学号： 20042097 姓名：戴哲河 信息科学与技术学院 交通信息工程及控制2班 信息检索： 交通信息工程及控制专业 学号： 20042097 姓名：戴哲河 信息科学与技术学院 交通信息工程及控制2班
专业概况： “交通信息工程及控制”学科是研究铁路、公路、水运、航空等交通信息的采集、传输、处理和控制的基本理论与技术以及电子、通信、信息与控制技术在交通运输工程中的应用的学科，主要依托"信息与通信工程"、"控制科学与工程"、"计算机科学与技术"等学科的研究成果，并与"交通运输工程"一级学科下的"载运工具运用工程"、"交通运输规划与管理"、"道路与铁道工程"等二级学科协调发展。
主要研究内容： （1）交通信息工程与控制系统，如系统建模与仿真、性能分析与评估、系统扩充与兼容等； （2）交通信息工程与控制关键技术研究，如信息采集与处理、自适应信号处理与算法、检测与估计、信息传输等； （3）智能运输系统（ITS）的理论与技术，如载运工具定位与跟踪、运行防护间隔控制、智能驾驶控制、故障诊断与运行自动化等； （4）交通信息系统，如交通信息系统分析与设计、通信协议、网络管理与计算机通信网等； （5）交通运输安全保障与防护技术，如交通法规、交通安全、可靠性理论、容错纠错技术、人机工程与状态监测等； （6）交通理论与交通控制，如交通流理论、信号控制方案优化及效果评价理论和方法、交通控制模拟技术等。
表解如下：
行业精英： 裴玉龙 ：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 博士、教授、博士生导师。哈尔滨工业大学交通研究所所长，哈尔滨工业大学交通运输规划与管理、交通信息工程及控制学科学术带头人，哈尔滨工业大学道路与铁道工程学科学术方向带头人。 杨晓光：我校国家重点学科“交通运输规划与管理”及“交通信息工程及控制”两学科的主要学术带头人之一，与老一辈学者杨佩昆教授一起创建了同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心。其担纲国家973项目“城市交通监控与管理系统”取得了包括交叉口群协调控制理论、行人交通和交叉口间的协调控制模型与算法、公交车辆实时调度的优先控制模型与算法、环型交叉最佳协调控制理论与方法在内的一系列成果。
张军：构筑了我国空天地一体化新一代空中交通服务平台核心骨架，创建了拥有自主知识产权的网关集群体系和自动相关监视评价体系，解决了我国超视距监视军民航飞机，及时掌握飞机状态参数等一系列重大难题，建成了我国第一个民航数据通信及新航行系统实验室与研究基地，建立了我国空中交通管制领域高层人才培养基地——北航交通信息工程与控制博士学科和硕士专业，为祖国民航事业发展作出了重要贡献。 施鸿宝：教授，博士生导师，现任上海铁道大学信息科学与技术学院副院长、计算技术研究所所长，上海市教育委员会重点学科《交通信息工程及控制》 学术带头人.长期从事计算机软件与人工智能理论研究与应用工作.在国内外学术刊物发表论文60多篇，出版有《专家系统》、《神经网络及其应用》等专著三部. 因为交通信息工程及控制专业是交通运输和计算机相结合而产生的新型专业，在国内起步晚，人才奇缺，所以很多技术较之国外还有很大差距，亟待后起之秀投入更多的研究 。
国内大学开设此专业的主要情况： 现在国内主要有 1. 西南交通大学：主要从事铁路方面的研究与应用； 2. 北京交通大学：主要从事公路方面的研究； 3.大连海事大学： 主要从事航海方面的科研工作; 4. 北京航天航空大学：主要从事航天航空方面的研究。 国内基本呈现分工合作的局面，各主要科研学校相互补充，相互促进。
最新研究领域及发展方向： 1.交通信息工程与信息系统技术 2.交通控制系统理论与关键技术 3.智能交通运输系统理论与关键技术 4.实验交通工程学理论与方法
就业去向与市场需求： 本专业毕业的本科生、硕士研究生和博士研究生，在可以在国家与省市的发展计划部门、交通运输管理部门、交通规划与设计部门、公安交通管理部门、城市规划与建设部门、科研院所和高等院校从事道路交通信息工程及控制领域的设计、开发、管理、科研和教学工作。 随着“畅通工程”、“平安大道”等活动的开展，特别是随着智能运输系统（ITS，Intelligent Transportation System）在我国的兴起，国家和各地区的有关部门越来越重视交通运输信息化建设的问题，国家在“十五”期间确立了十项ITS重大攻关课题，对ITS的部分内容进行研究、开发、试验和应用，急需大量的高级专门人才，为本专业各层次的毕业生提供了更多的就业岗位，市场前景看好。