速度，性感，力量的兼备——跑车 09旅游管理 谭秋莲 学号：200931060224 邮箱：yfdog@21cn.com

谈谈我的汽车梦 随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。 我喜欢香车，我是喜欢开车的感觉，更喜欢开外观绝美的车，过过眼瘾的同时了解一下汽车。 而我喜欢的是跑车。因跑车给我感受到速度，性感和力量兼备的感觉。

跑车的介绍 跑车的英文名是Sport Car，它的目的在于“把赛车运动带入普通人”，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车的定义也可以理解为“赛车的民用版本”。它也富有一定的运动性。跑车的车身一般为双门式，即只有左右两个车门，双座或2＋2座（两个后座特别狭窄），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。由于跑车一般只按两个驾乘设置座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以比普通轿车的加速性好，其车速也较高。 　跑车设计时较注重操纵性，通过性相对要差一些，越高级的跑车，此特点越明显。

前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小；后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力强劲，外观新潮，造型优美。 跑车的最大特点就是能“跑”。起步、加速及最高车速都应超出一般车型。只有流线型的车身是不够的，如果在优美的车身下是一款动力软弱的“心脏”，肯定不能称之为跑车。因此，当有厂家把经济型家用车换个流线型车身便称之为跑车时，你千万不可跟着称跑车。 　　目前市场上的跑车主要有3类：一种是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如法拉利、保时捷﹑兰博基尼等；二是中高档的跑车，这类车重视速度的同时并不忽视舒适性，以奔驰SEL、宝马Z系列等为代表；三是相对中低档的跑车，如标致206ccAT，现代coupe2.0等。

世界十大跑车品牌排行榜+介绍 法拉利（我心中永远的一匹好马 ！跑车中的国王） 兰博基尼（牛和马始终都是死对头啊！马Vs牛，你会支持？） 宝马 每个品牌介绍一种我最喜欢的跑车 法拉利（我心中永远的一匹好马 ！跑车中的国王） 兰博基尼（牛和马始终都是死对头啊！马Vs牛，你会支持？） 宝马 Lotus 保时捷 布加迪 福特 玛莎拉蒂（女王，呵呵，法拉利的“妻子”啊） Pagani Aston Martin

在我心中：红色永远是法拉利跑车最经典的颜色！太空灰色是BMW跑车最经典的颜色！黄色永远是兰博基尼跑车最经典的颜色！ 跑车里面有经典的五款赛车，被称作“四王一后”，“四王”分别是法拉利，莲花，保时捷，兰博捷尼，“一后”指的是玛萨拉蒂。这些都是赛车极品中的极品！

有句话这样说。。。。 意大利男人太疯狂啊！很多顶级跑车都是从意大利冒出来的啦！如果一个跑车迷不知道法拉利跑车，就像一个中国人不知道毛泽东这个中国伟人一样！你根本没有资格做一个跑车迷。。。

№1.法拉利 创始人：恩佐·法拉利 年代：1929年 国家：意大利 所属机构：FIAT GROUP 法拉利的车标：法拉利车的标志是一匹跃起的马，在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后。该飞行员的父母亲---一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。

跑车血统的奢华--法拉利375美洲 ferrari 375 america 0355al 全球仅1量 价值过亿 图为法拉利375美洲外观

图为法拉利375美洲内饰 奇怪而不规则的四方形格栅，可以充分享受车外风景的超大弧度前挡风玻璃，大面积玻璃的车顶。这就是当年的菲亚特集团总裁贾尼.阿涅立要求法拉利为他量身定做的法拉利375 America——全民办独此一辆！ 　　二战后的一段时间，贾尼.阿涅立经常驾驶这辆车穿梭在都灵的大街小巷。在贾尼之后，这辆车便在很多汽车收藏家之间辗转，甚至越过大西洋来到美国，直至今日才又重回意大利。 　　而今，经过精心修复，它重现贵族气质。这就是配备V12发动机，排气量4500毫升，足足300马力的“法拉利375美洲”！ 图为法拉利375美洲侧面

图为法拉利375美洲内饰 内部为品红色，色调和谐。车内配有可以通过按钮控制的计时器，挡把设计虽不精致但很实用桃木包饰的铝制方向盘可以称得上是一件真正的艺术品。2.8米的轴距。

赢得意大利 　　“VILLA D’ESTE”金奖 　　在去年4月的“VILLA D’ESTE经典豪华车大奖赛”上，“法拉利375美洲”赢得了欧洲著名汽车刊物《古典汽车(Ruoteclassiche)颁发的最佳修复奖。 　　恩佐.法拉利曾经说过：当人们的视线落在汽车上，首先注意的是它的牌子，其次是前脸，第一印象就此印入脑海。正如这辆“法拉利375美洲”给人的感觉，大方气派而又怪异的前进气格栅挂着法拉利标志，非常醒目。 　　作为都灵汽车设计大师，宾尼法里那在50年代初期开始与法拉利合作，他一直致力于给一个汽车品牌找到最完美而个性的设计方案，体现该品牌的风格。这种条式竖立前格栅最早应用于他在1951年设计的一款法拉利“212 Inter”。之后又陆续出现在同时期的“342美洲”“166”“250欧洲”以及1953年出品的“340MM”，1954年的“375MM”“375 Plus”，包括我们现在讲述的“法拉利375美洲”。

№2.兰博基尼 兰博基尼（Lamborghini），又被翻译作林宝坚尼、蓝宝坚尼（台译）。兰博基尼汽车有限公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant‘Agata Bolognese）的超级跑车制造公司。1963年，经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）设立公司，早期曾因公司营运不善，数度易手经营权。 公司的标志：是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。

在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。 　　兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。

我们卖的是一种激情——雷文顿 Reventón 优点： 100万欧元。全世界就21辆敞篷版 ，挑战极限，高傲不凡，豪放不羁,男人 梦中的顶级 超跑。 缺点：产量 太少，替富 豪们感到不 爽。

　兰博基尼这款被定名为Reventon的跑车有一个很有意思的来历：Reventon是斗牛场中一头公牛的名字，它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士杀死。这次兰博基尼以一头获胜的公牛定名，一是与自身公牛标志向匹配，二是要表现出凶猛顽强的车型特点。 　　Lamborghini兰博基尼Reventon全球限量20辆，其中11台配给了美国市场，欧洲7台(兰博基尼公司留有一台，不算限量编号之内)日本和迪拜各一台。有1辆被法兰克福博物馆收藏。 与其说Reventon是一部顶级跑车，倒还不如说其是路上战斗机，事实上从车体外观来看，锐利的车头结合了两大进气口设计前保杆，笔直的线条勾勒出以许多个锐角，让Reventon整个车身充满速度感。

Reventon采用全新航空技术的碳纤维材料，使车身在保持坚固的同时进一步减轻重量。前脸尖嘴式设计在空气动力学上更有利，两侧宽大的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。氙气和LED组成的前大灯使Reventon更加有神。Reventon使用了一种被称作Grey Barra（游艇灰）的新颜色，与亮黑色的个性轮毂搭配起来分外抢眼。 车顶尾部有如战斗机襟翼一般的层次，车尾的LED尾灯、设置于中央的超大排气尾管，结合底部分流器的后保杆等，Reventon似乎在昭告着世人，隐藏在这车壳之下的，是多么的狂躁。

内部 雷文顿的车身内部除了价格不菲的豪华内饰，还采用了很多带有飞行元素的设计。 具有良好包裹性和支撑性的运动型桶型座椅，以及由三个TFT数字化液晶多功能显示器组成的仪表盘，都仿佛让人置身驾驶舱中。

№3.宝马 BMW是Bayerische Motoren Werke的缩写。 BMW公司的历史始于1916年，公司最初是一家飞机发动机制造商，1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。 车标含义：宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。

激动的设计，十足的安全——宝马Z4 优点：操控非常犀利。 缺点：非敞篷状态看起来不舒服。

几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比 Z3 看起来更加霸气。这些惹眼的线条配合上一流的跑车性能：长长的轴距，短的悬垂，很宽的轮 距以及相当 低的重心。Z 4 3.0i的版本 配备了6速手 动变速箱，而 2.5i版本的则 配备了5速手 动变速。

稳定性来自内部 ：Z4不仅赢得安全性的最高荣誉，而且同时具备最佳抗变形能力，这一点正是宝马Roadster运动特性的重要保证。 这些卓越的测试结果也在虚拟撞击测试中得以确认。宝马在Z4车身结构的开发过程中利用虚拟测试达到了目前的高水平。

Z4极高的稳定性来自车身地板下的“Y”形支撑框架，以及从前轮拱经车门踏板区一直延伸到后部的高强度钢材侧板框架结构。 这些与A柱/前风挡的翻滚保护柱、带有优化防撞入功能的脚歇踏板、车身内横拉杆以及座椅后的翻滚保护柱等连接为一体，构建起一个安全的驾驶舱。

№4. Lotus莲花 在汽车工业史上，莲花品牌与众不同。它是英国杰出的工程师柯林·查普曼（Colin Chapman）个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与设计与研制，倾注了毕生心血。 车标含义：在英伦三岛与劳斯莱斯、亚斯顿 马丁齐名的莲花车厂，源起于后院子的超级跑车制造厂，创办人柯林.安索尼.巴尔斯‧查普曼(Colin Anthony Bruce Chapman)从他在女友的后院里改造跑车，展开像莲花绵密的花瓣，重重叠叠的绽放，散发引人的独特清香。

英国经典跑车——莲花Europa S 优点：莲花汽车的操控水平，有了更多的行李空间和车内空间。 缺点：反应迟 钝的发动机，尚 有争议的外观， 作为GT跑车的做 工令人无法接受， 价格太高。

尽管Lotus给人的感觉似乎只能够是一部足富驾驶乐趣的超跑车款，但当您看到Europa S或许将完全改观，因为这部超跑要带给您的肯定不只是驾驶乐趣，还多了点...实用性。行李箱+超跑？这或许相当难以想象，不过Lotus的确致力于此并将其化为实际，看看Europa S，您会相信这一切。

莲花Europa S特别版洋溢战斗气息的座舱，除采用真皮的桶型座椅，就连仪表台、车门饰板、中央扶手与排档杆等部位，均大量的运用了棕色皮革包覆。 另外，针对激烈操控所设计的运动三幅方向盘、金属脚踏板、握感与质感兼备的金属/核桃木排挡头与高辨识度白底双环仪表，搭配方向盘左侧的引擎启动按键，无不展现出莲花跑车的独特设计品味。

车尾行李箱内部由顶级皮革制造的棕色专用行李包组合。不仅皮革选料优异，更印有Europa字样。同时，行李包的颜色与驾驶仓的真皮装饰保持一致，以彰显与众不同的质感。真皮行李组按照大小可分为三大件，车主可以依照需求自行 搭配适合 的行李包。

№5. 保时捷 　 保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。 保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德．保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃！

已经停产——Carrera GT 优点：为勒芒而制造的顶级V10跑车！ 缺点：换档行程较大。

Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5 速度是33 0km／h。

尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。售价45万美元 。

№6.布加迪 布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在德国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。 布加迪标志：英文字母即布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。

布加迪威龙

布加迪，许多人认为是意大利跑车的品牌，也许人们认为只有意大利这个对跑车极度痴迷的国家才能造出这种狂暴机器。浪漫色彩的法国才是布加迪的诞生之地。布加迪威龙是古典老式车中保有量最多的汽车之一，性能上乘，车身造型新颖、流畅，直至发动机的配置都独具特色。

№7.福特——福特GT 福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。

GT硬梆梆的座椅，却出乎意料的服贴肩腰曲线，温柔而且坚定地包覆著乘客。简单的方向盘，握感绝佳，这样子的设计彷佛有一种魔力，让人抓住了以后就不想放开。

№8.玛莎拉蒂 “玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利瓦格纳(Voghera)一个普通家庭，火车司机罗德夫.玛莎拉蒂(Rodolfo Maserati)和妻子共同养育了六个男孩：卡罗(Carlo)、宾多(Bindo)、阿尔菲力，埃多勒(Ettore)，欧内斯特和马里奥(Mario)，六个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。

2010款玛莎拉蒂——GranCabrio 2010款玛莎拉蒂GranCabrio敞篷车是该品牌在法兰克福车展首发的四座敞篷跑车，也是玛莎拉蒂品牌历史上第一款四座敞篷跑车。

玛莎拉蒂GranCabrio更吸引人之处恐怕是它提供的多种个性化套件，可以让买家选择14种不同的车身颜色(包括六种软顶颜色)，各种真皮装饰和不同的内装(标配深色镀铬装饰，实木装饰为选装件)。除了通常的颜色选择外，买家还可购买定制的四件套真皮行李箱套件以及可以安装在后排座椅的手推行李箱，满足更多个性化需求。

№9. Pagani 在全球跑车市场中，帕加尼的名声或许不像法拉利拥有超高人气，不过却有一个共同点，那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡蒙大纳。pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商， 因为它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其完工素质足以 媲美法拉利。 1982年，26岁的阿根廷F3赛车设计师帕加尼（Horacio Pagani），奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司。不到10年，他便成立自己的摩德纳设计工作室（ Modena Design），并在范吉奥的鼎力相助下，顺利获得AMG最顶尖发动机。本来新车预备用帕加尼的名字，可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世。1999年正式推出时，便取 “安第斯山脉的风”之意，称为 Zonda。

为向意大利空军致敬而诞生的新车——Zonda Tricolore Zonda Tricolore是为纪念意大利Frecce Tricolori（三色箭头）空军特技表演队空难50周年而设计。

全球仅1台 1951年，美国在ramstein建立了空军基地，是美军在欧洲最大的军事基地)，当时意大利空中表演队Frecce Tricolori(意大利文原意，三色箭头)进行表演时，其中的三架飞机撞在一起酿成机毁人亡惨剧。

基于Cinque打造的Tricolore采用了蓝色车身涂装，并且增加了意大利国旗颜色（红、白、绿）的条文装饰。当然，既然是基于Cinque打造，其碳钛纤维的车身仍是新车轻量化和高性能的保证 。

№10. Aston Martin 车标意思：阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有阿斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界的阿斯顿•马丁•拉宫达公司名声赫赫，不知是否得益与这只大鹏带来的运气。

被赋予了灵魂的车 ——阿斯顿·马丁DBS 优点：炫亮的动感外观，超强的操控性能，DBS是被赋予了灵魂的车，是因宽阔的公路而诞生 　　缺点：价格昂贵，维护费用高，销售服务点少，油耗

真正的豪华跑车是物以稀为贵。在一个“创新”总是被“折衷”所牵制的世界里，只有真正的慧眼才能赏识完美的车辆性能。

阿斯顿·马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计，兼顾了道路驾驶（DB9）及赛道驾驶（DBR9）的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路，还是宽阔平坦的公路，阿斯顿·马丁的表现都是第一流的。阿斯顿·马丁DBS：6.0升，12缸驱动……，跑车，两座，而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求，精致优雅的的手工内饰融合了最新的科技工艺。一流的设计，创新的生产流程，源自赛车的原材料和组件，以及阿斯顿·马丁无可匹敌的手工制作工艺，使阿斯顿·马丁DBS成为一款无与伦比的豪华跑车。

谢谢！！！