第三章 运输设施与设备.

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1 第三章 运输设施与设备

2 章节安排 第一节 公路运输设施与设备 第二节 铁路运输设施与设备 第三节 水路运输设施与设备 第四节 航空运输设施与设备
第五节 管道运输设施与设备 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

3 第一节 公路运输设施与设备 一、公路运输的特点 （1）机动灵活，适应性强。 （2）可实现“门到门”的直达运输。
（3）在中、短途运输中，运送速度比较快。 （4）原始投资少、资金周转快、效益高。 （5）操作人员容易培训。 （6）运量较小，单位运输成本较高 （7）运行持续性较差 （8）安全性较低，污染环境较大 （9）长途运输的成本较高。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

4 第一节 公路运输设施与设备 (二)我国公路运输的发展趋势： （1）公路运输需求将继续保持快速增长。 （2）公路货运将向快速、长途专重载发展。
（3）公路运输将与现代物流日益融合。 （4）集约化经营、规模化发展，是公路客运发展的方向。 （5）智能运输系统是未来公路运输的发展方向。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

5 第一节 公路运输设施与设备 (二)我国公路运输的现状 （1）公路里程少，路网密度低，东西部发展不平衡。
（2）公路整体状况较差，高等级公路比例较低。 （3）汽车保有量低，性能差，配置结构不合理。 （4）一般公路上混合交通严重，车速低，事故多。 （5）技术水平、管理水平和服务水平等有待提高。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

6 第一节 公路运输设施与设备 1.“五纵”国道主干线为：
（1）同江——三亚线。自同江经哈尔滨、长春、沈阳、大连，跨渤海湾，经烟台、青岛、连云港、上海，跨杭州湾，经宁波、福州、深圳、广州、湛江、海安，跨琼州海峡，经海口至三亚，总长约5700 km。 （2）北京——珠海线。自北京经石家庄、郑州、武汉、长沙、广州至珠海，总长约2 310 km。 （3）北京——福州线。自北京经天津、济南、徐州、合肥、南昌至福州，总长约2 540 km。 （4）重庆——湛江线。自重庆经贵阳、南宁至湛江，总长约1 280 km。 （5）二连浩特——河口线。自二连浩特经集宁、大同、太原、西安、成都、昆明至河口，总长约3 610 km。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

7 第一节 公路运输设施与设备 2.“七横”国道主干线为： （1）上海海一成都线。自上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都，总长约2 970 km。
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8 第一节 公路运输设施与设备 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

9 第一节 公路运输设施与设备 二、公路运输设施 （一）交通设施 1.公路 （1） 高速公路。 （2） 一级公路。 （3） 二级公路。
（4） 三级公路。 （5） 四级公路 。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

10 第一节 公路运输设施与设备 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

11 第一节 公路运输设施与设备 2.公路客、货运站 （1）公路客运站的类型
第一种：按人、财、物三权隶属关系，公路客运站可以分为： ①公用型车站；②自用型车站。 第二种：按业务经营范围，公路客运站可以分为 ： ①客运站；②客货兼营站；③停靠站（招呼站）。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

12 第一节 公路运输设施与设备 （2）公路货运站场 货运站场指货物集结、待装运、转运的场所。 公路货运站按其功能可以分为： ①集装箱货运站。
②配载中心。 ③零担货运站。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

13 第一节 公路运输设施与设备 3.道路交通控制设施 （1）交通标志 （2）道路交通标线 （3）道路交通信号 （4）交通隔离设施
（5）交通监控系统 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

14 第一节 公路运输设施与设备 （1）交通标志 交通标志是指用图形符号和文字传递特定信息，用以指挥和管理交通的安全设施。 ①管制标志。
②警告标志。 ③引导标志。 ④信息标志。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

15 第一节 公路运输设施与设备 （2）道路交通标线
道路交通标线是由路面上的各种标线、箭头、文字、立面标记、突出路标和路边线轮廓标等所构成的交通安全设施。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

16 第一节 公路运输设施与设备 （3）道路交通信号 信号灯包括以下几种控制方式： ①区域控制。 ②线控制。 ③单点控制
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17 第一节 公路运输设施与设备 （4）交通隔离设施——在城市道路的对向车道之间，车行道和人行道之间或者机动车道和非机动车道之间，以及高等级公路的对向车道之间，设置隔离设施，以防止车辆或行人越界，保证行车和行人安全。 ①临时性隔离设施可由便于装卸和搬运的移动式墩座、链条和栏杆组成，设在临时需要分隔开车辆或车辆和行人的地点； ②永久性隔离设施采用铁隔栅、钢管护栏、波纹钢板护栏、混凝土墩座和链条等。固定在分隔线位置上，长期使用。有些永久性隔离设施还种植了绿化带，用以美化环境，并可防止夜间行车时对向车辆的灯光直接照射。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

18 第一节 公路运输设施与设备 （5）交通监控系统 一般由以下几个子系统组成： ①信息收集和处理子系统。 ②道路情报子系统。 ③紧急电话子系统。
④闭路电视子系统。 ⑤通信子系统。 ⑥控制中心系统。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

19 第一节 公路运输设施与设备 （二）公路运输设施的维护与管理 道路的养护可以分为以下几种类型： （1）日常路况巡察。 （2）预防性养护。
（3）养护专项。 （4）大修。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

20 第一节 公路运输设施与设备 道路养护的主要工作目标为： ①路面平整无明显凹凸，病害处治及时、快捷、优质；
②路容路貌整洁、美观，绿化状况良好； ③沿线设施规范、齐全，恢复及时； ④路基边坡稳定，排水设施完善、畅通； ⑤桥梁、隧道等构造物保持完好状态； ⑥抢险、除雪防滑预案完善，措施到位，效果明显； ⑦养护作业规范，现场管理有序； ⑧尽可能采用机械化作业，提高养护质量和工作效率； ⑨应用公路养护管理系统，建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

21 第一节 公路运输设施与设备 三、公路运输车辆 （一）汽车类型
我国于2001年制定了有关汽车分类的标准（GB/ ），依据国际标准制定，与国际通行标准衔接。标准将汽车分为两个类：乘用车和商用车。 乘用车（不超过9座）分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车1l类。 商用车分为客车、货车和半挂牵引车。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

22 第一节 公路运输设施与设备 1.运输汽车。 （1）轿车。 ①微型轿车，发动机工作容积1 L以下的轿车；
上述三种级别的轿车的主要特点是尺寸较小、机构紧凑，前排座椅是较舒适的乘坐位置，而后排座椅通常供辅助使用。因此，这些轿车宜作为车主自己驾驶的家庭用车。 ④中高级轿车，发动机工作容积为2.5～4 L的轿车；⑤高级轿车，发动机工作容积为4 L以上的轿车。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

23 第一节 公路运输设施与设备 （2）客车。 ①微型客车，长度3.5 m以下的客车； ②轻型客车，长度3.5～7 m的客车；
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24 第一节 公路运输设施与设备 （3）载货车。 ①微型载货车，总载重质量小于1.8 t的货车； ②轻型载货车，总载重质量为1.8～6 t的货车；
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25 第一节 公路运输设施与设备 （4）牵引汽车。专门和主要用于牵引挂车的汽车，通常可分为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车等类型。半挂牵引汽车后部设有牵引座，用来牵引和支承半挂车前端。全挂牵引汽车本身带有车厢，其外形虽与货车相似，但其车辆长度和轴距较短，而且尾部设有拖钩。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

26 第一节 公路运输设施与设备 （5）特种用途车辆。 ①娱乐汽车。 ②竞赛汽车。 ③特种作业汽车。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

27 第一节 公路运输设施与设备 （二）汽车的主要性能 轿车：速度性能、乘坐舒适性、安全性、使用方便性、可靠性；
载货车：容量、经济性、可靠性、维修方便性、安全性、动力性； 公共汽车：容量、使用方便性、耐久性、可靠性、维修方便性、安全性、经济性； 大型客车：容量、使用方便性、乘坐舒适性、速度性能、安全性、可靠性、维修方便性； 越野车与特种车：使用方便性、安全性、速度性能、可靠性、维修方便性、越野性。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

28 第一节 公路运输设施与设备 （三）我国国产汽车产品型号编码规则
我国汽车的产品型号包括企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号，由拼音字母和阿拉伯数字组成，包括首部、中部和尾部三部分： 首部——由2个或3个拼音字母组成，是识别企业的代号。 中部——由4位阿拉伯数字组成，分为首位、中间两位、和末位数字3部分，其含义如表3-2 尾部——由拼音字母或加上阿拉伯数字组成，可表示变型车与基本型的区别或专用车的分类。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

29 第一节 公路运输设施与设备 （四）集装箱运输车 集装箱运输车是专门用来运输集装箱的专用汽车。 1.公路集装箱运输的基本形式和特点
2.集装箱运输车的种类 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

30 第一节 公路运输设施与设备 1.公路集装箱运输的基本形式和特点 （1）公路集装箱的基本形式
目前，我国公路国际集装箱运输的一般工艺有以下三种基本形式： ①港口、货主 ②港口、公路中转站、货主 ③港口、公路中转站 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

31 第一节 公路运输设施与设备 （2）公路集装箱的特点 ①高效率的运输方式 ②高效益的运输方式 ③高协作的运输方式 ④适于组织多式联运
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32 第一节 公路运输设施与设备 2.集装箱运输车的种类 （1）公路用半挂车 （2）站场用半挂车 （3）自装卸集装箱
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33 第一节 公路运输设施与设备 （五）公路运输车辆的配置 1.普通货运车辆的配置 2.牵引车的配置 3.专用运输车辆的配置
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34 第一节 公路运输设施与设备 （六）载货汽车的选择 1.厢式车的选择 2.自卸式载货汽车的选择 3.栏板式货车的选择 4.专用式货车的选择
5.集装箱载货汽车的选择 6.挂车结构货车的选择 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

35 第一节 公路运输设施与设备 （七）公路运输车辆的维护管理 1.影响汽车技术状况的主要因素 2.汽车维护的原则和目的
3.汽车维护的分级和主要作业内容 4.汽车的修理制度 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

36 第一节 公路运输设施与设备 1.影响汽车技术状况的主要因素 （1）汽车的结构。 （2）气候条件。 （3）道路状况。 （4）交通环境。
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37 第一节 公路运输设施与设备 2.汽车维护的原则和目的 ①车辆经常处于良好的技术状况，随时可以出车；
②在合理使用的条件下，不致因中途损坏而停车，以及因机件事故而影响行车安全； ③在运行过程中，较低燃料、润滑油、配件和轮胎的消耗； ④各总成和部件的技术状况尽量保持均衡，以延长汽车大修间隔里程； ⑤减少车辆噪声和排放污染物对环境的污染。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

38 第一节 公路运输设施与设备 3.汽车维护的分级和主要作业内容 （1）日常维护。 （2）一级维护。 （3）二级维护。 （4）季节性维护。
（5）封存和启用保养。 （6）走合保养。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

39 第一节 公路运输设施与设备 4.汽车的修理制度 汽车修理按照作业范围可分为以下几类： （1）零件修理。 （2）车辆小修。 （3）总成大修。
（4）车辆大修。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

40 第二节 铁路运输设施与设备 一、铁路运输概述 二、铁路运输设施 三、铁路运输车辆 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

41 第二节 铁路运输设施与设备 一、铁路运输概述 （一）铁路运输的特点和功能 1.铁路运输的特点 铁路运输和其他的运输方式相比，具有以下优点：
（1）铁路运输能力大、价格低，适合于中、长距离运输。 （2）铁路运输受气候和自然条件的影响较小，能保证运行的经常性、持续性和准时性。 （3）铁路运输的计划性强，运输能力可靠，比较安全。 （4）铁路运输可以方便地实现背驮运输、集装箱运输及多式联运。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

42 第二节 铁路运输设施与设备 铁路运输也有以下缺点： （1） 固定成本很高，原始投资大，建设周期长，占用固定资产多。
（2） 铁路运输中的货损率比较高，而且由于装卸次数多，货物毁损或丢失事故通常也比其他运输方式多。 （3）始发和终到的作业时间较长，不利于运输距离较短的运输业务。 （4）铁路按列车组织运行，在运输过程中需要有列车的编组、解体和中转改编等作业环节，占用时间较长，因而增加了货物的运输时间。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

43 第二节 铁路运输设施与设备 2.铁路运输的功能 铁路运输主要担负的主要功能是：
（1）既适合大宗低值货物的中、长距离运输，也适合运输散装货物和罐装货物，如煤炭、矿石、谷物、化工产品、石油产品。 （2）大批量旅客的中、长途运输。 （3）货物的集装箱运输。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

44 第二节 铁路运输设施与设备 （二）铁路运输发展趋势 1.合理提高列车速度 （1）提速的必要性。 （2）提高行车速度的主要措施.
（3）提速的制约因素 2.增加行车密度 3.重视发展重载运输 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

45 第二节 铁路运输设施与设备 （三）我国的铁路运输网络 1.南北交通的中枢：京广线 2.东西沿海地区交通大动脉：京沪线
3.纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲一太焦一焦柳 4.纵贯西南地区的南北干线：宝成一成昆线 5.纵贯南北的第三大交通中枢：京九线 6.横贯江南的东西干线：沪杭一浙赣一湘黔一贵昆线 7.京包一包兰线 8.横贯中原和西北的大动脉：陇海一兰新线 9.沟通关内外的干线：京沈线、京通线 10.自成体系的东北铁路网主干线：哈大、滨洲一滨绥线 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

46 第二节 铁路运输设施与设备 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

47 第二节 铁路运输设施与设备 （四）我国铁路运输的发展 1.中国铁路运输市场现状 （1）路网建设欠发达。 （2）价格与价值不相适应。
（3）客货运输不能与市场紧密对接 （4）市场观念滞后。 2.铁路改革的必要性、紧迫性 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

48 第二节 铁路运输设施与设备 二、铁路运输设施 （一）铁路站场 （二）信号设备 （三）铁路线路 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

49 第二节 铁路运输设施与设备 三、铁路运输车辆 （一）机车 1.蒸汽机车 2.内燃机车 3.电力机车 （二）车辆 1.铁路车辆的结构
2.铁路车辆分类 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

50 第二节 铁路运输设施与设备 1.铁路车辆的结构 （1）车体车体是装载货物的部分。不同的铁路车辆，其车体也不一样。
（2）车底架车底架是车体的基础，主要由中梁、侧梁、枕梁及端梁等组成。 （3）走行部走行部是车辆的基础。 （4）车钩缓冲装置车钩缓冲装置 （5）制动装置制动装置 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

51 第二节 铁路运输设施与设备 2.铁路车辆分类 （1）平车 （6）保温及冷藏车 （2）敞车 （7）特种车 （3）棚车 （8）长大货物车
（4）罐车 （5）漏斗车 （6）保温及冷藏车 （7）特种车 （8）长大货物车 （9）自翻车 （10）家畜车 （11）其他货车 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

52 第三节 水路运输设施与设备 一、水路运输概述 二、水路运输设施 三、水路运输船舶 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

53 第三节 水路运输设施与设备 一、水路运输概述 （一）水路运输的特点和功能 （二）水路运输的分类 （三）水路运输的发展趋势
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54 第三节 水路运输设施与设备 （一）水路运输的特点和功能 1.水路运输的优点 2.水路运输的缺点 3.水路运输的功能
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55 第三节 水路运输设施与设备 1.水路运输的优点 从技术性能上来看，水路运输的主要优点有： （1）运输能力大
（2）在运输条件良好的航道，船舶的通过能力几乎不受限制 （3）水路运输通用性能也不错，可以运输各种货物。 从经济指标上来看，水路运输的主要优点有： （1）水运建设投资少。 （2）运输成本低 （3）续航能力大。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

56 第三节 水路运输设施与设备 2.水路运输的缺点 水路运输和其他运输方式相比，主要有以下缺点： （1）运输速度较慢
（2）受气候和商港的限制，可及性较低 （3）船舶投资和港口建设投资巨大。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

57 第三节 水路运输设施与设备 3.水路运输的功能 （1）承担长距离、大宗货物，特别是集装箱的运输； （2）承担原料、半成品等散装货物运输；
（3）承担国际间的货物运输，是国际商品贸易的主要运输方式。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

58 第三节 水路运输设施与设备 （二）水路运输的分类 水路运输按船舶的航行区域，一般可以分为内河、沿海和远洋运输三大类
水路运输按照运输对象不同，可以分为旅客运输和货物运输两大类 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

59 第三节 水路运输设施与设备 （三）水路运输的发展趋势 （1）船运专业化与运输全球化 （2）转变航运经营方式，提高竞争能力
（3）运输功能的拓展与运输方式的变革 （4）泊位深水化、码头专用化、装卸机械自动化 （5）信息化、网络化 （6）国际海运市场的重心将向亚太地区转移 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

60 第三节 水路运输设施与设备 二、水路运输设施 1.按照港口的使用目的 （1）综合性商港。 （2）专业港。 （3）渔港。 （4）军港。
（5）避风港。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

61 第三节 水路运输设施与设备 2.按照港口的地理条件港口可以分为 3.按照国家贸易政策港口可以分 （1）海港 （1）国际贸易港 （2）河口港
（3）河港 （4）湖港 （5）运河港 3.按照国家贸易政策港口可以分 （1）国际贸易港 （2）国内贸易港 （3）自由港。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

62 第三节 水路运输设施与设备 （二）港口组成 1.港口水域设施 （1）航道 （2）港口水深 （3）锚地 （4）船舶回转水域 （5）码头前水域
（6）防波堤 （7）港口导航设施 2.码头构筑物 （1）顺岸式码头 （2）突堤式码头 （3）挖人式码头 （4）离岸式码头 3.港口陆域设施 （1）码头与泊位 （2）港口仓库和堆场 （3）铁路及道路 （4）起重运输机械  （5）港口辅助生产设施 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

63 第三节 水路运输设施与设备 三、水路运输船舶 （一）船舶构造 （二）船舶种类 （三）船舶的吨位 （四）船舶的航速与载重线 （五）船籍和船旗
（六）船级 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

64 第三节 水路运输设施与设备 （一）船舶构造 （1）船壳。 （2）船架。 （3）甲板。 （4）船舱。 （5）船面建筑。
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65 第三节 水路运输设施与设备 （二）船舶种类 1.客船和客货船 5.载驳船 6.半潜船 2.液化气船 7.拖船和推船 3.液体化学品船
4.集装箱船 （1）部分集装箱船。 （2）全集装箱船。 （3）可变换集装箱船 5.载驳船 6.半潜船 7.拖船和推船 8.驳船 9散货船 10.滚装船 11.冷藏船 12.其他船舶 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

66 第三节 水路运输设施与设备 （三）船舶的吨位 1.船舶的重量吨位 船舶的重量吨位又可以分为排水量吨位和载重吨位两种。
（1）排水量吨位。①轻排水量。②重排水量。③实际排水量。 （2）载重吨位。①总载重吨。②净载重吨。 2.船舶的容积吨位 （1）容积总吨。（2）容积净吨 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

67 第三节 水路运输设施与设备 哈尔滨商业大学管理学院版权所有 （四）船舶的航速与载重线 1.船舶的航速 2.船舶的载重线
（1）TF-tropical fresh water load line，热带淡水载重线，即船舶航行于热带地区淡水中，总载重量不得超过此线； （2）F-fresh water load line，淡水载重线，即船舶在淡水中航行时，总载重量不得超过此线； （3）T-tropical load line，热带海水载重线，即船舶在热带地区海水中航行时，总载重量不得超过此线； （4）S-summeer load line，夏季海水载重线，即船舶在夏季航行时，总载重量不得超过此线； （5）w-winter load line，冬季海水载重线，即船舶在冬季航行时，总载重量不得超过此线； （6）WNA-winter north Atlantic load line，北大西洋冬季载重线，指船长为100.5 m以下的船舶，在冬季月份航行于北大西洋区域（北纬36度以北）时，总载重量不得超过此线。 此外，标有L的表示木材载重线。 我国船舶检验局对上述各条载重线，规定分别以汉语拼音字母为符号表示。即以RQ代替TF，Q代替F，R代替T，X代替S，D代替W，BDD代替WNA。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

68 第四节 航空运输设施与设备 一、航空运输概述 二、航空运输设施 三、航空运输飞机 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

69 第四节 航空运输设施与设备 一、航空运输概述 航空货物运输的主要特点有： （1）运送速度快。 （2）不受地面条件影响。 （3）安全、准确。
（4）节约包装、保险、利息等费用。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

70 第四节 航空运输设施与设备 二、航空运输设施 （一）航空港 （二）航线和航路 （三）通信与导航设施 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

71 第四节 航空运输设施与设备 三、航空运输工具 （一）民航飞机的分类 民航飞机按照其分类标准的不同，有多种划分方法：
（1）根据运输对象不同，可以分为客机、货机和客货两用机。 （2）根据飞机的航程的长短，可以分为近程、中程和远程飞机。 （3）根据飞机发动机的类型，可以分为活塞式、涡轮螺旋桨式、涡轮喷气式和涡轮风扇喷气式飞机。 （4）根据飞机装备的发动机数量，可以分为单飞飞机、双飞飞机、三飞飞机和四飞飞机。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

72 第四节 航空运输设施与设备 三、航空运输飞机 1.飞机的主要构成 2.民航飞机的主要参数 3.货运飞机分类 4.集装设备
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73 第四节 航空运输设施与设备 1.飞机的主要构成 （1）机翼 （2）机身 （3）动力装置 （4）起落装置 （5）操纵系统
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74 第四节 航空运输设施与设备 2.民航飞机的主要参数 基本参数：机身、机高、翼展、最大起飞重量、最大着陆重量、空机重量。
性能参数：业务载荷、巡航速度、爬升速度、升限、航程和续航时间。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

75 第四节 航空运输设施与设备 3.货运飞机分类 （1）按机身尺寸分 ①窄体飞机②宽体飞机 （2）按机舱载货方式分 ①全货机②客货两用机
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76 第四节 航空运输设施与设备 4.集装设备 （1）集装设备的分类 （2）航空集装器编号 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

77 第五节 管道运输设施与设备 一、管道运输概述 （一）管道运输的发展现状 （二）管道运输的特征 （三）管道运输的分类
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78 第五节 管道运输设施与设备 （三）管道运输的分类 1.运输管道按作用分 （1）内部输油管式辅助输油管 （2）局部性输油管
（3）大型输油管或干线输油管 2.运输管道按所输送的物品分 （1）原油管道 （2）成品油管道 （3）天然气管道 （4）固体料浆管道 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

79 第五节 管道运输设施与设备 二、管道设施设备 （一）输油管道设施 1.管道线路工程 （1）钢管 （2）管道防腐保护设施
（3）管道水工防护构筑物、抗震设施、管堤、管桥及管道专用涵洞和隧道 （4）截断阀 2.管道站、库工程 输油站按其所在位置可以分为： ①首输油站 ②中间输油站 ③终点基地 3.管道附属工程 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

80 第五节 管道运输设施与设备 1.浆体管道输送的特点 优点：
①基建投资少、建设周期短、建设速度快；②能耗小、运营费低、运输成本低；③受地形条件的限制少，易于克服自然地形的障碍；④可以实现连续运输，无铁路公路运输方式的车厢空载回程和寒冷地区物料在车厢中的冻结问题；⑤安全可靠、作业率高，几乎可不停顿地进行全年输送，几乎没有物料损耗；⑥由于长距离浆体输送管道绝大部分都埋没在冰冻层以下，因此不占或少占农田，受气候变化的影响较小，不污染环境，不破坏生态平衡；⑦坑内采掘提升煤、矿石兼排地下水，最经济；⑧可极大地减少建设工程量、减少管理人员和辅助生产设施；⑨易于实现自动控制、便于维护管理。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

81 第五节 管道运输设施与设备 局限性或缺点： ①输送物料比较单一，只能输送一种或几种与水混合后不会产生物理性质和化学性质变化的颗粒状物料。其他运输方式则没有这种限制，可以输送任何物料；②只能定向定点定量输送，不像其他运输方式那样可以向任何多点不定量输送；③浆体管道输送方式对物料的粒度、相对密度和浓度等变化的敏感性强或应变能力低，对它们的变化范围有严格的控制，其他运输方式则不存在这种敏感性；④耗水量较大，缺水地区采用浆体管道输送方式时，需花费较多投资开采水源或采取循环供水措施，并增加电耗，这就在一定程度上降低了浆体管道输送方式的优越性。 哈尔滨商业大学管理学院版权所有

82 第五节 管道运输设施与设备 2.浆体管道输送系统 （1）浆体制备系统。 （2）浆体输送系统。 （3）浆体的脱水与贮存。
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83 第五节 管道运输设施与设备 （三）特种物料管道 1.膏体管道运输 （1）膏体管道输送的特点。 （2）经济流速与经济管径。
2.密封容器的管道输送 哈尔滨商业大学管理学院版权所有