個人資料 李清河 Jason Lee 學歷:82〜84年南台工專二專汽車組(第五屆) 87〜89年南台科大夜二技汽車組(第二屆) 98年南台科大AMBA畢業(第三屆) 經歷:’95年Saab全台第一家全功能空調 保修廠成立,進入Saab服務 ’97擔任工程師職務 ’07擔任副廠長職務
課程內容 汽車之行的安全 SAAB DriveSenes
汽車之行的安全
汽車之行的安全 汽車之安全可分為: 1.主動式安全:在危險發生之前能事先預防 危險的發生 2.被動式安全:在危險發生時能減少傷害損 失
主動式安全 Engine Performance
主動式安全 XWD System
主動式安全 Smart Beam
主動式安全 Smart Beam
主動式安全 Lane Departure Warning
主動式安全 Traffic Sign Recognition
主動式安全 HUD: Head up display
主動式安全
主動式安全 Park Assist
主動式安全 ABS,TCS,ESP:
主動式安全
主動式安全 Drive sense system
主動式安全 Saab Active Head Restraint : SAHR
被動式安全 SRS
被動式安全 車體結構+high-strength steel
被動式安全 撞擊吸收、控制變形
撞擊測試
SAAB DriveSense 何謂SAAB DriveSense ? 功能:改變車子的駕駛特性 是一結合引擎,變速箱,轉向,4輪驅動及電子懸吊避震系統的智慧型底盤懸吊系統 Drive Sense可讓駕駛者有3種不同的底盤懸吊特性可選擇
SAAB DriveSense C: (Comfort)舒適性:以最舒適與最少的路面衝擊反應為設定,並且在操控減少油耗與乘坐舒適間取得平衡 I: (Intelligent)智慧性:根據駕駛者的駕駛模式及引擎的性能特性設定出最佳性能模式 S: (Sport)運動性:提供最佳的跑駕駛特性,具有絕佳的動力與操控
SAAB DriveSense DriveSense之優點: 1.駕駛者可改變車子的特性,可提供最佳的操樂趣 2.在變換車道時能保有最佳的穩定操控及方向性,行駛於不平路面能有優異的衝擊緩充,減少震動, 保有最佳的舒適性 3.在緊急駕駛狀況下車子仍保有最佳操控性 4.車輪與路面保有最佳的接觸,提高車子的穩定性及操控性,並可減短煞車距離
SAAB DriveSense DriveSense利用引擎動力,變速箱的換檔,方向盤力道,後軸動力分配比例及電子懸吊之控制來改變車子操控特性
SAAB DriveSense 系統控制
SAAB DriveSense Engine Torque control 控制油門反應 1.Fuel 2.Air:(throttle.turbo) 3.Ignition timming 控制油門反應 Engine Torque control
SAAB Drive Sense Transmission: shifting timming control 換檔模式
SAAB DriveSense
SAAB DriveSense
SAAB DriveSense
SAAB DriveSense
SAAB DriveSense
Variable effort steering system
SAAB DriveSense
SAAB DriveSense VES或MAGNASTEER®之功用:轉動方向盤之負荷力道將隨著車速增加而所增加,在低速時提供駕駛者最輕盈的轉向力道易於轉向及駐車,在高速時方向盤轉向力道將變重以增加路感及轉向的穩定性 低速:車速約5km/h時,線圈產生最大正向推力+3Amps,使轉向有最大之電磁輔助(方向盤輕盈) 中速:車速約70km/h時,線圈0Amp,無電磁輔助 高速時:線圈產生最大正向吸力-3Amps,(方向盤變重)
SAAB Drive Sense Responsiveness Drive Torque control: Stability
SAAB DriveSense
課程總結 XWD系統: 將車子之動力作前後輪之傳輸分配,並能根據路況作左右輪的個別動力控制,使車子擁有絕佳的動力與循跡操控
DriveSense: 可將車輛之運動特性作3種模式的設定控制,讓駕駛樂趣與安全兼備,此是謂SAAB之 Fun To Drive
New SAAB/eAAM electronic rear axle
SAAB Concept car Saab Phoenix
http://www.youtube.com/watch?v=hw0IDMVpw2w