第8章  自动重合闸 第一节 自动重合闸的作用及要求 第二节 单侧电源线路的三相一次自动重合闸 第三节 双侧电源线路的三相一次重合闸.

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第8章  自动重合闸 第一节 自动重合闸的作用及要求 第二节 单侧电源线路的三相一次自动重合闸 第三节 双侧电源线路的三相一次重合闸

第一节 自动重合闸的作用及要求 一、基本概念 瞬时性故障:线路被继电保护迅速断开后,电弧即行熄灭,故障点的绝缘强度重新恢复,外界物体也被电弧烧掉而消失,此时,把断开的线路断路器再合上,就能恢复正常的供电,称这类故障为“瞬时性故障”。 绝缘子表面闪络(雷电) 短时碰线(大风) 鸟类(或树枝)放电。 (60-90%)

永久性故障:线路被断开以后,故障仍然存在,这时即使再合上电源,由于故障仍然存在,线路还要被继电保护再次断开,不能恢复正常的供电。此类故障称为“永久性故障”。 倒杆、断线、绝缘子击穿 (10%)

在电力系统中采用了自动重合闸装置,即是当断路器由继电保护动作或其它非人工操作而跳闸后,能够自动控制断路器重新合上的一种装置。 二、自动重合闸在电力系统中的作用 在电力系统中采用了自动重合闸装置,即是当断路器由继电保护动作或其它非人工操作而跳闸后,能够自动控制断路器重新合上的一种装置。

大大提高供电的可靠性,减少线路停电的次数。 在高压输电线路上采用重合闸,可以提高电力系统并列运行的稳定性。 三、重合闸在电力系统中的作用 在电力系统中设置自动重合闸装置有什么好处? 大大提高供电的可靠性,减少线路停电的次数。 在高压输电线路上采用重合闸,可以提高电力系统并列运行的稳定性。 在架空线路上采用重合闸,可以暂缓架设双回线路,以节约投资。 对断路器本身由于机构不良或继电保护误动作而引起的误跳闸,也能起纠正的作用。

(2)由于断路器在很短的时间内,连续切断两次短路电流,而使其工作条件变得更加恶劣。 但是,当重合于永久性故障上时,自动重合闸将带来哪些不利的影响? (1)使电力系统又一次受到故障的冲击; (2)由于断路器在很短的时间内,连续切断两次短路电流,而使其工作条件变得更加恶劣。

手动合闸于故障线路不重合(多属于永久性故障)。 断路器不正常状态时不重合(多属于永久性故障)。 三、对自动重合闸的基本要求 1.动作迅速,t=tu+tz。,一般0.5s-1.5s。 tu:故障点去游离; tz:断路器消弧室及传动机构准备好再次动作。 2.不允许任意多次重合,即动作次数应符合预先的规定。 3.应能和继电保护配合,在重合闸前或后加速保护动作。 4.双侧电源重合闸应考虑电源同步问题。 5.动作后应能自动复归,准备好再次动作。 6.手动跳闸时不应重合(手动操作或遥控操作)。 手动合闸于故障线路不重合(多属于永久性故障)。 断路器不正常状态时不重合(多属于永久性故障)。

四、自动重合闸的分类 1. 按接通和断开的电力元件,分为: 线路重合闸 变压器重合闸 母线重合闸 2. 按重合闸控制断路器的相数不同,分为: 三相重合闸 单相重合闸 综合重合闸

第二节 单侧电源线路的三相一次自动重 合闸 三相一次自动重合闸就是在输电线路上发生任何故障,继电保护装置将三相断路器断开时,自动重合闸起动,经0.5~1s的延时,发出重合脉冲,将三相断路器一起合上。若为瞬时性故障,则重合成功,线路继续运行;若为永久性故障,则继电保护再次动作将三相断路器断开,不再重合。

线路上故障 => 跳开三相 => 重合闸起动 , 合三相: 瞬时故障,成功; 永久故障,再次跳开三相,不再重合

t ARC . 1=t pr .2+t QF .2 - t pr . 1 - t QF . 1+ t u 3. 重合闸时间的整定原则 M N 1 2 k (1) 单侧电源线路重合闸 故障点电弧熄灭及周围介质绝缘强度的恢复时间t u; 断路器(触头恢复绝缘强度及灭弧室充满油)及操作 机构复原准备好再次动作的时间。 若由保护起动重合闸,还应加上保护动作时间。 (2) 双侧电源线路重合闸 按最不利情况:本侧保护先跳,对侧保护后跳来考虑, t ARC . 1=t pr .2+t QF .2 - t pr . 1 - t QF . 1+ t u

自动重合闸与继电保护的配合 一、自动重合闸前加速 当线路发生故障时,第一次由无选择性的电流速断保护瞬时切除故障,然后重合闸进行一次重合。若重合于瞬时性故障,则线路就恢复了供电。若重合于永久性故障,则保护带时限有选择性地切除故障。

一、自动重合闸前加速 系统的每条线路都装设过电流保护,1QF处装设自动重合闸装置和能保护所有线路的无时限速断保护,变电站B和C没有装自动重合闸装置。 当d1点或d2点短路时 1QF的无时限速断保护动作,瞬时跳闸切除故障 1QF跳开后,起动重合闸进行重新合闸,同时将速断保护闭锁 若重合不成功,过电流保护再次动作,这时继电保护是有选择性地切除故障,还是瞬时切除故障? 思考:

35kV以下由发电厂或重要变电所引出的直配线路。 一、自动重合闸前加速 采用前加速保护的优点: (1) 能快速地切除瞬时性故障。 (2)使瞬时性故障不至于发展成永久性故障.从而提高重合闸的成功率。 (3)使用设备少,只需装设一套重合闸装置,简单、经济。 采用前加速保护的缺点: (1) 断路器1QF的工作条件恶劣,动作次数增多。 (2)对永久性故障,故障切除时间可能很长。 (3)如果重合闸或断路器1QF拒绝合闸,将扩大停电范围。 应用: 35kV以下由发电厂或重要变电所引出的直配线路。

二、自动重合闸后加速 就是当线路发生故障时,首先保护有选择性动作切除故障,重合闸进行一次重合。若重合于瞬时性故障,则线路恢复供电;如果重合于永久性故障上,则保护装置加速动作,瞬时切除故障。

重合闸后加速保护(简称“后加速”) 特点:每条线路上均装有选择性的保护和ZCH。 第一次故障时,保护按有选择性的方式动作跳闸, I t ZCH 1 2 3 l 特点:每条线路上均装有选择性的保护和ZCH。 第一次故障时,保护按有选择性的方式动作跳闸, 同时将延时部分退出,然后启动重合闸。 若是瞬时性故障,重合成功。 若是永久性故障,重合后则加速保护动作,无时限无选择性地切除故障。

若发生的是永久性故障,则过电流保护再次起动,这时继电保护是有选择性地切除故障,还是瞬时切除故障? 思考:

35KV以上的网络及对重要负荷供电的送电线路。 二、自动重合闸后加速 后加速保护的的优点: (1)第一次有选择性的切除故障,不会扩大停电范围。 (2)保证永久性故障能瞬时切除,并仍然是有选择性的。 (3)和前加速保护相比,使用中不受网络结构和负荷条件的限制。 后加速保护的的缺点: (1)每个断路器上都需要装设一套重合闸,与前加速相 比较为复杂。 (2)第一次切除故障可能带有延时。 应用: 35KV以上的网络及对重要负荷供电的送电线路。

第三节 双侧电源线路的三相一次重合闸 一、 双侧电源线路重合闸的特点 (1)当线路上发生故障时,两侧的保护装置可能以不同的时限动作于跳闸,例如一侧为第I段动作,而另一侧为第II段动作,此时为了保证故障点电弧的熄灭和绝缘强度的恢复,以使重合闸有可能成功,线路两侧的重合闸必须保证在两侧的断路器都跳闸以后,再进行重合; (2)当线路上发生故障跳闸以后,常常存在着重合闸时两侧电源是否同步,以及是否允许非同步合闸的问题。

二、快速自动重合闸方式 采用快速重合闸的条件如下: 必须装设全线速动保护,如高频保护。 线路两侧装设可以进行快速重合闸的断路器,如快速空气 断路器。 在两侧断路器非同期重新合闸瞬间,输电线路上出现的冲击电流,不能超过电力系各元件的冲击电流的允许值。 如对于变压器

4、具有同步检定和无电压检定的重合闸 线路发生故障: 两侧断路器跳闸以后,检定线路无电压的M侧重合闸首先动作,使断路器投入。 若重合不成功:断路器再次跳闸。N侧同步检定继电器不动作,该侧重合闸不起动。 若重合成功:N侧在检定同步之后,再投入断路器,线路即恢复正常工作。

在检定线路无电压一侧的断路器,如重合不成功,就要连续两次切断短路电流,因此,该断路器的工作条件就要比同步检定一侧断路器的工作条件恶劣。如何解决这个问题呢? 解决方法: 通常在每一侧都装设无电压检定和同步检定的继电器,利用联接片进行切换,使两侧断路器轮换使用每种检定方式的重合闸,因而使两侧断路器工作的条件接近相同。

在M侧,当其断路器在正常运行情况下由于某种原因而跳闸时,由于对侧并未动作,因此,线路上有电压,因而就不能实现重合。如何解决这个问题呢? 在检定无电压的一侧同时投入同步检定继电器,两者的触点并联工作。此时如遇上述情况,则同步检定继电器就能够起作用,当符合同步条件时,即可将误跳闸的断路器重新投入。 解决方法:

单相自动重合闸 在220-500kV架空线路上,线间距离大,运行经验表明绝大部分故障是单相接地短路。此时,如只把发生故障的一相断开,进行单相重合,发生故障的两相仍然继续运行,可大大提高供电可靠性和系统并列运行的稳定性。这就是单相重合闸。 优点: 在大多数故障情况下保证对用户连续供电,提高供电可靠性。由单侧电源单回路向重要负荷供电时保证不间断供电。 在双侧电源联络线上采用单相重合闸,可在故障时大大加强两个系统的联系,提高系统并列运行的动态稳定。 缺点: 需有按相操作的断路器; 需专门的选相元件与继电保护相配合,接线比较复杂; 在单相重合闸过程中,由于非全相运行引起本线路和电网中其它线路的保护误动作,需要根据实际情况采取预防措施。

潜供电流:当故障相线路自两侧切除后,如图,非故障相与断开相之间存在有静电(通过电容)和电磁(通过)联系,虽然短路电流已被切断,但在故障点的弧光通道中仍有: 1)非故障A通过A-C相间的CAC供给的电流; 2)非故障相B通过B-C相间的电容CBC供给的电流; 3)继续运行的两相,由于流过负荷电流IfA和IfB在C相中产生互感电势EM,此电势通过故障点和该相对地电容产生的电流。