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重型帆船體驗課程講義 2010，羅致遠
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主講人：羅致遠 真理大學 水域運動休閒學系 助理教授 成功大學土木工程所 結構力學博士 中華民國水上救生協會 國家級教練、國家級裁判
中華民國水上救生協會 1128、1423、1530、1637、1854、1985、1986 、2224 、2270期救生員訓練班總教練 國立成功大學水上救生協會 創會會長兼指導教練 台南市義消EMT救護中隊（2003迄今） 2005年全國EMT救護大賽 警消-志工組 第三名 2007、2008、2009台南縣觀光赤嘴園獨木舟體驗 2008青輔會遊學台灣 南瀛獨木舟生態文化探索 2009年駕駛28呎重型帆船「伊凡號」32小時淡水至興達港300浬、28呎「哥倫號」澎湖-興達港120浬來回 2010年 5/28-6/12 重型帆船環島船長
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重型帆船之航行原理
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順風航行 降落傘效應
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頂風航行 柏努利方程式
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各種帆船 樂觀型帆船 Optimist 簡稱OP、樂觀型帆船，專門給青少年開的帆船，只要你年滿 8 歲，未超過 15 歲都可以駕駛這艘帆船參與同級別的賽事。
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各種帆船 雷射型帆船(Laser) 雷射型帆船是單人操作帆船，為奧運標準比賽船型之一。它祇有單帆，船身造型流線，船底剖面呈圓弧狀，所以速度高、轉向靈活是它的特點。但也因為它的靈巧，在強風中必須要有熟練的技巧方能保持穩定。全國運動會中此型船隻亦為標準賽程之一。
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各種帆船 49er
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各種帆船 Hobie Cat 雙體帆船，速度快、刺激，目前國人的接受度頗高（適合沙灘進出，Why? ）
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各種帆船 重型帆船 Keel Boat 分為競賽與休閒兩種，也可以兩者兼具的船型。競賽船注重於船體性能的設計；而休閒船強調艙內舒適度與生活機能。 巡航船有臥艙設計並能容納數人巡弋海上，如再增設越洋設備(救生艇、雷達等)即可從事跨洲航行。
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重型帆船讓您聯想到甚麼呢？
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獨木舟簡介
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現代獨木舟的基本分類 KAYAK CANOE
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印地安式獨木舟
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愛斯基摩獨木舟
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探索台灣 面對自我 運用戶外冒險元素，深入荒野大地，達到戶外與環境教育的功能，覺察並且面對自我內在的聲音
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水域休閒活動四大功能 1 . 娛樂的功能 2 . 教育的功能 3 . 自我發展的功能 4 . 治療的功能
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體驗式水域活動特色 1.活動具有挑戰性，而挑戰的程度可以控制。 2.可讓參與者增強自發性的學習與問題解決之能力。
3.需具備相當水性、體能與意志力。 4.活動具有危險性，不過均需在安全的範圍內。 5.體驗過程所習得的經驗，能引伸到日常生活中。 6.參與的過程與自然環境有高度的互動性。 7.一種學習經驗的過程。 8.參與過程就是一種產品。
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重型帆船簡介
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歷史漫談 早期的帆船由於設計與材料不如現代（能航行的角度有限），所以只能乘著季風（貿易風），往來各地交易或航向未知的領域探險。
中國帆船當時已經使用帆骨及支骨來支撐帆面，此設計讓帆面在頂風時的航行有較高效率。 現在帆船的設計與材料日新月異，只要有風，帆船也可以緊航（頂風45度）的角度抵達上風的目的地，速度也越來越快（一般休閒帆船5-9節，競賽用越洋帆船可達30節以上）。 1節=1.852公里/小時 帆船小常識：
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17世紀的荷蘭，因殖民地遍佈世界，海上交通頻繁，最後製造出專為休閒設計的帆船，成為第一個開始以帆船為休閒目的的創始國。
英王查理二世在荷蘭停留很長的時 間，接觸到帆船，並由阿姆斯特丹 市長送他一艘Royal Yacht Mary-成 就現代帆船的雛形。 1661年查理二世與約克公爵創下最 早的賽船紀錄。 1815年英國成立最早的帆船俱樂部。
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經典帆船賽 近岸水域船賽 跨洲船賽 美國盃(The America’s Cup)-Match Race
從西元1851年到1983年，美國締造了競賽界不朽的傳奇，霸佔了132年的金杯。 跨洲船賽 1904年美國舉辦第一場遠洋帆船賽-300海浬 富豪杯(Volvo Ocean Race) Around Alone Race Vendee Globe Match Race：對抗賽 帆船小常識：
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1851 Royal Yacht Squadron One Hundred Sovereign Cup Regatta
美國杯帆船賽主辦單位宣布，二００七年美國杯帆船賽將由濱臨地中海的西班牙瓦倫西亞港市主辦，這將是自一八五一年以來，美國杯首次在歐洲舉行。瑞士以5:2勝紐西蘭。
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32屆美國盃(The America’s Cup)
美國杯帆船賽主辦單位宣布，二００七年美國杯帆船賽將由濱臨地中海的西班牙瓦倫西亞港市主辦，這將是自一八五一年以來，美國杯首次在歐洲舉行。瑞士以5:2勝紐西蘭。 27
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33屆美國盃(The America’s Cup)
美國杯帆船賽主辦單位宣布，二００七年美國杯帆船賽將由濱臨地中海的西班牙瓦倫西亞港市主辦，這將是自一八五一年以來，美國杯首次在歐洲舉行。瑞士以5:2勝紐西蘭。 28
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Volvo環球帆船賽 歷時九個月的 Volvo環球帆船賽於2008年10月起航，船隊從西班牙阿利坎特出發，最終到達俄羅斯聖彼得堡，全部航程37，000海里（68，524公里）。比賽過程中，船隊將穿過世界上最危險的海域，經停港口包括開普敦、科欽、新加坡、青島、里約熱內盧、波士頓、高威, 哥德堡和斯德哥爾摩。 8支船隊參加了本次比賽，每支船隊由10名專業帆船手和一名媒體船員構成。比賽要求隊員要有超強的航海技術、忍耐力和奮勇競爭的精神。在一些賽段上，水手們要不分晝夜、連續航行30多天。船上的每個人都承擔不同職責，其中兩名船員需接受過醫療訓練，另外還有一人負責修補船帆，一名工程師和一名媒體船員。 在比賽過程中，船員們將挑戰生命極限。船上沒有新鮮食物，船員們只能吃凍干的食品；他們將承受零下5度到40度之間的嚴寒酷暑，只有一套衣服用來替換。他們把生命托付給了賽船和船長，他們要接受飢餓和睏倦的考驗。 Volvo環球帆船賽集體育競賽和極端冒險為一體，獨特地結合了岸上人類的榮耀和海上驚險冒險的行為。 它是世界頂級環球帆船賽事，也是要求最高的團隊競賽項目之一。
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Around Alone Race 分為5個航段，展開8個月的海上航行，沒有獎金。
2002/9/15由紐約市出發，預定2003年4月返回美國羅德島新港。 13艘船參賽、13名來自10個國家，其中1位是27歲女性，此單人帆船獨航世界一周挑戰賽於1982年開始，全程53,400公里。
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Vendee Globe
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登船禮儀 登船時首先必須徵得船長或船上人員的同意方可登船。
在自己國家的水域內，船隻如同私人房產，未經許可不得登船。 在國際水域或航行到外國港口，船隻如同註冊國國土的延伸。 登船時必須穿著帆船鞋、赤腳、不會留下痕跡的白色膠底鞋，黑膠底鞋會留下無法清潔的汙漬。 在安全的條件下盡可能協助船友-停泊、啟航……
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One hand for you ； One hand for the boat
航行個人安全守則 One hand for you ； One hand for the boat 1/3的體溫是透過頭部散失的
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航行個人安全守則 慎選衣物 帽子 衣褲 鞋子 救生衣 保持溫暖 維持乾燥 避免曝曬 1/3的體溫是透過頭部散失的
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重型帆船各部名稱
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重型帆船航行技巧
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頂風轉向 Tacking
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順風轉向 Gybing
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認識海洋
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影響重型帆船航行的重要因素 風 Wind 波浪 Wave 潮汐 Tide 海流 Current 地形 Terrain
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海陸風 白天-海風 夜晚-陸風
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季風 夏季季風 冬季季風
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碎浪的形成 波浪向海岸前進時，如波高等於或大於海洋深度時，上部波速未減而下部波速減慢，導致上面的海浪往前捲，終於破碎，稱為「碎浪」。
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風級浪高對照表 蒲福風級 名稱 風速 浪高 風 浪 每時海浬 每秒公尺 一般 Max 01 無風 1以下 0-0.2 0.1 02 軟風
02 軟風 微波 1-3 0.2 0.3 03 輕風 4-6 0.6 1.0 04 微風 小波 7-10 1.5 05 和風 小浪 11-16 2.0 2.5 06 清風 中浪 17-21 3.0 4.0 07 強風 大浪 22-27 5.5 08 疾風 28-33 6.0 7.5 09 大風 巨浪 34-40 7.0 10.0 10 烈風 猛浪 41-47 9.0 12.5 11 暴風 48-55 11.5 16.0 12 狂風 狂濤 56-63 14以上 16以上 13 颶風 72-80 14 81-89 15 90-99 16 17
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蒲福 風級 風速(每小時 海浬/公里) 風的名稱 浪高 (米) 海情 陸上情況 小於 1/2 無風 Calm 平靜如鏡 靜,煙直向上 1 1-3 / 2-6 軟風 Light air 0.1 無浪: 波紋柔和,如鱗狀,波峰不起白沬 煙能表示風向,風向標不轉動 2 4-6 / 7-12 輕風 Light breeze 0.2 小浪: 小波相隔仍短,但波浪顯 著,波峰似玻璃,光滑而不破碎 人面感覺有風,樹葉 有微響,風向標轉動 3 7-10 / 13-19 微風 Gentle breeze 0.6 小至中浪: 小波較大,波峰開始 破碎,波逢間中有白頭浪 樹葉及小樹枝搖動不息,旗展開 4 11-16/10-30 和風 Moderate breeze 中浪: 小波漸高,形狀開始拖長,白頭浪頗頻密 吹起地面灰塵和紙 張小樹枝搖動 5 17-21/31-40 清風 Fresh breeze 中至大浪: 中浪,形狀明顯拖長,白頭浪更多,間中有浪花飛濺 有葉的小樹,整棵搖擺；內陸水面有波紋 6 22-27/41-51 強風 Strong breeze 大浪: 大浪出現,四週都是白頭浪,浪花頗大 大樹枝搖擺,持傘有困難,電線有呼呼聲 7 28-33/52-62 疾風 Near gale 大浪至非常大浪: 海浪突湧堆 疊,碎浪之白沬,隨風吹成條紋狀 全樹搖動, 人迎風前行有困難 8 34-40/63-75 大風 Gale 5.5 非常大浪至巨浪: 接近高浪,浪 峰碎成浪花,白沬被風吹成明 顯條紋狀 小樹枝折斷,人向前 行阻力甚大 9 41-47/76-87 烈風 Strong gale 巨浪: 高浪,泡沫濃密；浪峰捲曲倒懸,頗多白沬 煙囪頂部移動,木屋受損 10 48-55/88-103 狂風 Storm 非常巨浪: 非常高浪海面變成 白茫茫，波濤衝擊，能見度減 低 大樹連根拔起,建築 物損毀 11 56-63/104- 117 暴風 Violent storm 11.5 非常巨浪至極巨浪: 波濤澎湃, 浪高可以遮掩中型船隻；白沬 被風吹成長片於空中擺動,遍及海面,能見度減低 陸上少見,建築物普 遍損毀 12 64 以上/108 以上 颶風 Hurricane 14+ 極巨浪: 海面空氣中充滿浪花 及白沬,全海皆白;巨浪如江傾 河瀉,能見度大減 陸上少見,建築物普遍嚴重損毀
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微波 漣漪狀的平靜海面
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小浪 約1公尺的浪 少量的白泡出現
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中浪 約2公尺的浪 更多的白泡出現 有時會破碎灑出
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大浪 約4公尺的浪 海面水位抬升 破碎產生的白泡 順著風向散去
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巨浪 約6公尺的浪 海面上佈滿白泡 船隻航行困難
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狂濤 浪高超過10公尺 巨浪滔天，海面上 佈滿白泡能見度差
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潮汐影響 引潮力
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潮汐名詞 滿潮（spring tide）：潮差相對最大時稱為大潮。 乾潮（neap tide）：潮差相對最小時稱為小潮。
潮差（tidal range）：高潮和相臨的低潮之水位差。 潮流（tidal current）：受引潮力影響的海流。 半日潮（semidiurnal tide）：每天有兩次高潮兩次低潮者，稱為半日潮或日雙潮（double day tide
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台灣潮差變化 台灣東部海岸面臨太平洋，所以潮差較小。西部海岸緊臨台灣海峽，受地形的局限，潮差變化甚大，但南北兩端的潮差較小，基隆與台北的潮差平均不超過2公尺，但台中港則達4公尺左右，大潮時甚至可達6公尺。潮差的大小會影響河川的自清作用。
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沿岸潮流 台灣沿海潮流以半日潮為主，每隔6個多小時左右便會改變一次方向，且多沿岸邊往返而流，較不易擴散遠去。台灣西部的污染源非常嚴重，如港口、海洋放流管、河川、工業區等，但沿海潮流的流速一般每秒約為20~30公分，因此自河川排放入海的污水會漫佈在河口左右各約5公里，離岸2~3公里的海域。
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海流 洋流：1→密度流(深海) 2 →吹送流(表面) 潮流：潮汐影響 風流：季風影響，流向流速不定(沿岸)
補流：流體的連續性質，可分上升或下降
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全球洋流
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黑潮 黑潮寬約100公里，深達700公尺左右，表面流速達3.6公里／小時左右
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海岸地形 岩岸 山地或丘陵直接瀕海所形成的岩石海岸，稱之為岩岸。由於山海交錯，故海岸線曲折，多半島、峽角和灣澳。岩岸地區的海岸範圍較窄，且高低起伏變化較大，岸外海水較深，如臺灣東北海岸；如果岩岸為斷層所經，海岸線反而異常平直，稱為斷層海岸 ，如臺灣花東海岸。
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海岸地形 沙岸 河流攜帶大量泥沙，經平原進入淺海，所堆積成的沙泥質海岸，稱為沙岸；由於堆積旺盛，故海岸線平直。沙岸地區的海岸範圍較寬，且地面平坦，岸外海水較淺，多沙嘴、沙洲、潟湖等，如臺灣西部海岸。
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結語
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某位政治人物說的話： 『台灣應該成為海洋國家，而不是島嶼國家。』 這是不是指明信片上常見的、 國外大城市港邊排滿帆船的那種國家？ 假日小孩就跟著爸媽一同揚帆出海 當作鍛鍊身體、親近大自然的一種方式？ 如果是，去看看我們的港口、海邊滿滿的水泥堤防跟消波塊，和放學後補習班前滿滿的年輕學子， 就會明白這條路還有很長一段要走。 ---張祖德 航向看不見的島嶼
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各國擁有遊艇比例 加拿大 550萬 1/5.5 挪威 62萬 1/7 瑞典 120萬 1/7.5 新西蘭 30萬 1/12 丹麥 36.6萬 1/14 美國 1,700萬 1/16 荷蘭 69萬 1/23 波蘭 50萬 1/30 澳大利亞 55萬 1/36 法國 100萬 1/63
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台灣 vs 澳洲 台灣人口2300萬；澳洲人口2200萬 (2009) 台灣GDP$16,000美元；澳洲GDP$29,000美元(2009) 台灣登記遊艇1,527艘(2010,5月) ；澳洲預估75萬-105萬艘
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澳洲海岸線巡禮
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澳洲海岸線巡禮
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澳洲海岸線巡禮
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澳洲海岸線巡禮
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澳洲海岸線巡禮
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龍洞遊艇港
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布袋遊艇港
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後壁湖遊艇港
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興達港 情人碼頭
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婆娑之洋，水蒼蒼 1695
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Formosa 1545年葡萄牙水手在台灣近海航行中，看見綠油油的島影而感嘆其美，高呼 Ilha Formosa！ 「褔爾摩沙」由此命名。Ilha 是島 Formosa 是美麗，意即美麗島。 原來葡萄牙人航行海上，每次發現美麗島嶼都有歡呼Ilha Formosa並以此命名的習慣，所以在非洲、南美以及亞洲各地叫這名字的島嶼據知有十個以上。儘管如此，「福爾摩沙」現已成為台灣的固有名詞，尤其是歐美各國，稱呼台灣時常稱作 Formosa.
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背景 十七世紀初葉，西歐各國已進入航海時代盛期，麥哲倫船隊已環繞世界一週一百年。 日本，德川幕府奪得政權，『強本弱末』，下令『鎖國』。
中國，明朝已近尾聲，為避免倭寇及外夷海上的騷擾，實行『海禁』。
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麥哲倫 麥哲倫（約 ）是歷史上首次環繞地球航行的探險家。
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海洋之子！？ 政治：自我封閉、忽略現實 教育：政策錯誤 民俗：犯沖水關、抓交替 環境：福爾摩沙 V.S. 台灣奇蹟
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如果你從沒出海過， 你怎知道你自以為熟悉、 天天生活的陸地， 從海上看是甚麼模樣？ ---張祖德 航向看不見的島嶼
如果你從沒出海過， 你怎知道你自以為熟悉、 天天生活的陸地， 從海上看是甚麼模樣？ 張祖德 航向看不見的島嶼
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