自动扶梯的乘客安全 风险最小化 2015 自动扶梯安全论坛 Escalator Safety Forum 2015 中国电梯协会 China Elevator Association 考瑟 托马斯邱海 销售和产品总监研发总监 迅达电梯 - 扶梯事业部.

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1 自动扶梯的乘客安全 风险最小化 2015 自动扶梯安全论坛 Escalator Safety Forum 2015 中国电梯协会 China Elevator Association 考瑟 托马斯邱海 销售和产品总监研发总监 迅达电梯 - 扶梯事业部

2 ─ 考瑟 托马斯先生是迅达电梯扶梯事业部的 管理层人员之一。他已经为迅达公司扶梯 事业效力超过 20 年。 ─ 在迅达公司主要就职经历 : ─ 销售和市场经理（维也纳和巴黎，长 达 7 年） ─ 研发总监（维也纳和上海，长达 6 年） ─ 全球产品线和销售总监（维也纳和上 海，长达 8 年） ─CEN TC 10, WG2 and of ISO, TC 178, WG 5 组织成员 ─ 考瑟 托马斯先生今年已经 53 岁，已婚， 育有 2 个孩子 Thomas Kausel 邱海 Dr. Qiu Hai ─ 邱海博士是迅达电梯扶梯事业部的管理 层人员之一 ─ 自 2014 年任迅达扶梯研发总监（中国） ─ 曾在通用电气 (GE) 全球研发中心工作 9 年 （纽约 5 年，上海 4 年） ─ 多次获国家级奖励 ─2013 年中国国家自然科学奖二等奖 ─2009 年教育部自然科学奖一等奖 ─2004 年中国国家技术发明奖二等奖 ─2004 年中国仪器仪表协会科学技术 奖

3 ─ 自动扶梯和自动人行道一直都被认为是最安全的公共交通工具。 但是现在，公众开始不断质疑这个事实。 ─ 下面的信息用来提高大家对自动扶梯的意识 ─ 自动扶梯上发生的事故的类型和原因, 以及 ─ 如何使自动扶梯制造商，运营商和维保公司防止事故发生 ─ 自动扶梯运送人员的距离比汽车、公共汽车、火车、飞机或船只 更远，但却从未发生过事故，因此它非常的安全。 ─ 从统计学上说，自动扶梯甚至比传统的楼梯更加安全。 ─ 对于迅达而言，其产品的安全性及它们的安全使用是重中之重。 ─ 我们确保不发生任意一个事故。 安全的自动扶梯 = 自动扶梯上乘客的安全

4 – 下面文献对台湾台北地铁站中发生的自动扶梯事故有一个深入的分 析，这个项目对每起事故都执行正式报告程序，并且以月度或年度 为基础，收集和分析所有事故报告. – 在 2000 年台北捷运公司（ MRT ）的重负荷站，自动扶梯事故的发生 率为 0.000081% ，即每一百万次乘客乘梯中仅发生了 0.815 次事故。 （共计 238,036,219 次乘梯中发生了 194 次事故。） – 这个数据具有行业代表性，与其他国家进行的调查结果非常类似。 自动扶梯上的事故率 ***

5 主要风险人群 − 女性人群 −64 岁以上人群 − 结伴的人群 因素类别次数 % 性别男 6333 女 13167 年龄（岁） 0-4 42 5-14 53 15-64 8443 65 9851 未知 31 有结伴和没有结伴有 6835 没有 12162 未知 53 事故类别跌倒 16786 挤夹 116 其它事故，包括未分类 的和未知的事故 168

6 事故发生的类别和原因 − 跌倒导致事故率 : 86% − 挤夹造成事故率 : 6% − 其他导致事故率 : 8% 因素类别次数 % 主要造成事故原因执行其它任务 3820 失去平衡 2613 未抓住扶手带 2010 身体不健康的乘客 189 其他乘客的移动 168 粗心大意 126 冲向列车 105 踩在自动扶梯梯级边缘 95 紧急停止 74 不当的服装 53 在自动扶梯上玩闹 42 接触侧面和梳齿板 42 错误方向 32 自动扶梯运行太快 32 其他 199

7 −47% 发生在自动扶梯上的事故导致需要救护车来救治 事故造成的后果 因素类别次数 % 受伤部位多个身体部位 6232 头部 5730 上肢 5126 下肢 126 身体 95 未确认的或未知的 31 需要救护车是 9247 否 10253

8 – 主要原因如下 : 1. 执行其它任务，注意力分散 2. 失去平衡，特别是老人和儿童 : 3. 残疾乘客（视力不好的人、残疾人、喝醉的人） 4. 匆忙（冲向列车或因其它原因而奔跑） 5. 踩在自动扶梯梯级边缘 6. 物体的搬运不当，例如：行李或婴儿推车 – 主要风险人群有： 65 岁以上的人群（ 51% ）、女性人群（ 67% ）及结伴人 群（ 62% ）。 –…. 误用自动扶梯 …. 结论 与乘客行为有关的事故 视频

9 发生在自动扶梯上的事故 主要的原因及避免措施 <1% >98% 事故发生率 设备故障 建筑物的接口处发生事故 乘客行为 设备故障建筑物接口处发生事故乘客行为 原因设备故障 安全触点 制动系统 部件掉落或安装不到位 出口处没有足够疏散空间 未安装与天花板连接的楔形 护板 未安装防攀爬的保护隔板 误用 错误使用 年老的乘客 冲向列车 残疾乘客 避免措施 在设计，安装和维保 满足 EN115/ GB16899 标 准 EN/ GB 标准的持续改进 乘客乘梯的安全教育和 电梯协会和运营商建立 安全乘梯意识 设备故障发生概率很低，不过可能导致非常严重的后果

10 设备故障, 部件掉落或安装不到位 / 提高 EN115/ GB16899 设计标准 Step riser edge1 edge1 Step riser edge 2 举例 – 梯级上有许多固定螺钉，梯级由多 个组件构成 – 在自动扶梯运行中，螺钉或者塑料 边框掉落导致脚卡在自动扶梯中 – 很多年前规定围裙板毛刷为必配 – 在下一个 EN/GB 标准里改善设计和 测试指南

11 需要不断改善提升的法规和标准 – 自动扶梯的梯级不宜用于广告或其他的商业用途 – 乘客容易被缤纷的色彩分散注意力 – 梯级上额外的螺钉和紧固件会增加风险 – 建议标准委员会慎重考虑此类情况 © Schindler China | Escalator Division | PLM Slide 11 螺钉安装在梯级上 视频视频

12 逐步提高自动扶梯行业的安全标准 1920196919831995 R & D 技术研发 20002010 安全 现有自动扶梯的安全标准 C.I.R.A. EN115:1983 EN115 1995 EN115-2 EN115 A1:1998 GB 16899 2004 EN115 A2:2004 GB 16899 EN115 A2:2010 GB 16899 EN115 2016 2014 2016

13 设备故障, 制动系统 / 安全触点失效 / 提高安装和维保质量 严格设计标准 –100% 满足 GB 16899 标准 – 安全开关 – 驱动部件最小安全因素 为 5 – 组件，硬件和软件的型 式试验

14 – 工厂验收测试和审核 – 现场验收测试 SAIS ： 每台自动扶梯的所有 功能和安全装置需要 进行测试后才能开始 运行 – 检查建筑物接口 的设计满足 GB 16899 标准 在客户交付之前和生产中对各个安全功能的进行严格的质量控制 设备故障, 制动系统 / 安全触点失效 / 提高安装和维保质量 检查机械设置 检查建筑物接口 的安全装置是否 完全安装 SAIS 检验报告中 共计有 100 多项 检验内容 SAIS report

15 – 对所有的安全功能进行常 规的检查 – 业主的文件里面包含维保 时需要检查的所有内容 – 按照现场指南进行维保工 作 – 专业认证的维修人员 – 建议由制造厂家来维护自 动扶梯 在维保期间进行常规的安全检查 设备故障, 制动系统 / 安全触点失效 / 提高安装和维保质量 视频

16 建筑物接口 符合 EN 115/ GB 16899 标准的防护栏、天花板保护、 楔形护板 与建筑物的接口的安全装置功能 1. 扶手栏板之间的护板防止儿童从扶手栏外掉落 2. 防止攀爬的保护隔板防止乘客从外侧的盖板攀爬到自动扶梯上 3. 楔形护板当自动扶梯为交叉连续的布置时，防止乘客夹在两台扶梯夹口区受伤 4. 天花板挡板防止乘客夹在自动扶梯与天花板中间受伤 1 楔形护板 2 天花板挡板 2 134 视频

17 乘客的行为 对于电梯协会和运营商的任务 – 在商场和地铁对乘客进 行教育指导 – 在 CCTV 大力宣讲 – 在学校进行教育指导 – 等等.. 宣传教育视频

18 Copyright © Schindler. All rights reserved Schindler owns and retains all copyrights and other intellectual property rights in this presentation. It may not be reproduced, modified or copied nor used for any commercial purposes (e.g. manufacturing), nor communicated to any third parties without our written consent. Schindler undertakes all reasonable efforts to ensure that the information in this presentation is accurate, complete and derives from reliable sources. Schindler however, does not represent nor warrant (either expressly or implicitly) accuracy, reliability, timeliness or completeness of such information. Therefore, Schindler is not liable for any errors, consequence of acts or omissions based on the entirety or part of the information available in this presentation. Schindler Your First Choice.