課程名稱:設計美學 授課教師:唐蔚 晶片三甲 4A237003 徐亞楓 加分題:艾菲爾鐵塔

簡介 艾菲爾鐵塔（法語：La Tour Eiffel，也常稱為巴黎鐵塔）是位在法國巴黎戰 神廣場的鐵製鏤空塔，世界著名建築，也是法國文化象徵之一，巴黎城市地 標之一，巴黎最高建築物，得名自其設計師居斯塔夫·艾菲爾，屬於世界建築 史上的技術傑作。艾菲爾鐵塔也是世界上最多人付費參觀的名勝古跡，2011 年約有698萬人參觀，在2010年累計參觀人數已超過二億七千萬人。 艾菲爾鐵塔曾經保持世界最高建築45年，此記錄維持到1930-1931年，直到紐 約克萊斯勒大樓的出現。

建造目的 位在法國巴黎塞納河畔的艾菲爾鐵塔，每年吸引大量的遊客前來 探訪, 當初法國政府計畫建造艾菲爾鐵塔的目的，是為了迎接西元 1889年的世界博覽會和慶祝法國大革命一百週年。於是公開徵求 代表性的作品，在眾多的參賽作品中，最後由橋樑工程師艾菲 爾 拔得頭籌。然而由諾吉爾、柯奇林 和蘇維特等人執行大部分的 設計工程，1887年開始施工，並於兩年內完成整體工程。

歷史 艾菲爾鐵塔從1887年1月27日起建，分為三樓，分別在離地面57.6米、115.7米和276.1米處，其中一、 二樓設有餐廳，第三樓建有觀景台，從塔座到塔頂共有1,711級階梯，共用去鋼鐵7,000噸，12,000 個金屬部件，250萬隻鉚釘，模仿人體的骨頭為建，極為壯觀屬於鏤空結構鐵塔，塔高為300公尺， 總高320公尺。 1889年5月15日，為給世界博覽會開幕典禮剪彩，鐵塔的設計師親手將法國國旗升上鐵塔的300米 高空，人們為了紀念他對法國和巴黎的這一貢獻，特別還在塔下為他塑造了一座半身銅像。 直到2004年1月16日，為申辦2012年夏季奧運會，法國巴黎市政府特意在艾菲爾鐵塔上介紹了其為 申奧所做出的準備情況，而艾菲爾鐵塔更成為了該國申奧的「天然廣告」。 艾菲爾鐵塔由250萬個鉚釘連接固定。於塔的四個面上共刻有72個法國科學家、工程師與其他知 名人士的名字，居斯塔夫·艾菲爾以此來銘記他們做出的貢獻。。

設計 艾菲爾鐵塔的結構使用了7,300公噸的熟鐵，若包括非金屬的部份 共計約10,000公噸。假設金屬的密度是每立方公尺7.8公噸，將結 構用的鐵熔化後，舖在邊長125公尺的正方形中，鐵的厚度只有約 6公分，可見使用材料的節省。因為鐵會熱脹冷縮，使得艾菲爾鐵 塔的形狀會略為變化，靠近太陽一側的鐵會因為受熱而膨脹，塔 頂最多會往遠離太陽的方向移動18公分。

架構 巴黎艾菲爾鐵塔的實際高度為300米，共銜接了18,000段鐵塊，重 達7000噸。最底層，由四個塔墩奠基，其建築角度，提供了抗風 阻力的效果，連接塔墩的鐵架，添加具有裝飾和紀念性的拱門， 使鐵塔本身更增加了美學上的光彩。艾菲爾鐵塔的塔身共分為三 層平台，其令人暈眩的高度，足以讓遊客駐足瀏覽巴黎的景色。

風阻考量 當許多人訝異於艾菲爾鐵塔大膽的造型時，也有人認為艾菲爾只是在設計一個藝術品，而沒有考慮其工程面。艾菲爾在1887年2月14日接受法國的《時報》訪問時提到：「當我在設計艾菲爾鐵塔時，主要會考慮哪一種現象？是風阻。因此我依照精細的數學計算來設計鐵塔四隻腳的曲率……會帶來力量和美感的印象，會讓觀察者感受到整體的氣魄。」 艾菲爾依照實證及繪圖的方式考慮風的影響，而不是利用某特定的數學公式計算。塔的曲線大致呈指數的形式，嚴格來說是兩段指數曲線。底下的部份為了確保可以抵抗風力，特別設計有較高的強度。最近幾年有許多數學的解譯說明其設計的成功，包括有一篇用非線性積分方程描述塔上任一點的壓力和結構張力的平衡。艾菲爾鐵塔受到風吹時，只會晃動6至7公分。

鐵架結構 十九世紀時期頗為流行以鑄鐵和熟鐵為建築的結構，很多橋樑、 玻璃屋、火車站和摩天大樓都以鐵架或格子為結構。艾菲爾鐵塔 的創新十分引人注目，可說是新式建築方法的典範。1889年在巴 黎舉行世界博覽會的同時，有另一樣吸引人的鐵架建築，便是機 械館，高43米，佔地約有420米×110米的面積。幾十年後，在20世 紀初期，熟鐵建築開始被鋼鐵或格子款式作為建築的結構所取代。

建成與危機 艾菲爾鐵塔足以代表對建築物的另一種新的審美觀念。這種以鐵格子為主體的建築架構，跟 法國人崇尚高雅氣質的建築文化，有點格格不入。沒想到鐵塔建成後，卻吸引了大批的觀光 人潮, 意外的為法國政府帶動了旅遊經濟的發展，在世界博覽會期間，有將近兩百萬的旅客 到此一遊，經營鐵塔一年後的收入，已經快平衡當初建塔的開銷。 雖然建造艾菲爾鐵塔前後，有各方人士的抗議聲不斷，原本預定在世界博覽會後，於西元 1909拆除，但艾菲爾鐵塔因其塔頂極高，對無線電台和軍用通訊有所貢獻，對旅遊貿易也有 其利益，所以法國政府才將它保留至今，艾菲爾鐵塔才能聞名於世，也成為法國和巴黎的代 號。

相關記錄 記錄高度:1889—1930全球最高建築 建築類型:觀光塔、廣播塔 地點: 法國巴黎戰神廣場 起造日期:1887年1月27日 竣工日期:1889年4月25日 對外開放:1889年3月31日 天線／尖頂:324.00米（1,063尺） 屋頂:300.65米（986尺） 最高樓層:273.00米（896尺） 層數:3 電梯數:9

居斯塔夫·艾菲爾 亞歷山大·居斯塔夫·艾菲爾（Alexandre Gustave Eiffel，1832年12月15日出生於法國第戎，1923年1月27日逝世 於巴黎） 他是一位法國工程師，金屬結構專家，也是一位作家。 一開始他在巴黎綜合理工學院求學，但沒有畢業， 接著轉學到巴黎中央工藝製造學院（今巴黎中央理工學院），得到化學工程師的學位。 1856年他拿到了他第一個主要的工程委託，就是法國波爾多的加龍河鐵道橋，他使用高壓空氣來驅動橋墩的技術是 當時法國工程界的創舉，這也是他終生最佳成就的表彰之一。 1867年至1869年間，他完成了在南法四座巨大的橋樑，其中最著名的是索爾河上的高架橋，用兩座高達59公尺的鐵 塔從山谷為基支撐著整個橋樑結構，而這兩座支撐塔上端逐漸變細，可以有效承受強風，這可以說是早先巴黎艾菲 爾鐵塔的前驅架構。然而較少人知道的是他也建造了美國紐約自由女神像的框架，即與艾菲爾鐵塔結構相似。 另外，他從1870年代間他在南美洲智利、玻利維亞和秘魯工作。1875年他負責布達佩斯的總火車站的建築。1876年 他的公司贏得了建造一座跨越杜羅河的Garabit viaduct鐵路橋的設計，是當時世界上最大的非懸吊式橋。他的 設計因為其透明度、優美、結構、最廉價而獲勝。這座橋一直被使用到1991年（共114年）。艾菲爾最著名的建築 是艾菲爾鐵塔，從1887年開始他建築這座鐵塔。此外他還建造了巴黎的拉胡石，這座建築現在也成為巴黎的一個標 誌。

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