捷安特 組長：四國四B 4950P110 謝如萍 組員：四國四A 4950P050 吳玟炘 4950P063 薛靜雯
目錄 背景 市場分析 市場行銷 波特五力分析 SWOT分析 行銷4P 結論 參考資料
背景 起源 1972年成立時，正好是日本職棒巨人隊拿冠軍，所以取諧音名Giant。 1981年，在台灣轉投資成立捷安特公司，建立自有品牌、行銷國內市場 1982年，開始在台賣產品，即有人以日語發音的Giant音同「捷安特」，更當作中文品牌名稱，恰好符合便捷、安全與特別的自行車產品特性。 1985年，面臨美國最大客戶世穩(Schwinn)突然抽單的嚴重打擊，加深了巨大自創品牌推向國際舞台的決心。
發展現況 捷安特現今不僅是台灣規模最大、品牌形象良好的自 行車專業廠商。近年來更已發展成為跨國經營的國際 品牌。 目前除了台灣總廠外，另於中國大陸及荷蘭設立製造 工廠，每年生產近300萬台各式自行車。 在通路方面，已於西歐各國、美國、日本、澳洲、加 拿大，台灣及中國大陸等地，建立了自有品牌全球行 銷網。
市場分析 每年以捷安特品牌銷售的自行車將逾四百萬輛。 品牌價值大致有三方面 一是能與經銷商緊密結合 二為消費者會指名購買 三則是有利持續推出新產品。
市場分析 捷安特的品牌資產可歸納為四大面向 自主製造：消費者可以確信每部自行車都是由巨大生產體系產出的。 穩固品質：因此才能贏得頂級車隊的採用，如連續三年冠軍的T-mobile車隊選擇跟巨大建立長久穩固的合作關係。 創新能力：全球第一量產碳纖維車TCR、電影I-Robot（機械公敵）的Prodigy與未來概念舒適車Revive、全方位整合避震系統Maestro等創新技術與概念車種累積了高科技的品牌印象。 完整產品線：多樣、齊全品項滿足各式各樣的消費者需求。
市場行銷 品牌行銷 社會行銷 運動行銷 服務行銷 惟有自己建立品牌和通路，才有可能以台灣為中心來跨國經營使基業長青。 致力於人與自行車、環保的結合發展 運動行銷 服務行銷 「不強調第一，只強調唯一」，為每一位顧客找尋合適的腳踏車
波特五力分析 消費者議價能力 供應商議價能力 潛在進入者的威脅 替代者的威脅 現有競爭者的競爭
SWOT分析-優勢 掌握OBM/ODM/OEM產品及全球運作的管理能勢。 傳統自行車的機械周邊產業結構完整，科技技術紮實 實行「一地買車，全球服務」
SWOT分析-劣勢 國內電動自行車市場有限 創新零組件的研發能力還有改善的空間 國外大廠握有輕型電動車關鍵的技術 健身與復健器材產品專利不完全掌握 技術人才培訓不足
SWOT分析-機會 台灣是當前全球主要休休閒車輸出國，若可以有效投 入，則能保持領先地位 環保意識增強、健康新觀念受到重視 市場潛力大，開發速度也快 可降低都市車輛擁擠的狀況 取取代輕型機車，減少空氣中的污染 有機會與電動機車的充電站設施結合
SWOT分析-威脅 許多新興國家崛起且低價銷售，造成價格競爭 新零件與新技術引進很少，若不快速升級，將會被其 他國家趕上 台灣欠缺市場，技術受到限制 材料成本上漲，獲利縮減 自行車專用道少，增加了行車的危險性 產品沒定位，與機車的區隔還沒有分開
行銷4P 產品(Product) 價格(Price) 捷安特自行車在大陸已進入成熟期，不斷改進品質與產品組合，為配合年輕人的需求在各方面都加以創新且維持高品質。 價格(Price) 以價格差異化策略來區隔市場，所以台商運用「主要品牌搭配高價位、戰鬥品牌搭配競爭價位」之價格差異化策略，且採全球統一價格(不二價)
行銷4P 促銷(Promotion) 通路(Place) 強調舉辨自行車活動所帶來的宣傳效果，且定期參加大陸具規模的專展爭取內、外訂單 捷安特行銷通路屬於密集式通路，並以水平行銷系統的通路合作模式進行國內同業行銷通路之合作，且非常重視與通路合作夥伴的溝通，強化夥伴關係，並從中獲取對其支配的力量。
結論 捷安特的行銷策略為自行車市場帶來無限商機，無限 的創意開發許多新型自行車，不斷提升品質及性能， 給追求高度騎乘樂趣或輕鬆舒適及休閒為訴求的消費 者。在運動、休閒或做為代步工具等各方面創造最佳 總和價值的自行車及相關服務，「分享騎車喜樂 (Sharing the joy of the ride)」，「讓顧客感動」。 永遠挑剔自己，維持創新的動能，是捷安特GI-ANT 維持領先的方針，也是造成今天捷安特GIANT的招 牌愈擦愈亮，光耀逼人的原因。
參考資料 鄒嘉瑜-巨大機械公司捷安特品牌行銷策略分析 國立臺灣海洋大學運輸與航海科學系供應鏈設計與管 理期末報告 Giant 公司的供應鏈管理 研究管理園地－虎尾科技大學學生報告