易造成软管外层破损，进而造成加强层破坏，引起软管内层难以承受介质压力而爆管。 接头泄漏 ： 软管管体在与软管接头连接处，长期使用后会因疲劳等原因，使管体破损 。

充装软管 —管理 2、项目技改、更换产品等需要对金属软管进行清洗，并且目视检查外观金属、软管内壁、法兰密封面完好无腐蚀现象方可再次使用； 充装软管 —管理 1、金属软管初次安装后应进行压力测试，水压测试按最大工作压力的1.5倍进行，气压测试按工作压力的1.25倍进行； 2、项目技改、更换产品等需要对金属软管进行清洗，并且目视检查外观金属、软管内壁、法兰密封面完好无腐蚀现象方可再次使用； 3、金属软管需定期检验和更换。每年至少进行一次压力和泄漏性试验。 一般情况下用于输送氯气、氢气、浓硫酸及光气等剧毒品、强腐蚀性物料的金属软管，检验周期为三个月，更换周期为一年。；用于输送甲苯、甲醇及盐酸等常用化学品，空气、氮气及循环水等公用能源的金属软管，检验周期为六个月，更换周期为二年。

软管爆裂事故回顾 2000年12月17日1时许，浙江省建德市某化工厂合成车间在充装液氨时软管发生爆裂，大量液氨泄漏，造成4人死亡，4人重伤，2人中度中毒，4人轻度中毒； 2003年9月5日，江西一化工厂在对汽车罐车充装液氨时，软管爆裂液氨大量外泄致1人死亡； 2007年1月6日,安阳钢铁股份有限公司制氧厂发生了一起空分设备液氧槽车液体充装软管粉碎性爆裂的恶性事故。 2008年6月，山东省曹县某乡镇发生了一起液化气罐车爆炸事故，介质为液化石油气，罐体设计压力1．77MPa．设计温度为50℃。由于罐车卸车过程中液化气装卸软管破裂，而其时设备无人看管，造成大量的液化石油气泄露，遇到火源发生爆燃。 2012年12月31日，山西天脊煤化工厂苯胺罐因输送软管破裂发生苯胺泄漏，引发河北邯郸停水，造成污染事故。

鹤管 （金属万向充装管道系统） 鹤管：又称陆用装卸臂，由旋转接头、内臂、外臂、垂管、平衡器等部件组成，主要用于汽车槽车、火车槽车装卸液体介质的装卸设备。 1、立柱 2、接口 3、内臂锁紧 4、真空断流器 5、内臂 6、旋转接头 7、弹簧缸平衡系统 8、外臂 9、导静电系统 10、外臂锁紧 11、垂管

旋转接头结构 内圈 外圈 钢珠 油杯 副密封 主密封圈 螺钉 旋转接头法兰 塞堵

旋转接头主密封 1、密封夹套 2、蓄能弹簧

旋转接头 —装配动画

液化气、液氨类鹤管 主要用于装卸在常温常压下易于气化的介质。 装卸介质：LPG、液氨、丁二烯、轻烃等。 常采用法兰或快速接头与罐车连接。

鹤管与充装软管对比 鹤管 充装软管 整机寿命 ≥10年 ≤2年 检验周期 ≥2年 ≤1年 易损件更换周期 ≥2年（旋转接头主密封） —— 购置成本 较高 较低 操作强度 可否改造或维修 可以 很难改造或维修 耐负压能力 强 较弱 主要故障点 旋转接头密封圈 整根软管 故障的突发率 低 高 故障的危险性 低（少量泄漏） 高（大量泄漏、甚至爆炸）

因此在危险化学品槽车充装环节，应坚决使用金属万向管道充装系统（鹤管）代替充装软管。 综 述 安全性方面：鹤管（万向管道充装系统）要远远高于充装软管； 故障的突发性及故障造成危险性方面：鹤管要远远低于充装软管； 劳动强度方面：由于鹤管配备平衡器等助力装置，操作强度要小于充装软管； 因此在危险化学品槽车充装环节，应坚决使用金属万向管道充装系统（鹤管）代替充装软管。