福特翼虎与2013款途观对比应对话术

目标概述 学习完本课程后，你应该能： 描述2013款途观的概况 描述翼虎对2013款途观的应对话术 描述翼虎对2013款途观的优势话术

第一单元 描述2013款途观的概况

2013款途观概况 上海大众途观于2010年3月26日上市，基于PQ35平台。2013年6月7日上海大众推出了2013款途观，此次改款主要针对车辆外观包括，前大灯、前雾灯和后尾灯做了改动。 上市时间：2013年6月7日 上市车型：1.4T、1.8T及2.0T共9款车型 主打车型：1.8T系列车型 价格区间：19.98-31.58万元 上市信息、市场定位、目标人群、车型配置

2013款途观概况 除前大灯、前雾灯及尾灯有变化外，整体外观仍维持大众“套娃”式的老面孔。 新、老款途观外观对比 内部及外部变化 2012款途观 2013款途观 除前大灯、前雾灯及尾灯有变化外，整体外观仍维持大众“套娃”式的老面孔。 内部及外部变化 外 部 内 部 前雾灯外形 LED日间行车灯 新车身颜色 DLA动态灯光辅助系统 轮毂样式 后保险杠 LED尾灯 迎宾踏步饰条 集成换档拨片方向盘 真彩行车电脑 疲劳监测功能 PLA自动泊车辅助系统（2.0） 内饰颜色变化 上市信息、市场定位、目标人群、车型配置

2013款途观概况 新、老途观车型与价格 2013款途观价格区间由18.98-30.98万元上升至19.98-31.58万元。 2012款途观 2013款途观 1.4TSI 手动两驱都会版 18.98 1.4TSI 手动两驱蓝驱版 19.98 1.8TSI 手动两驱都会版 1.8TSI 手动两驱风尚版 1.8TSI 自动两驱都会版 21.18 1.8TSI 自动两驱风尚版 1.8TSI 手动两驱进享版 22.58 23.38 1.8TSI 自动两驱舒适版 23.78 1.8TSI 自动四驱风尚版 25.08 1.8TSI 自动四驱舒适版 25.48 1.8TSI 自动两驱菁英版 1.8TSI 自动两驱豪华型 25.98 1.8TSI 自动两驱耀智版 27.08 1.8TSI 自动四驱菁英版 27.18 1.8TSI 自动四驱豪华型 27.68 2.0TSI 自动四驱菁英版 28.68 2.0TSI 自动四驱豪华版 29.18 2.0TSI 自动四驱旗舰版 30.98 31.58 单位（万元） 上市信息、市场定位、目标人群、车型配置 2013款途观价格区间由18.98-30.98万元上升至19.98-31.58万元。

2013款途观概况 总体评价 2013款途观只针对车辆外观进行了小幅调整，内部配置的变化非常有限。途观在对现行车款增加了配置后全面提高了价格门槛，售价区间由原先的18.98-30.98万元上升至19.98-31.58万元。 对一些大肆宣传的产品亮点例如，PLA自动泊车辅助系统2.0、DLA（动态灯光辅助系统）均只出现在旗舰型上，而且仅是配置版本上的升级而已。此次改款更可看作是上海大众面对老款途观降价幅度进一步扩大的严峻形势而采取的通过增加配置维护价格的营销举措。由于售价的提高增加的配置最终很可能还是由消费者来买单。 上市信息、市场定位、目标人群、车型配置

第二单元 描述翼虎与2013款途观对比应对话术

翼虎与2013款途观对比应对话术 C:翼虎采用的是大众品牌早就使用过的“大嘴”设计元素，缺乏新意。 S: 我认为您的这种说法不正确。 福特翼虎 2013款途观 C:翼虎采用的是大众品牌早就使用过的“大嘴”设计元素，缺乏新意。 S: 我认为您的这种说法不正确。 福特品牌早在2007年就推出了X造型的前脸，一经推出便被视为经典。翼虎的前格栅设计沿袭了福特品牌特有的设计理念，设计师在传统SUV元素的基础上融入更为现代的风格，赋予了翼虎更加霸气动感的车身外观及更为流畅的车身线条，给人充满能量和动感的印象。 途观仍采用大众“套娃”式的设计，千篇一律的外观设让车辆失去了应有的个性。

翼虎与2013款途观对比应对话术 C:翼虎LED辅助灯需要手动开启，且亮度不够达到日间行车灯的标准。 S： 福特翼虎 2013款途观 C:翼虎LED辅助灯需要手动开启，且亮度不够达到日间行车灯的标准。 S： 我国的交通法规尚未对日间行车灯的使用给出相应的标准。 日间行车灯的目的是提高车辆白天的可识别度，为行驶提供多一重的安全保障。福特翼虎配备的LED辅助行车灯也同样可以达到这个目的。它除了具有日间行车灯的功能外，您还可以根据实际情况选择是否打开。相比高成本的LED日间行车灯， LED辅助行车灯既节省了您的购买和维护成本又给了您选择的自由。 途观的日间行车灯集成于大灯总成内，维修成本相当昂贵。而且仅在售价高达31.58万元的顶配车型上才将它作为标准配置。翼虎在2.0L GTDi四驱运动型上就将LED辅助灯作为标准置备，是让您实实在在买得起的好配置。

翼虎与2013款途观对比应对话术 福特翼虎 2013款途观 C:翼虎内饰设计走的是科技、时尚的路线，但内饰依然逃离不了美国车的粗糙与简单的印象，不仅车内味道大，且处处都是硬邦邦的塑料内饰件。 S： 美国车早已经摆脱了粗糙与简单。 “ONE Ford”的全球化设计使翼虎成为一款更能满足中国顾客偏好的高质量全球车。翼虎拥有科技感和人性化的车内设计，令人宛如置身于飞机驾驶舱，能为您带来舒适的驾乘体验。翼虎车内表面材料均大量采用触感柔软的材质。仪表台采用了搪塑工艺，发泡厚度可以达到平均10mm。电镀金属装饰为设置精巧的开关、操作、控制部件锦上添花凸显出福特翼虎优良的做工。 翼虎提供了多达22种个性化置物空间，薄到一张卡片厚到一本字典，您都可以在翼虎上找合适的位置来存放他们。（未完）

翼虎与2013款途观对比应对话术 福特翼虎 2013款途观 （续）在内饰的环保性方面翼虎执行福特车内环境质量标准，对所有的内饰材料设定了环保标准。从材料源头就进行严格的控制，保证整车空气质量具有较好的水平。 途观仪表台老气无新意，呆板无层次感。圆形出风口毫无创意，银色饰板面积太大与中控台很不协调。

翼虎与2013款途观对比应对话术 C:翼虎的全景天窗面积只有0.95 m2且能够开启的面积小于2013款途观开启面积的15%。 S： 翼虎天窗的视图截图 C:翼虎的全景天窗面积只有0.95 m2且能够开启的面积小于2013款途观开启面积的15%。 S： 翼虎天窗版采用加强横梁和加强框来最大程度提高车辆的安全性。 翼虎天窗的大小完全满足消费者对全景天窗的期望，能让客户充分享受到它带来的温馨与舒适。翼虎不一味的追求天窗尺寸的大小，而是向您提供最为安全可靠的全景天窗。而且除了1.6 GTDi AT 舒适型以外翼虎全系标配全景天窗，只要21.78万元的价格就能享受到全景天窗带来的惬意。 途观只在豪华版以上车型才标准配备全景天窗。花20多万买辆车连天窗都没有多令人遗憾呀。

翼虎与2013款途观对比应对话术 福特翼虎 2013款途观 C:翼虎的行车电脑只能显示8项信息。“车速报警、机油温度、保养提示、行驶时间、行驶里程、冷却液温度、当前速度、电子指南针”翼虎都无显示。 S： 翼虎的组合仪表配合彩色行车电脑能为车主提供详细的车辆的信息。当前车速、行驶里程、冷却液温度、车辆外部空气温度、电子指南针当然是一个都不少。此外翼虎还配备ASLD可调限速系统，可通过设定限速来有效避免车辆超速，以保证车辆的行驶安全。 途观的保养提示功能常常给用户带来困惑。因为与实际保养情况不符，会出现车辆保养后再次出现保养提示。要解除此提示只能再次回厂消码，增添了车主很多麻烦。我们的售后服务部门会有专人定期给您保养提示，更为人性化。 不仅如此相比老式的红色指针，我们翼虎组合仪表的冰蓝色背光设计更能提升整车的质感，彰显客户的品味。

翼虎与2013款途观对比应对话术 C:翼虎的导航不支持实时路况显示，模糊语音识别。 S： 福特翼虎 2013款途观 C:翼虎的导航不支持实时路况显示，模糊语音识别。 S： 翼虎将导航功能集成于智能的My Ford Touch® 中，采用由拥有业界最先进液晶屏技术的生产厂商SHARP提供的极高分辨率8”彩色显示屏。 翼虎的导航系统具有创新的3D地标显示功能，可显示沿途的建筑物，让路线的指引更加清晰。 除此之外，导航功能还提供多路径选择方案并可在路径中添加最多5个途经点。您可以根据路面拥堵状况随时更换行驶路线，系统会对行驶路线作出实时更新。 接下来，我们还计划将通过软件升级的方式免费引入导航语音识别功能，从而让我们系统更加智能。这么强大的导航功能，相信一定能为您的驾驶带来更多的便利和安全。

翼虎与2013款途观对比应对话术 C:途观配备的PLA自动泊车辅助系统可以实现平行泊车，垂直泊车、驶离平行泊车位的功能翼虎只有平行泊车而已。 S： 途观拥有泊车辅助系统可以实现平行泊车，垂直泊车、驶离平行泊车位的功能，此项技术的可靠性还有待于市场进一步检验。并且，此配置仅在2.0TSI自动四驱旗舰版上作为标准配备，车价高达31.58万元。 翼虎在2.0GTDi运动型及以上车型都配备了主动泊车辅助系统。稍有驾驶经验的人就会发现，其实水平泊车的难度往往高于垂直泊车，所以需要获得泊车帮助的几率大大高于垂直泊车。 而且翼虎主动泊车辅助系统还支持弯道泊车，技术更为稳定可靠。 选择翼虎只要花26.28万元，就能拥有途观要花将近32万才能拥有的配置，而且主要功能基本类似。

翼虎与2013款途观对比应对话术 福特翼虎 2013款途观 C:翼虎的2.0GTDi发动机是福特新研发的发动机延续美系车一贯“高油耗”，技术上延续大众的脚步没有突破，而质量有待市场的考量，并且大功率、大扭矩发动机在越来越拥堵城市道路难有发挥，不经济、不环保。 S： 翼虎的2.0GTDi发动机延续了美系车一贯“高油耗”、技术上没有突破这个说法不正确。 工信部发布的数据显示百公里综合工况油耗，翼虎2.0GTDi发动机8.8升、途观2.0T发动机为9.3L；最大功率，翼虎为178Kw、途观为147Kw;最大扭矩翼虎为350N、途观为280N；油品要求，翼虎为93号油、途观为97号油。同样是2.0T的我们的发动机更经济、更环保。 EcoBoost GTDi的优势在于：有效提升燃油经济性20%，降低二氧化碳排放15%、提供更丰富的驾驶乐趣、享受传统高排量发动机的强大输出动力却拥有小排量发动机体积小、重量轻和油耗低的好处、保养成本更低且只需加93号汽油，此款发动机广受青睐 誉满全球。

翼虎与2013款途观对比应对话术 C:途观离地间隙优于翼虎。 S： 国家工信部的产品信息备案中翼虎的离去角为大等于23度、接近角为大等于25度、最小转弯直径11.8米、满载最小离地间隙为180mm。 翼虎具有福特半个世纪设计制造SUV历史的积淀和技术优势，他是一款纯正的SUV，具备强大的多功能性和越野性能。在各地的车展上，翼虎已向广大的消费者展示了他翻越50度驼峰和过交叉轴的优异性能，足以说明翼虎是优越的SUV。

翼虎与2013款途观对比应对话术 福特翼虎 2013款途观 C:翼虎的变速箱在连续入弯制动时不会根据车速降档，而在定速巡航时，变速箱不会升档，使发动机转速维持在较高区间，油耗大。 S： 我不能同意您的这个观点。 翼虎的SelectShiftTM6速手自一体变速器为匹配SUV的特性进行了专门调教，并且经过大量实证说明该变速器性能优异。SelectShiftTM6速手自一体变速器带油温预热功能，采用了全新的扭矩转换器，为驾驶者带来更好的操控感、更顺畅的换档体验和更出色的燃油经济性。变速箱齿比也经过了特别调校，使驾驶者在各种路况下都能获得同样出色的驾驶体验。 根据工信部发布的数据福特翼虎2.0GTDi自动尊贵型与途观2.0T旗舰型的百公里综合工况油耗分别是8.8升和9.2升，充分说明了我们翼虎变速箱与发动机的匹配达到了更高的境界。

翼虎与2013款途观对比应对话术 C:途观的换档拨片位于方向盘后侧，翼虎无变速箱换挡拨片功能。 S; 大众途观豪华版和旗舰版配有换挡拨片。 福特翼虎 2013款途观 C:途观的换档拨片位于方向盘后侧，翼虎无变速箱换挡拨片功能。 S; 大众途观豪华版和旗舰版配有换挡拨片。 作为一款高端中级SUV车型，其驾乘品质尤为重要。新福特翼虎拥有扎实的底盘悬挂设计，前部采用麦弗逊独立悬挂系统及大尺寸轻质防侧倾稳定杆；后部采用刀锋式全独立多连杆悬挂系统及大尺寸防侧倾稳定杆，通过减少系统自身惯量，提高了更加优异的动态响应性能，从而提供优异的整车操控性。车辆转弯时，翼虎全新弯道扭力智能分配系统则可让车辆的过弯极限和操控性得到提升。此外，翼虎还搭载的智能四驱系统，可以瞬间完成对路况和驾驶状态的分析和引导，系统自动对扭矩分配进行无级调节，实时提供不同路况下的最佳扭矩分配方案。让驾驶者无惧油耗，随心驰骋，享受更加平顺舒适的驾驶乐趣。

翼虎与2013款途观对比应对话术 C:途观采用EPB电子驻车系统，翼虎目前仍旧采用相对落后的机械手拉式驻车制动。 S: 福特翼虎 2013款途观 C:途观采用EPB电子驻车系统，翼虎目前仍旧采用相对落后的机械手拉式驻车制动。 S: 途观采用了EPB电子驻车系统，虽然使用方便、占用空间少，但是价格和成本相对偏高。 稳定性和机械感是SUV很重要的特质，机械手刹结构更简单、操作感更强。当您驾车探险时，机械式驻车制动会带来更好的SUV体验。 福特翼虎的Z型手刹采用铝合金材质，更轻、刚性更好，操作时让人感觉置身于飞机驾驶舱，独享SUV非凡驾驶乐趣。

翼虎与2013款途观对比应对话术 C:途观ESP电子车身稳定系统集成13项功能，翼虎仅能提供7项功能 S： 翼虎有多达13项主动安全性配置，其中包含了多个在同级中独有的配置：ACS低速行车安全系统；由LDW车道偏离警告、LKA车道保持辅助以及DAS驾驶员警告系统组成的LKA车道保持辅助；BLIS®盲区监测系统；碰撞预警和碰撞缓解控制系统的ACC智能自适应巡航控制。为驾驶过程中的每个细节提供全面的安全保障。 在主动安全性配置方面翼虎搭载有：ABS双回路4轮防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、EBA紧急制动辅助、ESC车身电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、RSC防翻滚稳定程序、HSA坡道起步辅助、紧急刹车大灯闪烁、TVC弯道扭力智能分配系统、ACS低速行车安全系统、LKA车道保持辅助含：LDW车道偏离警告、LKA车道保持辅助以及DAS驾驶员警告系统、BLIS®盲区监测系统（同级独有）、ACC智能自适应巡航控制（带碰撞预警和碰撞缓解控制系统）等众多配置。

翼虎与2013款途观对比应对话术 C:智能疲劳监测功能在驾驶者出现疲劳时，会在仪表上出现提示，并伴以蜂鸣警示。翼虎无此功能。 S： 福特翼虎 2013款途观 C:智能疲劳监测功能在驾驶者出现疲劳时，会在仪表上出现提示，并伴以蜂鸣警示。翼虎无此功能。 S： 您说的功能我们翼虎有，而且这个功能只是翼虎LKA车道保持辅助系统中的一部分。 LKA包括LDW车道偏离警告、LKA车道保持辅助以及DAS驾驶员警告系统。 DAS驾驶员警告系统就是您说的智能疲劳监测功能。LKA系统除了有智能疲劳监测这个基本功能外，LDW会通过报警的方式提醒驾驶员从而减少车辆因车道偏离而发生交通事故。LKA系统通过安装在前挡风玻璃上的前视摄像头和ECU记录的道路数据等信息监测偏离程度，控制EPAS输出相应扭距辅助驾驶员控制方向盘，让车辆保持在当前的行车道上。这个功能更先进。

翼虎与2013款途观对比应对话术 C:途观配有胎压监测功能，翼虎无此功能。 S; 途观配有胎压监测功能，能减少爆胎发生的概率。 福特翼虎 2013款途观 C:途观配有胎压监测功能，翼虎无此功能。 S; 途观配有胎压监测功能，能减少爆胎发生的概率。 翼虎全系标配了18寸铝合金轮毂，并采用四季低滚阻轮胎，该轮胎百公里油耗降低0.1~0.2L，比普通的夏季轮胎具有更好的全地形和全天候使用能力，能够保证在粗糙路面以及高低温环境下都保持轮胎应有的良好性能，特别是比夏季轮胎多出的冰雪路面操控能力，更是为驾驶员驾车前往冰雪路面地区提供了有效的技术保障。 不仅是轮胎，翼虎经过了全方位的“智能武装”，打造出真正“无藉口”级的安全品质产品。

翼虎与2013款途观对比应对话术 C:途观配有AFS随动转向氙气大灯翼虎仅有氙气大灯，无随动转向功能。 S: 福特翼虎 2013款途观 C:途观配有AFS随动转向氙气大灯翼虎仅有氙气大灯，无随动转向功能。 S: 途观配有AFS随动转向氙气大灯。 福特翼虎搭载的HID氙气大灯具有大灯自动清洗、自动远光灯、智能弯道辅助照明、自动水平调节、自动开/关及延迟熄灭等多种功能，在有效控制成本的同时也能够提高夜间行车的安全性。尤其是智能弯道辅助照明，当车辆进入弯道时该灯光会自动打开增加大灯的照射范围，能起到照射弯道的作用。 途观的AFS随动照明功能是基于大灯总成的，如果出现故障则需要更换整个照明总成，价格昂贵。

翼虎与2013款途观对比应对话术 C:途观配有DSR转向提示，修正方向，翼虎无此功能。 S： 翼虎是有类似功能的。 福特翼虎 2013款途观 C:途观配有DSR转向提示，修正方向，翼虎无此功能。 S： 翼虎是有类似功能的。 翼虎方向修正功能叫做LKA车道保持辅助，它还同时集成了LDW车道偏离提醒和DAS驾驶员警告系统。LKA系统监测车辆行驶的车道，主动给予转向干预以协助驾驶员能保持在当前车道行驶。除此之外， 翼虎的动力辅助转向系统EPAS可根据车辆的行驶情况，提供最佳的动力辅助。该系统还为中国市场进行了特别调校，引入主动回正功能，方向盘主动抖动抑制、车辆跑偏补偿等技术，能改善高速方向盘发抖、车辆跑偏问题。使您的驾驶更加安全、轻松、惬意。

翼虎与2013款途观对比应对话术 C:途观车顶采用激光焊接，焊接强度高、焊缝美观。而翼虎车顶仍采用点焊，用黑色的胶条掩饰，整车强度不及途观。 福特翼虎车顶加强横梁和加强框 C:途观车顶采用激光焊接，焊接强度高、焊缝美观。而翼虎车顶仍采用点焊，用黑色的胶条掩饰，整车强度不及途观。 S： 光以激光焊接来判断车辆强度是不科学的。 翼虎是按照五星安全碰撞标准设计的，采用了高强度笼形车身结构。天窗版和非天窗版车型都有加强横梁和加强框进行价格加固。翼虎顶盖横梁采用超高强度硼钢热成形材料来形成封闭的刚笼。翼虎的冲击力分散路径非常完美，无论是来自前面、后面、侧面的碰撞力，即使是翻滚，翼虎的高强度车身都能有效地分散和吸收这些能量，从而对驾乘人员起到有效的保护。 激光焊接仅是途观一个华丽的卖点而已。

翼虎与2013款途观对比应对话术 福特翼虎 2013款途观 C：途观的车顶行李架更为坚固耐用，其承载重量高达100公斤，行李架内侧预留有8个固定孔，用以安装横梁用以装载行李物品，方便旅行出游。而翼虎的车顶行李架无天窗的车型最高可承载45公斤，有天窗的车型只能承载20公斤，徒有其表，只是个装饰罢了，不实用。 S： 这个数据是不正确的。 翼虎拥有纯正的SUV血统，非常重视车辆的多功能性。在投产前期的试验表明，翼虎行李架所受垂直载荷高达2500N,即可承受250公斤.所以从事实数据来看，翼虎拥有坚固的车顶行李架，更符合您的日常装载需求。

翼虎与2013款途观对比应对话术 福特翼虎 2013款途观 C:途观的四个车门都进行了密封加强，采用5层密封。而翼虎车门只有3层密封，2013款途观相比翼虎能营造更为安静的车厢环境。 S： 密封层数与密封性能没有直接关系。 福特的NVH静肃工程在同级车中表现非常优异。翼虎全系标配声学前挡风玻璃，大大降低车辆风噪及发动机噪声；大量使用隔音、吸音、减震材料：在车身空腔内使用超过60块的隔音膨胀胶块；在焊缝搭接面应用焊接胶；在门盖系统应用高膨胀的减震材料；再辅以地板下部较厚的抗石击涂料有效地阻断了噪音的传递，提高了驾驶室的静音效果，使驾驶员能充分享受驾驶的乐趣。同时翼虎新颖的减震器动态质量平衡块，提升了车辆在高速时的噪音表现，能减少驾驶者感受到的震动和噪声。 翼虎能通过福特一系列严格的的舱内空气泄漏量测试，如果有兴趣您可以亲自感受我们翼虎在动态和静态方面的优异的车内静谧性。

翼虎与2013款途观对比应对话术 C:途观有12项电动调节座椅，而翼虎只有10项且只是普通真皮座椅。 S： 福特翼虎 2013款途观 C:途观有12项电动调节座椅，而翼虎只有10项且只是普通真皮座椅。 S： 途观舒适版以上车型有12项电动座椅。但座椅调节项的多少不能代表座椅的舒适程度。途观的座椅比较单薄，座椅的乘坐舒适性和包裹性相对较差。福特翼虎全新设计的包覆式座椅舒适度更高，包裹性更强，同时具有更好的防潜滑功能，提高了乘坐的舒适性和安全性。 途观在旗舰版车型上配备了Alcantara真皮座椅，该车型标准售价31.58万元。而翼虎翼虎1.6 GTDi AT精英型及以上车型均配备了豪华型真皮座椅，且同样采用了同级别车型中的高等级真皮材料。翼虎的真皮座椅带有对比色缝线针脚，柔软适度，既符合中国消费者审美需求又让乘坐更舒适，是价格和性能的完美结合。

翼虎与2013款途观对比应对话术 C:途观相较于翼虎保养周期更长，这样平均下来总的保养费用相对较省。此外，较长的保养周期也给车主减少了不少麻烦，省得时常为保养车辆返店，既省时又省钱。 S：恰恰相反，跟据官方公布的信息，途观的保养间隔比翼虎的保养间隔短。我们也认为较长的保养周期也给车主减少了不少麻烦，省得时常为保养车辆返店，既省时又省钱。 保养里程 翼虎 途观 5000Km √ 10000Km 15000Km 20000Km 25000Km 30000Km 35000Km 40000Km

第三单元 描述翼虎与2013款途观主要优势配置对比话术

SYNC® with MyFord Touch® 多媒体通讯娱乐互动系统 翼虎与2013款途观主要优势配置对比话术 SYNC® with MyFord Touch® 多媒体通讯娱乐互动系统 优势对比话术 SYNC® with MyFord Touch® 多媒体通讯娱乐互动系统除了提供了多元的人机交互方式外还为用户提供了丰富且实用的语言指令，能令用户在驾车途中轻松保持“双手不离方向盘，双眼不离前方路”的安全驾驶状态。试想在高速行驶过程中突然来了个重要电话，一边是生命一边是生意，这个电话您接还是不接？有了SYNC® with MyFord Touch® 多媒体通讯娱乐互动系统您就可以在保证安全的驾驶的同时接听重要电话了。 2013款途观无类似功能配置

翼虎与2013款途观主要优势配置对比话术 前风挡玻璃加热 优势对比话术 2013款途观驱豪华版以上车型有类似功能配置 福特翼虎配备的前风挡玻璃加热功能，能一键开启整片加热迅速有效的除霜除雾，并且有极佳的隔音效果。下雨天车辆内外温差大，前挡风玻璃容易起雾。传统的空调除雾声音响除雾不均匀，有了前风挡玻璃电加热功能这个问题就迎刃而解了。它能迅速消除前挡雾气保证行车安全全的同时更节能。 2013款途观驱豪华版以上车型有类似功能配置

翼虎与2013款途观主要优势配置对比话术 ACS 低速行车安全系统（同级独有） 优势对比话术 2013款途观无类似功能配置 开车的人都知道，绝大多数的交通事故都是在城市中低速行驶时发生。今天不小心追尾了，明天不小心蹭了花坛，虽然有保险，但是新车擦碰总是会心疼的。而且保险理赔也要花去不少精力。我们翼虎1.6T/2.0T精英型、运动型选配，2.0T尊贵型配备了ACS 低速行车安全系统能有效防止车辆在低速行驶时的事故。当车辆时速低于每小时30公里时激光传感器探测车前方0.5m 到10m距离，当发现前方有障碍物而驾驶员未采取制动时ACS会主动介入制动。如果两车的相对速度低于15公里/时，该系统可以避免碰撞。当两车的相对速度在15公里和30公里/时之间时，该系统可在碰撞发生前将速度降至最低减小碰撞程度。有了ACS低速新车安全系统是不是可以更好地保护您的行车安全？ 2013款途观无类似功能配置

ACC 智能自适应巡航控制（带碰撞预警和碰撞缓解控制系统） 翼虎与2013款途观主要优势配置对比话术 ACC 智能自适应巡航控制（带碰撞预警和碰撞缓解控制系统） 优势对比话术 如果是跑高速的话，那定速巡航肯定是少不了的，不仅可以免去脚一直踩着油门的劳累，而且不必担心超速。相对于普通的定速巡航系统，我们福特翼虎搭载的是一种更加智能化的自动巡航控制系统，它通过安装在车辆前保险杠格栅后的雷达传感器监测与前车的距离，在设定巡航速度后，系统可以控制油门，自动保持与前车的安全距离，让您高速巡航更安心。 2013款途观无类似功能配置

翼虎与2013款途观主要优势配置对比话术 ASLD 可调限速系统 优势对比话术 2013款途观无类似功能配置

翼虎与2013款途观主要优势配置对比话术 BLIS® 盲区监测系统（同级独有） 优势对比话术 2013款途观无类似功能配置 很多交通事故是因为盲目变道而产生的。福特翼虎配备的盲区监测系统在外后视镜上有LED信息提示灯，这可是同级独有的配置。在车速超过10公里/小时时，如果位于保险杠后方的左右两个雷达传感器探测到后方有车辆进入本车盲区，两侧外后视镜上的LED灯将通过闪烁信号提出警示。可以减小您在变道时的盲区隐患，提高变道的安全性。 2013款途观无类似功能配置

翼虎与2013款途观主要优势配置对比话术 感应式电动后备厢门 优势对比话术 2013款途观无类似功能配置 感应式电动后备厢门能通过传感器探测使用者的腿部动作自动开启后备厢门。下雨天当您打着伞抱着大包小包从超市出来，就再也不用担心因为要腾出手开后备箱门而被雨淋湿。只需抬抬您的腿，聪明的翼虎感应到您的动作后会自动为您开启后备箱门，多方便呀。 途观最大溶剂1530L 2013款途观无类似功能配置

翼虎与2013款途观主要优势配置对比话术 前排座椅加热 优势对比话术 2013款途观豪华版以上车型有类似功能配置 福特翼虎配备了指轮滚动式控制的前排可加热座椅，有5档温度可调。在寒冷的冬日，您在也不用座在冷冰冰的座椅上了，前排座椅加热功能让您的驾乘更加舒适。 2013款途观豪华版以上车型有类似功能配置

翼虎与2013款途观主要优势配置对比话术 无钥匙进入系统和“Ford Power”智能无钥匙动力启动系统 优势对比话术 福特翼虎配备无钥匙进入及无钥匙启动系统，通过来验证被动钥匙发出的无线密码射频来开车车门和启动。不仅解放双手，更显尊贵豪华。 2013款途观仅旗舰版有类似功能配置

翼虎与2013款途观主要优势配置对比话术 超大尺寸后备厢（带可收缩式卷物帘） 优势对比话术 2013款途观后备厢容积最大为1530L 翼虎拥有960L超大储物空间,后排座椅完全放倒后储物空间可达1915L。有了这么大的空间，开着翼虎去IKEA买家具，在后备箱放个衣橱都不成问题。 途观最大溶剂1530L 2013款途观后备厢容积最大为1530L

翼虎与2013款途观主要优势配置对比话术 后排侧隐私玻璃 优势对比话术 2013款途观仅旗舰版有类似功能配置 福特翼虎配备了后排侧隐私玻璃，能有效阻挡阳光直射阻隔紫外线，不但降低空调负荷节省燃油而且能更好地保护私密性。信息社会让人们保护自身隐私的要求更加强烈，翼虎就能给您一个静谧的不被打扰的私人空间。 2013款途观仅旗舰版有类似功能配置

翼虎与2013款途观主要优势配置对比话术 前风挡自动感应蝶式无骨雨刮 优势对比话术 2013款途观仅旗舰版有类似功能配置 福特翼虎配备的前风挡自动感应蝶式无骨雨刮，采用蝶形刮刷具有相对较大的刮刷面积。并有雨量感应和积雪保护功能。车外大雨滂沱，您再也不用为又要注意驾驶安全又要调节雨刮频率而手忙脚乱了。前风挡自动感应无骨雨刮不但能根据雨势大小自动调节刮擦频率，蝶形设计还能高效地清除前挡风的雨水，让您的驾驶更安全。 2013款途观仅旗舰版有类似功能配置

翼虎与2013款途观主要优势配置对比话术 先进的悬挂系统 优势对比话术 2013款途观无前、后防侧倾稳定杆 翼虎配备了前麦弗逊独立悬挂系统加前防侧倾稳定杆和后“刀锋”式全独立多连杆悬挂系统加后防侧倾稳定杆，针对SUV的调校使后桥的高度更高。前后防倾稳定杆能够在车辆过弯时提供有效的支撑，防止车辆侧倾保持稳定。 2013款途观无前、后防侧倾稳定杆

翼虎与2013款途观主要优势配置对比话术 PASCAR耐久性测试 优势对比话术 2013款途观未公布相关测试信息 为了保护我们客户的权益，翼虎经历了严苛的测试。测试包括PASCAR耐久试验、耐腐蚀试验、顾客之音VOCF模拟客户驾驶试验、耐候试验等等总测试验证里程达300万Km，确保了产品品质的可靠性，保障了客户的权益。PASCAR耐久性测试等同于日常驾驶24万公里，模拟了19种道路的行驶状况。经过这样极端测试的车型，对我们日常用车来讲可靠性已经绰绰有余了。 2013款途观未公布相关测试信息

翼虎与2013款途观主要优势配置对比话术 自动防炫目内后视镜 优势对比话术 2013款途观仅旗舰版有类似功能配置 福特翼虎配备了自动防炫目内后视镜，它会自动探测环境光强变化发送电流给镜片电以降低镜片发射率。试想在漆黑的高速公路上后车的远光灯的光线毫无遮挡地通过普通内后视镜反射到您的眼睛，强光晃得您争不开眼，这样城市间开车多危险呀。有了自动防炫目内后视镜可以有效降低光线反射让您夜间行车更安全。 2013款途观仅旗舰版有类似功能配置

翼虎与2013款途观主要优势配置对比话术 侧安全气帘 优势对比话术 2013款途观豪华版以上车型有类似功能配置 福特翼虎配备侧安全气帘，当车辆侧面发生撞击侧气帘就会打开减小二次撞击对后排乘客的伤害。车辆后排一般乘坐的是您孩子，侧气帘能有效降低车辆撞击对后排乘客的伤害，这对您来讲是不是很重要呢？ 2013款途观豪华版以上车型有类似功能配置

翼虎与2013款途观主要优势配置对比话术 驾驶位膝部气囊 优势对比话术 2013款途观无类似功能配置 翼虎全系标配了驾驶位膝部气囊。汽车与障碍物碰撞，称为一次碰撞，之后乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞。膝部安全气囊是用来降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害，不仅可以缓冲腿部受到的冲击，还进一步控制撞击中的身体移动，这意味着头部或上半身受伤的可能性被同步降低。有了这样的配置给您的行车安全又多增加了一份保障。 2013款途观无类似功能配置

翼虎与2013款途观主要优势配置对比话术 EBA紧急制动系统 优势对比话术 2013款途观无类似功能配置 福特翼虎全系配备了EBA紧急制动系统，车辆会检测驾驶员踩踏制动板的速率，如发生紧急制动EBA会在极短的时间内启动全部制动力，有效缩短制动距离。EBA就像您的驾校师傅一样随时注意您的驾驶状况，路面如有突发状况他会协助您一起紧急制动在最短的时间内将车刹降低危险发生的几率。 2013款途观无类似功能配置

翼虎与2013款途观主要优势配置对比话术 RSC® 防翻滚稳定系统（同级独有） 优势对比话术 2013款途观无类似功能配置 翼虎全系标配了RSC® 防翻滚稳定系统，这可是我们长安福特同级独有的配置。当监控到车辆出现侧翻倾向时，系统能够主动地降低发动机的扭矩，并对外侧车轮施加制动，从而使车辆有一个抵抗侧翻的离心力，避免侧翻，提高行车的安全性。驾驶着心爱的翼虎翻山越岭，即使您不是一个专业的拉力赛车手，遇到多变的地形也不用担心翻车了，我们的RSC® 解除了您的后顾之忧，您可尽情欣赏沿途美景。 2013款途观无类似功能配置

翼虎与2013款途观主要优势配置对比话术 高分辨率泊车辅助影像 优势对比话术 2013款途观豪华版以上车型有类似功能配置 福特翼虎配备高分辨率泊车辅助影像，系统可以预判危险并在显示屏上实时影像对应的危险区域，用黄色/红色显示不同级别的警告。此外，系统还提供后视影像放大功能。有了它，在寒风刺骨的冬天您就再也不需要让您的太太下车帮您指示车后的道路，泊车轻松搞定，即安全又方便。 2013款途观豪华版以上车型有类似功能配置

翼虎与2013款途观主要优势配置对比话术 进气格栅主动关闭系统 优势对比话术 2013款途观无类似功能配置 在翼虎1.6T车型上标配了进气格栅主动关闭系统，在国内市场只会有很少的高端车才会配备。进气格栅主动关闭系统会根据车辆发动机散热的实际需要来智能调整进气格栅叶片开启的角度，以达到最大程度减小阻力提高车辆动力及燃油经济性的目的。在能源短缺的今天，进气格栅主动关闭系统不仅能为您降低用车成本，更可让您成为时尚的环保达人，据统计该系统可有效降低车辆CO2 排放2个百分点。有利于自己、有利于环境，何乐而不为呢？ 2013款途观无类似功能配置

附 翼虎与2013款途观优势配置对比（一） 翼虎1.6GTDi AT 舒适型 翼虎1.6GTDi AT 风尚型 2013款途观1.8TSI 自动两驱风尚版 指导价（万） 19.38 21.7 21.18 长*宽*高(mm) 4524*1838*1685 4506*1809*1685 轴距(mm) 2690 2684 综合油耗（L/100km） 7.5 8.6 发动机 额定功率(kW/rpm) 130/5700 118/4500-6200 悬挂系统(前) 麦弗逊独立悬挂+前防侧倾稳定杆 麦弗逊式独立悬架 悬挂系统(后) 刀锋”式全独立多连杆后悬挂+后防倾杆 多连杆独立悬架 电动全景天窗 - S 内后视镜自动防眩目 车内空气调节/过滤 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) 扬声器数量 6喇叭 4-5喇叭 侧安全气帘 膝部安全气囊 定速巡航 EBA紧急自动辅助 防翻滚稳定系统 碰撞自动解锁功能 注；S-标准配置，O-选装配置

附 翼虎与2013款途观优势配置对比（三） 注：S-标准配置 O-选装配置 翼虎1.6GTDi AT 精英型 2013款途观1.8TSI 自动两驱舒适版 指导价（万） 23.98 23.78 长*宽*高(mm) 4524*1838*1685 4506*1809*1685 轴距(mm) 2690 2684 综合油耗（L/100km） 8.0 8.6 发动机 额定功率(kW/rpm) 130/5700 118/4500-6200 驱动方式 AWD智能四驱 前置前驱 悬挂系统(前) 麦弗逊独立悬挂+前防侧倾稳定杆 麦弗逊式独立悬架 悬挂系统(后) 刀锋”式全独立多连杆后悬挂+后防倾杆 多连杆独立悬架 电动全景天窗 S O 内后视镜自动防眩目 - 后排侧隐私玻璃 自动感应雨刷 前风挡玻璃加热 高分辨率泊车辅助影像 前排座椅加热 电动感应后备箱 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) 侧安全气帘 膝部安全气囊 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 EBA紧急自动辅助 防翻滚稳定系统 低速行车安全/车道保持系统 碰撞自动解锁功能 注：S-标准配置 O-选装配置

附 翼虎与2013款途观优势配置对比（三） 注：S-标准配置 O-选装配置 翼虎2.0GTDi AT 精英型 2013款途观1.8 TSI 自动四驱舒适版 指导价（万） 25.28 25.48 长*宽*高(mm) 4524*1838*1685 4506*1809*1685 轴距(mm) 2690 2684 综合油耗（L/100km） 8.8 8.9 发动机 额定功率(kW/rpm) 178/5500 118/4500-6200 最大扭矩(N.m/rpm) 350/3000 250/1500-4500 驱动方式 AWD智能四驱 前置四驱 悬挂系统(前) 麦弗逊独立悬挂+前防侧倾稳定杆 麦弗逊式独立悬架 悬挂系统(后) 刀锋”式全独立多连杆后悬挂+后防倾杆 多连杆独立悬架 电动全景天窗 S O 内后视镜自动防眩目 - 后排侧隐私玻璃 自动感应雨刷 前风挡玻璃加热 高分辨率泊车辅助影像 前排座椅加热 电动感应后备箱 侧安全气帘 膝部安全气囊 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 EBA紧急自动辅助 防翻滚稳定系统 低速行车安全/车道保持系统 碰撞自动解锁功能 注：S-标准配置 O-选装配置

附 翼虎与2013款途观优势配置对比（四） 注：S-标准配置，O-选装配置 翼虎2.0GTDi AT 运动型 尊贵型 2013款途观 1.8TSI 自动四驱豪华版 2013款途观2.0TSI 自动四驱豪华版 2013款途观2.0TSI 自动四驱旗舰版 指导价（万） 26.28 27.58 27.68 29.18 31.58 长*宽*高(mm) 4524*1838*1685 4506*1809*1685 轴距(mm) 2690 2684 综合油耗（L/100km） 8.8 8.9 9.2 发动机 额定功率(kW/rpm) 178/5500 118/4500-6200 147/5100-6000 最大扭矩(N.m/rpm) 350/3000 250/1500-4500 280/1700-5000 驱动方式 AWD智能四驱 前置四驱 悬挂系统(前) 麦弗逊独立悬挂+前防侧倾稳定杆 麦弗逊式独立悬架 悬挂系统(后) 刀锋”式全独立多连杆后悬挂+后防倾杆 多连杆独立悬架 内后视镜自动防眩目 S - 后排侧隐私玻璃 自动感应雨刷 O 电动感应后备箱 侧安全气帘 膝部安全气囊 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 定速巡航 ACC智能巡航 EBA紧急自动辅助 防翻滚稳定系统 低速行车安全/车道保持系统 碰撞自动解锁功能 注：S-标准配置，O-选装配置

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