“一带一路” 与港口发展展望初探

习大大的提法 为了使欧亚各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔，我们可以用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”，以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作。 ——2013年9月7日，习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时表示 中国愿同东盟国家加强海上合作，使用好中国政府设立的中国—东盟海上合作基金，发展好海洋合作伙伴关系，共同建设21世纪“海上丝绸之路”。 ——2013年10月3日，习近平在印尼国会发表演讲时表示

2014年11月8日，习近平主席出席并主持了APEC加强互联互通伙伴关系对话会。这表明借助APEC北京会议的东风，“一带一路”的具体规划蓝图及其实施条件已经成熟。

一带一路的前世今生 1.丝绸之路的概况 2.“一带一路”战略背景 3.“一带一路”中国战略

“The Silk Road Economic Belt and the 21st-Century Maritime Silk Road” “一带一路”——“the Belt and Road”（B&R） “一带”—— “丝绸之路经济带” “一路” —— “21世纪‘海上丝绸之路'”

欧洲 俄罗斯 欧洲 中亚 中国 地中海 波斯湾 西亚 南亚 南海 东南亚 印度洋 南太平洋

【合作重点】 政策沟通—（重要保障） 设施联通—（优先领域） 贸易畅通—（重点内容） 资金融通—（重要支撑） 民心相通—（社会根基）

丝路基金 亚洲基础设施投资银行 重点：在“一带一路”发展进程中寻找投资机会并提供相应的投融资服务 重点：向发展中国家基础设施建设提供资金支持

一带一路的前世今生 1.丝绸之路的概况 2.“一带一路”战略背景 3.“一带一路”中国战略

1 2 国际背景 国内背景

国际背景 一、中国与中亚、东南亚地区经济联系的不断加强是建设“一带一路”的经济基础

国际背景 二.建设“一带一路”的地缘优势

国际背景 三.建设“一带一路”的现实需要

国际背景 四.美国霸权促使中国另觅蹊径 中国有能力另觅蹊径 中国高铁技术的进步推动陆地资源大范围、大规模、高速度运动成为可能 中国拥有世界最多的外汇储备

国内背景 一、区域发展不平衡 2013年重庆、河南、安徽、云南、陕西、甘肃、贵州等7个省进出口值：0.24万亿美元，占全国进出口总值的5.7% 丝绸之路经济带核心区 2013年广东、江苏、上海、北京、浙江、山东、福建等进出口值：3.29万亿美元，占全国进出口总值的79% 建设21世纪海上丝绸之路核心区

国内背景 二、产能严重过剩 （万吨） （年份）

国内背景 三、中国的战略纵深开拓和国家安全的强化问题

国内背景 四、取得区域经济贸易主导权 1980年中国经济占世界经济总量为2.2% IMF称到2016年，中国所占的比重将升至18% 美国积极推动TPP，旨在遏制中国发展 TPP规定取消对国有企业补贴，取消对国企海外投资给予特惠融资 18

一带一路的前世今生 1.丝绸之路的概况 2.“一带一路”战略背景 3.“一带一路”中国战略

实施“一带一路”的三驾马车 一、以境外投资消化境内过剩

实施“一带一路”的三驾马车 二、以合作共赢替代对抗竞争 古丝绸之路：朝贡体系 布雷顿森林体系：支配全球 一带一路：合作共赢、共享繁荣

实施“一带一路”的三驾马车 三、以美元储备推动人民币国际化 3.95万亿美元 中国外汇储备余额占全球1/3

一带一路将对港口带来巨大影响

有效推动货量增长 。

环渤海港口群 长江三角洲港口群 珠江三角洲港口群 定位 港口 目前对接 计划对接 环渤海港口群 中蒙俄 经济走廊 天津港 形成“两桥”“三口”总体框架，发展海铁联运 进一步加快过境班列运输、打造海铁联运核心枢纽 青岛港 海铁联运 新增东南亚航线、“高丽阿丽德拉”码头、与沿线15个港口实现互联互通 大连港 与哈尔滨铁路局签署共推铁水联运协议 辽满欧、辽蒙欧、北极东北航道3条运输通道 烟台港 通过蓝烟线、胶州线形成海铁联运 日韩至欧洲新亚欧大陆桥 日照港 瓦日重载铁路开辟了进出海物流大通道 山东被确定为“一带一路”海上战略支点，日照港将积极对应 长江三角洲港口群 新亚欧大陆桥经济带、 中亚-西亚经济走廊 上海港 与沿线40多个港口形成对话合作机制 宁波-舟山港 “万里甬新欧”海铁联运线路 打造“港口经济圈”，“网上丝绸之路”实验区 连云港 与吉尔吉斯斯坦、立陶宛、淡水河谷签合作协议 打造陆海双向开放格局 珠江三角洲港口群 中南半岛经济走廊 广州港 西、北江黄金水道扩能升级、与21个友好港建立海上港口联盟 深圳港 江海联运 打造粤港澳大湾区 厦门港 大力发展海铁联运 重点对接东南亚、建设厦门东南国际航运中心 福州港 海陆空、贯通南北、辐射中西部的主体交通网络 打造成连接东盟、台湾和内陆的区域性国际航运枢纽 泉州港 海峡西岸 主枢纽港 与海上丝绸之路沿线港口缔结友好港口的建议 汕头港 海陆空立体运输网络 粤东组合港 湛江港 水、铁、航、公、管道五位一体运输网络 中国-东盟自由贸易区的海上桥头堡 海口港 中心枢纽港环北部湾集装箱 开通泛珠地区至东盟沿海城市的邮轮旅游航线 25

沿线港口忙扩建 2014年8月份，《关于河北省黄骅港（煤炭港区）四期工程项目核准的批复》、《广东省广州港深水航道拓宽工程项目建议书的批复》以及《关于青岛新前湾集装箱码头有限责任公司和青岛港招商局国际集装箱码头有限公司部分泊位项目单位变更的批复》三项目投资总额为157.65亿元。 9月份，国家发改委又相继批复《关于要求核准宁波-舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程项目申请报告的请示》、《关于核准镇江港高资港区华电句容煤炭储运码头工程项目的请示》以及《关于请求审批西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸工程可行性研究报告的请示》，三项目投资总额为108.19亿元。 11月份，《关于申请核准上海国际航运中心洋山深水港区四期工程项目的请示》获得批复，项目投资总额为128.48亿元。

援助建设港口 与港口国家合作建设港口 获取海外港口经营权 2002年，中国向巴基斯坦提供资金和技术援助建设瓜达尔港 加强沿线港口运营合作 援助建设港口 2002年，中国向巴基斯坦提供资金和技术援助建设瓜达尔港 援助斯里兰卡的科伦坡南港集装箱码头和汉班托塔港、孟加拉国的吉大港等港口 与港口国家合作建设港口 2008年中远集团参与合作的希腊比雷埃夫斯港 那么在一带一路的大背景下，我们除了要练好内功之外，还要积极的“走出去”。要加强国际间港口运营合作。中国越来越多地参与海外港口援建，比如，2002年，中国向巴基斯坦提供资金和技术援助建设瓜达尔港。此后，中国还相继援助斯里兰卡的科伦坡南港集装箱码头和汉班托塔港、孟加拉国的吉大港等港口。国际间港口运营合作除了帮助援助建设港口之外，还包括与港口国家合作建设港口，比如2008年中国与希腊合作建设雷埃夫斯港、2014年中俄合作建设万能海港项目。 2014年5月在亚信峰会上，在两国元首共同见证下中俄签署合作建设俄罗斯扎鲁比诺大型万能海港项目，该港口则位于东北亚地区的重要航道上 获取海外港口经营权

谢 谢