指導老師：陳慧玲 組員：496B0005羅羽瑄 496B0006劉書含 496B0013孫永芯 496B0046劉靜樺

壹、緒論 参、相關法令與計畫檢討 ㄧ、計畫緣起與目標 ㄧ、相關法規彙整 二、計畫範圍與內容 二、相關計劃探討 三、計畫研究流程 貳、基地環境現況分析 肆、發展潛力與導入活動 ㄧ、環境背景 ㄧ、發展潛力與限制 二、自然資源 二、規劃課題與對策 三、人文資源 三、活動導入分析 四、使用現況

一、計畫緣起與目標 目標一：維護自然景觀資源，建立兼具保育及遊憩之觀光資源風格。 目標二：建立完整之觀光系統，提昇遊憩服務品質。 　　除了結合當地歷史、人文發展、自然景觀為形象商圈之目標，大量的人潮 湧入，也為內灣螢火蟲生態帶來環境衝擊的危機。因此，生態保育與國民遊 憩如何達成平衡，以促進學術研究及環境教育，使當地得以永續經營也為重 要的目標。   目標一：維護自然景觀資源，建立兼具保育及遊憩之觀光資源風格。  目標二：建立完整之觀光系統，提昇遊憩服務品質。 目標三：配合鄰近地區的山林資源，促進自然及人文資源之多元化利用。 目標四：建立完善之開發經營管理體系，以發揮執行功能。

二、計畫範圍與內容 計畫範圍： A.自行開車經由省道: 1. 以新竹火車站為起點，朝北經民族路、東門進入中華路約走3 公里。 　　1. 以新竹火車站為起點，朝北經民族路、東門進入中華路約走3 公里。 　　2. 在中華路一段(台1線)處上匝道走東西向快速公路南寮竹東線 (台68線) 沿著台68線行走約16公里。 　　3. 在台3線交流道(橫山)出口下交流道接中豐路一段(台3線) 後 沿台3線走約6公里。 　　4. 於中山街一段(120縣道)口向右轉沿著120縣道前進約3公里。 　　5. 於中正路口向左轉即到達目的地內灣。 6. 此路線約30公里。預估行經時間約為40~60分鐘   B.搭乘大眾運輸工具(鐵路): 1.搭乘台鐵任意一線可達新竹火車站 2.在新竹站轉乘內灣線途中經由 新竹、竹中、上員、榮華、竹東、 橫山、九讚頭、合興、富貴、內灣等站，最後一站即達內灣

道路的整頓:將合興火車站、南河車站、鐵公路平行道路沿路景觀做更 為藝術的改善。   地理環境的美化 : 將庄頭伯公廟、庄頭伯公廟、中正路形象商圈…等， 各地據點以當地文化，如客家為主軸，做藝術方面的規劃，並加強整 個遊憩區的整潔維護。 教育旅客:設置保育生態或提醒危險區域的警語標示，並以適當為主， 避免過多的警示牌而破壞生態環境。 增強吸引力:配合內灣季節性著名特色，春季賞櫻、夏季螢火蟲、秋季 賞楓、冬季變化的雲海，設計不一樣的活動，吸引旅客前來。配合當 地居民宗教，舉辦類似慶典活動。

  內灣線鐵道終點二十七點九公里，是一般遊客的目的地，民國三十 五年，運輸工業產品及資源，興建新竹至竹東的鐵路，民國三十六年 通車，配合礦產開採運送，民國三十九年延伸至合興，民國四十年延 伸至內灣。 經濟部商業司自84(1995)年起陸續推動『形象商圈』及『商店街』 計畫，而內灣地區也於89至91年3年期間，籌組了『內灣形象商圈管理 推動委員會』，以內灣老街為主軸，並搭配擁有鐵道三大支線之一的 內灣線的優勢，開始改善商業經營環境。 近年來政府推動懷古觀光政策，2001年內灣社區發展協會積極改 造內灣發展觀光，並與新竹縣政府、台鐵聯合推出「櫻花線‧內灣情」 彩繪列車觀光活動，將鐵路支線觀光風氣帶入旅遊市場，內灣支線再 度大放異彩。目前台鐵有推出內灣支線一日週遊券，可以在一天內自 由上下內灣支線各個站。

把內灣遊憩空間分三區來說明，第一區商圈老街部份，因為 有美食跟購物的機能，是最多遊客到達內灣第一個先去的地 一、環境背景 區域環境背景 把內灣遊憩空間分三區來說明，第一區商圈老街部份，因為 有美食跟購物的機能，是最多遊客到達內灣第一個先去的地 點，也因為鄰近停車場、內灣火車站增加了方便性，所以成 為參訪比例最高的地方。 第二區內灣吊橋-水岸區，遊客多集中於內灣吊橋附近，例如 烤肉、垂釣、玩水。 第三區南坪古道午茶區，此區多屬於大自然景觀，由於此區 的餐廳消費高，所以遊客停留量比較少，雖然也有少許攤販 與遊樂設施在這裡經營，但不具有特色，同時也離火車站跟 停車場比較遠，造成遊客受限於旅遊時間，而常常忽略掉此 區。 (趙婉茹，(2008)，新竹縣內灣地區遊憩空間與觀光發展之研究，碩士論 文，高雄師範大學地理學系，高雄。)

自2001年周休二日政策實施以來，國內觀光人數顯著上升， 2004年政府推動觀光倍增計畫，主要為消除舊有不良建設， 改善整體環境，並推動新興套裝旅遊路線，而內灣就是以 內灣戲院的復古懷舊風作為特色之ㄧ作為主軸，之後更舉 辦了螢火蟲季、桐花季將內灣旅遊人潮創高峰，內灣老街 擁有早期產業開發遺跡與客家文化特色，遊客可以體驗懷 舊之旅，而油羅溪可提供遊客重從事水岸遊憩活動的空間， 也可至南坪古道進行森林浴、下午茶、賞螢等遊憩活動。 內灣多樣化的自然、人文資源提供了遊客不同的選擇，也 滿足不同遊客的遊憩活動需求。 (趙婉茹，(2008)，新竹縣內灣地區遊憩空間與觀光發展之研究，碩士論 文，高雄師範大學地理學系，高雄。)

地形地勢 新竹縣山多平原少，且位於台灣山脈西側，所以河流之流向均 為由東向西流。全縣除了頭前溪河口為沖積平原外，其餘大多 為丘陵、台地及山地，山地鄉面積則佔全縣總面積52.91﹪。 新竹縣地形型態之形成主要是由頭前溪與鳳山溪共同沖積切割 而成，大致上可分為濱海平原區、丘陵台地區及高山河谷區。 濱海平原區為新竹縣農作物之主要產地，包括竹北、新豐、竹 東、橫山等大部分地區。高山河谷區佔新竹縣土地面積一半以 上，以尖石與五峰為主體，配合橫山、芎林、北埔及關西等地 之部分地區，共同組成了此種地理型態之區域。 至於地貌方面，新竹縣呈現出由東南向西北逐漸下降之趨勢， 亦即由雪山山脈向頭前溪口沖積平原及濱海地區下降，高低落 差大且散佈於丘陵台地間，對新竹縣影響甚鉅。 (http://people.chu.edu.tw/~planner/52ch3.htm)

內灣全年氣候溫和溼熱，但四季仍有明顯的氣候差 異，夏季氣溫與平地無異，但山間林木多因溪水流 經故有早春景致，春秋兩季則因草木的氣候變化明 顯，更具有季節景觀效果而增添山野玩樂趣味，內 灣地區屬山丘盆地地形，四面有群山環抱，背倚麥 樹仁山、面臨油羅溪，平緩地形主要分成東窩、南 坪、南窩三部份。地形由西南向東北而降，南向山 脊線為內灣聚落之界線，多呈北向坡，較不適合農 業用途。 (錢運財，(2006)，傳統聚落發展觀光之遊憩衝突研究--以新竹內 灣地區為例，碩士論文，中華大學建築與都市計畫學系，新 竹。)

古道位置在內灣村 內灣 派出所上方，約在民國 二十幾年，當時日本政 府於內灣進行煤礦試採 時，意外發現山中豐富 的林木資源，也因此開 創內灣的伐木業，當時 木材要運下山時 就是 ”木馬”載運下山 ，故 本古道以此命名。

「南坪古道」位於內灣村油羅 溪南岸，屬「南坪田園」與 「南窩山林」地區之連絡通 道，並得以銜接「內灣吊橋」 與「蟠龍吊橋」，古道深入山 林、穿出田野，原是通往原住 民部落的通道，如今人們走來 可將內灣美景盡收眼底，並且 於四季能感受山林的變化之 美。初夏的夜晚，在溪谷邊或 小曲流間更可見到螢火蟲滿天 飛舞的壯觀景象。是一處賞櫻 觀景及登山健行與自行車旅遊 活動的絕佳場所。

內灣老街 內灣老街位於內灣車站前，在經 濟部商業司的商圈再造之後，展 現全新風貌。內灣老街總長約有 200公尺，街道兩旁皆是具有地 方特色的野薑花粽、紫玉菜包、 客家擂茶、牛浣水、過鍋米粉等 客家美食。內灣老街多數店家， 只在假日開門，供應餐飲及客家 擂茶、點心，店家還不定時推出 地方傳統手工藝活動。

　　台灣鐵路內灣支線，原本並未通車至內灣；但隨著時代變遷及 內灣的產業蓬勃發展，以致使內灣在民國四十年才有火車運行通抵。 今車站保有50~60年代的建築風格，並保留有一「通車紀念碑」足供 後人憑思其鐵道開拓的艱辛歷程。目前車站每天仍與新竹對開11對班 車，並以自強號列車的服務品質而僅收取復興號的費用在營運中， 頗受居民好評，每逢假日遠自外地前來專程搭乘「內灣支線」進行 鐵路之旅者亦與日俱增當中。

內灣戲院是於民國三十九年由地方仕紳 楊盛泉先生籌劃下落成使用。在當時也 就是內灣支線通車之年代，楊先生一方 面經營林場，一方面從事製做樟腦，為 了滿足從事粗重山林工作勞工的休閒生 活，即使當時該村落僅有1596人，仍出 資委由竹東水泥名匠范進發先生興建內 灣戲院，該建築物是頗具歷史意義的日 式建築物，建築主柱以清水紅磚砌成， 再以砂漿粉光，屋架則是採日式大跨距 木，造組合工法完成，屋身則以當時極 為奢侈的建材”板材”構成牆面，屋頂 板、門窗、欄杆…等裝飾更花費不貲， 屋頂再覆蓋日式文化黑瓦，整體景觀又 以木造閣樓最迷人，常有愛好攝影人士 前來此處取景。名聞遐邇的內灣戲院， 更常出現於懷舊風光的電影中。

內灣吊橋位於內灣村之東 方，橫跨油羅溪，往昔為 內灣市街中心。吊橋於溪 中設有2座吊索橋架基墩， 造形極具美感，吊橋全長 約147公尺，寬2 內灣吊橋位於內灣村之東 方，橫跨油羅溪，往昔為 內灣市街中心。吊橋於溪 中設有2座吊索橋架基墩， 造形極具美感，吊橋全長 約147公尺，寬2.6公尺， 可供人車通行，亦可順其 步道及車道向西通往永豐 大橋，向東則可通往尖石 鄉之北角吊橋。

位於內灣車站上方，鄰近內 灣國民小學，是一棟具有建 築之美的日式木造建築。目 前仍有警員駐守服務。其建 築以磚造平房為架構，屋頂 覆以「日式文化瓦」，造型 精簡而深具內涵，是內灣地 區難得一見的日式建築精典 之作。目前，派出所旁有數 株桂花成樹，其樹齡約有五 六十年且樹型優美常綻開芳 香，是極具典藏價值與欣賞 的珍貴花木。

早期行駛於內灣支線的火 車為「蒸汽型火車」，因 此行駛一段時間後均會補 充水以利推動，位於內灣 支線上的火車加水站，即 為目前十分罕見的加水 站，早期每當火車駛入內 灣時，都會倒退至加水站 補充水量。

本土漫畫家劉興欽博士亦是內灣重要的人文資源，是橫山出 身的本土漫畫家，當年以阿三哥、大嬸婆、小聰明、機器人 和阿欽等系列漫畫崛起，筆下人物充滿鄉土味，正是以橫山 風貌為背景之下創作完成。 有鑒於劉興欽先生對內灣聚落的貢獻及努力，在九讚頭文化 協會的推動下成立「劉興欽漫畫發明館」，以漫畫人物大嬸 婆及阿三哥作為商圈打造地方的標記，促成內灣鐵路及內灣 老街的復活，並結合週遭的油羅溪、吊橋、客家文化及美食 等，進而帶動內灣的產業復甦與興盛，假日劉興欽的學生不 定時至內灣舉辦漫畫展示，並免費替遊客當場素描。

座落於內灣村入口處，為現代化 的展覽場所，此館主體建築融合 客家與閩南建築特色，入口大廳 為客家圓樓，左側有閩南建築中 常見的護龍，屋頂是黑色日本 瓦，牆面為紅色壁磚，呈現客家 簡單樸實、層次有序的空間建築 特點。展出方式包刮表演、戲 曲、舞台、文物展覽、DIY創意 教學等，以創作客家議題的外籍 藝術家及地方性的客籍藝術家為 主，將是橫山與內灣藝文資訊的 活動窗口，以傳統客家大戲為主 要表演項目。

《交通運輸現況》 內灣是由舊市區再發展、內灣鐵道轉型及文化保存，透過主要動縣道122、內灣 鐵道的串聯帶動內灣的人潮，而橫山鄉屬於新竹縣中心區域，進而串起橫山鄉及 其他縣鎮市、新竹市的關係，形成一個交通網路結構，遊客使用的交通工具依序 排名分別為汽車、小火車、機車、遊覽車與自行車，以下有四種方式可以到內 灣： 1.新竹客運→竹東—那羅」與「竹東—八五山」。 2.內灣線火車→新竹—竹中—上員—榮華—竹東—橫山—九讚頭—合興—富貴 ﹙南河﹚—內灣(不過在2007年3月新竹鐵道內灣線新竹至竹東路段停駛) 3.主幹線道路：120縣道→ 台3線68.8公里紅綠燈﹙南下車左轉，北上車右 轉﹚—120縣道21.6公里—120縣道25公里進入「內灣形象商圈」 4.替代道路：1﹚台3線69.8公里紅綠燈﹙南下車左轉，北上車右轉﹚—過鐵軌後 左轉竹35線起點—竹35線約2.3公里左轉﹙油羅﹚—行走約2.0公里過永豐大橋後 右轉—120縣道24.6公里—120縣道25公里進入「內灣形象商圈」2﹚台3線﹙關西﹚—馬武督戰備道路—120縣道

老街裡設有郵局，方便遊客寫完明 信片後有地方寄送，內灣火車站旁 有公用廁所，旁邊有木頭椅供遊客 休息，也有放置大型垃圾桶，內灣 戲院旁也有可愛的長椅可供休息與 拍照，而在油羅溪景觀步道有許多 的涼亭。

內灣過去因以礦業、伐木為主，有許多臨時外來工人，因土地所 有權人不見得在當地，所以有許多土地被佔用或被佔用又出租、 轉售給外來的工人。自從內灣社區營造成功帶來無限觀光商機後， 土地今日租金水漲船高，讓過去銷聲匿跡的「地主」紛紛回到內 灣爭奪地權，但所謂的「真正地主」卻又來自其他地方，對內灣 這片土地其實沒有鄉土愛與在地意識，有些地主目前居住在離內 灣較遠的縣市，也無法好好管理土地，只想快點賣地脫手，以目 前市價來看，當地居民不見得買得起，最後便落入外來商人、財 團手中，外來商人的商業利益為主要考量，大肆開發，投入的不 是技術或軟體，而是花錢蓋新店面出租，不僅破壞居民生活空間、 在生活上帶來不便，也讓曾是內灣特色老屋消失，這樣的速食商 業發展過程只會讓內灣失去原有的土地、情感與資源，對於內灣 未來觀光發展是否能永續經營有很大的影響。 (趙婉茹，(2008)，新竹縣內灣地區遊憩空間與觀光發展之研究，碩士 論文，高雄師範大學地理學系，高雄。)

星光流域民宿 　地址：新竹縣橫山鄉內灣村146號    電 話：03-5849433 水茗漾民宿 　新竹縣尖石鄉北角義興村4鄰38號 電話：0933-917981

新竹縣去年觀光遊憩區遊客人數突破四百萬人，其 中以內灣風景區二百萬人居冠，光旅遊局統計，新 竹縣前年觀光旅遊人次為一百四十七萬，去年資料 除了舊有六福村主題遊樂園、小叮噹科學遊樂園、 大聖度假遊樂世界、金鳥海族遊樂園、萬瑞森林遊 樂區、清泉溫泉風景區外，還新增加北埔綠世界生 態休閒農區、北埔遊憩區和內灣風景區，總人次為 四百一十六萬九千三百九十五人。

<1>形象商圈 　　中正路形象商圈以中正路的街道為主，因「內灣形象 商圈建設工程計劃」展開城鄉風貌的綠美化工作，並以「形 象商圈」視覺形象塑造為主要計劃工作。輔以「CIS識別店 招」的建立與商業服務機制的運行，期望使內灣村的經濟活 動能開創新的活力使傳統產業文化得以傳續其精神。在本區 內可處處感受到具有鄉土文化創意的「街道傢俱」的設置與 「CIS識別店招」的建立，並配合商店服務禮貌的實施及各 項別具地方特色的美食與富有人情味的各項商業服務。 <２>活動計劃 　響應觀光客倍增計畫 竹縣打造溫泉新故鄉 　內灣鐵道觀光與火車頭博物館設置計畫

決議 台鐵新竹內灣捷運化，僅施作於 新竹-竹中-高鐵新竹車站，並未 及內灣地區，故內灣線未來發展 以觀光為主，通勤為輔。但仍請 規劃單位依初核意見補充分析， 並就土地使用分區是否於本次通 盤檢討中配合辦理之事宜發展綱 要計畫之擬定 內灣線鐵道沿線地區整體發展計 畫 山林古道及巨木群景觀環境改善 計畫 意見: 未來台鐵內灣新竹捷運化，對 橫山鄉的衝擊及影響部份，所 補充之資料僅為相關重要計畫 內容之概述，並未實際對其未 來之衝擊與影響加以分析，並 提供因應措施 城鄉風貌綱要規劃的理念與構 想 客家文化區及建築整體風貌 http://wwwp.hchg.gov.tw/landscape/main/la1-3.htm

內灣線鐵道沿線<榮華富 貴線>地區整體發展計畫 之推動策略 http://wwwp.hchg.gov.tw/landscape/main/la1-3.htm

http://vod.pajh.hcc.edu.tw/award/97/97/a/as025/index.pdf 優勢 劣勢 保有客家文化小吃、百年車站、吊橋、老戲院，將帶給內 灣觀光收入.打響小鎮知名度 商圈成功商業化 店家大多為在第生意人，有助於當地人生計。 擁有國內規模最大之螢火蟲故鄉 原始生態資雲蘊藏豐富 歷史遺跡保留完整 善加利用地方景點，發展出具地方特色之活動，增加觀光 人潮，帶動整體商圈的發展。 以阿三哥與大嬸婆為內灣指標，增強內灣知名度，帶動觀 光人潮 攤販重新編列，營造耳目一新的感覺 假日遊客多，但街道零亂、商家太商業化缺乏在地風格與 特色 假日兩線道易塞車，交通不便 交通不便，可搭乘的大眾運輸甚少，不易到達 老街道路狹窄，人多擁擠雜亂 自行開車者多，交通壅塞停車不便 受限於新竹客運的路權，國光客運無法將台北至竹東路線 延伸至北埔、內灣 客委會在全台各地行銷客家聚落，造成競爭壓力，客家文 化被其它地區大力宣傳而搶走風采 旅行社在行程設計上跳過新竹縣 國外觀光客來新竹的比例較低 與同樣有東西向線火車如：阿里山、集集等其他商圈相比， 規劃較不完整 http://vod.pajh.hcc.edu.tw/award/97/97/a/as025/index.pdf

活動導入分析 螢火蟲季 客家美食節 健康活動-單車行 賞花季-櫻花,油桐花 客家文化體驗活動

生態保育開發 – 螢火蟲 新竹縣橫山鄉內灣村從2000年開始因螢火蟲而爆紅，每當賞螢季節， 內灣總是人山人海，商家樂開懷。 不過因為遊客素質差，加上地方只想搞經濟較無心力放在環境品質維護 上，造成螢火蟲棲地被踩踏、大量螢火蟲被捕捉、垃圾滿地、遊客隨處便溺 等， 迫使新竹縣政府、橫山鄉公所在2006、2007二年停辦所謂的「賞螢季」大型 行 銷活動，想讓螢火蟲棲地休養生息。 停辦活動的這二年，內灣遊憩人潮稍減，造成重辦大型活動招徠遊客的呼聲 不 斷，於是促成新竹縣政府在今年又重新舉辦大型活動，由一家行銷公司承辦。 今 年的活動主題是「風華再現－內灣、桐花、螢火情」，除了促銷內灣外，也 納入 由一廢棄國小整修後的新遊憩點－「大山背人文生態館」。 來源:http://blog.xuite.net/wild.fun/blog/16979075

主、承辦單位及地方人士犯了台灣人辦活動的通病，就是只在意活動人潮，卻 忽略環境品質的維護，尤其廁所清潔與垃圾處理這二項。內灣火車站垃圾桶在 下午五點多已經滿溢，鐵路局無人處理。內灣街頭垃圾桶在下午五點多也滿溢， 直到晚上七點多還是沒處理，逐漸堆成垃圾山。 而大山背人文生態館停車場垃圾子車看樣子是前一天就滿溢，雖然明知今 天要辦活動，同樣無人想到要事前處理，好讓旅遊環境美觀一點。 在台灣常看到的是遊客在髒亂的環境中遊玩不以為意，旅遊地居民與商家 對髒亂的環境也引以為常，台灣人真的對髒亂麻痺了！

結合當地歷史、人文發展、自然景觀為形象商圈之目標， 平衡內灣螢火蟲生態帶來環境衝擊的危機，使當地得以永 續經營。 目標一： 維護自然景觀資源，建立兼具保育及遊憩之觀光資源風格。 策略一：將派出所、木馬遺址、吊橋等遊憩區分散，考量環境 的承載量，避免遊客過度集中。 策略二：配合地理位置、環境需求來開發遊憩設施。 策略三：以生態保育為主軸來做遊憩區的開發。

策略一：設置自然及人文資源專業區，如在螢火蟲區域、賞 目標二： 配合鄰近地區的山林資源，促進自然及人文資源之多元化利用。 策略一：設置自然及人文資源專業區，如在螢火蟲區域、賞 櫻步道、漫畫館…等，增加更多動靜態解說及展 示。 策略二：人文資源為主地區，如客家文物館，發展遊覽型或 目的型的活動。 策略三：規劃宗教祭典之舉辦空間，如目前村內居民的宗教 信仰中心-廣濟宮，舉辦一些特色的活動跟祭典。 目標三： 建立完善之開發經營管理體系，以發揮執行功能。 策略一：建立專責管理單位，加強協調。 策略二：尋求公私部門合作，獎勵民間投資。 策略三：規劃合理之遊憩使用方案，整合實質建設及經營管理。

紅色老街區: 可在客家文物館、廣濟宮、教堂、戲院列入觀光小冊哩， 內容簡略介紹，並設置紀念章。 紫色保育區: 此為螢火蟲保護區，加強環境的整潔，並考量遊客乘載量， 使環境永續經營。 藍色水岸區: 可設置腳踏車步道。 吊橋後可再開發新的場所。

(趙婉茹，(2008)，新竹縣內灣地區遊憩空間與觀光發展之研究， 碩士論文，高雄師範大學地理學系，高雄。)

文物館 缺點:沒特色和吸引 力 替選方案:文物館內 都是靜態的可以設 置動態體驗客家文 化，例如製作擂茶， 穿傳統衣服，搗麻 糬…等。

漫畫館 缺點:簡陋 替選方案:在館內可 以設置教學，也可 以體驗自己動手畫 漫畫，把漫畫館內 有些變成動畫，可 以吸引人潮。

(趙婉茹，(2008)，新竹縣內灣地區遊憩空間與觀光發展之研究，碩士論文， 高雄師範大學地理學系，高雄。)

恢復新竹到竹東的火車 通車 火車站增設小巴<從火 車站可以直達> 火車站增設接駁公車到 內灣

(錢運財，(2006)，傳統聚落發展觀光之遊憩衝突研究--以新竹內灣地區為例 ，碩士論文，中華大學建築與都市計畫學系，新竹。)

特色餐廳街 缺點:都是餐廳，沒有 其他的商店 改善:規劃商店，老街 延伸，並且路面不平的 地方要從新鋪路

漫畫館 缺點:地點偏僻 改善:牽至到橋過後 的空地並從新規劃， 結合遊樂場，並且 從新鋪修路面，因 為路面不平整

ㄧ、地理環境美化：栽種野薑花在水岸區、車站前、 吊橋入口 二、加強生態保育的概念：植物解說牌 ㄧ、地理環境美化：栽種野薑花在水岸區、車站前、 吊橋入口 二、加強生態保育的概念：植物解說牌

公共設施： 1.公廁加入客家風格(客家花布) 2.老街增設垃圾桶 3.改善親水公園管理 公用設備： 1.路標改善 2.增加警示標語 3.增加清理垃圾次數

1.增加服務據點：設立4個據點，提供紀念印章，蓋滿 可換贈品，提升觀光人次 2.在各服務據點放置旅遊手冊，內含內灣介紹、建議路 線與地點、折價券等 3.增加動靜解說：除了平常假日解說內灣生態、歷史之 外，可在特別節日增加解說，(例如螢火蟲季、賞櫻季) 4.劉興欽漫畫館導覽、橫山民俗文物館導覽

短期: 統一招牌，整合形象商圈 增加清理垃圾次數 將老街延伸，考量環境的承載量，避免遊客過度集中。 恢復新竹到竹東的火車通車 栽種野薑花在水岸區、車站前、吊橋入口 建立專責管理單位，在各服務據點放置旅遊手冊，內含內灣介紹、建議路線與地點、折價券等 在螢火蟲區域、賞櫻步道、漫畫館，增加更多動靜態解說、解說板及展示。 增設警示標語、路標改善(主要道路、賞螢步道) 老街增設客家風格垃圾桶(同時也把客家風格加入公廁) 中期: 統一招牌，整合形象商圈 增加清理垃圾次數 將老街延伸，考量環境的承載量，避免遊客過度集中。 分別在劉興欽漫畫館、客家文物館館內可以設置教學區，體驗自己動手畫漫畫，體驗客家文化。 尋求公私部門合作，獎勵民間投資 長期: 規劃宗教祭典之舉辦空間，如目前村內居民的宗教信仰中心-廣濟宮，舉辦一些特色的活動跟祭典。 把較受歡迎的攤販轉移到老街即將延伸的方向，把人潮慢慢帶過去。 增加服務據點：設立4個據點，提供紀念印章，蓋滿可換贈品，提升觀光人次

經營管理計畫 1.藉由媒體推廣客家文化，有別於南庄等其他客家村的 特點。 2.經營服務據點的設置，規劃導覽行程方便遊客能用最 快的時間並且不會漏掉內灣最有特色的地方。 3.希望把螢火蟲步道規劃的更完善。 4.希望把老街延伸，減少噪音對當地居民的傷害。 5.多建議遊客往吊橋過後的南坪古道區欣賞山林美景， 鼓勵遊客吸收芬多精。

內灣風華在現 http://www.pse100i.idv.tw/t/nenwn/nenwn001.htm 內灣導覽 http://people.chu.edu.tw/~u8817063/a2.htm 來去台灣旅遊網 http://www.nawan.go2tw.net/ 自然資源-漫遊新竹 -- 橫山鄉內灣自然步道 (內灣生態公路) http://tw.myblog.yahoo.com/jw!MNq_fTaTHhNZboc89eqGgvBpRZg3/article?mid=57 人文資源-劉興欽漫畫館 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!FPoT61yWGBvGyDGDVBS1H3I-/article?mid=8896 國內旅遊資訊網 http://www.travel-service.com.tw/neiwan.php 自然資源 http://people.chu.edu.tw/~planner/52ch3.htm 南坪古道 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!zAfWYTSGFRaMYPBdR_yyhZyhEg--/article?mid=4378 新聞報導 http://blog.sina.com.tw/sdfn121ws/article.php?pbgid=47032&entryid=573509 新竹縣橫山鄉鄉公所 http://www.tworg.org/hchst/ 相關法規 http://hclaw.hsinchu.gov.tw/law/LawContentDetails.aspx?id=FL040156&KeyWord= 旅遊資訊 http://travel.network.com.tw/tourguide/point/showpage/103119.html 新竹縣政府觀光休閒網 http://www.hsinchu.gov.tw/travel/modules/news/news/detail.asp?Planid=200804280001 yahoo新聞 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!dvM2D1qIRU7rkDsEkGalwQ--/article?mid=12