组长:蓝栋 组员:孙大帅、部长、老板、 灰灰、小雪、春花 袁万亮、袁梓诚、刘光海、 陈土荣

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组长:蓝栋 组员:孙大帅、部长、老板、 灰灰、小雪、春花 袁万亮、袁梓诚、刘光海、 陈土荣 组员:孙大帅、部长、老板、 灰灰、小雪、春花 袁万亮、袁梓诚、刘光海、 陈土荣

二十一世纪是能源时代,世纪新能源大多数为可再生能源,知道什么是二十一世纪以来发展最快的新能源么,那就是接下来我们要介绍的生物柴油!!!

生物柴油的制备 生物柴油的发展现状 生物柴油的发展思路及建议 生物柴油的应用前景分析 生物柴油行业投资价值报告 生产生物柴油的企业

一、生物柴油的制备 目前,生物柴油制备方法主要有直接混合法、微乳化法、高温裂解法和酯交换法 除了制备方法的不同外,制备生物柴油的原料也不尽相同,主要可分为植物油和动物油如地沟油、菜籽油、棕榈油等

由于我国海南岛地区盛产棕榈油,所以南方地区制备生物柴油大多以棕榈油为原料。 Now, 本小组主要介绍棕榈油通过酯交换法制备生物柴油的方法~

大致流程: 棕榈油和甲醇在催化剂(如甲醇钠)的催化下,在一定温度的水浴下加热并搅拌反应一定时间后,水洗再减压蒸馏,留在瓶底的就是生物柴油。

减压蒸馏实验室装置

最佳反应条件: 醇油摩尔比6: 1, 催化剂甲醇钠的质量分数为0.5%, 反应温度60℃, 反应时间60min, 收率达到96%

近年来,世界各国出于加强能源安全、减少温室气体排放和促进农业发展等方面的考虑,积极促进和扶持生物液体燃料发展。 二、生物柴油发展状况 近年来,世界各国出于加强能源安全、减少温室气体排放和促进农业发展等方面的考虑,积极促进和扶持生物液体燃料发展。

三、生物柴油发展 思路及建议

石油发展思路及政策建议 (一)、生物柴油发展思路 1.大力推广生物柴油 生物柴油是清洁可再生能源,具有突出的环保性能,无毒性,不含芳香烃等有害物质。与传统柴油相比,生物柴油具有润滑性能好, 储存、 运输、 使用安全,抗爆性好,燃烧充分等优势;既可作为添加剂促进燃烧效果,其本身也可作为燃料,适用范围广。 石油发展思路及政策建议

石油发展思路及政策建议 2.坚持市场化运作,敞开收购生物柴油。 政府需要明确生物柴油生产和销售政策,制定产品质量标准, 以技术指标作为行业门槛, 由中石油和中石化公司敞开收购, 鼓励各种不同所有制企业进入该领域,包括民营企业和外资企业。 石油发展思路及政策建议

石油发展思路及政策建议 3.利用好国内、外两个市场,两种资源 除了充分利用国内资源外,还要充分利用周边国家的资源。印尼、马来西亚等东南亚国家生产棕榈油的下脚料,新加坡、日本、 韩国、美国、欧盟的废弃油脂,都可以进口用来生产生物柴油。

(二)、生物柴油发展的建议 生物柴油的 政策建议 2.制定生物柴油质量标准和生物柴油标准体系。制定我国的生物柴油质量标准和生物柴油标准体系,建立相关的质量、生产流程、工艺设计以及安全生产方面的国家标准,为各级质量技术监督部门提供执法依据。 1.加强技术研发。 整合现有生物柴油技术资源,完善技术和产业服务体系,加快人才培养, 全面提高生物柴油技术创新能力和服务水平, 促进生物柴油技术进步和产业发展。 4.加强国内几大石油公司之间及其与民营企业、其他国有企业以及外资企业的合作。要充分利用三大石油集团的力量改善我国生物柴油设备落后的状况。 生物柴油的 政策建议 3.培育持续稳定的市场需求, 疏通销售渠道。通过优惠的价格政策以及政府投资等措施,培育持续稳定增长的生物柴油市场。可采用两种方式:一种是生物柴油售价要比普通柴油价格优惠;另一种是在技术允许的条件下,将生物柴油按20%的比例混入普通柴油销售

四、生物柴油的应用前景分析 原料易得且价廉 有利于土壤优化 t. 优势 副产品具有经济价值 环保效益显著

各国柴油机在汽车车型的比例 美国 日本 中国 100% 100% 100% 90% 94% 38% 26.5% 10 10% 柴油轿车 车辆类型 车辆类型 车辆类型 柴油轿车 未来的几年,是中国汽车工业腾飞的时代。因此,我国柴油车产量的增长趋势还将继续下去,汽车柴油化是中国汽车工业的一个发展方向。 商用柴油车 重型汽车

75% 30% 50% 含硫原油(含硫量0.5% ~2.0%)和高硫原油 (含硫量在2.0%以上) 的产量 含硫量在2%以上的原油 更多精彩,请移步:让PPT飞起来丨http://pptshare.qzone.qq.com 硫含量 硫的处理 75% 30% 含硫量在2%以上的原油 50% 含硫量在1%以上的原油 美国从20世纪90年代初启动油品清洁化,已累计投入了300多亿美元。由此造成的油品成本提高使目前美国炼厂吨毛利仅在每桶1美元左右,维持微利状态,有的企业甚至亏损;从欧洲的情况来说,欧洲炼油厂要达到2000年欧盟燃油规格,估计需要投资200亿~300亿美元。欧洲石油工业协会估计的投资更高,该组织认为要达到2000年和2005年的柴油规格,需要投资440亿~500亿美元。

政府对生物柴油的扶持政策 美国农业部决定今后两年每年拿出1.5亿美元补贴生物柴油等生物燃料的使用,目前美国至少有5个州正在考虑制订税收鼓励政策 欧洲生产生物柴油可享受到政府的税收政策优惠,其零售价低于普通柴油(如在德国加油站生物柴油的零售价格目前为约1.45马克/L,而柴油为1.60马克/L) Frost & Sullivan企业咨询公司最新发表的"欧盟生物柴油市场"报告,对生物柴油免征增值税。

五、中国生物柴油行业投资价值报告 (一)行业原材料 (二)中国生 物柴油行业典型 企业简介 (三)中国生物柴油行业投资建议

(一)行业原材料 概况:从世界范围看,菜籽油、豆油、棕榈油等为生物柴油的主要原料。但在我国,短期内仍将维持以废弃油脂为主,以林木油果等为辅的原料供给结构。随着工程微藻法的日益成熟,在我国浅海区种植藻类作为原料也较为可行。 原因:这是由中国的特殊国情决定的。从经济角度看,在国外被广泛采用的菜籽油、豆油、棕榈油等,在中国不适合作为生物柴油原料。其次,从原料供应角度看,我国生物柴油用的豆油和棕榈油多为进口。最后,从政府政策看,以菜籽油等为原料不符合国家产业发展政策。

(二)中国生物柴油行业典型企业简介 民营企业 国有企业 外资企业 最早进入我国生物柴油行业,少部分快速发展,大部分陷入低迷状态 进入行业的时间较晚,目前尚无大规模的生物柴油产能,正全力推进生物柴油建设 国有企业 积极开拓中国生物柴油市场,正在我国建设较大规模的生物柴油项目 外资企业

(三)中国生物柴油行业投资建议 关注企业原料供给: 目前,中国生物柴油行业面临着严重的原料供给危机。能拥有充足而相对廉价的原料是生物柴油企业生存和发展的关键。 投资者在考察生物柴油项目时,应从两个方面考察其原料供给,即原料是否符合国家的政策规定,企业的原料供给是否充足。

关注政府政策变动:在中国,政府一直保持着对能源行业的强力管制,生物柴油行业也不例外。 短期看,政府政策主要是通过调节成品油价格来间接影响生物柴油行业。 长期看,在中石油、中石化等大型国企的生物柴油项目建成后,政府可能出台针对生物柴油企业的利好政策,譬如税收、补贴、强制搀兑比例等扶持政策。

六、生产生物柴油的企业

1、2008年7月14日,国家批准中石油南充炼油化工总厂6万吨/年、中石化贵州分公司5万吨/年和中海油海南6万吨/年3个小油桐生物柴油产业化示范项目,自此,三大公司正式向生物柴油产业进军。 2、北京清大科码科技有限公司。地处清华校园,生产生物柴油、生物复合柴油。 公司已拥有生物柴油、生物复合柴油、复合无铅汽油的多项专利技术成果 3、中通环保燃料有限公司06年投产生产生物柴油,年产20000吨。

生物柴油 2 1 3 5 4 生物柴油是刚起步的新能源,蕴藏着无穷的财富,充满了巨大的机遇和挑战,如有想在新能源方面发展的同学,生物柴油是你居家旅行,发家致富的首选事业!!!

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