空气滤清器基本知识

目 录   ■　空气滤清器的概述 ■　空气滤清器的分类 ■　空气滤清器的主要性能指标 ■　空气滤清器的保养

空气滤清器的概述 一、前言 　　 空气滤清器是发动机的一个重要组成部分。空气滤清器匹配是否合理直接影响发动机的动力性和经济性。空气滤清器的质量，特别是滤芯质量的好坏，是影响发动机早磨的最主要原因之一，为保证发动机可靠运行，避免早磨，敬请用户熟悉和遵守本说明书的规定。 二、空气滤清器的工作原理 　　 空气经防雨帽进入旋流管式粗滤器，将大部分粒径较大的灰尘通过引射管抽出去，粗滤效率可达90%以上，粒径较小的灰尘进入精滤器，通过主滤芯的过滤，干净空气通过出气口及连接管进入增压器。这种结构的空气滤清器总效率≥99.5%。

空气滤清器的概述 三、空气滤清器的组成 空气滤清器总成由防雨帽，粗滤器，精滤器组成。 精滤器主要由主滤芯，安全滤芯，报警器等组成。 四、空气滤清器的作用 空气滤清器的作用是防止砂粒和尘土流入发动机进气系统, 保养发动机的气缸、活塞及活塞环, 延长发动机的使用寿命。

空气滤清器的分类 按照杂质被清除的方式, 空气滤清器可分为三类: 惯性式 油浴式 过滤式

空气滤清器的分类 ●　惯性式: 利用气流在急速改变流动方向时, 因尘粒具有较大的惯性而被清除较大的颗粒。

空气滤清器的分类 ●　油浴式: 空气进入滤芯前, 由于气流转向，大颗粒尘土因惯性作用而被甩出，掉人滤器底部机油油池，较干净的空气通过金属网滤芯。

空气滤清器的分类 ●　过滤式: 利用气流通过滤芯微孔或者狭窄、曲折的滤芯通道时产生多次碰撞, 使尘土被阻挡或粘附在滤芯上, 这是一种主要的滤清方式, 对清除微粒尘土最有效。

空气滤清器的分类 综合型： 现代汽车发动机上使用的空气滤清器, 综合了以上三种滤清方式, 形成了综合式的空气滤清器。

空气滤清器的分类 干式空气滤清器（过滤式）   干式空气滤清器主要是指微孔纤维滤纸滤清器, 它具有过滤效率高、重量轻、 体积小、成本低、制造方便等一系列优点。

空气滤清器的主要性能指标 干式空气滤清器的主要性能指标有: 1 额定流量 2 粗滤效率 3 原始滤清效率 4 原始阻力 5 试验室试验寿命

空气滤清器的主要性能指标 ■　额定流量 空气滤清器的额定流量是指空气滤清器产品图样所规定的, 在标准大气状况下通过空气滤清器出气口的空气流量, 它应与发动机在标定功率下所需供气量相匹配 。 单位: 立方米/ 小时( m3 / h )。 发动机的额定空气流量可根据其工作容积、额定转速和充气系数等来确定, 其计算方法如下: 四冲程发动机　　　Q=0.5×10-3.Vn. N.η.ε 二冲程发动机　　　Q=10-3.Vn. N.η.ε　

空气滤清器的主要性能指标 在额定空气流量下, 粗滤器分离出粉尘的能力, 以百分数表示。 ηc = ( △Mc / Mg ) × 100% ■　粗滤效率 在额定空气流量下, 粗滤器分离出粉尘的能力, 以百分数表示。 ηc =　( △Mc / Mg )　× 100% 式中: ηc ……. 粗滤效率, % ; △Mc…….粗滤器集尘装置在加粉尘前后的质量增量, g ; Mg ………加粉尘量, g

空气滤清器的主要性能指标 帽式粗滤器 盆式粗滤器 叶片环式粗滤器 切向进气式粗滤器 旋流管式粗滤器 粗滤器是利用惯性或离心方法在滤芯前去除一部分粉尘的装置。 粗滤器的型式有: 帽式粗滤器 盆式粗滤器 叶片环式粗滤器 切向进气式粗滤器 旋流管式粗滤器

空气滤清器的主要性能指标 ■　滤清效率 空气中的尘土等是内燃机气缸套、活塞、活塞环、气门和气门导管以及其它运动零件磨损的主要根源。干式空气滤清器最重要的任务就是确保给内燃机以足够的保护, 以避免一定颗粒的灰尘对内燃机的磨损。 滤清效率是空气滤清器最重要的技术指标, 它是指试验件滤除特定试验粉尘的能力, 以百分数表示。其计算公式如下: 当用称量绝对滤芯法时, η =　( 1 - △Mj / Mg )　× 100% 当用称量试验件法时, η =　( △Ms / Mg + △Mc / Mg )　× 100%

空气滤清器的主要性能指标 ■　原始阻力 总成原始阻力: 当额定空气流量下通过装有新滤芯的总成时, 在总成出气口所测取的静压, 以帕(毫米水柱)表示, Pa(mmH2O)。 滤芯原始阻力: 将新滤芯与阻力测量管相连接, 在额定空气流量下所测取的静压, 与用一理想喷嘴取代滤芯后所测取的静压之差, 以帕(毫米水柱)表示, Pa(mmH2O)。

空气滤清器的主要性能指标 空气滤清器总成的堵塞终了阻力是指发动机要求的滤清器总成（试验室寿命试验终了）的最大阻力, 以帕(毫米水柱)表示, Pa(mmH2O)。 堵塞终了阻力到了时, 内燃机将因得不到足够的空气供应而将产生排气冒黑烟, 动力不足等问题。

空气滤清器的主要性能指标 ■试验室试验寿命 　　　空气滤清器总成试验室试验寿命: 在额定空气流量下, 以规定的粉尘浓度, 连续均匀向总成内加入粉尘, 当总成阻力达到堵塞终了阻力时, 向总成内加入粉尘的累计时间, 以小时（ h ）表示。 　　　单级总成试验室试验寿命≥8 h 。 　　　不具有旋流管粗滤器的多级总成试验室试验寿命 ≥10 h 。 　　　具有旋流管粗滤器的多级总成试验室试验寿命 ≥16 h 。  

　空气滤清器的保养 空气滤清器使用一定时间后, 滤芯就会变脏, 滤清器的进气阻力也会随之增大, 当空气滤清器的进气阻力增大到大于终了阻力时, 内燃机将因得不到足够的空气供应而将产生排气冒黑烟, 动力不足等问题。 　　用户可以通过观察装在空气滤清器上的保养指示器来判断空气滤清器的堵塞情况 。 一旦出现空气滤清器的堵塞, 就应该立即停机清理或更换滤芯。

　空气滤清器的保养 按下列程序来清理或更换滤芯 　　　①　将主滤芯从空气滤清器壳体中取出； 　　　②　轻敲滤芯端盖, 将滤芯上的尘土振落; 　　　③　用压力不大于0.5MPa 的干燥压缩空气从 里向外吹拂； 　　　④　主滤芯在清理5次尘土后, 应与安全滤芯一起更换; 　　　⑤　当发现滤芯有破损时, 应更换滤芯； 　　　⑥   具有集尘盒的空气滤清器, 应将集尘盒的尘土清扫干净。

　空气滤清器的保养 1、每工作100-200小时，应对精滤器的纸质主滤芯进行保养 ： 注意：保养主滤芯时，不允许拆卸安全滤芯。 Ａ．将主滤芯的一端在轮胎上轻敲，抖掉里面的尘土。 B．若密封圈７已损坏或滤芯有任何其它的损坏时，一定要更换。　　　　　　　　　　　　　　　 C．可用压力不高于500kPa的洁净干燥压缩空气，由内向外吹。 D．将一个工作灯放入滤芯里，从外面观查有无透光现象，以确定是否有裂缝，穿孔或其它损坏。 E．禁用油或水清洗主滤芯 。 2、每工作1000-2000小时后，更换主滤芯，同时更换安全滤芯。 当空气滤清器用于沙漠地区或多灰尘环境条件时，上述保养时间应适当缩短。 3、安全滤芯只能更换，不能清理。 4、更换滤芯时，必须使用质量好的滤芯。否则，由滤芯质量引起的柴油机损坏，不属保修范围。

　空气滤清器的保养 空滤器保养后的安装顺序　 1、将安全滤芯插入空气滤清器壳，安装到位，并用螺母拧紧。　　 2、将主滤芯插入空滤器壳里，安装到位，将中心螺栓上的蝶形螺母拧紧。 3、装上端盖，并紧固好。 4、装上粗滤器及防雨帽，并紧固好。 5、将排尘引射管装上并紧固好。 6、空滤器安装时必须牢靠、密封，不得漏气与短路。

谢谢大家！