促进公务航空在亚洲高效发展 吴景奎 亚洲公务航空协会 2013年9月27日

1. 亚洲公务航空协会介绍及在公务航空 发展中的角色。 2. FBO 在该地区的发展 3. 亚洲公务机市场前景预测

亚洲公务航空协会简介 旨在促进亚洲公务航空发展的非盈利组织 协会现有200多人，代表近100家相关企业，包括： 所有的公务机生产商 亚洲地区的主要公务机运营商 公务机设备提供商 公务机地面服务商 公务机金融租赁机构 公务机使用者及其它 世界公务航空委员会（IBAC) 成员

使命 -亚洲公务航空协会 旨在为公务航空在亚洲的蓬勃发展争取一个有利的环境。 提供一个高效的沟通平台 构建公务航空经济影响及社会效益的意识。 向亚洲监管机构传达公务航空企业的共同诉求。 鼓励公务航空最高水平的运营效率&安全性（IS –BAO)

角色 -1 ： 亚洲公务航空协会（作为行业协会）通过对相关政府 当局的资源和工作予以补充和最大化，消除不必要的 监管负担，促进公务航空在亚洲发展发挥着重要作用。

亚洲公务航空协会和多家国际公务航空组织的领导人共同出席2013年9月8日“亚太经合组织支持发展区域公务航空”新闻发布会, 并发言。

角色 – 2 ： 亚洲公务航空协会（作为行业协会）还与政府紧密合作， 通过搭建航空企业和政府间沟通的桥梁，最大限度的促进 公务航空在亚洲的发展。 作为独立的第三方，亚洲公务航空协会（非盈利组织）能 够通过各种平台为当地政府提供关于航空经济，运营和社 会问题的切实意见，拓展市场。

亚洲公务航空协会与澳门政府和机场官员2013年9月共同举办 “澳门公务航空研讨会”

亚洲公务航空协会与珠海市政府领导探讨珠海航空产业发展

目标 - 亚洲公务航空协会 旨在促进公务航空在亚洲的发展，并为会员企业提供 多方面的服务，包括： 该协会也是公务航空在亚洲的唯一声音。 沟通交流的平台 政府沟通 信息资源 商务联系 业务支持 以帮助会员企业在亚洲市场获得成功。 该协会也是公务航空在亚洲的唯一声音。

亚洲公务航空协会香港运营商委员会讨论香港机场改建事宜。

亚洲公务航空协会在新加坡召开东南亚运营商峰会

会员在AsBAA的活动上。

与美国公务航空协会合作，每年在上海举办亚洲公务航空展

亚洲公务机市场如何做强，做大，长远发展？ 需要共同培育市场基石： 有利的政治环境和氛围 构建商务航空在亚洲市场的经济影响及社会效益的意识。 需要政府，行业协会，行业从业者的更多努力，其中行业协 会扮演着重要角色。

主题2: FBO在该地区的发展

公务航空服务 不同于航空公司，一般都有自己的基 地和服务设施，公务航空运营商使用 FBO的服务。. FBOs (Fixed Base Operators) 坐落在 机场附近，向公务机运营商提供航线 维护，机库停机和其它的众多服务。 为当地和路过的飞机提供服务。

FBO 核心服务 加燃油 飞机停放维护 停机坪服务 公务机专用候机楼 餐饮服务 坡道 – 维修机库 地面电源车，拖车，除冰 具备相关设施，给乘客和机组人员提供服务 （休息室，互联网，娱乐区等） 餐饮服务

FBO – 辅助服务 包机 飞机内饰装修 飞机维护 飞机零部件的销售 FBO 运营或者管理飞机 要求FBO 具有维修能力。AMO (Approved Maintenance Organisation) 飞机零部件的销售

具有竞争优势的FBO服务： 在FBO加增专用移民，报关，增值税退税服务。 在飞行旺季，有足够的公务机停机位。 许可证提供，尽可能快的向客户提供需要的许可证。 专用加油设备，无需等待。 在飞机停飞待用时，提供快速的飞机维护服务。

该地区FBO的建议 FBO 建有公务机专用候机楼，维修机库，停机坪，FBO能很好的经营停机坪。 把公务机空中服务和地面服务有机结合。

主题3: 亚洲公务机场市场的前景较乐观

全球公务航空市场的历史发展 Since 2011, Asia Pacific has overtaken Latin American to become the world's third largest region with about 12% of the global business jet deliveries per annum. Source: GAMA General Aviation Shipment Reports 2009-2012

世界各个地区GDP增长 The Asia Pacific and Latin America/Caribbean will continue to have the world’s highest economic growth rates. These regions are expected to see their economic activities grow at annual rates of 4.7 and 4.1 percent a year, respectively, over the next 20 years. IHS is one of the world’s largest global information & research companies. Source: IHS Global Insight, November 2012

公务机队 VS 高净值人群 Jets 2,576 3.41m 1 for 1,324 # of biz jets: 11,908 # of HNWIs: 3.73m 1 jet for 313 HNWIs Jets 2,576 3.41m 1 for 1,324 Jets 1,481 3.68m 1 for 2,485 Jets 452 0.14m 1 for 310 Jets 1,269 0.52m 1 for 410 The data shows the vast opportunity within the Asia-Pacific’s business aviation market, relative to its share of HNWIs. Source: 2013 World Wealth Report, JETNET/AvData as of July 31, 2013

世界各个地区公务机市场预测 (2010 USD mln) North America and Europe show high absolute growth in number of business jets while Asia Pacific is second to China with 13% CAGR. Source: GAMA, TEAL Group, Honeywell, Roland Berger

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