汽车检测与维修专业人才培养质量评估 汽车检测与维修教研室 2012年9月.

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1 汽车检测与维修专业人才培养质量评估 汽车检测与维修教研室 2012年9月

2 汽车检测与维修专业自评结果汇总表 1）汽修检测与维修专业毕业生就业情况跟踪汇报表（2007级、2008级）
2）汽修检测与维修专业人才需求与专业调研报告 3）汽车检测与维修专业职业岗位与工作任务分析报告 4）汽车检测与维修专业人才培养方案（2010，2011，2012级） 5）近三年本专业的招生计划、录取人数、报到人数统计表 6）近三年本专业的毕业生及其就业单位一览表 7）近三年本专业的毕业生人数、年底前就业人数、就业率统计表 8)近三年汽修专业的社会及行业背景调查分析及相关行业企事业人才需求的现状调查及预测分析 9）实验实训室设备汇总表 10）实验实训室维修工具汇总表 11）专业培养目标与毕业生就业的工作领域和岗位群及其职责任务说明 12）毕业生知识、能力、素质结构体系分析 13）仪器设备表

3 汇总成绩：65分

4 一、专业设置 1.专业定位 2分 评议内容：专业设置对接我省“综改区”新兴战略产业、支柱产业、基础产业，行业背景强；专业人才需求调研充分、掌握行业发展状况；预测行业企业发展对人才的需求状况。 自评依据：我院汽车检测与维修专业创办于2004年，迄今为止已招收8届学生，为社会输送了大量的优秀汽车维修人才。目前汽车检测与维修技术专业在校生共141 名，其中：2010级1个班37人，2011级1个班 55人，2012级2个班48人。几年来，本专业坚持教育创新，以就业为导向，深化教育改革，培养技能强、素质高的实用性人才，许多毕业生已成为汽车修理企业的骨干，受到用人单位好评。

5 自评依据 （1）专业设置的社会背景 我国汽车产量从1992年汽车产量首次突破100万辆，16年间汽车产量汽车产量和保有量均以较大幅度增长。2006年底，全国民用汽车保有量已达4985万辆，截至2007年年底，全国机动车保有量为1.598亿辆，汽车保有量已达5300多万辆。 随着当代汽车技术的迅速发展，在汽车全寿命过程中，以汽车检测维修为主的汽车售后服务行业起着越来越重要的作用，已成为新技术含量高的产业并得到蓬勃发展。有资料分析指出，汽车产业是一个 1:10 的产业，汽车产业 1 个单位的产出，可以带动整个国民经济总体增加 10 个单位的产出。目前汽车工业每增加 1 元，就会给以汽车设计、制造业为代表的上游产业带来 0.65 元增值；给汽车售后服务相关行业的下游产业带来2.63元的增值，上游产业与下游产业总值比已达到 1:4。汽车检测与维修技术专业必将因此而前景广阔。

6 自评依据 （2）维修队伍结构在发生根本变化 现在汽车发展，集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料于一体的高科技载体。诸如电控燃油喷射系统、自动变速、ABS（制动防抱死系统）、SRS（安全气囊）AC（空调）、电控悬架以及驾驶员交通信息系统等“机电一体化”的汽车总体构建中，电子装置的比例越来越大，汽车由以机械装置为主向机电结合的科技型产品转变。在 20 世纪 80 年代初，电子设备只占汽车成本的2%，而目前已经达到18％～23％。 这就决定了汽车检测与维修人员不但要掌握传统的机械维修技术，更重要的是必须尽快掌握现代电子控制维修技术。而正是由于现代电子控制装置高的技术含量，维修人员如果不经过系统的专业学习，就很难掌握现代汽车检测与维修技术。因此汽车检测与维修技术专业必然有巨大的市场潜力和广阔的市场前景。

7 自评依据 （3）专业设置的行业背景 现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高，汽车维修技术队伍的结构正在发生根本的变化。 过去，汽车维修工作主要以技术工人为主体来完成，如今的汽车维修已发展成为必须以工程技术人员与技术工人相互配合才能完成。过去，从事汽车维修工作的人员主要由传统的师傅带徒弟的技术工人组成，如今现代汽车维修已经向进行“七分诊断”的汽车维修工程师和“三分修理”的一般技术工人转换。

8 自评依据 （4）人才需求调研预测 汽车维修人员的培养已被纳入“技能型紧缺人才培养培训工程”。南方人才市场的有关统计印证了这一说法。新开的汽车“4S”店如雨后春笋，每间“4S”店少不了汽车维修人才、管理人才。目前，先进的汽车维修方式已从汽车出现故障再去修理，向“定期检测、强制维护、视情修理”转变。今年来，更出现了汽车远程诊断技术。因此行业对汽车技能人才产生了大量的需求，提高了对汽车修理人员的知识、技能等方面的要求。

9 评议内容：人才市场需求旺盛，能适应行业企业的发展变化，近3年在校生无太大变化。
一、专业设置 2.在校生 分 评议内容：人才市场需求旺盛，能适应行业企业的发展变化，近3年在校生无太大变化。 自评依据：

10 自评依据 （2）我院的毕业生就业跟踪调查

11 佐证材料目录 1）汽修检测与维修专业毕业生就业情况跟踪汇报表（2007级、2008级） 2）汽修检测与维修专业人才需求与专业调研报告
3）汽车检测与维修专业职业岗位与工作任务分析报告 4）汽车检测与维修专业人才培养方案（2010，2011，2012级） 5）近三年本专业的招生计划、录取人数、报到人数统计表 6）近三年本专业的毕业生及其就业单位一览表 7）近三年本专业的毕业生人数、年底前就业人数、就业率统计表

12 二、专业人才培养方案（4分） 2.1方案制定与实施 2分
2.1方案制定与实施 分 评议内容：形成校企合作共建专业的制度与管理运行机制；具有一定数量企业人员参加的专业指导委员会工作制度；与企业（行业）共同制订专业人才培养方案。 自评依据： 以提高学生职业技能为目的，改善办学条件。良好的教学条件是人才培养的重要保证。高水平的实验、实习、实训基地是培养学生实践能力和创业能力的必备条件，也是校企合作、产学研结合的重要载体。因此，学校十分重视教学条件的改善。并积极与企事业单位合作，建立校外实习实训基地，为此与太原大昌集团、北汽福田的有关领导和专家达成共识，建立“校企合作、互惠互利”的产学合作关系。企业负责为我们提供实习实训基地。这些具有良好职业氛围的校外实习实训基地，基本满足了学生实习实训的需要，为提高学生的实践能力和职业技能创造了良好条件。

13 二、专业人才培养方案 2.2培养目标 2分 评议内容：人才培养目标定位准确，实现专业与产业对接。能力、知识、素质结构合理，人才培养规格明确。
2.2培养目标 分 评议内容：人才培养目标定位准确，实现专业与产业对接。能力、知识、素质结构合理，人才培养规格明确。 自评依据 本专业培养面向汽车市场、汽车检测、汽车维修、汽车服务等企业，具有本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握一定的专业理论知识、实践技能和较强的实际工作能力和经营管理能力，在生产、服务第一线从事汽车检测、汽车机械、汽车电控以及汽车技术服务和相关业务管理工作，德、智、体、美方面全面发展的高等技术应用性专门人才。

14 自评依据 1、知识结构： （1）掌握本专业所必须的机械制图、汽车机械基础及电工与电子技术等基础理论，能熟练的运用与本专业相关理论知识；
（2）具有一定的中、英文水平，能熟练的运用和处理本专业一般性中、英文技术资料。 （3）熟练掌握计算机基本理论和应用技能，能运用Office办公软件和网络信息技术进行汽车行业管理及日常业务工作。 （4）掌握现代文化的特征，吸收中华传统文化的精髓，懂得社交礼仪、沟通技巧。 （5）具备汽车检测维修理论与实践知识。

15 自评依据 2.专业核心能力： 汽车维修岗位的单项技能与能力 3.素质结构
（1）掌握马列主义、毛泽东思想及邓小平理论的基本知识，具有良好的职业道德和思想品德； （2）明确学习目的，端正学习态度，能正确处理群体关系，能以积极健康的心态面对现实，面对未来，面对社会； （3）具备青年人应有的健康体质、掌握基本体育锻炼技巧，能按时按计划完成既定的学习任务，并能以充沛的体力和坚强的毅力完成毕业以后的工作任务； （4）培养学生基本的语言沟通能力、信息收集和分析整理能力以及人际交往能力，培养学生诚信合作的品质，使学生具备团队协作的精神和集体主义观念。

16 佐证材料目录 （1）近三年汽修专业的人才培养方案 （2）近三年汽修专业的社会及行业背景调查分析及相关行业企事业人才需求的现状调查及预测分析

17 三、经费投入（5分） 评议内容：学校逐年有扶持保障专业建设和运行的经费。 评议内容：争取到主管部门、行业、企业、个人的经费支持。
3.1学校 3分 评议内容：学校逐年有扶持保障专业建设和运行的经费。 3.2 其他 0.5分 评议内容：争取到主管部门、行业、企业、个人的经费支持。 3.3 央财专项 评议内容：建立专项资金管理制度，使用合理，成效显著。

18 自评依据 学院每年为汽车检测与维修专业划拨专款作为日常建设经费，同时还另外配置了汽车检测与维修专业发动机实验实训室、底盘实验实训室、车身电气实验实训室等，专门用于本专业的日常实践教学，从而充分保证了本专业教学的正常开展。 注：还未能正常使用

19 佐证材料 （1）实验实训室设备汇总表 （2）实验实训室维修工具汇总表

20 四、人才培养模式 4.1模式与创新 分 评议内容：培养模式体现培养优秀高端技能型专门人才的要求；校企合作、工学结合贯穿人才培养全过程，形成独具特色的专业人才培养模式，且得到各方面认可。 自评依据： （1）为了培养汽车检测、修理行业职业技能应用型人才，在制定教学计划及主干课程特别是实践教学环节时，我们在保证理论性教学“必须、够用”的原则下，将尽量加大实践教学环节和职业技能训练课的比例，力争理论课教学与实践课教学的比例达到1 ：1 。

21 自评依据 （2）在专业技能训练上，我们将进行汽车拆装实习、汽车维护实习、毕业顶岗实习及毕业设计等，使学生熟悉汽车构造、工作原理，具备一般汽车拆装、调整、故障诊断及维修、性能检测等基本技能，尤其应具备一定的现代高级汽车的故障诊断及维修、性能检测的能力。 （3）对教材的教学内容选择上，我们将以“技术的先进性和教学内容的适用性”为原则，在保留原有汽车专业部分内容的前提下，把最能反映当今汽车新技术的最新知识和最新技能，特别是进口车及大部分国产车中广泛采用的电子化、智能化和自动控制等新技术充实到教学内容当中来：如电子燃油喷射、自动变速器等新技术，从而保证学生所学技术的先进性和教学内容的实用性。

22 自评依据 （4）在教学方法和教学手段方面，积极倡导教学方法改革，鼓励教师根据高等职业教育特点、专业特点和学生特点，结合课程需要，积极探索出许多新的教学方式方法，如“项目式教学法”、“案例教学法”、“实践性教学法”、 “课堂教学‘两分法’”、 “以促进就业为导向，创新课程、毕业设计教学方法”等。

23 佐证材料 （1）专业培养目标与毕业生就业的工作领域和岗位群及其职责任务说明 （2）毕业生知识、能力、素质结构体系分析

24 五、双师结构专业教学团队（20分） 5.1专业带头人 分 评议内容：校内、校外双带头人，具有本专业副高以上职称，近3年教学、科研、社会服务成果突出；在行业内具有一定影响力；能有效推动本专业的可持续性建设。 自评依据：校内无

25 五、双师结构专业教学团队（20分 5.2双师教学团队3.6分 评议内容：建立专兼职双师结构教学团队制度；有吸引行业、企业技术骨干参与专业建设、教学研究与人才培养的措施；专任教师中高职称比例≥30％；专业基础课和专业课中双师型教师比例≥70%；青年教师中研究生学历或硕士以上学位比例≥35%；团队梯队结构合理。

26 自评依据 师资队伍结构不合理 本专业任课教师3人，师资配备不合理，不能够满足教学和实训的需求。 （1）职称结构：
（2）学历结构：本专业研究生（含在读）3人，占66.7%。

27 五、双师结构专业教学团队 5.3团队水平 评议内容：近5年有主持并完成科研及应用技术开发课题；承担并完成省级以上教改项目；获得省级以上教学成果奖；获省级以上优秀教学团队；教师在行业、社会学术团体中兼任要职。

28 自评依据 可以编一些资料。

29 五、双师结构专业教学团队 5.4培养培训 评议内容：建立专业教师到对口企事业单位定期实践、校企研讨和实践经验交流制度；在校内建有名师和技能大师工作室，完善老中青三结合的青年教师培养机制；建立教师继续教育考核制度和政策。

30 佐证材料 （1）专业教师受表彰、教师教科研立项及获奖情况一览表、发表论文一览表及复印件 （2）本专业授课的公共课、基础课教师队伍一览表
（3）主讲教师参加业务进修、学位进修、实践进修情况一览表 （4）学生对授课教师在师德、教学能力专业技能方面的评价 （5）本专业教师参加业务进修、学位进修、实践进修情况一览表

31 五、双师结构专业教学团队 5.5社会服务 评议内容：建立专业教师密切联系行业、企业的制度，引导和激励教师主动为行业、企业和社会服务；近3年教师开展社会培训工作定量化；技术咨询、技术服务效果好。

32 自评依据 1．学历进修可以佐证，其他无。 2.按照“共建、共享、共赢”的原则，增建校外实训基地，保证学生工学交替与校外生产实习、顶岗实习全面推进。

33 六、课程与教学（20分） 6.1 课程设置4分 评议内容：根据专业所对应的技术领域和职业岗位群的任职要求设置课程，课程结构合理；整合岗位群职业技能要求设置实践实训项目，实现专业教学要求与行业、企业岗位职业技能要求对接。

34 自评依据 落实了以技术应用能力和素质培养为主线的培养目标，建立专业人才的知识、能力和素质结构的课程体系。 根据专业培养目标和技术岗位群的要求，我们遵照以技术应用能力和基本素质培养为主线，建立专业人才的知识、能力和素质结构。根据国内外汽车工业技术发展以及汽车售后服务行业的发展趋势，基于企业调查和专家意见，通过对汽车售后服务高等技术人才当前以及今后一段时期内应具备的能力进行分析和归纳，确定以技术应用能力和基本素质培养为主线，建立本专业的知识、能力和素质结构。总的结构分为四个模块：

35 自评依据 第一模块：职业素质领域 。这一模块培养学生高职教育文化水平所必须的理论知识，强调“必需、够用”，并且要兼顾适当的人文素质教育。 第二模块：专业学习领域。这一模块培养学生汽车检测与维修技术专业人才所必须的专业理论课程知识。 第三模块：职业拓展领域。这一模块是针对社会对人才需求的多样性、多变性，及时调整专业方向教育，使教学工作具有较大的灵活性和社会适应性。第四模块：综合实践领域。这一模块培养学生本专业所必需的技术应用能力，强调实践能力和综合素质的培养，在增加实践教学课时的同时，进一步提高实践教学课程的教学质量。

36 六、课程与教学 6.2教学内容 3.2分 评议内容：与行业、企业合作共同开发专业课程和教学资源；以应用为主旨和特征构建教学内容和课程体系；能将现代的国际化生产的工艺流程、产品标准、服务规范等引入教学内容；推行“双证书”制度，实现专业课程内容与职业标准对接；学历证书与职业资格证书对接、职业教育与终身学习对接。

37 自评依据 本专业实践教学内容主要包括：实验、实训、实习、课程设计、毕业顶岗实习等。实践教学环节实现过程中，行业、企业参与教学方案设计中。
本专业与大昌企业合作，使企业参与到学生实习实训当中，使学生所学的理论知识通过实训得到真正的理解和掌握，获得本专业必备的实践动手能力。 积极与太原市劳动和社会保障局合作，要求学生在校期间必须取得汽车维修工职业资格证书，并纳入人才培养方案中，使理论、实践教学与技能培养紧密结合。考核分为理论考试和实践操作两部分，理论考试采用笔式的方法，从国家题库中抽卷，实践操作进行现场考核。自06级以来，每届学生均参加考核，通过率均为98％。

38 六、课程与教学 6.3教学方法 分 评议内容：积极推行任务驱动、项目导向等教、学、做一体的教学模式；探索和采用现场教学、案例教学、项目教学、探究式教学、情景教学、网上助学式、合作式学习等教学方法；大力开展学生技能竞赛或展示活动；积极试行多学期、分段式等灵活多样的教学组织形式，实现教学过程和企业的生产过程对接。

39 自评依据 1.理论教学方法和手段的改革，重点改革传统“满堂灌”的教学方法，多数课程积极实践了启发式、讨论式、答疑式及现场教学等生动活泼的教学方法，在讲请概念的基础上强化应用。 2.实践教学方法和手段改革，注重环境工程化、题目多样化、真实化、综合化、方案个性化、教师导学、学生自学。鼓励学生深入现场调研请教，独立思考，培养学生的自学能力和创新能力。 3.建立试卷分析及考试结果分析、统计、评定的教学质量分析制度，形成了以教学督导、学生评教、社会评价为主要形式的教改质量监控系统。

40 六、课程与教学 6.4教学手段 4分 评议内容：积极探索和推进现代化教学手段的改革，能有效地培养学生的技术应用能力；广泛应用多媒体教学，与企业合作开发虚拟流程和工艺、虚拟生产、虚拟运营等数字化教学资源，实现校企联合教学，效果明显

41 自评依据 为了改善传统课堂教学的不足，满足专业课程的教学要求，大部分的专业课程中都使用了多媒体教学手段。并且使用最新制成的多媒体课件，在教学中反映当前汽车行业的技术现状，改善了所选用的教材具有相对滞后的缺陷，使学生学到的知识能够适应社会的需求，加大了课堂信息量，提高了学生的学习兴趣、学习积极性，活跃了课堂气氛。 85%的课程在教学过程中不同程度的使用了现代化教学手段，平均每门课采用现代化教学手段的课时占总学时的15%左右，专业课程全部使用了多媒体教学等现代化教学手段。

42 六、课程与教学 评议内容：建有国家或省级精品课程；选用近5年出版的高职高专教材面≥60%；编有一定数量的校本教材。
6.5教材与精品课程 分 评议内容：建有国家或省级精品课程；选用近5年出版的高职高专教材面≥60%；编有一定数量的校本教材。 自评依据：以项目导向、任务驱动实施课程改革，以精品课程建设带动相关课程建设。《机械制图》、《汽车发动机构造与维修》被评为院级精品课程。选用近5年出版的高职高专教材面在90%以上，正在积极准备一体化课程建设。

43 佐证材料 （1）本专业课程教学大纲、实践教学大纲 （2）本专业核心课程、一般课程、选修课程一览表 （3）主干课程课程标准
（4）典型的多媒体课件 （5）本专业教师编写的教材、课程设计指导书、实习指导书、讲义、作业等

44 七、实践教学（16分） 7.1实践教学方案设计与实施 分 评议内容：与行业、企业密切合作，开展实践教学方案设计与实施；指导教师配备、协同管理、实训项目开发、实习实训安全保障等规范化；实施生产性实训和顶岗实习，探索建立“校中厂”、“厂中校”等形式的实践教学基地； 实践教学比重达到总学分（学时）的一半以上。

45 自评依据 本专业的实践教学紧贴企业需求，将不同层次的技能训练融入到“课程实训->校内综合实训->企业修理实习->校外顶岗实习”等实践环节中，在满足学生职业能力培养要求的同时，保障学生所学技能的实用性与实效性。     在专业基础课和专业课中，近几年开设了多个综合性实验（训）项目，实验教学环节中，注重理论教学与实践教学紧密结合，促进学生对所学知识的融会贯通，并能根据实际工作需求，跨科目的组织综合性实训项目 。

46 七、实践教学 7.2校内实训 1.8分 序号 项目名称 建设内容 1 汽车底盘实训室 底盘拆装实习 2 汽车发动机构造实训室
7.2校内实训 分 序号 项目名称 建设内容 1 汽车底盘实训室 底盘拆装实习 2 汽车发动机构造实训室 发动机静态拆装实习、发动机动态拆装实习 3 汽车电气设备实训室 汽车电气故障诊断、空调系统故障诊断

47 七、实践教学 7.3实训项目 分 评议内容：与行业、企业密切合作开发实验实训项目；生产性实训项目与企业实际、行业发展相适应，满足高端技能型人才培养；生产性实训项目开出率≥80%。

48 自评依据 与大昌合作，实训不太规范，不全面。

49 七、实践教学 评议内容：生均教学科研仪器设备值：理工农医类≥5000元，文史财经管类≥4000元；近5年的新增教学科研仪器设备值达标。
7.4仪器设备值 3分 评议内容：生均教学科研仪器设备值：理工农医类≥5000元，文史财经管类≥4000元；近5年的新增教学科研仪器设备值达标。

50 自评依据 附：仪器设备表 未正式投入使用

51 七、实践教学 评议内容：建有5个以上运行良好并有保障机制的校外实训基地；实习、实训效果好。 7.5校外实训基地 3分
7.5校外实训基地 3分 评议内容：建有5个以上运行良好并有保障机制的校外实训基地；实习、实训效果好。 自评依据：本专业具有稳定的校外实习、实训基地，我们先后在大昌集团建立了校外实习实训基地，保证了学生的“顶岗实习”，促进了“零距离”人才的培养。

52 佐证材料 （1）汽车检测与维修人才培养方案 （2） 专业配置的校内实验、实训基地一览表。
（3）专业教学仪器设备一览表（功能、购入时间、技术水平、价值、利用率） （4）实践教学管理规章制度，实验室、实训、实习基地管理规章制度 （5）大昌集团下辖18个4S店，今年评估还能利用佐证，以后将失去关系。

53 八教学资源库建设 8.1校园信息化建设 0.8分 评议内容：数字化校园建设满足教学管理与专业教学现代信息技术的应用要求；校园网络运行良好。

54 自评依据 利用网络资源将课堂教学延伸。以丰富的精品课程资源做基础，运用网络学习辅导与交流互动平台，实现学生课内外学习过程的有效互动。
积极开展专业建设、课程建设和教学资源建设，构建了专业数字化资源平台。该平台整合了专业人才培养方案、课程教学资源、实践教学体系、学生能力评价与考核体系等大量的资源，充分发挥其在教学中的实际作用，提高网络的运行效率和使用效果，实现网络教学、网络自学的普及，做到网络通畅，使用灵活自如；课程的电子教学大纲、教案、习题、网络课件、视频、图片、动画等教学资料上网开放，实现优质教学资源共享；教学内容的广度和深度不断得到发展，；专业核心课程采用五种媒体（文本、图形、音频、动画、视频）实现教学目标。

55 八教学资源库建设 8.2专业教学资源库建设 分 评议内容：积极开发和建立专业数字化教学资源库：专业教学文件、职业标准、产品国标、企业信息、仿真动画等；丰富网络课程资源；积极搭建校企互动信息化教学平台。

56 自评依据 专业教学资源库建设

57 八教学资源库建设 8.3专业图书 ？ 评议内容：生均专业纸质及电子图书资料达到国家合格标准；近3年专业图书数量逐年增加。

58 自评依据 经过多年的建设和发展，目前图书馆总面积 平方米，纸质文献共 ？ 万余册，电子图书 ？已形成有专业特色、兼顾知识面藏书体系。现图书馆设有流通书库、电子阅览室、样本书阅览室、自习阅览室、工具书阅览室、报刊阅览室等

59 九.人才培养质量（20分） 9.1质量监控 评议内容：校、系有健全的教学管理制度和教学质量监控体系；建立和实施与就业(用人)单位等利益相关方共同参与的第三方人才培养质量评价制度。

60 自评依据 教学管理和学生管理工作在人才培养工作中占有极其重要的地位，因此，搞好教学管理和学生管理工作，保持稳定的教学秩序，保证教学工作的正常进行，是实现人才培养目标，提高教育教学质量和办学效益的重要保障。 1 学校教学管理机构健全，职责明确，管理队伍结构优良 为加强教学管理，学院以教学为中心，围绕教学建立了较完善的院、系二级管理制度，日常教学管理实施教务处、教学系(部)、教研室三级教学管理，形成了职责明确、逐级负责、分层管理的教学管理机构，实现教学日常管理规范化。 2学校各教学环节建立了质量标准和工作规范，教学基本文件齐备，管理制度健全，且执行良好 学院从教学规划与管理、教学运行与管理、专业与课程建设、实践教学管理与教学质量评价等多个方面制订了教学管理文件，建立了教学各环节的质量标准和工作规范。建立了教学管理信息化平台，学籍管理、成绩管理、教学任务管理、课室管理、教学评价管理、教学执行计划管理等日常教学管理全部实行信息化管理。通过以上措施优化了教学资源，提高了管理效率，推进了教学现代化建设。

61 自评依据 3.建立第三方评价制度 追踪学生发展轨迹，建立学生成长档案，建立和实施由合作企业、学校和学生三方参与的人才培养质量评价体系。

62 九.人才培养质量（20分） 9.2报到率、就业率、创业成效 评议内容：校、系有健全的教学管理制度和教学质量监控体系；建立和实施与就业(用人)单位等利益相关方共同参与的第三方人才培养质量评价制度。

63 九.人才培养质量（20分） 9.3职业资格证书 分 评议内容：毕业生获取与专业相关的职业资格证书比例≥90%。

64 自评依据 本专业专业实行双证制，职业技能等级证的通过率为100%，其中近三年学生各项职业技能等级证的通过率汽车维修工/中级98%。

65 九.人才培养质量（20分） 评议内容：学生在各类职业技能（设计、作品）竞赛（展示）、数学建模比赛、发明创新大赛等比赛中获得过省级以上奖励。
9.4学生获奖 ？ 评议内容：学生在各类职业技能（设计、作品）竞赛（展示）、数学建模比赛、发明创新大赛等比赛中获得过省级以上奖励。

66 自评依据 人才培养质量可以再增加10分

67 专业特色（3分） 10.1特色形成 分 评议内容：专业特色描述准确，得到社会认可。

68 自评依据 学院始终把握着市场对人才的需求的脉搏，研究高职教育教学的规律，改革传统教学方法，创新工艺化课堂的教学模式，形成了“课堂与车间、培训与生产、学生与维修工”完全对接的“工艺化课堂”教学模式。使学校教育紧贴社会需求，使学生走上工作岗位后尽量缩短适应期，尽快成长为有用人才。 “工艺化课堂”教学方法的实践意义在于以就业为导向，以技能为本位，体现了“教师为主导、学生为主体、实训为主线、工艺为标准、思维为核心、能力为目标”人才培养模式及人才培目标，实现了知识、技能、素质并重和实践、生产、创新共存，最终实现提高教育教学质量、培养“双证书”高技能人才的目标。

69 专业特色（3分） 10.2标志化成果 分 评议内容：专业开办以来取得一定数量和质量的标志性成果。

70 自评依据