我国的航空运输 中国十大机场

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中国机场吞吐量排名前十的依次是： 1. 北京首都国际机场 2. 香港国际机场 3. 上海浦东国际机场 4. 广州白云国际机场 1. 北京首都国际机场 2. 香港国际机场 3. 上海浦东国际机场 4. 广州白云国际机场 5. 上海虹桥机场 6. 深圳宝安国际机场 7. 成都双流国际机场 8. 昆明机场 9. 西安咸阳机场 10. 杭州萧山机场

上海浦东国际机场 浦东国际机场位于上海长江入海口南岸的滨海地带，占地50多平方公里，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里。 　　　　

机场概况 浦东机场一期工程1999年9月建成通航，二期工程2008年3月建成通航。目前，浦东机场拥有3条跑道、2个航站楼、218个停机位、70座登机桥，可保障年旅客吞吐量6000万人次。同时，装备有导航、助航灯光、通讯、雷达、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。

浦东机场1号航站楼 浦东机场1号航站楼由主楼、连接廊、候机长廊三大部分组成，均为三层结构，面积达27.8万平方米，登机桥28座，值机柜台204个；候机楼内的商业餐饮面积1万平方米。 1号航站楼服务设施平面图

浦东机场2号航站楼 浦东机场2号航站楼为多层式航站楼结构，由主楼（办票）、连接廊（联检）、长廊（候机、登机）三部分组成，建筑面积达48.55万平方米，值机柜台352个，登机桥42座；候机楼内的商业餐饮设施面积2万平方米。 2号航站楼服务设施平面图

航空物流服务 在过去的5年间，浦东机场年货邮吞吐量从2002年的63.5万吨上升至2006年的215.9万吨，全球排名从第26位跃升至第6位，年均增幅名列全球前列。在2007年，浦东机场货邮吞吐量达251.15万吨，增幅达14.61%。 据预测，2005年至2010年上海航空货运的年均增长率将达到12.2%，2010年货邮吞吐量将达410万吨；2010年至2015年年均增长率将达到7.1%，2015年货邮吞吐量将达700万吨。目前浦东机场的现有货运设施年吞吐能力为250万吨，西货运区与规划中的浦东空港保税物流园区相连，设计吞吐能力为250万至300万吨，因此浦东机场的货邮吞吐量最终规划将达到500万至550万吨。 机场内景

北京首都国际机场 机场概况 航站楼 旅客服务中心 货运设施及空港地面服务

机场概况 北京首都国际机场简称首都机场，是中华人民共和国北京市的主要的国际机场。北京首都国际机场位于北京市区东北方向，朝阳区在顺义区的一块飞地，距离天安门广场25.35公里。中国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。北京首都国际机场不但是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民航最重要的航空枢纽，是中国民用航空网络的辐射中心。并且是当前中国最繁忙的民用机场。也是中国国际航空公司的基地机场。 北京首都国际机场股份有限公司于1999年10月15日在北京注册成立，拥有并经营管理北京首都国际机场。

航站楼 北京首都国际机场目前拥有三座航站楼。 航站楼 北京首都国际机场目前拥有三座航站楼。 3号航站楼 1号航站楼为海南航空集团国内航班专用 2号航站楼为中国东方航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、重庆航空公司、海南航空（国际航班），以及天合联盟的外航和非联盟的外航服务。 3号航站楼为中国国际航空公司、山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空联盟的外航，寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。

旅客服务中心 北京首都国际机场顾客服务中提供航站楼内的一站式服务，是北京首都国际机场股份有限公司面向旅客、航空公司以及其他驻航站楼客户的唯一对外服务窗口。顾客服务中心秉承着“顾客至上，努力满足顾客的一切需要”的宗旨，提供问讯服务、指路服务、会议接站服务、航站楼活动审核、特殊旅客服务等服务。

货运设施及空港地面服务 货运设施—北京空港物流基地是北京市唯一的航空－公路国际货运枢纽型的物流基地。该项目由航空货运站区、国际快件监管中心、进出口货物海关监管区、北京空港保税物流中心（B型）及综合办公设施等部分组成。 空港地面服务——北京空港航空地面服务有限公司，是北京首都国际机场与新加坡机场终站服务(私人)有限公司合资经营的企业。 1995 年3 月正式投入运营，为在北京首都国际机场起降的客货运输机及乘客提供包括值机、特殊服务、行李查询、货运、站坪特种车辆、飞机清洁、飞机过站维护以及机票销售代理等综合地面服务。

广州白云国际机场 广州白云国际机场始建于20世纪30年代，是国内三大航空枢纽机场之一，在中国民用机场布局中具有举足轻重的地位。1994年白云机场在中国500家最大服务业企业及行业评价中被列为中国最大服务业企业航空港第二位。1995年，白云机场被列为国有企业500强之一。1998年，白云机场被中国民航总局评为“文明机场”。

2004年8月5日，总投资198亿元广州新白云国际机场正式投入运营。这是我国首个按照中枢机场理念设计和建设的航空港。机场占地面积为15平方公里，第一期工程飞行区两条平行跑道按4E级标准，航站区按满足2010年旅客吞吐量2500万人次要求设计。其中，新机场一期航站楼面积为32万平方米，是国内各机场航站楼之最，楼内所有设施设备均达到当今国际先进水平。 目前，白云 机场与33家航空公司建立了业务往来，已开通航线110多条，通达国内外100多个城市，保障机型近30种。是中国南方航空集团公司、深圳航空公司和海南航空公司的基地机场。

深圳宝安国际机场简介 ★深圳宝安国际机1991年10月12日通航。 ★ 1993年5月16日，正式成为国际机场，1996年，短短的五年时间深圳宝安国际机场就跃升为中国第四大航空港。 ★ 2003年深圳宝安国际机场旅客吞吐量突破千万人次大关，步入世界百强机场之列。 ★ 2007年12月，深圳机场旅客吞吐量突破两千万人次，航线总量达到139条,实现了历史性的飞跃。

深圳机场飞行区扩建项目场道工程正式开工 本期工程计划在2010年12月完工，2011年6月配合世界大学生运动会的召开投入使用。 本次开工的飞行区扩建项目场道工程按飞行区等级4F建设，与现有跑道垂直距离1600米。工程内容主要包括：新建长度3800米、宽度60米的第二条跑道，两侧道肩各宽7.5米，按Ⅰ类精密进近开放运行；东侧布置一条3800米长的平行滑行道，跑滑间距为200米；第二平滑距第一平滑97.5米，本期实施南半部分，长度为1970米；同期建设与现有跑道之间两条4F垂直联络道。本期建设的道面及道肩总面积为111.5万㎡，总投资约50000万元。

施工方空军第六、第八、第十工程总队代表发言表示，将在工程实施过程中，将信守合同、注重诚信，严密组织、文明施工，本着强化质量管理，确保施工安全的目标，为鹏城人民献上优质精品工程。     飞行区扩建项目场道工程的顺利开工，是扩建工程推进的重要里程碑，标志着备受全市人民瞩目的深圳机场二跑道工程进入全面实施的重要阶段。

成都双流国际机场简介 成都双流国际机场位于川西平原中部，距中国四川省成都市中心西南约16m，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。现有民航西南管理局、中国国际航空公司西南公司、四川航空股份有限公司等20多个民航和口岸单位驻扎。有高速公路与市区相通。

目前，机场正抓紧实施两条跑道独立运行及航空物流的总体规划设计，为成为全国六大区域性枢纽机场之一奠定坚实基础。

成都双流国际机场旅客吞吐量突破2000万人次 2009年8月17日消息：笔者日前从四川省机场集团获悉，成都双流国际机场7月份旅客吞吐量创单月历史新高，达到213.01万人次，同比增长48.7%；货邮行吞吐41978.5吨，同比增长12.8%。另据了解，作为两岸通航航线之一的成都至台北航线有望在本月“扩容”，从目前的每周3班增加到每周7班以上。

昆明巫家坝机场 简介 迄今为止，共有三十余家国内外客货运航空公司进驻昆明，其中，国内有包括国航、东航、南航等在内十余家，国外包括新加坡航空公司、全日空航空公司、泰国航空、日本加速航空、阿拉伯联合酋长国联合航空公司等二十余家航空公司。延至2003年12月，在候机大厅内又重新设立了一个邮电所，启用“昆明民航机场”日戳，专为旅客提供邮政、电信多项业务的服务。 截至2007年12月31日，昆明巫家坝机场年吞吐量突破1600万人次，全球客货运吞吐量排名90位.

★由于巫家坝机场是一个军民两用机场，距离城区仅3公里，加之目前机场容量已大大突破设计容量，且无法再进行扩建，因而，昆明市已经上报国务院，并获得批准，在距离昆明市15公里远的大板桥镇，建设一座新的国际机场。新机场将成为我国第二大机场，设计容量6000万人次/年，跑道四条，机位108个，新机场预计于2012年元月竣工。 ★在建设新机场同时，巫家坝机场将进行最后一次扩建，最大容量达到2000万人次/年，以能够勉强支撑到新机场竣工。2010年，新机场将正式接替巫家坝机场开始运营，届时，巫家坝机场将功成身退。

西安咸阳机场新增8条航线 西安至鄂尔多斯首次通航 深航2009~2010年冬春新航季航班计划出台，深航新航季在西安咸阳国际机场将增加西安—鄂尔多斯等８条新航线，每天约有30多个航班出港。因为航班量增加，深航3架空客Ａ320飞机将进驻西安咸阳国际机场。

 深航将投放新的运力在西安、哈尔滨等城市，新增运力将主要用于执行西安—烟台—长春、西安—武汉—厦门、西安—贵阳—海口、西安—长沙—三亚、西安—榆林、西安—南京—福州、西安—天津、哈尔滨—南昌—三亚等航班。尤其是西安—鄂尔多斯航线是首次开通，每日一班，由西安08：00起飞，到达鄂尔多斯 09：05；由鄂尔多斯09：45起飞， 10：50到达西安。

杭州萧山机场 2007年11月8日下午3时，杭州萧山国际机场彩旗招展，鼓乐齐鸣，备受浙江省人民关注的浙江省重点工程——杭州萧山国际机场二期工程正式开工。开工仪式在位于杭州萧山国际机场候机楼西南面的国际候机楼工地举行。浙江省副省长王永明宣布工程开工，中国民用航空总局副局长高宏峰揿动开工按钮。

杭州萧山国际二期扩建工程前期工作于2005年初启动，在浙江省委、省政府的关心和指导下，于2006年8月通过国家核准。2007年5月，杭州萧山国际机场二期工程建设指挥部正式成立。杭州萧山国际机场公司确立了“建一流工程，塑一流团队”的工作宗旨和“周密组织，精心实施，科学管理，在2011年左右将二期工程建成为质量优良、投资节省、平安顺畅的精品工程、和谐工程、廉洁工程”的工作目标。 杭州萧山机场