京城一月份车市究竟如何 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 苏晖.

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1 京城一月份车市究竟如何 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 苏晖

2 京城一月份车市究竟如何 京城车市在行业内外热议和高度关注下，进入了2月中旬，一月份车市发生了若干意想不到的状况，很值得研究。现将京城1月份车市已经发生的情况做初步分析，供大家参考。 前 言 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

3 京城一月份车市究竟如何 目 录 一、京城1月份车市基本数据分析 二、京城1月份4.58万辆新车销售不可思议
三、对京城1月份车市的种种现象综合分析 四、关于京城2月份汽车市场判断。 目 录 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

4 京城一月份车市究竟如何 一、京城1月份车市基本数据分析 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

5 一、京城1月份车市基本数据分析 （一）、京城2010年新车销售总量正式公布
2011年1月27日，在京投公司与中国人寿关于轨道交通项目投资合作签约仪式上，吉林副市长将新车销售达92万辆，这是官方正式公布的权威数据。 2010年除去车辆更新，车辆报废后，全年净增81万辆，估计京城机动车保有量将达到500万辆。 （二）、京城1月份新车销售相关数据分析 1、据调查京城1月26日首批购车正式摇号后，至2011年2月10日（初八）止，全市摇号实现购车仅达2000台，占1月份小客车1.76万辆的11%，并未出现媒体分析的摇号后及春节期间购车高峰。这一现象的背后很值得关注和研究。 2、据了解，京城车市的晴雨表亚市在春节期间，共销售了新车8辆！为多年来的历史同期最低水平！8辆汽车不及往年春节期间日销售量40-50辆的20%（此8辆为春节期间全部总量）！这对持有京城治堵方案对车市影响不大的观点是莫大的讽刺！ 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

6 一、京城1月份车市基本数据分析 （二）、京城1月份新车销售相关数据分析
3、京城官方公布1-2月份京城申请购车摇号的人数累计高达30万人，1月份申请人高达21万，2月份申请人仅达13万人，2月份申请人之所以少，主要是按规定2月8日24时止，正赶上春节期间，如不是春节期间肯定也会突破20万人。即便是累计人数达30万人，这一基数很可能越滚越大。 4、2011年1月份，京城车市实现新车销售高达45800辆，这一数据远远超过预期的目标，很难理解。也是极具戏剧性的数据！在京城汽车销售数据混乱的状态下，将其清清楚楚、明明白白搞准，并不比登月容易。初步计算元月份新车销售总量为2010年月平均新车销售7.5万辆的61%。 5、2011年1月份，京城二手车交易总量至今未能了解到相关数据。有关部门在媒体追问下，只说有统计数据，但没法公布！从常理上讲，政府部门在检验治堵方案实施一个月以后，车市究竟如何，新车、二手车数据公布可以直接检验治堵方案的实施效果。什么叫无法公布？难道公众这样简单的信息，都没有知情权吗？ 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

7 一、京城1月份车市基本数据分析 （二）、京城1月份新车销售相关数据分析
6、1月26日首次正式摇号自动程序阶段，仅仅用了20秒钟就决定了1.76万人取得摇号中签资格。可谓新的吉尼斯世界记录诞生，即20秒钟决定21万申请购车人的购车命运，平均一秒钟决定一万人中签否！如我们的管理、服务都能达到如此之高的效率，乃中华民族的大幸。 7、北京首度摇号发牌，京城车市将减少600亿元财富 根据商务主管部门测算，北京在2011年可能损失的汽车销售额达到600亿元，而这可能会对消费增长以及经济增长造成影响，减少的这一块消费，短期内如何用其他消费来弥补？对政府是个考验。有关领导表示，我们也相信经过我们的努力，在不长的时间之内，北京的消费结构会出现比较新的变化，政府在消费增速影响方面，是有心理预期和准备的。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

8 京城一月份车市究竟如何 二、京城1月份4.58万辆新车销售不可思议 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

9 二、京城1月份4.58万辆新车销售不可思议 （一）、不可思议、无法理解的4.58万辆新车销售，但它是现实！
（二）、从政策规定和理论上，2011年1月份，新车、二手车销售都已进入真空期，卖几千辆是有可能的，卖几万辆是想象不到的。 如何理解车市真空期（北京特有的） 1、按规定1月26号才能正式摇号，决出1.76万的中签指标，意味着1月27号才能真正实施有效的汽车销售。27-31日5天时间在非正常条件下，不可能大批量销售。 2、治堵方案公布之后，大批量备案车，政府仅公布了第一批合格的4.6万辆备案数，其他备案车辆至今未公布。同时首批备案确认数并未公布实施细则，理论上讲无法销售和购买。 3、报废、更新车辆虽然政策规定可以直接上牌，不需摇号，但问题是该项并无实施细则，理论上讲同样无法销售和购买。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

10 二、京城1月份4.58万辆新车销售不可思议 （三）、据了解出现此种情况绝大部分车辆属于京城消费者一是到外地购车开票；二是周边地区经销商新车转卖；三是京城经销商代卖外地车辆并开具外地发票。因备案车辆前京城已经发生了大量的新车销售，其中包括开外地发票的大批车辆，因政策没有规定在12月23日之前开外地发票的新车在京不能上牌。 （四）、据分析，2010年12月份，形成京城购车特大高峰，达到月销售14.2万辆的高峰，尽管如此也不一定十分全面，因12月23日、24日，京城治堵方案公布之际，即之前京城车市已经达到极高的热点，市场情况也极为复杂，很有可能在此种状态下，将12月份的销售量转到了2011年的1月份。 （五）、此现象之所以发生，说明两点：一是治堵方案存在漏洞并不严谨；二是市场潜力一定要通过多种渠道释放，说明京城的经销商和部分消费者已经钻了政策的空子。只能承认现实。其他方面的原因都在思考、调查、研究、分析之中。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

11 京城一月份车市究竟如何 三、对京城1月份车市的种种现象综合分析 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

12 三、对京城1月份车市的种种现象综合分析 （一）、中国汽车流通协会有形市场分会之前所做的京城1月份车市预测分析，大部分已经验证是正确的，是符合基本事实的（1月份京城新车销售总量是意外状况）。 （二）、现在已经是2月14日，进入2月中旬，在京城总量控制方案实施一个半月以后，相关统计数据仍不能正式公布，既无法理解又说明汽车市场数据公布是多么的艰难！在此种状态下，如何让汽车制造商和经销商对京城一季度车市做出正确的判断和预测呢？ （三）、汽车行业内外和社会各界，高度关注和重视京城车市的动态和趋势，在行政法规条件下，京城车市既不属于计划经济又不属于市场经济。京城车市市场分析与2010年既无法同比，更无法环比，只能逐月分析。 （四）、京城购车申请摇号现行规定，每月摇出1.76万个小客车中签指标，但由于申请人不限制总量，数月后很可能累计成为巨大的基数。每一个基数背后都有一个申请人，巨大的基数如何处理？仅凭下个月有资格继续参加摇号，短期内可行，积累到一定的程度，将形成社会问题。有可能是一道无解的难题！ 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

13 三、对京城1月份车市的种种现象综合分析 （五）、京城车市新车和二手车销售市场总体趋势明朗化，很可能要等到3月末，才能明朗化、才能做出基本的定论。因为，一季度内新旧车备案车辆数量较大，对市场影响较大，很难对车市做出准确的、真实的判断。 （六）、目前京城车市尽管首批摇号已经确认，春节已过，京城汽车经销商和消费者都未正式进入市场状态，各有所思各有所想，也可以说是该批量消费者以及报废、更新车辆消费者正在与京城经销商，形成博弈状态，即经销商想抓住这批资源，但心态是矛盾的，既想优惠促销，更想借机维持刚性价格增利增收，而广大消费者因为已经取得了宝贵的选票，同时又拥有半年期的选择权，因此更希望经销商在此种状态下降价促销。 （七）、目前国内各大城市并未实施限量治堵方案，不等于说将来没有，只是现阶段没有，例如：广州治堵方案已经公布，并未采取限制总量的办法，实乃明智之举。据了解拟实施治堵方案的大约有14各城市左右，估计在节后有所动作。但由于目前国内已经进入省市政府换届时期，很可能减弱治堵的实施力度。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

14 三、对京城1月份车市的种种现象综合分析 （八）、京城治堵方案对全国汽车市场的影响，至少形成两大社会影响。
1、各大城市正在受治堵趋势的社会影响，形成了恐慌性购车的趋势，这也是全国1月份汽车销售达到新高峰的重要因素之一。这种现象还会延续一段时间，因此对全国2011年汽车销售增长10%，将作出重要贡献。 2、全国部分大城市正在实施限制外地车辆进入城区的趋势，而且大有来势汹汹的一股风，一股危害极大的交通沙尘暴。于地区发展不利，于和谐社会大局不利，于经济发展不利，在此问题上，应当极为慎重，切不可盲目追风，他不仅是行政问题，更是社会问题，更是政治问题。更应该创造条件，更应该疏导为主，而不是简单的行政限制。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

15 京城一月份车市究竟如何 四、关于京城2月份汽车市场判断 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

16 四、关于京城2月份汽车市场判断 1、2月1-10号位春节期间，甚至延伸到2月17日（初十五），真正意义上的春节才能告一段落，汽车销售不会活跃，这一点春节汽车市场已经充分说明。 2、目前摇号购车才实现2000多辆，仅为零头，大头、大的人群很可能处于观望期，因为首批摇号人员构成结构非常复杂，其中赶潮及尝新的心态居多，他们更会形成观望的人群。 3、经销商和广大消费者的博弈，特别是价格博弈刚刚开始，广大经销商对一季度的车市由于种种原因认识不足、准备不足，因此很可能形成僵持一段时期，才有所变化。2月仅为28天，因此新旧车销售量会大大低于一月份。 4、京城备案车辆将是最大的不确定因素，对京城2、3月份车市影响巨大。很有可能在3月份截止期内，实现爆发。 5、关于京城汽车营销的动态，经销商的动态在前景并不明朗的状态下，并不十分明显，但已有相当的动作，另题分析。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

17 Thank You ! 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 2011年2月14日 Tel:010-64413836
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