臺鐵未來營運發展 之研究需求 交通部臺灣鐵路管理局 簡報人：副局長 鹿潔身 中華民國102年12月5日
臺鐵未來營運發展之研究需求 一、 第四代票務系統整合再造規劃 二、 國際級郵輪式列車ROT案 三、 號誌遠端狀態監控系統 1
一、第四代票務系統整合再造規劃(1/2) 現有票務系統 2 售票車站173個 刷卡付費點366個 付款取票點9,300個 刷卡付費點366個 付款取票窗口3,000個 付款取票點9,300個 語音及網路訂票系統 刷卡付費點366個 60餘台 2
一、第四代票務系統整合再造規劃(2/2) 運用最新科技及雲端技術 票務作業流程 尖峰訂票瓶頸 彈性行銷策略 異業協同合作 鐵道行旅服務 票務流程及系統整合再造規劃 收益式管理規劃 行動載具應用規劃 資料倉儲應用及網路架構規劃 新/原票務資訊系統交替期執行作業及轉換規劃 協助建置案招標前置作業及辦理「監督審驗及專案管理」招商事宜 票務作業流程 尖峰訂票瓶頸 彈性行銷策略 異業協同合作 鐵道行旅服務 102年11月完成設計規劃委託案招標，預定103年10月完成規劃報告，106年建置完成。 3
二、客製化車廂ROT案(1/2) 100~102年對號專開列車辦理情形 對號專開列車人數統計 對號專開列車營收統計 萬人 萬元 19.7 17.6 15.7 6,548 5,379 5,706 年 度 年 度 100~102年專列受理/不受理比例統計 100年 101年 102年1至9月 受理情形 列次 百分比 受理 593 41.4% 541 23.2% 494 28.6% 不受理 839 58.6% 1787 76.8% 1235 71.4% 合計 1,432 100% 2,328 1,729 備註：專列需求量成長率：101年較100年成長62.6%、102年較101年約成長3％。 4
二、客製化車廂ROT案(2/2) 運能不足 擴展運輸以外功能 打造獨特及客製化車廂 配合計畫旅遊 品牌型塑 提供莒光號車廂，由合作廠商提出車廂改造計畫，辦理車廂改造、彩繪及維護事宜。 廠商應提出未來觀光旅遊規劃及客製化車廂營運計畫。 1.臺鐵品牌效益─打造頂級旅遊列車，提供多元選項。 2.國家形象效益─成為高品質鐵道旅遊代表。 3.實質效益─增加營收，帶動鐵路週邊相關產業發展。 5
三、號誌遠端狀態監控系統(Signalling Remote Condition Monitoring System，SRCMS)架構示意圖(1/3) 維修管理中心 (電務分駐所) 道旁號誌設備狀態資訊蒐集 軌道 電路 計軸 器 轉轍 器 ATP 聯鎖、電源、接地狀態 6
三、號誌遠端狀態監控系統(SRCMS)架構示意圖(2/3) 1.預防性維修 2.計劃性維修 SRCMS 即時資訊 常態 異常 故障 4.結合MMIS 工單管理 備料管理 改善與更新規畫 3.狀態分析 7
三、號誌遠端狀態監控系統(SRCMS)架構示意圖(3/3) 南港~桃園間試辦建置 臺鐵SRCMS建置計畫 2011年9月臺鐵局於南港~桃園間建置號誌維修管理資訊系統(SMMIS)，考量與其結合，SRCMS預定2014年於南港~桃園試辦。 SRCMS規範雛型已完成，並於今年8月首次聘請專家會同審查，意見整合修訂中，後續之審查或採購作業，歡迎產、官、學界共同參與。 8
簡報完畢 敬請指教