全民國防教育補充教材-認識臺中系列2： 【臺中市軍史公園簡介】

指導單位：國防部、教育部及交通部 主辦單位：臺中市政府 協辦單位：臺中市政府觀光旅遊局 臺中市各區公所 全民國防教育補充教材-認識臺中系列2： 【臺中市軍史公園簡介】 指導單位：國防部、教育部及交通部 主辦單位：臺中市政府 協辦單位：臺中市政府觀光旅遊局 臺中市各區公所

依據： 一、國防部99年12月27日國政文教字第 0990018007號函民國100年推展全民國防 教育工作計畫-肆、工作規劃-五、國防 文物及軍事遺址宣導教育辦理。 二、臺中市政府100年3月18日府授教軍字第 1000046438號函臺中市民國100年推展全 民國防教育工作實施計畫-肆、工作權責 劃分-五、國防文物及軍事遺址宣導教育 辦理。

臺中市軍史公園位置圖 大甲區忠靈祠國軍紀念公園 清水區橫山戰備道 清水區空軍大楊油庫 北屯區823戰役紀念公園 沙鹿區漢翔公司翔園 沙鹿區漢翔公司沙鹿廠 西屯區漢翔公司臺中廠

北屯區八二三紀念公園 八二三公園土地面積遼闊，展示了當年戰役的各式武器，有空軍F5及F104戰鬥機、海軍陸戰隊登陸戰車、海軍五吋砲、陸軍華克猛虎戰車、M108自走砲車、輕戰車、防空砲車…等，另在內部建有莊嚴宏偉的八二三台海戰役勝利紀念碑，碑上紀錄了當年金門國軍的英勇事蹟。 資料來源：北屯區公所網頁

北屯區八二三紀念公園 1943年美造M24霞飛輕型戰車 最大速度65公里/小時，主要武器75公釐砲 1950年美造M41華克猛犬戰車 攝影：教育局高嘉鴻 1943年美造M24霞飛輕型戰車 最大速度65公里/小時，主要武器75公釐砲 1950年美造M41華克猛犬戰車 最大速度72公里/小時，主要武器76公釐砲

北屯區八二三紀念公園 1951年美造M42防空砲車(教育局高嘉鴻攝影) 最大速度72公里/小時，主要武器40高砲 最大速度56公里/小時，主要武器105公釐榴彈砲

1972年美造LVT兩棲登陸車(教育局高嘉鴻攝影) 北屯區八二三紀念公園 1927年美造M1式75公厘山砲(教育局高嘉鴻攝影) 1972年美造LVT兩棲登陸車(教育局高嘉鴻攝影)

北屯區八二三紀念公園 1954年美造5吋38倍雙管艦砲(教育局高嘉鴻攝影) 1954年美造開陽艦DDG-908小艇(高嘉鴻攝影)

北屯區八二三紀念公園 1954年美造開陽艦海錨(教育局高嘉鴻攝影) 1954年美造開陽艦車葉(教育局高嘉鴻攝影)

北屯區八二三紀念公園 攝影：教育局高嘉鴻 1974年國造F-5E老虎二式戰鬥機 1960年美造TF-104G星式戰鬥機

大甲區鐵砧山忠靈祠國軍紀念公園 1959至1997年服役我國陸軍之美造勝利女神力士型防空飛彈 《最大射程48公里，最大速度2.3馬赫》 (教育局高嘉鴻攝影)

最大速度65公里/小時，主要武器75公釐砲(教育局高嘉鴻攝影) 大甲區鐵砧山忠靈祠國軍紀念公園 1943年美造M24霞飛輕型戰車 最大速度65公里/小時，主要武器75公釐砲(教育局高嘉鴻攝影)

大甲區鐵砧山忠靈祠國軍紀念公園 攝影：教育局高嘉鴻 1960年美造TF-104G星式戰鬥教練機 1960年美造F-104G星式戰鬥機

大甲區鐵砧山忠靈祠國軍紀念公園 1943年美造5吋38倍單管砲(教育局高嘉鴻攝影) 1954年美造M1式40公厘高砲(教育局高嘉鴻攝影)

清水區橫山戰備道 橫山的清水鬼洞興建於1942年，第二次世界大戰太平洋戰爭末期，盟軍飛機日夜轟炸台灣 重要軍事及物資儲備設施，日軍為長期抗戰預作準備，於半山腰鑿山挖掘的防空戰道。 坑道四通八達、冬暖夏涼，道內四面壁由鵝卵石、鋼筋及混凝土興建，極為堅固。 (高嘉鴻攝影)

清水區橫山戰備道 橫山的清水鬼洞興建於1942年，第二次世界大戰太平洋戰爭末期，盟軍飛機日夜轟炸台灣 重要軍事及物資儲備設施，日軍為長期抗戰預作準備，於半山腰鑿山挖掘的防空戰道。 坑道四通八達、冬暖夏涼，道內四面壁由鵝卵石、鋼筋及混凝土興建，極為堅固。 (高嘉鴻攝影)

清水區橫山戰備道 橫山的清水鬼洞興建於1942年，第二次世界大戰太平洋戰爭末期，盟軍飛機日夜轟炸台灣 重要軍事及物資儲備設施，日軍為長期抗戰預作準備，於半山腰鑿山挖掘的防空戰道。 坑道四通八達、冬暖夏涼，道內四面壁由鵝卵石、鋼筋及混凝土興建，極為堅固。 (高嘉鴻攝影)

清水區大楊油庫 1966年1月29日，美國C-130型大力土運輸機進駐台灣，以支援對越作戰，並於「清泉崗」 機場作為美軍對北越轟炸的後勤基地，美軍於本年度於清水鎮的楊厝里興建油庫七座，面 積十六公頃；每座油槽設有防溢堤、東西向長約78公尺，南北向長約79公尺。 牆高約1.5公 尺；油槽直徑約28.4公尺，高約16公尺，外環階共66階，鋼板厚度0.9-1.5公分。 (高嘉鴻攝影)

清水區大楊油庫 興建目地為提供美軍在越戰期間戰鬥機及B52轟炸機的飛機用油所需。美軍油輪停泊在高美 海域，透過油管，先將輸送到高北里的加壓站；然後順著大甲溪的油管，將油料往東溯溪而 上送到設在楊厝里的七座大型油槽中。 (教育局高嘉鴻攝影)

清水區大楊油庫 隨著越戰及中美共同防禦條約的結束，在台灣的大楊油庫在軍事上所扮演角色逐漸退色，2000年 3月，軍方將油槽以廢鐵標售拆除，台中縣文化局、牛罵頭文化協進會及地方熱心人士努力協調之 下，籌措60萬元油庫讓渡金，從得標廠商買下最後一座油槽，為了籌得這筆經費，舉行了一連串 的募款活動，包括研討會、義賣演唱會及發行「油庫之友卡」，藉由一人一卡、一卡一千元、六 百人六十萬的募款活動，終於讓油庫得以獲得保存，繼續站立於大肚山台地上，俯瞰台灣海峽的 落日美景，未來油庫的再利用及經營管理，仍需一段很長很長的路要走！(文/清水區公所，圖/教育局高嘉鴻)

漢翔航空工業股份有限公司 臺中廠&沙鹿廠 民國35年9月在南京成立空軍航空工業局，負責飛機研造與生產任務。 民國38年奉令遷台。 民國43年7月精簡編制，改名為空軍技術局，擔任技術輔導及研究發展等工作。 民國58年3月奉令將技術局改編為航空工業發展中心，仍隸屬空軍總司令部，下設航空研究院與介壽一廠(飛機製造廠)。 民國62年及69年又先後成立介壽二廠(發動機製造廠)及介壽三廠(航電製造廠)。 民國72年1月奉令改隸國防部中山科學研究院。 民國81年10月奉行政院核定，同意將航空工業發展中心改制為國營事業機構。 民國84年5月16日經立法院三讀通過『漢翔航空工業股份有限公司設置條例』，同年5月31日總統明令公布，同年11月9日行政院發布命令實施，並於民國85年7月1日改制為經濟部所屬之『漢翔航空工業股份有限公司』。 資料來源：漢翔航空工業股份有限公司

漢翔航空工業股份有限公司臺中廠 自行研製60架AT-3自強號高級教練機 (1975~1989) 攝影：教育局高嘉鴻 自行研製60架AT-3自強號高級教練機 (1975~1989) 自行研製1架XC-2中行運輸機 (1975~1979)

自行研製52架T-CH-1中興號中級教練機 (1970~1981) 漢翔航空工業股份有限公司臺中廠 攝影：教育局高嘉鴻 自行研製58架PL-1介壽號初級教練機 (1968~1974) 自行研製52架T-CH-1中興號中級教練機 (1970~1981)

自行研製52架T-CH-1中興號中級教練機 (1970~1981) 漢翔航空工業股份有限公司 臺中廠&沙鹿廠 資料來源：漢翔航空工業股份有限公司 自行研製58架PL-1介壽號初級教練機 (1968~1974) 自行研製52架T-CH-1中興號中級教練機 (1970~1981)

漢翔航空工業股份有限公司 臺中廠&沙鹿廠 資料來源：漢翔航空工業股份有限公司 與美國Bell公司合作生產118架 UH-1H直昇機 (1969~1976) 與美國Northrop公司合作生產308架 F-5E/F中正號戰鬥機

漢翔航空工業股份有限公司 臺中廠&沙鹿廠 自行研製60架AT-3自強號高級教練機 (1975~1989) 資料來源：漢翔航空工業股份有限公司 自行研製60架AT-3自強號高級教練機 (1975~1989) 自行研製2架XA-3雷鳴號攻擊機 (1979~1983)

漢翔航空工業股份有限公司翔園教育中心 Tiger2000性能提升 中華民國空軍F-5E/F已經退居第二線，扮演假想敵中隊、對地對海打擊與新進戰機飛行員高等訓練的任務。 漢翔公司在2000年推出F-5E的航電升級計畫-TIGER 2000，採用在經國號戰機成熟的航電系統，包括GD-53金龍雷達、MIL-STD-1553B軍規匯流排、天劍二型中程主動導引空對空飛彈，使Tiger2000具備現代化的超視距作戰能力(BVR)，在飛控系統、機體與發動機方面則維持原狀。 當時TIGER 2000機身與頭盔漢翔公司曾予以彩繪，成為第一架現役軍機彩繪機，足見漢翔當時推銷TIGER 2000的決心。 彩繪設計與施工為許良啟先生完成，目前TIGER 2000原型機停放在台中漢翔翔園。 原機號F5E 5308、美軍編號810015。 資料來源：維基百科網頁

自行研製2架F-CK-1 C/D雄鷹戰機 (2001~) 漢翔航空工業股份有限公司 臺中廠&沙鹿廠 資料來源：漢翔航空工業股份有限公司 自行研製2架F-CK-1 C/D雄鷹戰機 (2001~) 自行研製137架IDF經國號戰鬥機 (1981~1999)

漢翔航空工業股份有限公司沙鹿廠 義大利Alenia(Alenia Company)公司 資料來源：漢翔航空工業股份有限公司 義大利Alenia(Alenia Company)公司 與美國Lockheed Martin公司與合資之 LMTAS公司開發 C27J軍民兩用運輸機 漢翔負責後機身段水平尾翼、垂直尾翼 、方向舵及昇降舵製造 美國塞考司基(Sikorsky Aircraft Corp.) 公司主導日本、西班牙、巴西及我國等 共同合作開發S/H-92軍民兩用直昇機， 漢翔負責駕駛座艙段之研發及製造

漢翔航空工業股份有限公司沙鹿廠 經國號戰機(IDF)性能提升首批交機2011/6/30 資料來源：漢翔航空工業股份有限公司 總統試乘IDF性能提升機 揭綵IDF性能提升機

漢翔航空工業股份有限公司沙鹿廠 經國號戰機(IDF)性能提升首批交機2011/6/30 資料來源：漢翔航空工業股份有限公司 總統視導地面展示機 總統與漢翔試飛官及翔昇機合影

全民國防教育補充教材-認識臺中系列2： 【臺中市軍史公園簡介】 資料來源： 經濟部漢翔航空工業股份有限公司http://www.aidc.com.tw/tw/index.asp 臺中市政府大臺中觀光旅遊網http://travel.taichung.gov.tw/home.asp

全民國防教育補充教材-認識臺中系列2： 【臺中市軍史公園簡介】 簡報完畢 敬請指教