汽车发动机电控技术 第 6 章 发动机电控系统的检测与诊断

第6章 发动机电控系统的检测与诊断 教学目标 了解汽车故障的分类与变化规律; 掌握发动机故障的检测原则； 熟悉发动机诊断与检测的常用仪器； 掌握发动机故障诊断的基本方法及常见故障的诊断； 了解常用车型故障码的含义。

教学内容 电控发动机检测概述； 发动机诊断与检测常用仪器 ； 故障诊断一般方法; 常用车型故障码的含义与应用; 常见的故障案例。

教学重点 教学难点 教学方法 教学时数 汽车汽车故障的分类与变化规律； 发动机故障的检测原则； 发动机诊断与检测的常用仪器。 仪器的正确使用。 教学方法 教学时数 讲授、课件、视频 12学时

6.1 电控发动机检测概述 6.1.1 汽车故障的分类 按丧失工作能力程度 按故障的性质 按故障发展速度 局部故障：指汽车部分丧失工作能力，其他部分仍保持完好，尚且行驶。 完全故障：指导致汽车完全丧失工作能力的故障，无法行驶。 按故障的性质 一般故障：指能较方便排除的故障，或不影响行驶的故障。 严重故障：指影响汽车行驶的故障，或行驶会造成严重后果的故障。 按故障发展速度 急剧性故障：指故障一旦发生，汽车工作状态便迅速恶化，故障发生很快，必须马上停车熄火修理的故障。 渐变性故障：指故障发生缓慢、即使出现也能继续行驶到有条件的地方 再进行修理的故障。

6.1.2 汽车故障的变化规律 早期故障期 随机故障期 耗损故障期

6.1.3 汽车发动机故障的检测原则 1.先思后行 2.故障码优先 3.先简后繁 4.先备后用

6.2 发动机诊断与检测的常用仪器 6.2.1 发动机故障常用诊断工具 汽车万用表 （1）电阻测量。 （2）电压测量。 （3）电流测量。 （4）转速测量。 （5）电路通/断测量。 （6）脉宽测量。 （7）闭合角测量。 （8）占空比测量。

测试笔

6.2.2 检测仪器 故障诊断仪 专用诊断仪 通用诊断仪

专用故障诊断仪 汽车制造厂家为检测自己生产的汽车而专门设计制造的专用故障诊断仪，如大众汽车用V.A.G1551、V.A. G1552，宝马汽车用MODIC、GT-1解码器，奔驰汽车用HHT、STAR2000解码器，通用汽车的TECH-II解码器，伏特汽车的Super Star-II解码器，日产汽车的Consult解码器，丰田汽车的XOBD2000解码器等。专用故障诊断仪一般只能检测某一品牌或某一车型的解码功能，不能检测其他厂家生产的汽车。

通用故障诊断仪 汽车保修设备制造公司为适应诊断检测多种车型而设计制造的，它可以检测不同汽车生产厂家制造的多种车型，一般都配有不同汽车的测试卡，测试卡存储有几十种至几百种不同公司厂家的汽车电控系统的检测程序、检测数据和故障码等资料，目前常用的通用型故障诊断仪有：国产的车博世、X-431电眼睛、三元修车王、仪表王、车灵通等，还有美国Snap—on公司生产的MT2500、美国IAE公司生产的OTC4000、德国BOSCH公司生产的KTS300/500解码仪等。

车博世A-2600故障诊断仪 功能 （1）实现汽车以CAN—BUS总线通讯诊断功能。 （2）数据流图形显示及数据流自学习功能，能迅速判定数据流正确与否。 （3）任意编辑数据流功能，可存储数据流值并可随时回放。 （4）内置微型打印机，即时打印诊断结果，实时提供维修依据。

故障诊断仪功能 1-连接器 2-蓄电池夹 3-蓄电池 4-主测试线 5、7-诊断端口 6-诊断接头 8-电源口 9-点烟器线 启动设备 进入系统菜单 进入测试系统 清除故障代码 调取数据流 连 接

汽车专用示波器 示波器的主要功能 检测各种传感器、执行器电路和元件，还可以检测点火电压波形； 具有万用表功能可检测电压、电阻、闭合角、转速等功能； 示波器内部存放有诊断数据库和标准波形，使诊断故障更加方便、准确、快捷； 示波器可对测试波形存储回放功能。

FLUKE98汽车专用示波器 组成：主机、稳压电源、波形测试导线、次级点火信号测试器、信号接地线和其他附件等。

FLUKE98主要性能特点 （1）菜单功能选项的操作，操作简单。 （2）在任何测试情況下坐标刻度可自动设定，将获取的信号，自动地以最适合的刻度显示。 （3）可测试点火同时二个波形，使点火系统的波形分析更加简单，可轻易地判断点火系统的故障所在。 （4）具有汽缸相对压力的分析功能，找出压缩力较低的汽缸。

按键功能 （1）F1-F5。5个功能按键，在不同的界面有着不同功能，功能对应屏幕下方的显示区。 （2）记录数据键。此功能可记录并显示一段连续测试图形。 （3）上、下、左、右键。上、下键出现功能界面时用于移动光标选择菜单，在测试波形界面，可以调节量程大小，可移动上下波形。左、右键调整时基范围，左右移动波形，左右移动游标的位置。 （4）提示信息键。在使用菜单中选择某一个功能键时，按提示信息键屏幕可显示功能键的使用信息。 （5）屏幕亮度对比调整键。按下此键并压住，直到屏幕上的资料可清晰显示为止。

（6）滤波功能键。按下滤波功能键，波形可调整所显示波形的阻尼，可使波形看起来更为平滑，使读数更加稳定。减少波形阻尼，可以看出波形所含有的杂波。 （7）自动量程调节键。自动调节示波器最佳电压量程和时基，使读数更加方便、快捷，同时屏幕上会出现“AUTO”字样。 （8）屏幕光标键。在使用示波器时按下此键就有两条垂直光标，移动左右光标使其中任意移动到波形的任意位置，读取所需数据。 （9）示波器电源开关键。若同时按F5＋开关键时，FLUKE98启动时会清除先前记忆而执行仪器最初设定功能。 （10）锁定屏幕键。示波器使用过程中按此键锁定当前屏幕，可进行储存、记忆取出及其打印等操作，同时示波器屏幕会显示“HOLD”字样。 （11）主菜单键。在测试过程中想改变测试功能均可按此键。

FLUKE98主菜单 （1）传感器（SENSORS）测试功能，具有测试传感器（氧传感器、双氧传感器、温度传感器、爆震传感器和电位器等）的功能。 （2）空气/燃油系统（AIR/FUEL）测试功能，具有对燃油喷油器、电位器、步进电机、氧传感器、双氧传感器等的测试功能。 ③点火系统（IGNITION）测试功能，测试初级点火波形、次级点火波形、点火提前角、初级线圈触点闭合角等。 （3）电子系统（ELECTRICAL SYSTEM）测试功能，充电、蓄电池、电位器、电磁线圈和二级管、电压降、步进电机等测试功能。 （4）示波器（SCOPE）测试功能，可以显示单双通道输入波形测试，同步或非同步测量汽缸相对压力。 （5）万用表（MULTIMETER）测试功能，可以测量电压、电阻/二极管/通断、占空比、脉冲宽度、转速、频率、直流或交流电流、温度等参数。 （6）车辆基本数据（VEHICLE DATA）功能菜单，包括汽缸数量、行程数量、蓄电池电压、点火方式等选择。 （7）仪器设置（INSTRUMENT SETUP）功能菜单，仪器的对比度、像素大小、像素连接、信号保持、反显示、打印设置、提示信息语言选择、测试接线设置和标准化等内容。

发动机综合性能分析仪 1-信号采集系统 2-传感器挂架 3-前端自理器 4-显示器 5-热键板 6-主机柜和键盘柜 7-打印机柜 8-排放仪柜

检测准备工作 （1）在开启电源总开关和主机电源开关后，WIN98系统运行完毕，系统会自动执行发动机分析仪通信服务程序和EA1000发动机综合性能分析仪程序，主机将对预处理器通信、适配器逐一进行自检。 （2）在检测前先开机预热20分钟，同时检测车辆的发动机应预热至正常温度。 （3）在连接仪器与发动机间的测试线时，发动机必须停止运转且点火开关置于OFF。 （4）对照说明书连接好测试线和传感器。

输入车辆信息与进入测试主菜单

测试项目操作实例 点火系统性能检测 连接方式

起动测试及发电测试 相对汽缸压缩压力测试 起动测试 充电测试 温度传感器检测 柴油机喷油提前角 信号分析与回放

6.3 故障诊断的方法 6.3.1 发动机电控系统故障诊断基本方法 直接观测诊断 利用自诊断系统诊断 （1）利用随车自诊断系统调取故障码。 （2）使用故障诊断仪调取故障码。

使用专用仪器调取故障码方法 在点火开关关闭状态下与发动机诊断通信座相连。 打开专用故障诊断仪，选择且输入必要数据。 打开点火开关，读取故障码，根据故障码的提示，初步确定故障部位。 检查执行元件检测功能，对可能有故障的元件进行深入检查，确定故障元件。 更换故障器件，清除故障码，重新起动发动机，检查读取故障码是否存在。 故障症状是否消失。

V．A．G1552诊断仪功能表 代码 功 能 01 Interrogate control unit version 显示电控单元版本号 功 能 01 Interrogate control unit version 显示电控单元版本号 06 End output 结束测试 02 Interrogate fault memory 查询故障记忆 07 Code control unit 为电控单元编码 03 Final Control diagnosis 执行元件诊断 08 Read measuring value block 阅读测量数据块 04 Basic setting 基本设定 09 Read individual measuring value 读取每个测量值 05 Erase fault memory 清除故障记忆 10 Adaptation 匹配

间歇性故障诊断 振动法 加热法 水淋法 电器全部接通法 道路试验法

6.3.2 常见发动机电控系统故障诊断 1.发动机不能起动故障诊断 故障现象：起动机能正常转动，但发动机不能起动，无着车征兆；有着车征兆，但发动机不能起动。 故障原因：点火系、燃油喷射系统及发动机机械部分有故障。 1)发动机不能起动，且无着车征兆故障诊断 （1）故障现象。接通起动开关时，起动机能带动发动机正常转动，但发动机不能工作，且无着车征兆。

（2）故障诊断程序。

2)发动机不能起动，有着车征兆故障诊断 （1）故障现象。起动发动机时，起动机能带动发动机正常转动，有轻微着车征兆，但不能起动。

（2）故障诊断程序。

6.4 常用车型故障码的含义与应用 6.4.1 故障自诊断原理 故障警告 故障码储存 故障运行 安全保障 当出现影响行车安全、会造成事故或其它较严重的故障时，自诊断系统使仪表板上的发动机故障警告灯亮起或闪亮，以提醒司机停车检修。 故障码储存 自诊断系统将其所监测到的故障都以故障码的形式储存起来，在汽车维修时，可以用某种方式取得故障码，以便于准确、迅速查找和排除故障。 故障运行 为使发动机不因一些传感器的信号消失或异常而停止工作，自动地使系统在设定的参数下工作，以维持发动机基本的运行，能将汽车开到附近的汽修厂维修。 安全保障 当发动机电子控制系统出现影响汽车行车安全或导致某部件损坏的故障时，自诊断系统会立即停止发动机的工作，以确保安全。

6.4.2 故障自诊断的操作 故障码读取操作 故障码清除 （1）跨接线短接方式。 （2）按压诊断开关方式。 （3）旋动诊断开关方式。 （4）空调控制面板按键操纵方式。 （5）循环开闭点火开关方式。 （6）加速踏板操纵方式。 故障码清除

6.4.3 常见故障自诊断代码的含义及运用

6.5 故障诊断中常见的故障案例 6.5.1 热车和冷车都难起动 6.5.2 发动机怠速不稳 6.5.3 发动机加速时动力不足 6.5.4 发动机加速不良 6.5.5 发动机间歇性熄火

本 章 小 结 本章主要介绍了汽车与发动机机故障诊断的分类与诊断相关原则，使用性地介绍了汽车故障诊断技术使用的工具和仪器。对万用表、测试笔、汽车专用示波器、发动机综合性能分析仪、汽车专用和通用解码仪工作原理与检测方法做了深入讲解，为了使读者更好的了解发动机的故障并进一步深入的学习，对汽车发动机故障诊断程序进行了详细的叙述，同时，针对各种案例进行了深入的分析，从而加深对各种汽车故障原因及诊断方法的学习。通过学习汽车专用和通用解码仪读取汽车故障码，在相关资料的指导下，读者能够对发动机有了最初步的诊断思路和判断方法，在实际工作中认真体会，多加思考，一定会做到灵活运用，举一反三效果，真正满足当前汽车维修行业的工作要求。

复 习 思 考 题 1. 什么是汽车故障变化规律，汽车故障变化规律与汽车诊断有着什么联系？ 2. 汽车发动机故障的检测原则是什么？ 1. 什么是汽车故障变化规律，汽车故障变化规律与汽车诊断有着什么联系？ 2. 汽车发动机故障的检测原则是什么？ 3. 直接观测诊断方法有哪些，并说出其含义。 4. 汽车专用万用表有哪些功能？ 5. 汽车自诊断系统发展到现在一共有几代，说出他们的读取故障码和清除故障码的方法。 6. V.A.G1551是哪个车系专用故障诊断仪？说出使用代码与代码含义。 7. 如何利用汽车专用示波器检测发动机点火系统次级波形？画出次级波形。 8. 发动机综合分析仪对汽油机检测主要哪些检测功能？ 9. 试分析汽车起动困难的原因有那些？ 10. 试分析汽车怠速不稳、易熄火的原因有那些？

谢谢大家！