第十六章 出口制单结汇
象征性交货 单据与货款的对流原则已成为国际贸易中商品买卖支付的一般原则。随着贸易术语在国际货物买卖中的普遍采用以及信用证制度的不断发展完善，交易方式更多地被以单据买卖为核心的“象征性交货”所代替。在这种条件下，卖方以提交规定的单据作为其履行交货义务的象征和收取货款的依据，而买方则须凭合格的单据履行其付款的义务。因此，单据在国际贸易中就愈发显得重要。
出口单据工作的操作程序 第一：核算。在制单前，须将单证中很多需要计算的数据，如货物的尺码、毛重、净重、发票的单价、总价，佣金等，逐项认真加以核算 第二：备单。根据信用证要求把本批出口货物所需各种空白单据，按需要的份数逐一配妥备用，仔细备单既可以防止某一单据的漏制，又能提高制单工作的效率。 第三：制单。制单一般可先从发票和装箱单开始，因为发票记载的内容比较全面，它是一切单证的中心。发票制妥后，就可以参照发票的内容缮制其他单证。 第四：审单。单据制妥后，要求制单人员自审一遍，如有差错立即更正，以保证迅速有效地向银行交单，并确保企业“安全、及时收汇”
合同履行中单据流转的步骤 出口单据贯穿于企业对出口产品的备货、出入境检验检疫、租船订舱、报关、保险、结汇等出口业务的全过程之中。出口单据的流转可归纳为以下14个步骤： 审核信用证----- 缮制商业发票及装箱单 ----- 缮制出入境检验检疫货物报检单并报检----- 缮制出口托运单并办理托运手续 ----- 缮制出口货物报关单并报关 ----- 缮制投保单并投保 ----- 缮制运输单据 ----- 签证、认证 ----- 缮制汇票 ----- 发出装船通知 ----- 综合审单 ----- 交单结汇 ----- 改单 ----- 存档
出口单据的种类 资金单据： 汇票（Bill of Exchange/Draft） 本票（Promissory Note） 支票（Cheque/Check）
单据的种类 商业单据： 商业发票（Commercial Invoice）、 重量单（Weight List/Certificate）、 数量单（Quantity Certificate）、 装箱单（Packing List）、 保险单（Insurance Documents）、 海运提单（Ocean Bill of Lading）、 船运公司证明（Shipping company’s Certificate）、 铁路运单（Railway Bill）、 丞运货物收据（Cargo Receipt）、 航空运单（Air Waybill）、 邮包收据（Parcel Post Receipt）、 联合运输单据（Combined Transport Document, CTD or CT B/L）
单据的种类 官方单据： 海关发票（Customs Invoice） 领事发票（Consular Invoice） 进出口许可证（Export License） 商检证书（Inspection Certificate） 产地证明书（Certificate of Origin） 普惠制产地证（GSP FORM A）
单据的种类 其他证明： 受益人证明（Beneficiary’s Certificate） 电报抄本（Copy of Cable/Telex/Fax） 船籍证明（Certificate of Vessel’s Nationality） 航运路线证明（Itineray Certificate） 船长收据（Captain’s Receipt） 运费收据（Freight Receipt）
制单的“三一致 “三一致”即单据内容要求做到单证一致、单单一致和单货一致 单证一致：要求信用证的条款必须在单据上体现，信用证的要求必须在单据上明确体现。 开证行开证后信用证条款没有修改，则应按信用证条款制单。其内容如下 同一商品品名，不同信用证会有不同的翻译方法，制单时须按信用证的规定填写。如活文蛤，有的信用证用Living clam，有的用Alive Clam；如麻袋，有的用Gunny bag，有的用Jute Bag；如花生，有的用Ground Nut，有的用Peanut；再如纸箱，有的用Carton，有的用Card Board Case。不同信用证项下各种单据的缮制应用本证的规定名称. 因不同的买方国家使用的语言不同，在目前尚未实现信用证全部以英文开立的情况下，不同国家的来证可能使用不同的语言。如英文Living Ark Shell（活赤贝），在日商来证中规定为Living Sarubou。对此，制单时均需使用信用证的语言。如果信用证规定：“Certificate of Origin G.S.P. Form A for France must be established both in English and France Languages.”则该信用证项下的普惠制产地证应用英文和法文填写。
对信用证规定的商品品名制单时应全文照写，不应随意增加或删减字符（尤其在制发票时，名称应严格相符）。品名如果用单数，制单时也用单数；品名如果用复数，制单时也用复数。即使信用证中的品名有错字、漏字或中英文不符，对非原则性差错，在没有要求修改的情况下，也要照原样制单，可在错误的名称后面用括号注上正确的写法。如帆船牌 Sailing Boad (Boat)；标签 Lable (Label)。 在包装规格上，不可随意折算改称。如果信用证以公吨为单位，包装上则以公吨为单位，不宜换算为公斤；如果信用证中有规定唛头，应严格照规定缮制，不能随意改动。 出具的各种单据的名称、份数、出证机关、特殊语句等均应与信用证一致。如信用证为Untransferable，受益人为 China National cereal & Oil Food Stuff Import & Export Corporation Guangxi Branch，即使出口人是中国粮油食品进出口公司广西分公司北海支公司，也必须以广西分公司的名义制单。如果信用证规定为Transferable，则可以用北海公司的名义制单。
开证行开证后，若对信用证主要条款做了修改，应对照原证，仔细分辨有关条款的完整规定。 制单时应注意来证中对单据与货物有无特殊的规定。因进口国特殊的贸易习惯和法令规定，来证中往往会有一些特殊条款。如马来西亚政府规定，商业发票上须注明商品的成本、保险费、运费的金额，且这三者之和必须等于CIF价格，否则不予进口报关；巴基斯坦某些来证规定，承运人提供的提单须经手签才有效，拒绝接受盖章的海运提单，且在海运提单上注明装船日期应为装完货物的日期，对此，出口人应照办，如难以办到
单单一致：即各种单据之间必须相互一致，不能彼此矛盾。 提单日期是确定其他各种单据签发日期的焦点，各种单据签发日期应保持合理，具有逻辑性，并符合国际惯例。 汇票是根据发票开立的，所以汇票日期应等于或晚于发票日期，且不能先于提单日期，以符合先发货后收款的一般交易原则。 商业发票的日期一般可早于、等于或晚于提单日期，但必须在交单日期内。海关发票的签发日期不应迟于提单日期；形式发票日期应先于装运日期；领事发票的日期不得迟于汇票和提单日期，以满足其提前办理进口手续或出口报价的需要。 提单日期不得迟于信用证装运期，也不得早于规定的最早装运期。 保险单日期一般应早于或等于提单日期，以符合装运前投保的要求。若投保日期晚于提单日期，应经信用证特别许可，注明保险责任何时生效。
单单一致 装箱单、重量单日期应等于或略迟于发票日期，但不得早于发票日期。 一般产地证日期不迟于提单日期。普惠制产地证书号码和日期须按正式商业发票填写，签证当局签署日期和出口商签署日期不得早于发票日期。 为确定货物经检验合格后才装船，商检证书日期不应晚于提单日期，但也不能过分早于提单日期，特别是某些鲜活商品和容易变质的商品，以免使买方因检验时间太早而怀疑商品质量与检验结果不符。 出口许可证日期应早于或等于提单日期 受益人证明或声明往往在装船后出具。因此，其日期应等于或晚于提单日期。 信用证中若规定“卖方装船后立刻发电报给买方”，则电报抄本日期应等于或晚于提单日期，且必须在提单日期之后的3天之内，若证中规定 “卖方至少在装船后XX天发电报给买方”，则电报抄本日期须为装船后XX 天。 因装船后才能证实已装数量、重量的，船长收据或证明及须提供具体数据的有关单据日期应等于或晚于提单日期。 船运公司证明证实船籍、船龄、航程的日期应早于或等于提单日期；运费收据日期应早于或等于提单日期。 单单一致
单单一致 出口单据的缮制一般以发票为基础展开。海关发票、产地证、投保单及报关需要的托运单、报关单等单证一般都是按发票内容缮制的。各单据的填制内容除提单用概括性的商品统称外，须在措辞和用语方面保持一致。
单货一致 即单据上记载的内容应与实际货物内容相一致。单货不一致极易造成所交货物与合同不相符，从而导致违约情况的发生。另一方面，单货不一致也会在报关、检验时遇到麻烦。
审单 在信用证方式下，审单的依据是信用证的条款；在托收方式下，审单的依据是买卖合同。审单不是简单的文字核对，要从安全收汇和整个合同的全面履行出发，既要考虑单证本身的正确性，又要涉及单证更改过程中牵涉的一系列具体问题。 单证审核的基本要求 及时。及时审核有关单据可以对一些单据上的差错做到及时发现、及时更正，有效地避免因审核不及时造成的各项工作的被动。 各种单据份数符合合同和信用证要求，内容和签章完整。 各种单据的名称和内容与信用证相符。 各种单据之间内容相互一致。 各种单证的签发日期没有矛盾。