二、铁路、航空运输 （一）铁路运输 1、国际铁路联运 2、国内铁路运输 此处特指内地对香港和澳门地区的铁路运输。 3、铁路运输单据

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1 二、铁路、航空运输 （一）铁路运输 1、国际铁路联运 2、国内铁路运输 此处特指内地对香港和澳门地区的铁路运输。 3、铁路运输单据
（1）国际铁路联运：国际铁路联运单据（第三联运单副本用于结汇） （2）国内铁路运输：承运货物收据（结汇凭证）

2 二、铁路、航空运输 我国的铁路运输也就是将进出口货物以散装的方式通过火车对东欧、俄罗斯、朝鲜、蒙古、越南等国家和港澳等地区的运输；
同时也是通过西伯利亚大陆桥的集装箱运输，即把进出口货物以集装箱的方式，通过西伯利亚铁路，对欧洲和亚洲某些内陆国家的运输。

3 铁路运输的特点 ●具有装载量较大、速度较快、 ●运费较低、一般不受气候因素影响， ●安全系数大，风险小，手续简单等优点 （一）我国的铁路运输： 1、陆运输港澳(香港、澳门）-国内运输 运往港澳地区的货物，分别通过以下两条途径：

4 （1）内地经深圳至香港 其做法是：货主按国内铁路规定，办理货物托运至深圳北站手续；电报通知深圳外运公司(发货人代理)收转；深圳外运公司即凭委托书及有关单据，与铁路部门办理交接及报关；经海关、商检、卫检、边检等联检同意放行后，办理原车过轨至香港九龙站，同时和港方交接。

5 （2）内地至澳门 内地各省、市运往澳门的货物走两个渠道运输: 一条渠道即货发至广州南站42道专用线，由广东省外运公司澳门中输组收转；
另一条渠道即货发至深圳，经由香港再水运中转澳门。

6 国内运输中，铁路运单和运单副本是铁路与货主之间缔结的运输契约。
运单和运单的副本，加盖始发站印章之后，就成为了交货凭证称承运货物收据，正本随货至目的地并交收货人，承运人凭此收取运杂费，副本交还货主，货主凭此向银行结汇。

7 2、国际联运 凡是经过两国或两国以上的铁路运输，按照有关的协议规定，由始发站签发一份统一的国际铁路联运运单办理全程运输，在两国边境站上由双方铁路部门交接货物，无需发、收货人参加的一种运输方式，称为国际铁路联运。

8 用国际联运注意：路程要定好，最重要的是要选好国境站。
如货运乌兰巴托，出口路线要填两个国境站，(二连浩特、扎门乌德)； 货运波兰，要填六个国境站(出中国、进蒙古、出蒙古、进俄罗斯、出俄罗斯、进波兰)

9 （二）航空运输 1、航空运输的方式 2、航空运输单据——航空运单 1、班机运输（Scheduled Airline）
速度快、货运质量高、不受地面条件限制 航空运价：一般按重量（公斤）或体积（6000立方厘米折合1公斤），以较高者计算。 1、航空运输的方式 1、班机运输（Scheduled Airline） 2、包机运输（Chartered Carrier） 3、集中托运（Consolidation） 4、航空急件传送方式（Air Express Service） 2、航空运输单据——航空运单 可用于结汇，但不是物权凭证 航空公司签发航空运单，（Air Way bill)交给卖方一份，作为结算依据。抵达目的地，航空公司通知收货人收货，(只需拿证件就可以提货)。

10 航空运费计算中的基础知识 货币进整 基本概念 最低运费 运价、运费进整时，需将航空运价或运费计算到进整单位的下一位，然后按半数进位法进位
计费重量 货物的计费重量或者是实际毛重，或者是体积重量，或者是较高重量分界点的重量 体积重量的计算规则：体积重量（kg）＝货物体积（cm3）÷6000（ cm3 ／ kg ） 计费重量取货物的实际毛重与货物的体积重量两者较高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5千克为最小单位 最低运费 货物按其适用的航空运价与计费重量计算所得的航空运费，应与货物最低运费相比，取高者 货币进整 运价、运费进整时，需将航空运价或运费计算到进整单位的下一位，然后按半数进位法进位