適用班級：四技二、二專二 編著者： 黃顧文 95年9月15日 電機實驗 適用班級：四技二、二專二 編著者： 黃顧文 95年9月15日

實驗項目 第一篇 電工儀錶之使用 實驗一 三用電錶之使用 實驗二 惠斯登電橋電路 第二篇 變壓器實驗 實驗三 變壓器之極性試驗 第一篇 電工儀錶之使用 實驗一　三用電錶之使用 實驗二　惠斯登電橋電路 第二篇 變壓器實驗 實驗三　變壓器之極性試驗 實驗四　變壓器之單相連接法 實驗五　單相變壓器之三相連接法 第三篇 電機之控制 實驗六　控制元件之介紹 實驗七　三相感應電動機之啟動、停止及過載跳脫控制 實驗八　三相感應電動機之啟動、停止及寸動控制 實驗九　樓梯燈控制 實驗十　三相感應電動機之正逆轉控制 實驗十一　單相感應電動機之正逆轉控制 實驗十二　手動式順序控制 實驗十三　自動式順序控制 實驗十四　循環控制 實驗十五　交通號誌紅綠黃燈之循環控制 實驗十六　三相感應電動機之降壓啟動控制 第四篇 直流電機實驗 實驗十七　外激式直流發電機無載特性實驗 實驗十八　自激式直流發電機無載特性實驗 實驗十九　直流馬達之負載特性實驗 實驗二十　直流馬達之速率控制實驗 第五篇 同步電機實驗 實驗二十一　三相同步發電機無載特性實驗 實驗二十二　同步電動機之啟動及相位特性實驗 第六篇 感應電動機實驗 實驗二十三　三相感應電動機無載特性實驗 實驗二十四　三相感應電動機負載特性實驗 實驗二十五　單相感應電動機負載特性實驗

實驗一　三用電錶之使用 實驗目的 認識三用電錶，瞭解其使用方法及測試之情形

實驗一　三用電錶之使用 圖1-1　三用電錶之外觀 圖1-2　三用電錶使用前指針之歸零

實驗一　三用電錶之使用 圖1-3　之歸零 圖1-4　測量電阻之情形

實驗一　三用電錶之使用

實驗一　三用電錶之使用

實驗一　三用電錶之使用 圖1-5　測量交流電壓之情形 圖1-6　測量直流電壓 ( 電源電壓 ) 之情形

實驗一　三用電錶之使用 圖1-7測量直流電壓 ( 負載電壓 ) 之情形 圖1-8　測量直流電流之情形

實驗一　三用電錶之使用 圖1-9　測量直流電流 之情形 圖1-10　測量交流電流之情形

實驗一 三用電錶之使用 問題與討論 1. 測量電阻時需歸零，若無法歸零，應如何處理？ 實驗一　三用電錶之使用 問題與討論 1. 測量電阻時需歸零，若無法歸零，應如何處理？ 2. 測量電阻時需歸零，而紅、黑測試棒接觸短路時，短路時間不可太久，為什麼？ 3. 測量電阻時，當更換檔位時，若忘了歸零，有何影響？ 測量直流電壓或電流時，若極性弄錯，有何影響？  選擇開關之檔位選擇不適當，有何影響？ 

實驗二　惠斯登電橋電路 實驗目的 利用惠斯登電橋電路之原理，可精確地計算出待測電阻之值。此電阻亦可換算成溫度，形成感測溫度之元件，此實驗並可練習電壓、電流、電阻之測量方式。

實驗二　惠斯登電橋電路 圖2-1　惠斯登電橋電路

實驗二　惠斯登電橋電路 圖2-2

實驗二 惠斯登電橋電路 問題與討論 1.惠斯登電橋電路之平衡原理？ 實驗二　惠斯登電橋電路 問題與討論 1.惠斯登電橋電路之平衡原理？ 2.在步驟3中，調整可變電阻會影響電路的平衡，若電錶之指針反向偏轉，代表何種意義？ 3.惠斯登電橋如何檢測溫度之變化？

實驗三　變壓器之極性試驗 實驗目的 將變壓器一次側及二次側線圈在某一瞬間之相對極性測出，以利於變壓器之串、並聯等升壓、降壓連接使用

實驗三　變壓器之極性試驗 圖3-1　變壓器之極性 (a) 減極性 (b) 加極性

實驗三　變壓器之極性試驗 圖3-5　交流電壓法之接線圖

實驗三 變壓器之極性試驗 問題與討論 為何要作變壓器之極性試驗 若將變壓器之低壓側接於電源，有何影響？ 實驗三　變壓器之極性試驗 問題與討論 為何要作變壓器之極性試驗 若將變壓器之低壓側接於電源，有何影響？ 3. 變壓器使用中，若發現變壓器溫度微微上升，是何原因？ 4. 變壓器使用中，若發現變壓器溫度上升很多，是何原因？ 

實驗四　變壓器之單相連接法 實驗目的 瞭解變壓器之各種連接法，以便得到各種不同的電壓大小輸出，提供給負載使用

實驗四　變壓器之單相連接法 圖4-1　並聯時電壓相等 圖4-2　串聯時電壓相加

實驗四　變壓器之單相連接法 圖4-3　變壓器PT-9及PT-12之內部線路圖 PT-9 PT-12

實驗四　變壓器之單相連接法

實驗四　變壓器之單相連接法 圖4-5　變壓器之串、並聯接線

實驗四 變壓器之單相連接法 問題與討論 1.若極性弄錯，則接線方面，有何影響？ 2.若一次側接成短路，有何影響？ 實驗四　變壓器之單相連接法 問題與討論 1.若極性弄錯，則接線方面，有何影響？ 2.若一次側接成短路，有何影響？ 3.若二次側接成短路，有何影響？

實驗五　單相變壓器之三相連接法 實驗目的 學習單相變壓之各種三相連接法，以利三相變壓器之使用。

實驗五　單相變壓器之三相連接法 圖5-1　△型接線

實驗五　單相變壓器之三相連接法 圖5-2　Y型接線

實驗五　單相變壓器之三相連接法 圖5-3　△-△接線

實驗五　單相變壓器之三相連接法 圖5-4　Y-Y接線

實驗五　單相變壓器之三相連接法 圖5-5　△-Y接線

實驗五　單相變壓器之三相連接法 圖5-6　Y-△接線

實驗五　單相變壓器之三相連接法 圖5-7　V-V接線

實驗五 單相變壓器之三相連接法 問題與討論 1.極性弄錯，對接線有何影響？ 2.變壓器之匝數比與變壓比有何關係？ 實驗五　單相變壓器之三相連接法 問題與討論 1.極性弄錯，對接線有何影響？ 2.變壓器之匝數比與變壓比有何關係？ 3.升壓變壓器與降壓變壓器之差異？ 4.三相型接線若其中一相失效，變成V型接線，對功率傳輸有何影響？

實驗六　控制元件之介紹 實驗目的 瞭解電機控制元件之原理及動作情形，以便實際配線時使用。

實驗六　控制元件之介紹 圖6-1　按鈕開關內部構造及其符號

實驗六　控制元件之介紹 圖6-2　切換開關

實驗六　控制元件之介紹 圖6-3　端子台

實驗六　控制元件之介紹 圖6-4　指示燈

實驗六　控制元件之介紹 圖6-5　無熔絲開關

實驗六　控制元件之介紹 圖6-6　電磁接觸器

實驗六　控制元件之介紹 圖6-7　積熱電驛

實驗六　控制元件之介紹 圖6-8　電磁開關

實驗六　控制元件之介紹 圖6-9　繼電器

實驗六　控制元件之介紹

實驗六　控制元件之介紹 圖6-10　限時電驛接點符號及動作圖

實驗六　控制元件之介紹

實驗六　控制元件之介紹

實驗六　控制元件之介紹 圖6-11　極限開關

實驗六　控制元件之介紹 圖6-12　微動開關

實驗六　控制元件之介紹 圖6-13　光電開關

實驗六　控制元件之介紹 投光器之接線圖 受光器之接線圖

實驗六　控制元件之介紹 圖6-14　近接開關

實驗六　控制元件之介紹 圖6-15　棘輪電驛 (a) 外觀 (b) 構造圖

實驗六　控制元件之介紹 圖6-16　閃爍電驛 (a) 實體圖 (b) 內部電路接線圖

實驗六　控制元件之介紹 圖6-17　TDV型雙限時電驛 (a) 實體圖 (b) 內部接線圖

實驗七 三相感應電動機之啟動、停止及過載跳脫控制 實驗七　三相感應電動機之啟動、停止及過載跳脫控制 實驗目的 　瞭解電磁開關的基本應用及控制方法來控制三相感應電動機之啟動、停止及過載跳脫保護電路。

實驗七 三相感應電動機之啟動、停止及過載跳脫控制 實驗七　三相感應電動機之啟動、停止及過載跳脫控制 圖7-1　三相感應電動機之啟動、停止及過載跳脫保護電路

實驗七 三相感應電動機之啟動、停止及過載跳脫控制 實驗七　三相感應電動機之啟動、停止及過載跳脫控制 問題與討論 1. 電磁接觸器上有R, S, T與U, V, W符號，各代表什麼意義？ 2. 何謂自保電路？有何作用？ 3. NO與NＣ代表何種意義？作動情形有何差別？ 4. 在動力方面，為何大部分均採用三相電動機，而不採用單相電動機？ 5. THR之作動情形？ 6. 設計一個電路圖，使同一負載可由二處不同位置來控制啟動、停止之動作？

實驗八 三相感應電動機之啟動、停止及寸動控制 實驗八　三相感應電動機之啟動、停止及寸動控制 實驗目的 　瞭解三相感應電動機之啟動、停止及寸動等控制。

實驗八 三相感應電動機之啟動、停止及寸動控制 實驗八　三相感應電動機之啟動、停止及寸動控制 圖8-1　三相感應電動機之啟動、停止過載保護及寸動控制電路

實驗八 三相感應電動機之啟動、停止及寸動控制 實驗八　三相感應電動機之啟動、停止及寸動控制 問題與討論 1. 何謂寸動控制？有何作用？ 2. 寸動控制應用於那些場合？

實驗九　樓梯燈控制 實驗目的 利用切換開關由二處位置控制一個樓梯燈之亮滅情形。

實驗九　樓梯燈控制 圖9-1　樓梯燈控制電路

實驗九 樓梯燈控制 問題與討論 1.切換開關與一般常用的按鈕開關有何不同？ 實驗九　樓梯燈控制 問題與討論 1.切換開關與一般常用的按鈕開關有何不同？ 2.若切換開關之共同點弄錯，如圖所示，則樓梯燈之亮滅情形有何不同？

實驗十　三相感應電動機之正逆轉控制 實驗目的 　瞭解三相感應電動機之旋轉磁場的產生，正逆轉之原理以及接線方法。

實驗十　三相感應電動機之正逆轉控制 圖10-1　正、逆轉之接線

結論：三相感應電動機正逆轉之方法為三相電源中任意對調二相即可。 實驗十　三相感應電動機之正逆轉控制 正逆轉原理 ( 旋轉磁場之產生 ) 1. 線頭 2. 線尾   三相六極定子線圈 假設定子線圈之繞線方向使得 　電流流入處之磁極產生N極 　電流流出處之磁極產生S極 則總磁場以順時針旋轉 若三相中任意對調二相 例如B與C對調 則總磁場變成逆時針旋轉 結論：三相感應電動機正逆轉之方法為三相電源中任意對調二相即可。

實驗十　三相感應電動機之正逆轉控制 圖10-3　正逆轉之控制電路圖

實驗十　三相感應電動機之正逆轉控制 圖10-4　互鎖電路

實驗十 三相感應電動機之正逆轉控制 問題與討論 1. 何謂自保電路？有何作用？ 2. 何謂互鎖電路？有何作用？ 實驗十　三相感應電動機之正逆轉控制 問題與討論 1. 何謂自保電路？有何作用？ 2. 何謂互鎖電路？有何作用？ 3. 若三相電源之任一相斷電，對線路及感應電動機有何影響？  4. 若無互鎖作用，則當正轉時同時壓下反轉ON按鈕開關，則會發生何種狀況？ 5. 利用二個限制開關 (limit switch)，設計一電路，使感應電動機能自動地作正逆轉之動作？

實驗十一　單相感應電動機之正逆轉控制 實驗目的 　瞭解單相感應電動機之正逆轉原理及接線方法。

實驗十一　單相感應電動機之正逆轉控制 圖11-1　單相單壓感應電動機正逆轉接線方法 (1) 正轉 (2) 反轉

實驗十一　單相感應電動機之正逆轉控制 圖11-2　單相雙壓感應電動機正逆轉接線方法 正轉 (b) 反轉 (c)正轉及反轉

實驗十一　單相感應電動機之正逆轉控制 圖11-3　單相感應電動機正逆轉控制電路圖

實驗十一 單相感應電動機之正逆轉控制 問題與討論 1. 單相感應電動機之繞組可分為那幾種？ 實驗十一　單相感應電動機之正逆轉控制 問題與討論 1. 單相感應電動機之繞組可分為那幾種？ 2. 單相感應電動機通常配置有離心開關，有何作用？ 3. 接線時若把單相感應電動機之啟動線圈與行駛線圈弄錯，對於感應電動機之運轉上有何影響？ 4. 接線時若線圈之極性有誤，則電動機是否能正常運轉？ 5. 如何利用三用電錶判斷何者是行駛線圈，何是是啟動線圈？ 6. 單相感應電動機與三相感應電動機正逆轉方法有何不同？ 7. 啟動線圈可用電容器取代，是何原因？

實驗十二　手動式順序控制 實驗目的 瞭解順序控制之原理及基本電路。

實驗十二　手動式順序控制 圖12-1　手動式順序控制電路圖

實驗十二 手動式順序控制 問題與討論 1.Mc1未作動前，為何壓下ON2時，Mc2無作用？電流流程如何？ 實驗十二　手動式順序控制 問題與討論 1.Mc1未作動前，為何壓下ON2時，Mc2無作用？電流流程如何？ 2.同理，Mc2未作動前，為何壓下ON3時，Mc1無作用？電流流程如何？ 3.順序控制應用於那些場合？舉例說用。

實驗十三　自動式順序控制 實驗目的 利用計時器 ( 限時電驛 ) 所設定的時間來自動地順序控制負載之啟動及停止。

實驗十三　自動式順序控制 圖13-1　異時啟動，同時停止

實驗十三　自動式順序控制 圖13-2　同時啟動，異時停止

實驗十三　自動式順序控制 圖13-3　異時啟動,異時停止

實驗十三 自動式順序控制 問題與討論 1.那些設備適合異時啟動，同時停止之動作情形？ 2.那些設備適合同時啟動，異時停止之動作情形？ 實驗十三　自動式順序控制 問題與討論 1.那些設備適合異時啟動，同時停止之動作情形？ 2.那些設備適合同時啟動，異時停止之動作情形？ 3.那些設備適合異時啟動，異時停止之動作情形？ 4.綜合手動式與自動式順序控制，設計一個電路圖，可作手動式與自動式切換之順序控制

實驗十四　循環控制 實驗目的 瞭解循環控制之原理及動作情形。

實驗十四　循環控制 圖14-1　二負載之循環控制電路圖 圖14-2　二負載之循環控制之動作時間表

實驗十四　循環控制 圖14-3　具有相同功能之循環控制電路圖

實驗十四 循環控制 問題與討論 1.如何修改電路圖，讓三個負載能得到循環運轉控制？須加入多少設備及元件？ 2.圖14-3之電流流程如何？ 實驗十四　循環控制 問題與討論 1.如何修改電路圖，讓三個負載能得到循環運轉控制？須加入多少設備及元件？ 2.圖14-3之電流流程如何？ 3.那些負載或設備需使用循環控制，舉例說明。

實驗十五　交通號誌紅綠黃燈之循環控制 實驗目的 瞭解三個負載作循環運轉控制之原理及實際電路圖。

實驗十五　交通號誌紅綠黃燈之循環控制 圖15-1　交通號誌紅、綠、黃燈控制電路圖

實驗十五　交通號誌紅綠黃燈之循環控制 圖15-2　交通號誌控制電路各元件之動作時間表

實驗十五 交通號誌紅綠黃燈之循環控制 問題與討論 1.如何將警示黃燈改換成有閃爍之功能。 實驗十五　交通號誌紅綠黃燈之循環控制 問題與討論 1.如何將警示黃燈改換成有閃爍之功能。 2.如何調整主車道及副車道之綠燈通行及黃燈警示時間？

實驗十六 三相感應電動機之Y-△降壓啟動控制 實驗目的 瞭解三相感應電動機之Y降壓啟動，全壓運轉之原理及控制電路圖。

實驗十六 三相感應電動機之Y-△降壓啟動控制

實驗十六 三相感應電動機之Y-△降壓啟動控制

實驗十六 三相感應電動機之Y-△降壓啟動控制 問題與討論 為何電動機需要考慮啟動電流之大小？ 為何大型電動機 ( 或負載 ) 均採用三相電源而少用單相電源？ 3. 若感應電動機運轉速度比額定速率慢很多，而且電動機機殼溫度上升太多，是何原因？ 4. 三組線圈若弄錯配對，對電路有何影響？

實驗十七　外激式直流發電機無載特性實驗 實驗目的 　瞭解外激式DCG之磁化特性曲線、速率特性曲線及感應電壓之極性判別。

實驗十七　外激式直流發電機無載特性實驗 圖17-1　外激式直流發電機

實驗十七　外激式直流發電機無載特性實驗 圖17-2　時之剩磁電壓大小 圖17-3　剩磁之建立 圖17-4　速率特性曲線

實驗十七 外激式直流發電機無載特性實驗 問題與討論 激磁電流時，感應電壓，是何原因 作磁化特性實驗時，增磁與減磁之曲線並不吻合，是何原因？ 實驗十七　外激式直流發電機無載特性實驗 問題與討論 激磁電流時，感應電壓，是何原因 作磁化特性實驗時，增磁與減磁之曲線並不吻合，是何原因？ 3. 剩磁有何作用？ 4. 作磁化特性實驗時，磁通為何會有飽和現象？ 5. 何謂佛萊銘右手定則？有何功用？

實驗十八　自激式直流發電機無載特性實驗 實驗目的 　瞭解自激式DCG磁化特性曲線、電壓建立之過程、磁場電阻及轉速對感應電壓之影響。

實驗十八　自激式直流發電機無載特性實驗 圖18-1　自激式直流發電機

實驗十八　自激式直流發電機無載特性實驗 圖18-2　無載飽和曲線之建立

實驗十八　自激式直流發電機無載特性實驗 圖18-3　磁場電阻太大，使電壓無法建立

實驗十八　自激式直流發電機無載特性實驗 圖18-4　速率太低，使電壓無法建立

實驗十八 自激式直流發電機無載特性實驗 問題與討論 1.自激式發電機無法自己建立電壓之原因為何？ 2.磁場電阻太大，對電壓之建立有何影響？ 實驗十八　自激式直流發電機無載特性實驗 問題與討論 1.自激式發電機無法自己建立電壓之原因為何？ 2.磁場電阻太大，對電壓之建立有何影響？ 3.速率太低，對電壓之建立有何影響？

實驗十九　直流馬達之負載特性實驗 實驗目的 　瞭解直流馬達DCM線圈繞組之不同對負載轉矩T及速度N特性之差異性。

實驗十九　直流馬達之負載特性實驗 圖19-1　直流馬達之三種激磁方式 (a) 並激式

實驗十九　直流馬達之負載特性實驗 圖19-1　直流馬達之三種激磁方式 (b) 串激式

實驗十九　直流馬達之負載特性實驗 圖19-1　直流馬達之三種激磁方式 (c) 複激式

實驗十九　直流馬達之負載特性實驗 圖19-2　串激式DCM之轉矩特性 圖19-3　串激式DCM之速度特性

實驗十九　直流馬達之負載特性實驗 圖19-4　並激式DCM之轉矩特性 圖19-5　並激式DCM之速度特性

實驗十九　直流馬達之負載特性實驗 圖19-6　複激式DCM之轉矩T及速度N特性

實驗十九 直流馬達之負載特性實驗 問題與討論 1.串激式DCM應用於何處？ 2.並激式DCM應用於何處？ 3.複激式DCM應用於何處？ 實驗十九　直流馬達之負載特性實驗 問題與討論 1.串激式DCM應用於何處？ 2.並激式DCM應用於何處？ 3.複激式DCM應用於何處？ 4.為何串激式DCM需與負載直接連接？ 5.何謂電樞反應，對速度有何影響？對轉矩有何影響？ 6.馬達靜止不動時，轉矩是否為零？ 7.三種激磁方式之比較？

實驗二十　直流馬達之速率控制實驗 實驗目的 　瞭解DCM之各種速率控制方法。

實驗二十　直流馬達之速率控制實驗 圖20-1　電樞電壓控速法 圖20-2　電樞電阻控速法

實驗二十　直流馬達之速率控制實驗 圖20-3　磁場控速法 圖20-4　複電壓控速法

實驗二十　直流馬達之速率控制實驗 問題與討論 1.DCM之速率控制法有那幾種？ 2.各種控速法有何優劣點？

實驗二十一 三相同步發電機無載特性實驗 實驗目的 實驗二十一　三相同步發電機無載特性實驗 實驗目的 　本實驗之目的在研究三相同步發電機之工作原理，並量測繞組電阻之大小、無載飽合以及短路情況下，量測同步阻抗及短路比。

實驗二十一　三相同步發電機無載特性實驗 圖21-1　同步發電機構造

實驗二十一　三相同步發電機無載特性實驗 圖21-3　磁場電阻與電樞電阻之測量

實驗二十一　三相同步發電機無載特性實驗 圖21-4　無載飽和特性實驗接線圖

實驗二十一 三相同步發電機無載特性實驗 問題與討論 1.在無載飽和曲線實驗中，為何增加與減少所得之曲線沒有重疊？原因為何？ 2.何謂短路比？ 實驗二十一　三相同步發電機無載特性實驗 問題與討論 1.在無載飽和曲線實驗中，為何增加與減少所得之曲線沒有重疊？原因為何？ 2.何謂短路比？ 3.何謂同步阻抗？

實驗二十二 同步電動機之啟動及相位特性實驗 實驗二十二　同步電動機之啟動及相位特性實驗 實驗目的 　學習三相同步電動機之啟動方法及相位之特性。

實驗二十二 同步電動機之啟動及相位特性實驗 實驗二十二　同步電動機之啟動及相位特性實驗 圖22-1　同步電動機之啟動實驗接線圖

實驗二十二 同步電動機之啟動及相位特性實驗 實驗二十二　同步電動機之啟動及相位特性實驗 圖22-2　激磁電流與電樞電流之關係

實驗二十二 同步電動機之啟動及相位特性實驗 實驗二十二　同步電動機之啟動及相位特性實驗 問題與討論 1.同步電動機為何無法自行啟動？ 2.同步電動機有那些啟動方法？ 3.同步電動機應用於何處？ 4.同步電動機如何改善負載之功率因數？

實驗二十三 三相感應電動機無載特性實驗 實驗目的 實驗二十三　三相感應電動機無載特性實驗 實驗目的 　測量三相感應電動機在無載情況下之無載損失及無載電流，藉此求出銅損、鐵損、機械損及無載功率因數等。

實驗二十三　三相感應電動機無載特性實驗 圖23-1　三相感應電動機無載之接線圖

實驗二十三　三相感應電動機無載特性實驗 圖23-2　三相感應電動機之無載特性曲線

實驗二十三 三相感應電動機無載特性實驗 問題與討論 1.感應電動機之轉子有那些型式？ 2.感應電動機之無載功率因數為何偏低？ 實驗二十三　三相感應電動機無載特性實驗 問題與討論 1.感應電動機之轉子有那些型式？ 2.感應電動機之無載功率因數為何偏低？ 3.鐵損包含那些項目？ 4.為何啟動電流與額定電流之差距很大？

實驗二十四 三相感應電動機負載特性實驗 實驗目的 實驗二十四　三相感應電動機負載特性實驗 實驗目的 　本實驗之主要目的是將負載加於三相感應電動機上，以便探討各種電動機特性 ( 例如輸入、輸出、效率、功率因數、轉矩等等 ) 之變化情形，同時瞭解各個特性與負載之關係。

實驗二十四　三相感應電動機負載特性實驗 圖24-1　三相感應電動機之負載實驗接線圖

實驗二十四 三相感應電動機負載特性實驗 問題與討論 1.啟動電動機時，如何避免燒毀電表？ 2.效率對負載之變化情形？ 實驗二十四　三相感應電動機負載特性實驗 問題與討論 1.啟動電動機時，如何避免燒毀電表？ 2.效率對負載之變化情形？ 3.轉差率對負載之變化情形？ 4.感應電動機之轉差率可否等於1？為什麼？

實驗二十五 單相感應電動機負載特性實驗 實驗目的 實驗二十五　單相感應電動機負載特性實驗 實驗目的 　學習單相感應電動機加上負載之後，探討各種電動機特性之變化情形，同時瞭解各個特性與負載之關係。

實驗二十五　單相感應電動機負載特性實驗 圖25-1　分相式感應電動機之線路圖

實驗二十五　單相感應電動機負載特性實驗 圖25-2　電容式電動機

實驗二十五　單相感應電動機負載特性實驗 圖25-3　蔽極式感應電動機之構造圖

實驗二十五　單相感應電動機負載特性實驗 圖25-4　推斥式感應電動機之構造圖

實驗二十五　單相感應電動機負載特性實驗 圖25-5　單相感應電動機之負載特性實驗接線圖

實驗二十五 單相感應電動機負載特性實驗 問題與討論 1.單相感應電動機各型啟動方法之優劣點？ 2.分相式與電容式電動機有何相似處與相異處？ 實驗二十五　單相感應電動機負載特性實驗 問題與討論 1.單相感應電動機各型啟動方法之優劣點？ 2.分相式與電容式電動機有何相似處與相異處？ 3.大型動力負荷為何不採用單相感應電動機，而採用三相感應電動機？