我国镀锌板产能、生产现状及 发展趋势 董志洪. 一我国镀锌板的产能与生产现状 根据不完全统计，我国现有镀锌生产 线约 200 多条，合计产能近 5000 万吨。主要 分布在大中型钢铁企业、民营钢铁企业和 外资钢铁企业。各自产能占总产能比重为： 42% 、 45% 和 13% 左右。 目前，我国镀锌板生产现状：

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1 我国镀锌板产能、生产现状及 发展趋势 董志洪

2 一我国镀锌板的产能与生产现状 根据不完全统计，我国现有镀锌生产 线约 200 多条，合计产能近 5000 万吨。主要 分布在大中型钢铁企业、民营钢铁企业和 外资钢铁企业。各自产能占总产能比重为： 42% 、 45% 和 13% 左右。 目前，我国镀锌板生产现状：

3 1. 单位机组产能差距很大 : 大中型企业机组平均产能 33 万吨 / 条年 民营企业机组平均产能 15 万吨 / 条年 外资企业机组平均产能 40 万吨 / 条年

4 2. 机组的产品结构分布 热镀锌占 80% 电镀锌占 6% 合金镀锌占 14%

5 3. 产能利用率 大中型钢铁企业的产能利用率在 50% 。 外资企业的产能利用率在 60 以上. 民营企业的产能利用率 30%. 左右

6 4. 基板自给能力 镀锌板企业基板自给能力约 42% 左右 0.3 毫米以下的冷轧板基板供应不足 特殊用处的基板供应不足

7 我国目前镀锌板上不能满足需要的品种 : 合金镀层板不能满足要求 特厚镀层板不能满足要求 0.3 毫米以下的镀锌板不能满足要求 单面镀层的镀锌板不能满足要求

8 二我国镀锌板产量 镀锌板 彩涂板 产量进口出口产量进口出口 20091770263.314446135.3131 20102486343.6357.55340.0305 占钢材 % 3.120.69

9 三我国镀锌板发展足迹 2000—2003 年期间, 中国由于热镀锌板产量不 足, 一直是靠大量进口补充. 从 2004 年开始, 随着中国热镀锌生产线的投产, 产量的大幅度提高, 中国热镀锌板进口量显著 减少, 到 2006 年中国已成为热镀锌板的净出口 国. 到目前为止, 中国在高附加值的一些热镀锌板 还需进口, 主要是薄规格的和厚规格的, 和厚镀 层的热镀锌和合金镀层的特殊用用处的热镀锌 板等品种.

10 我国近年新的镀锌机组相续投产 特别是宝钢、鞍钢、武钢、马钢、本钢、邯钢、唐钢、攀 钢、包钢、华凌、首钢、昆钢等都建设了一批现代化的连 续热镀锌机组。 这些机组主要是从国外引进，其装备水平高、产品档次高、 产量高。其市场定位是为满足汽车家电等行业对高性能镀 锌板的需求。 在这些机组中，有相当一部分是与国外合资的，如宝钢与 新日铁、安赛乐合资的宝钢四冷轧的年产 46.8 万吨 / 年和 36.2 万吨 / 年的镀锌机组；鞍钢与德国蒂森 - 克虏伯合资的 年产 40 万吨 / 年镀锌机组；广钢与 JFE 合资在南沙的年产 40 万吨 / 年镀锌机组；本钢与浦项合资的二冷轧的产能 46.8 万 吨 / 年和 36.9 万吨 / 年的镀锌机组等。

11 在 2007 年和 2008 年，又先后建成投产了马钢的二 冷轧的年产 45 万吨 / 年和 40 万吨 / 年两套热镀锌机组； 鞍钢与德国蒂森克虏伯合资的年产 40 万吨 / 年镀锌 机组； 宝钢五冷轧的年产 45 万吨 / 年热镀锌机组、 首钢顺义的冷轧的 45 万吨 / 年及 35 万吨 / 年两套热镀 锌机组； 广钢与 JFE 的第二套年产 35 万吨 / 年热镀锌机组、 天铁的年产 30 万吨 / 年热镀锌机组等， 这些机组的市场定位是以满足轿车板为主打产品， 有些机组还兼顾生产高档家电板。其中有代表性的 是宝钢四冷轧的热镀锌生产线，其产品包括顶级镀 纯锌汽车板、高级锌铁合金化 GA 汽车面板等。

12 四世界镀锌板技术发展态势 连续镀锌技术在世界上被广泛采用，机组 进一步大型化，生产控制自动化程度进一步 提高，合金化镀层的采用使镀锌板的寿命成 倍提高。 连续镀锌技术包括连续热镀锌和连续电镀 锌技术。连续热镀锌通过热侵锌锅和气刀控 制镀层，连续电镀锌是通过电镀槽进行电镀。 镀锌板的品种包括普通纯锌镀锌板、各种不 同锌花不同锌层厚度镀锌板和合金层镀锌板 等。

13 五镀锌板消费与用途

14 ---- 建筑业主要用做房屋的屋面板、墙壁、 隔墙的龙骨架、雨水管、下水管、通风管 道等。 ---- 家用电器行业主要用做洗衣机、电冰箱、 空调机、电烤箱、排烟机和家具等。 ---- 车船制造业主要用其做汽车、火车、船 舶的外壳和内部构件、隔板仓顶等。 ---- 容器行业主要用其做石油容器和化工原 料桶、工业水槽和水箱，啤酒的发哮缸、 农业的粮仓、工业的配电箱、集装箱、和 人们生活用的水桶、水盆等。

15 镀锌板消费比重 世界发达国家： 汽车： 4 0% 建筑： 25% 轻工： 20% 农业及 其他： 15% 我国： 汽车： 20% 建筑： 40% 轻工 :30% 农业及 其他： 10%

16 六我国钢铁生产进入了新阶段 钢铁生产从规模扩张, 进入到结构调整 ---- 组 织结构、产品结构、营销模式 钢铁产量从高速增长进入到平稳增长 钢铁企业的效益从高利润进入到低利润 钢铁产品从大量出口进入到适度出口 钢铁行业的发展模式 —— 绿色环保循环经济 为前提，要进一步实现装备大型化、生产 专业化、经营集团化、原料采购全球化

17 钢铁行业要解决由于长期高速增长 所积累的结构性矛盾与体制性缺陷 所带来的问题, 要实现绿色环保和 协发展. --- 降低钢铁生产成本和能耗 --- 提升钢铁产品的附加值 --- 提升钢铁企业的核心竞争力和自主创新 能力 --- 调整钢材生产与消费的比例结构

18 今后钢铁行业的任务 加快淘汰落后产能, 促进钢铁生产与需求的基本平 衡. 加快钢铁生产品种结构的调整, 满足国民经济各部 门对钢材的需求 适度钢材的出口, 为国内市场减压 大力推动钢材期货交易, 引导市场和生产企业保持 合理钢材价位. 扩大钢材内需, 发展延伸钢材产业链. 加快钢铁企业走出去, 扩大对国际市场的占有率

19 大力推进钢材期货市场建设，提高我 国对钢材和钢铁原燃料的定价权 大力研制生产高附加值高性能钢材, 提 高钢材的品质效益 加快建设海内外钢铁原燃料基地 提高产业集中度, 改善产业布局, 调整产 业结构和产品结构 发展现代化钢材加工配送, 提供钢材利 用率.

20 七镀锌板发展趋势之一 高端汽车板

21 汽车用镀锌板发展前景喜人 随着我国经济的快速发展，和世界产业转移， 我国的汽车工业将面临着巨大的发展空间和市 场潜力。到 2010 年我国的汽车产量近 1800 万辆， 汽车的保有辆将达 5500 万辆，我国汽车的零部 件出口超过 500 亿美元，换句话说，我国已成 为世界汽车生产大国。根据国家对汽车发展的 要求，我国汽车的自重减轻 10% ，汽车排放要 达到欧Ⅲ标准，这些新要求给汽车行业的发展 带来了新的机遇，对钢铁工业也提出相应的新 要求：高级化、轻量化、安全性与舒适性。

22 未来汽车发展趋势 汽车将朝着高性能化、轻量化、安全化、 低成本化和环境友好。 据有关专家计算，汽车车身强度提高 80% ， 车身的重量可减轻 25% 。 我国汽车轻量化的目标是： 2010 年前轿车平均单车整备质量 1230 公斤， 钢材占 54% ； 2010 年后平均单车整备质量 1000 公斤，钢材占 42.5%

23 汽车用钢轻量化的主要措施 汽车用钢要提高强度, 减轻重量 提供具有高强度、高韧性、高的抗接触疲 劳低应变齿轮钢 提供高强度细晶含硼齿轮钢 无铅高硫易切非调质钢 高耐磨马氏体时效钢 高精度、高表面质量、长寿命弹簧钢

24 高强度汽车板 —— 即屈服强度大于 780MPA 的钢种，包括烘烤硬化 BH 钢、双相 DP 钢、 含磷 RP 钢、微合金 MA 钢、高强度无间隙固 溶 IF 钢，和近年开发的相变诱导型 TRIP 钢等。 镀锌板 —— 主要是高耐腐蚀的热镀锌板和合 金镀锌板，主要用于汽车车身

25 先进高强度汽车用钢（ AHSS ）的研 制 双相钢（ DP ） 相变感生塑性钢（ TRIP ） 复相钢（ CP ） 马氏体钢（ M ） USIBOR 超高强度钢（ 1500MPA)

26 国外开发高强度汽车用情况 随着社会对环境保护和能源的关注, 目前认 为其主要途径是 : 减轻车重, 降低能耗 开发绿色钢种，降低二氧化碳的排放对环 境污染

27 日本高强度钢开发 一. 汽车连杆、阀门钢高强化、钛材化和铝 材化 二. 对连杆用钢采用喷丸处理替代热处理, 提 高钢材的疲劳强度、屈服强度 三. 阀门钢的高强化主要是采用 SI-CR 钢或 SI – CR-V 钢经过淬火 - 回火处理, 提高钢材的抗拉 强度

28 四. 采用高强度钢制造汽车螺栓, 可以使螺栓 重量减轻 17%. 主要研制了用于淬火 - 回火型 高强度螺栓. 主要是向钢中添加 V 、 TI 、 NB 、 MO 等合金元素，来提高钢的韧性和强度。 同时通过高温回火，可使碳化物尺寸细化， 并可改变马氏体形态，由片状变成球状， 强化晶界.

29 五. 开发无公害的易切钢 主要是改变传统易切钢成分常添加的 S 和 PB, 研制无 PB 易切钢. 六. 大量采用珠光体 - 铁素体型非调质钢, 使热 处理量减少 80%.

30 安赛乐米塔尔大力开发汽车用钢 积极研制超轻量汽车车身和车门 提出运动中汽车轻量化概念，进一步研制 开发超高强度的车身、铰接件、底盘和汽 车零部件，力争使轿车的重量减轻 19% ，这 样使其能耗降低，减少二氧化碳排放。目 前，已开发出强度达 1500MPA 的热冲压部件 未来计划研制强度可达 2000MPA 的超高强度 钢，进一步减轻汽车重量。

31 八镀锌板发展趋势之二 农业水利应用在扩大

32 我国是一个缺水的国家，人均水资源为 2300 立方米，是世界人均水平的四分之一，被列 入世界 13 个贫水国家。现在我国的 600 多个 城市中，严重缺水的有 108 个。在这样的情 况下，我国的供水和排水管网的漏损率在 20% 以上，造成水损失的主要原因是管道破 裂和泄漏，因此，减少城市供排水的损失， 特别是提高城市污水的循环率，对我国这样 的严重缺水国家有着极大的经济效益和现实 意义。

33 我国的北方处于长期缺水的状况， 为此国家每年要投资解决农田灌 溉和水利大量资金，修建水利工 程，配套建设水利设施，如输水 管线，机井、喷灌设施等，都离 不开镀锌板制成的管板结构件。

34 我国农村农民储粮用的粮仓，也可 以采用镀锌板制造，用镀锌板制造 的粮仓既坚固又美观大方。 还可采用镀锌板制成波纹管修建地 下储水水库和地下储藏马铃薯、罗 卜等农产品的地窖 。

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40 结束语 通过以上分析可以看出： 镀锌板在我国有着广泛的市场前景，特别 是在制造业汽车、家电、建筑、农业和水 利等领域。 镀锌板在品种开发和深加工上更是前景喜 人，需要我们加倍努力开拓 积极扩大锌及锌制品和钢材的期货市场， 是促进产业发展和市场建设的重要途径

41 谢谢大家 手机： 13311175786 E-mail:zhihong31@hotmail.com