第二讲 物流战略规划

引导案例 中远集团物流战略规划 中远集团为了贯彻落实“由拥有船向控制船转变，由全球航运承运人向全球物流经 营人转变”的发展战略目标，更好地适应国际物流市场需求，进一步增强市场竞争 力，中远集团对公司的物流发展采取了一系列的措施。 2002年1月8日中远集团在北京正式组建中国远洋物流公司。重组的中远物流公司 下设大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州、武汉8个区域公司，并确定中 远物流的目标是“做中国最好的物流服务商、最好的船务代理人”，为国内外广大 船东和货主提供更优质的服务。 尽管中远物流已与40多个国家的货运机构签订相互为代理协议。为拓展物流业务 范围，树立中远物流品牌，中远公司增强了物流项目设计和管理、重点拓展汽车、 家电、项目和展品物流市场，积极开拓冷藏品、危险品等专项物流领域。目前中远 已分别与上海别克、一汽捷达、神龙富康、上海桑塔纳、沈阳金杯众多汽车厂商及 海尔、科龙、小天鹅、海信、奥柯玛以及长虹等家电企业建立了紧密的合作关系。 中远与科龙和小天鹅合资成立安泰达物流有限公司，这是我国首家由生产厂家与物 流服务商组建的家电物流企业。

引导案例 在国家重大建设项目方面，中远在两年中先后中标，承担了秦山核电三期工程 ，江苏田弯核电站和长江三峡工程的物流运输项目，为国家重点工程建设做出 了重要贡献。据了解中远近期还将：开辟2条中远铁路专线；依托高速公路网， 逐渐建立完整、全方位的国内干线配送和城际快运通道；发展国际航运代理市 场，促进以北京、上海、广州为三大集散中心的中远物流空运网络建设。 中远集团的物流战略目标是什么？ 其为推进战略目标采取了哪些举措？

1 物流战略规划概述 物流战略 物流规划及层次 物流战略规划领域 物流系统规划问题的网络图解

一、物流战略 物流战略的选择与确定是一个创造性的过程，它可以给企业带来竞争的 优势。物流战略通常应实现以下三个目标： (1)降低成本(Cost Reduction)。这是指物流战略实施的目标是将与运输和 存储相关的可变成本降到最低。为此，通常要对各备选方案进行评价。

一、物流战略 (2)减少投资(Capital Reduction)。这一战略的根本出发点是投资最小化。 如： 为避免进行仓储而直接将产品送达客户，放弃自有仓库，选择公用仓库； 选择适时(JIT)供给的办法，而不采用储备库存的办法； 或者选择第三方供应商提供物流服务。 与需要高额投资的战略相比，这些战略可能会导致可变成本增加，尽管如此，投资回报率可能会得以提高。

一、物流战略 (3)改善服务(Service Improvement)。这一战略认为企业收入取决于所提 供的顾客服务水平。尽管提高服务水平将大幅度提高成本，但收入增加 的幅度可能会超过成本上涨的幅度。当然，要使该战略产生好的效果， 应该制定出与竞争对手截然不同的服务战略。

图2－1物流规划流程 企业目标与战略 顾客服务需求 整体物流规划 一体化物流管理 系统设计 总体绩效评价 物流系统的规划环节 设施选址 运营战略 库存管理 信息系统 物料搬运 运输管理 规划与控制方法 组织

二、物流规划及层次 物流规划试图回答做什么、何时做和如何做的问题。 它涉及三个层面：战略层面、策略层面和作业层面。 他们之间的主要区别在于计划的时间跨度。 战略规划（Strategic Planning）是长期的，时间的跨度通常超过一年； 策略规划（Tactical Planning）是中期的，一般短于一年； 作业计划（Operational Planning）是短期决策，是每个小时或者每天都要 频繁进行的决策。

表2-1 物流战略、策略和作业决策举例 决策 类型 决策层次 战略层次 策略层次 作业层次 选址 设施的数量、规模和位置 库存定位 确定补货数量和 时间表 运输 选择运输方式 服务的内容 线路选择、发货、 派车 订单处理 选择和设计订单录入系统 确定处理客户订单的顺序 发出订单 客户服务 设定服务目标  设定标准、规范   仓储 布局、地点选择 存储空间选择 订单履行 采购 制定采购政策 洽谈合同、 选择供应商 执行

案例：菜鸟网络的物流战略 2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)，宅急送、汇通，以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元，希望在5-8年的时间，努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能骨干网络。目标是“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”。  

阿里系物流的布局：

菜鸟网络的战略目标也分为近期、中期、远期目标，各阶段目标衔接，分步实现： 在近期，在3-5年时间内，在全国打造搭建形成一个网状的物理的智能骨干体系(CSN)，把它做成一个平台； 在中期，“中国智能物流骨干网”将通过信息系统深度融合和处理，整合社会第三方物流企业，计划用5-8年的时间建立一个支撑日均300亿元网络零售额的物流网络。 在远期，基于这个物理网络继续完善物流信息系统，并向所有的制造商、网商、快递公司、第三方物流公司完全开放。可以基于大数据和云计算等技术，建立服务于整个“生态系统”的供应链管理体系，整合商流、物流、信息流，实现大物流发展战略。 （资料来源：菜鸟网络：“大数据”+“大物流”背后的企图， 中国电子商务研究中心）

三、物流战略规划领域 物流战略规划主要解决四个方面的问题（如图2-2所示）： 顾客服务水平 图2-2 物流系统战略规划与决策三角形 顾客服务目标、设施选址战略、库存决策战略和运输战略； 这些领域是相互联系的，每一领域都会对系统设计有重要影响，因此， 应该作为一个整体进行规划。 运输战略 运输方式 运输路线/时间 运输批量/（集）合并 顾客服务水平 设施选址战略 设施的数量、规模和位置 指定各存储点的供货点 将需求分派给各存储点或供货点 自营仓储/公共仓储 库存战略 库存水平 库存分布 控制方法 图2-2 物流系统战略规划与决策三角形

四、物流系统规划问题的网络图解 在解决物流规划问题时，我们通常是将其视为抽象的节点（Nodes） 与链（Links）连成的网络，如图2-3所示。网络的链代表不同库存储 存点之间的货物的移动。这些储存点－零售店、仓库、工厂或者供 应商——就是节点。 起点 中间节点 终点消费者 电子数据交换 电子订单   仓库 原料产地 工厂 零售商 设施间转移 消费者购买 供给 水运 铁路 卡车 通常的信息流向 需求 图2-3 物流系统网络图解