燃料系統 燃料系統介紹
燃料系統介紹 汽油泵 汽油泵是由引擎之凸輪軸操作，負責將油箱之汽油吸出，並壓送至化油器之浮筒室。 汽油泵是由引擎之凸輪軸操作，負責將油箱之汽油吸出，並壓送至化油器之浮筒室。 由汽缸蓋的凸輪軸驅動，以0.2~0.4kg/cm2 (19.6~39.2 kPa) 的壓力，將汽油送往化油器的浮筒室。
燃料系統介紹 化油器 化油器的功用為： 1.使汽油霧化與汽化，並與空氣混合。 2.隨引擎之工作狀況，提供適量、適當比例之混合比至各缸。 具有：浮筒油路、怠速及低速油路、高速油路、加速油路、 強力油路、阻風油路等六大油路
燃料系統介紹 化油器實物照片
燃料系統介紹 單點噴射系統 單點噴射系統：在進氣總管節氣門的上方安裝一個中央噴射裝置，使用一個或兩個噴油器，向進氣總管噴射，形成混合氣。
燃料系統介紹 多點噴射系統 多點噴射系統：每個汽缸進氣門附近的進氣歧管上安裝一個噴油器，噴出汽油與空氣混合，在進氣行程時，再吸入汽缸內。
燃料系統介紹 噴油嘴 噴油嘴屬於電磁閥式，依其電磁線圈之電阻可分為高電阻式與低電阻式兩種。高電阻式噴射器之電阻約12～17Ω，而低電阻式噴射器約2～3Ω。 電腦係以通電時間來決定其噴射量，噴射器之噴射時間一般約控制在2～10ms。
燃料系統介紹 噴油嘴實物照片
燃料系統介紹 化油器燃料系統 油路為： 油箱－＞管線－＞汽油泵－＞汽油瀘清器－＞化油器
燃料系統介紹 汽油噴射燃料系統 汽油噴射引擎燃料系統包括：電動式汽油泵、脈動緩衝器、壓力調整器、噴油嘴等。 主要功用是在油道中建立適當的壓力，當噴油嘴打開時，能將燃料噴出與空氣混合。
燃料系統介紹 電動式汽油泵 汽油噴射系統採用電動式汽油泵，為濕式馬達，冷卻效果佳，其供油壓力約4.0～5.0 kg/cm2，輸出量約1.5～2.5 l/mins，屬於積極式，供油較穩定。在出口端設有單向閥，可在引擎停轉後，保持油路之殘壓
燃料系統介紹 電動汽油泵實物照片