努力推进公交信息化建设 实现常州公交新飞越 周红卫 2011年3月
努力推进公交信息化建设，实现常州公交新飞越 一、公交信息化建设的重要性和必要性 二、常州公交信息化建设的主要内容 三、目前建设取得的阶段性成果 四、2011年信息化建设的主要工作 五、切实保障系统建设的顺利推进
手段的改造 体制的改造 理念的改造 一、公交信息化建设的重要性和必要性 1、公交信息化建设的重要性 什么是公交信息化建设？信息化建设的目的是什么？ 公交信息化建设是在先进的管理理念指导下，利用信息技术手段来改造传统公交，以提高企业管理水平，提升企业服务能力，展示企业形象。 手段的改造 体制的改造 理念的改造
一、公交信息化建设的重要性和必要性 2、公交信息化建设的必要性 1）公交信息化是城市智能交通的重要组成部分 智能交通系统 (ITS，Intelligent Transport System或APTS)是将先进的信息技术、计算机技术、通信技术、传感器技术、自动控制技术、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种实时、准确、高效的综合运输系统。
一、公交信息化建设的重要性和必要性 2、公交信息化建设的必要性 2）信息化是公交发展的主要方向之一 “国外公共交通发展呈现几个特征： 1、大运量、快速化（地铁、轻轨、有轨电车等）； 2、改进现有的巴士交通系统（快速巴士交通）； 3、运营模式多样化（响应需求服务、自取自用、公交综合换乘枢纽等）； 4、智能化（智能调度、信息服务、自动售票等）” ---引自清华大学交通研究所所长史其信教授
一、公交信息化建设的重要性和必要性 2、公交信息化建设的必要性 3）信息化是各级政府部门对公交管理的要求 4）信息化建设是常州公交自身创新发展的需要 5）信息化是提高公交管理水平的有效方法 6）信息化是提升公交服务水平的重要手段
天时 地利 人和 一、公交信息化建设的重要性和必要性 3、牢牢把握信息化建设的有利时机 公交事业越来越受到各级政府和部门的高度重视。 常州公交已步入平稳、高效发展的阶段。 地利 人和 公交干部、职工素质提高+优秀的领导团队。
努力推进公交信息化建设，实现常州公交新飞越 一、公交信息化建设的重要性和必要性 二、常州公交信息化建设的主要内容 三、目前建设取得的阶段性成果 四、2011年信息化建设的主要工作 五、切实保障系统建设的顺利推进
常州公交信息系统集成工程 建设方针：有用，有效，有形 建设目标：打造全国公交信息化的典范 二、常州公交信息化建设的主要内容 常州公交信息系统集成工程 建设方针：有用，有效，有形 建设目标：打造全国公交信息化的典范 建设规模：贯穿公交管理全过程的一体化设计思想，涵盖200套电子站牌、300条公交线路、4000辆公交车辆的设计规模，实施公交信息化建设“1234”的设计目标。
建设内容： 建设周期： 二、常州公交信息化建设的主要内容 2010年7月29日启动，2012年4月完成主体工程。 一是面向企业管理的系统：包括公交智能调度系统、企业GIS地理信息系统、企业ERP信息管理系统等。 二是面向乘客服务的系统：包括电子站牌系统，乘客导乘系统、公交信息短信查询系统、公交网站乘客服务系统等。 三是相关硬件支撑系统：包括调度指挥中心的建设、车载设备的安装、场站系统实施、网络系统的架构等。 建设周期： 2010年7月29日启动，2012年4月完成主体工程。
组织保障： 二、常州公交信息化建设的主要内容 关于成立常州市公交信息系统集成工程 项目联合协调组和实施组的通知 常公交〔2010〕113号 集团公司各处室、各所属单位： 常州公交调度指挥中心项目是2010年常州市60项重点工程之一，作为该项目的重要组成部分，公交信息系统集成工程的实施对加快企业科技发展步伐，促进企业管理水平提高，提升公交服务水平将起到重要作用。 为保证项目实施的顺利进行，集团公司决定成立常州市公交信息系统集成工程项目联合协调组和实施组，全面负责推进常州公交信息系统的建设工作。 附件：1．常州市公交信息系统集成工程项目联合协调组成员名单 2．常州市公交信息系统集成工程项目实施组成员名单 二○一○年七月二十九日
常州市公交信息系统集成工程项目联合协调组成员名单 二、常州公交信息化建设的主要内容 常州市公交信息系统集成工程项目联合协调组成员名单 名 称 姓 名 单 位 职 务 联系电话 组长 蔡健臣 常州市公共交通集团公司 总经理 13701489555 副组长 陈维强 青岛海信网络科技股份有限公司 13305327048 协调负责人 唐建宏 副总经理 13506120970 朱中 13306390818 实施负责人 周红卫 营运计划处副处长兼计算机室主任 13861016369 王朋 公交事业部实施副经理 13375576037 成员 王琦 办公室主任兼企业管理处处长 13776852368 张锐 营运计划处处长 13776853068 金煜鹏 机务技术处副处长 13584558722 李月高 13305323553 宋军兵 公交事业部质量副经理 13306392883 牟三刚 公交事业部研发副经理 13370862910
常州市公交信息系统集成工程项目实施组组成人员名单 二、常州公交信息化建设的主要内容 常州市公交信息系统集成工程项目实施组组成人员名单 名 称 成 员 名 单 职 责 常州市公共交通集团公司 青岛海信网络科技股份有限公司 负责人 唐建宏 朱中 全面负责项目的实施 项目组长 周红卫 司振国 负责项目推进和实施的日常工作，向负责人报告 项目实施组 王琦、金煜鹏、张锐、陆新骏、张欣、安津嵩、顾宏兴、汤伟泽、罗建文、桂建新、窦煜东、朱学英、张金恒、于强、李瑜、朱向军、吴强、丁瑜、戴世杰、周志宏、吴明星、张春梅。 另由各单位、部门指定1名具体工作人员。 常驻人员：江华、韩东辉、宋元平、翟文娟 按需要进驻现场：韩天 负责项目需求、计划执行及协调、沟通工作，完成项目组提出的有关任务，保障项目实施的顺利进行。 软件研发组 许彩霞、张莹晔、黄超、待确定专职人员4名 调研阶段：胡基火、王宝山李保峰、庄新洲（软件实施）、杨涛（研发）、宋元平（常驻）； 开发阶段：王宝山（研发分时段进驻）、徐思波（CS组）、周英、刘刚、梁晓军、刘振顶（基础平台组）、胡基火（BS组）、李海波（嵌入式组）、冉颖慧、葛馨（测试组）； 实施需求调研、软件开发、数据库管理等工作。 网络与硬件组 姜汝栋、王益军、吴亦飞、待确定专职人员3名 江华、韩冬晖、宋元平 实施网络规划、硬件安装、设备调试等工作。 后勤保障组 钱晶、张哲 刘慧静、翟文娟 负责协调沟通，做好制度建设和培训安排的协调工作，做好文档管理、会议记录、通知传达等后勤保障工作。
常州公交信息系统集成工程项目各单位部门联系人名单 二、常州公交信息化建设的主要内容 常州公交信息系统集成工程项目各单位部门联系人名单 部 门 负责人 联系电话 短号 姓 名 性别 职 务 短 号 办公室 王 琦 13776852368 63368 严 婉 女 科 员 13401665492 65492 一公司 朱向军 13961161540 61540 沈 敏 13861197070 67070 机务科 董文俊 男 13685219786 69791 运计处 张 锐 13776853068 64068 杭汉军 13861193120 63120 安运科 朱宁波 13961187253 67253 韦 旭 15961295984 65984 巴土公司 戴世杰 13961192768 62768 费 非 13915843667 69094 朱 江 团支书 13914308230 68236 机务处 金煜鹏 13584558722 68722 徐榴琴 13921031530 61530 生产科 张 波 13584374216 64216 财务处 安津嵩 13961163978 60978 吴国英 副处长 13584365981 65918 三公司 吴 强 15861833618 63618 劳资处 张 欣 13861059751 69750 朱英泽 13401378153 68153 刘 舒 13861017123 61316 刘 华 15995025838 65838 王 刚 13775118941 68941 企管处 顾宏兴 13915011811 61810 陈 康 13685285059 67059 五公司 丁 瑜 13861136633 66634 安全处 陆新骏 13701489909 69909 王 明 13291308136 营服科 周涛逸 13809077617 67610 人保处 罗建文 13776807855 67055 张蔺楠 13861007506 67501 BRT车队 陈良军 15295181513 51513 基建处 汤伟泽 13584377323 67323 张长春 副主任 13815059011 69012 修理厂 周志宏 13861172881 62881 岳 屹 13915008610 68615 曹银燕 13951215929 55929 教育处 于 强 15995062696 62695 王 强 教 师 13775069136 69136 物资公司 吴明星 13915010961 61961 驾训队 桂建新 13901503188 63188 白玉明 总教练 13915099688 69688 综合办公室 黄金良 主 任 13915019713 票务科 李 瑜 13775101855 61854 朱晓白 13912343211 63211 鹏程商贸 张春梅 13915016068 66068 工 会 刘中龙 13506117781 67781 夏龙彬 13775109552 69554 综合管理科 孙锦灵 副科长 13961215525 65526 组织处 朱学英 13813689606 69606 朱亚贤 13813664095 64098 宣传处 窦煜东 13961193480 63480 顾鼎成 13915025583 团 委 张金恒 13776847826 67820 高轶峰 13813652310 62310
二、常州公交信息化建设的主要内容 乘客服务系统 运营调度 车辆修理 线路资源 财务分析 人力资源 服务管理 安全生产 综合统计 机务技术 面向乘客服务系统 二、常州公交信息化建设的主要内容 1）公交服务热线系统 2）公交网站GIS查询系统 3）移动通讯短信查询系统 4）GIS系统触摸查询系统 5）电子站牌服务系统 运营调度 车辆修理 线路资源 财务分析 人力资源 服务管理 安全生产 综合统计 机务技术 党群信息 物资材料 自动办公 乘客服务系统 面向企业管理系统 决策分析系统 支撑系统 车载系统 场站设备 网络系统 指挥中心
二、常州公交信息化建设的主要内容---面向企业管理系统 1、运营调度系统： 通过GPS、GIS、IC卡、无线通讯等技术，实现公交运营调度的智能化管理。该系统是公交的核心业务，由于该系统的特殊性，在实施过程中单独进行建设推广。 1）主要功能模块 * 基础信息管理 * 运营计划编制 * 配车排班模块 * 车辆实时调度 * 中心系统监管
二、常州公交信息化建设的主要内容---面向企业管理系统 2）智能运调系统调度模式 常州公交 采用集团集中监管、分公司组织运营的运营组织体系。 采用分公司兼具集中调和现场调的智能运调系统调度模式。 -- 需进一步讨论确认 集中监管 应急指挥 监控指挥中心 运营分公司 分公司调度中心 集中调度 分控监管 车队 集中调度 现场调度
二、常州公交信息化建设的主要内容---面向企业管理系统 2、线路资源系统： 该系统建立在GIS（地理信息系统）基础上，能够便捷、直观地查询公司线路分布、线网覆盖、站点布置、场站资料、换乘信息等项目，结合客流统计分析，为站点合理布局、线网优化管理提供依据。 示范网站
二、常州公交信息化建设的主要内容---面向企业管理系统 3、人力资源管理系统 4、安全生产管理系统 5、机务技术管理系统 6、物资材料管理系统 7、车辆修理管理系统 8、财务分析管理系统
二、常州公交信息化建设的主要内容---面向企业管理系统 9、 服务中心管理平台 10、综合统计管理系统 11、党群信息管理系统 12、OA自动办公系统 13、决策支持分析系统
二、常州公交信息化建设的主要内容 乘客服务系统 运营调度 车辆修理 线路资源 财务分析 人力资源 服务管理 安全生产 综合统计 机务技术 面向乘客服务系统 二、常州公交信息化建设的主要内容 1）公交服务热线系统 2）公交网站GIS查询系统 3）移动通讯短信查询系统 4）GIS系统触摸查询系统 5）电子站牌服务系统 运营调度 车辆修理 线路资源 财务分析 人力资源 服务管理 安全生产 综合统计 机务技术 党群信息 物资材料 自动办公 乘客服务系统 面向企业管理系统 决策分析系统 支撑系统 车载系统 场站设备 网络系统 指挥中心
二、常州公交信息化建设的主要内容---面向乘客服务系统 公交信息乘客服务系统： 包括： 1)公交服务热线 2)公交网站GIS查询 3)移动通讯短信查询 4)GIS系统触摸查询 5)电子站牌服务系统
二、常州公交信息化建设的主要内容 乘客服务系统 运营调度 车辆修理 线路资源 财务分析 人力资源 服务管理 安全生产 综合统计 机务技术 面向乘客服务系统 二、常州公交信息化建设的主要内容 1）公交服务热线系统 2）公交网站GIS查询系统 3）移动通讯短信查询系统 4）GIS系统触摸查询系统 5）电子站牌服务系统 运营调度 车辆修理 线路资源 财务分析 人力资源 服务管理 安全生产 综合统计 机务技术 党群信息 物资材料 自动办公 乘客服务系统 面向企业管理系统 决策分析系统 支撑系统 车载系统 场站设备 网络系统 指挥中心
二、常州公交信息化建设的主要内容---业务支撑系统 1、硬件及网络系统： 包括： * 调度指挥中心 * 分公司调度中心 * 场站设备 * 车载系统 * 首末站发车系统 * 网络系统
二、常州公交信息化建设的主要内容---业务支撑系统 2、车载智能设备：
二、常州公交信息化建设的主要内容---业务支撑系统 车载智能主机主要功能： 1）自动和手动报站功能，支持多线路运营 2）通信功能，通过无线网络，和后台系统进行实时通信 3）报站和调度指令的接收和提示功能 4）准点、违规提醒功能 5）与车牌、LED屏、DVR、IC卡机、电子量油等车载外围设备联动功能
努力推进公交信息化建设，实现常州公交新飞越 一、公交信息化建设的重要性和必要性 二、常州公交信息化建设的主要内容 三、目前建设取得的阶段性成果 四、2011年信息化建设的主要工作 五、切实保障系统建设的顺利推进
三、目前建设取得的阶段性成果 1、车载设备安装完成 完成1218辆空调车安装了3G设备，285辆BRT车辆（2G更换）升级改造成3G设备，在93辆剩余空调车上安装了2G设备，新出厂车145辆按照标准配置预装车载设备，加上前期64辆旅游车安装的“路航”车载设备，共有1805辆公交车安装了GPS和视频监控设备，实现了常州公交空调车辆GPS全覆盖的总目标。实现了自动报站、违规报警、远程监控、视频点播等多项功能。 改造完成路牌1421块，车内LED屏约600块，实现了车载主机与路牌、内屏的联动，手动报站器全部拆除，电子量油设备测试安装，IC卡设备对接和联动方案基本完成。
三、目前建设取得的阶段性成果 作用： 效果： 运营监管 服务稽查 事故安全 治安管理 案例分析 1、实现车辆自动报站，提高了服务质量，减轻了驾驶员的劳动强度； 2、实现车辆运行的远程监控和轨迹回放； 3、实现车辆违规报警，包括超速、越站、滞站等； 4、实现车辆视频实时监控和远程点播； 5、实现车载主机与车牌、LED屏的联动； 6、为运营调度系统的实施打下了坚实的基础。 案例分析 效果： 运营监管 服务稽查 事故安全 治安管理
三、目前建设取得的阶段性成果 案例： 效果： 运营监管 服务稽查 事故安全 治安管理 1、2011年1月19日302R58390违规超速
三、目前建设取得的阶段性成果 2、做好新车车载配置的协调工作 3、场站安防系统顺利验收和移交 根据常州公交2011年空调车全覆盖的目标，按照总经理室确定的车载设备标准配置的要求，确定了各种新车车载设备的配置方案、安装要求和价格，并且根据联动的要求确定了IC卡刷卡机的配置和接线规范，在新车出厂前做好与车载设备硬件的对接工作，确保新车出厂一部、完好一部，能及时、有效地保证公交运营生产要求。 3、场站安防系统顺利验收和移交 完成了39个场站的管线敷设、线缆布放、视频监控设备和周界防范设备的安装调试。共计敷设各种管线7800米；各种线缆79000米；安装调试监控摄像机85台，硬盘录像机39台；安装调试红外对射器238对，报警主机33台等，与12月17日顺利完成了场站安防系统验收工作，在春节前与相关单位和部门进行了设备移交。
三、目前建设取得的阶段性成果 4、技术标准不断提高 1）统一技术标准。采用最为成熟和先进的联通WCDMA3G无线通讯系统，实现车载主机与DVR共享通讯通道，在行业中具有领先水平。同时与海信、亿达、亚楠、凯伦等车载设备厂商进行沟通和研究，形成常州公交车载设备的技术规范，既保证了各设备间的互联互通，又大大提高了设备的兼容性和可扩展性，为设备管理和选型提供了技术标准。 2）规范设备安装。根据不同车型确定车载主机、视频探头、报警开关、LCD小屏等设备、IC卡设备对接的安装位置，同时规范线路布置和要求统一安装车载设备保护盒，极大地方便了设备的使用和维护工作。
三、目前建设取得的阶段性成果 5、临时数据中心建设完成 6、BRT一、二号线系统顺利整合 临时数据中心负责网络设备、服务器设备的管理，设置了满足无线数据传输需要的数据链路和集团公司与分公司、各业务点的信息传输数据链路，以高性能、高可靠性、高安全性、可扩展性、可管理性和统一的网管系统为原则，充分考虑技术的先进性、成熟性，完成IP网络规划和临时数据中心的建设，为工程的有效建设和实施提供了保障。 6、BRT一、二号线系统顺利整合 为了保证BRT系统2G设备升3G改造和后续常州公交运营调度系统的整体实现，通过与海信公司、联通公司、电信公司等多方合作，经过多次方案论证，顺利地实现了BRT一、二号线系统与普通公交的整合工作，这是系统建设重要目标之一，是一个标志性的里程碑。
三、目前建设取得的阶段性成果 7、加强培训和制度建设 8、ERP系统建设内容和运营调度模式确定 为保证设备的正常管理和使用，先后组织线路勘测、驾驶员GPS使用培训27个场次，106名机务人员和管理人员参加了车载设备维护管理培训，对公司内保人员进行了场站安防系统的应知和应会培训，并且制定了《常州公交GPS车载设备终端使用管理规定》和《场站视频监控及周界防范设备接收和使用说明》。 8、ERP系统建设内容和运营调度模式确定 ERP系统和运营调度系统是公交信息系统的核心所在。我们扎实做好前期调研和实施准备工作，通过走访、座谈等方式与各业务部门认真沟通。2月15日由蔡总召集相关领导和部门负责人研究了信息化建设的相关问题，确定了ERP建设的主要内容和“三级调度”（待商榷）的调度模式，为下一步的实施明确了方向。
努力推进公交信息化建设，实现常州公交新飞越 一、公交信息化建设的重要性和必要性 二、常州公交信息化建设的主要内容 三、目前建设取得的阶段性成果 四、2011年信息化建设的主要工作 五、切实保障系统建设的顺利推进
四、2011年信息化建设的主要工作 1、车载系统功能进一步完善 补充：市民卡工程的实施及对公交的影响 包括前期车载设备的完善、整改，实现车载视频的远程提取；完成电子量油设备的安装、调试，实现油耗数据的远程传输、统计、分析；实现IC卡刷卡机与GPS主机的联动，实现远程数据采集、黑名单下载、自动校时、票价设置等功能。 补充：市民卡工程的实施及对公交的影响
人 四、2011年信息化建设的主要工作 2、内部管理系统主体形成 ERP系统涉及公司内部管理的各个方面，是整个信息化系统中最为复杂的部分。一方面我们各级管理人员要全面梳理管理需求，既要熟悉现有的业务流程，又要有明确的发展目标；既要着眼条线的管理，又要有全局的高度；另一方面，系统开发人员需要全面、深入地进行需求调研、方案论证，熟悉业务需求。这是一个相互磨合、不断反复、逐步提高的漫长过程。年内全面完成ERP调研工作，形成实施方案，构建完成系统框架，部分系统功能得到推广应用。 “公交系统管理者自身不能在管理上有突破，而IT人不懂公交管理，只是在公交企业提出的需求上开发。IT人不能突破，公交人也不能突破，这就是瓶颈。” ——东方智通总经理 欧爱民 人
四、2011年信息化建设的主要工作 3、运营调度系统试运行成功 4、乘客服务系统稳步推进 在确定运营调度模式后，结合BRT系统的实施经验，进一步开展调度系统的调研工作，通过系统开发、分步推广、功能验证、系统完善的过程，逐步推广智能调度系统，争取年内在一个分公司实现运营调度的智能化，积累在组织管理、人员配备、岗位职责、制度建设、宣传培训、应急管理等方面的经验和教训，为明年全面实施推广奠定坚实的基础。 4、乘客服务系统稳步推进 完成公交网站嵌入式GIS系统的开发，为乘客提供直观、高效的查询系统；开发服务热线管理信息平台；手机短信查询系统投入运行；完善电子站牌、触摸查询机的产品效果图，生产产品样机，确定安装数量和位置，在部分站点安装运行。乘客服务系统的实施将对提高常州公交服务水平，提升公交企业形象有很大的促进作用。
四、2011年信息化建设的主要工作 5、基础网络建设基本完成 目前，公司已经形成集团与分公司通讯的VPN网络、与车辆通讯的无线3G网络、与BRT站台通讯的光纤专网等，随着运营调度、ERP系统的实施，需要通过有线、无线，光纤、ADSL等灵活的组网方式，基本建成完成集团—分公司—车队--场站的覆盖全公司的网络系统。
努力推进公交信息化建设，实现常州公交新飞越 一、公交信息化建设的重要性和必要性 二、常州公交信息化建设的主要内容 三、目前建设取得的阶段性成果 四、2011年信息化建设的主要工作 五、切实保障系统建设的顺利推进
五、切实保障系统建设的顺利推进 1、构建组织体系，强化信息管理 2、加大组织力度，密切协作配合 目前公司还缺乏信息化日常管理的专门的组织机构和管理网络，随着项目的推进和实施，信息管理将越来越重要，要把信息化管理纳入公司日常管理工作，组建专、兼职管理队伍，形成网络化管理体系，制定信息化管理制度，从组织体制上保障信息系统的推广应用。 2、加大组织力度，密切协作配合 认真总结前期项目实施过程中的经验教训，充分发挥项目协调组、项目实施组、各单位部门项目协调人的作用，密切各单位部门间的分工协作，把信息化建设工作做为公司发展的核心工作之一，真正做到“全面参与，全员参与，全程参与”。 什么是项目 根据PMI的定义：“项目是在一段时间内为完成某一独特的产品或提供独特的服务所进行努力的过程。特征：1.临时性 2.独特性 3.一次性 。”
五、切实保障系统建设的顺利推进 3、做好宣传工作，提高全员认识 4、加强沟通合作，确保建设目标 充分重视宣传工作的重要性，利用网站、简报、讲坛、座谈、知识手册等方式大力宣传信息化建设的重要性、先进性、复杂性，展示系统的建设目标和应用成果，营造信息化建设的良好氛围，使广大员工能够自觉提高认识，加强学习，切实溶入到项目建设中来。 4、加强沟通合作，确保建设目标 多层次、多角度地开展沟通合作：加强与海信公司的沟通，不断提高项目水平，合力推进项目建设； 加强与交通局主管部门和其他管理单位的沟通，站在城市大交通的高度，使信息系统更具有整体性、前瞻性；加强与各协作单位的沟通，保证系统的一致性、先进性。
五、切实保障系统建设的顺利推进 5、组织全面培训，提升人员素质 6、建立服务系统，保障系统运行 在系统推进过程中，要自始至终贯穿抓好员工的培训工作。要在管理理念、基础知识、应用操作等方面进行全面地培训，要在项目推广前、实施中、应用后全过程地培训，要在应知、应会等方面全方位地培训，使我们的员工整体素质得以提升，系统得以稳步推进。 6、建立服务系统，保障系统运行 建立车载、场站、系统等服务体系，在公司内部建立从集团到分公司到车队的维护系统，确定系统的报修流程和一系列考核体系，从故障报修、接报响应、设备维修、服务反馈等多方面管理好报修服务系统，使设备和系统能够完好、稳定地运行。
五、切实保障系统建设的顺利推进 7、加快制度建设，规范管理流程 8、制定应急预案，应对突发事件 信息化系统的建设和应用会改变一些传统的管理体制和模式，这就要求适时地调整我们的体制，规范我们的流程，制订我们的制度，否则就会造成制度不严，流程不清，赏罚不明，管理和应用的不匹配，最终会导致项目的瘫痪和失败。 8、制定应急预案，应对突发事件 根据常州公交的管理和运营的特点，制定运营调度、ERP系统、乘客服务系统、网络系统、电力系统等各级的应急预案，同时针对不同类型的突发事件，能够启动不同的方式的信息管理流程，以便能及时、准确地处理好各类情况，维护正常的生产和生活秩序。
五、切实保障系统建设的顺利推进 9、开展学习交流，吸取先进经验 10、不断加强总结，形成项目成果 我们要打造先进的公交信息化系统，就必须积极开展学习交流，走出去，请进来，向兄弟公交学习、向行业先进学习，向大专院校学习，充分掌握国内外的先进理念和先进技术，结合我们自身的特点，取长补短，不断完善，才能使我们始终处于领先水平。 10、不断加强总结，形成项目成果 在项目建设的同时，不断总结经验和教训，形成标准、制度、手册等文档性材料，提炼项目建设的亮点和创新之处，一方面有利于今后的建设、管理和使用，另一方面有利于项目成果的申报，更高水平地总结和提炼项目建设的成果。
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