第一篇 遊程規劃 第一章 遊程規劃概論.

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1 第一篇 遊程規劃 第一章 遊程規劃概論

2 遊程規劃 狹義的：旅遊商品本身的設計。 廣義的：應結合行銷組合4p『產品(product) 、價格(price) 、通路(place)與推廣(promotion)』的觀念，不單是單純的產品本身設計。 如何在旅遊景點大同小異的情況下，規劃出與眾不同的遊程，並受到顧客青睞，顯得格外重要。

3 第一節 遊程規劃的涵義 一、遊程的定義 美洲旅行協會（American Society of Trval Agents,ASTA）：『遊程，是事先計劃完善的旅行節目，其中包含交通、住宿、遊覽及其它有關之服務。』

4 遊程分類 依供需的時間點區分 依遊程的內容區分 依地區性區分 依遊程內容等級區分 依遊程屬性區分 依成行人數區分 依有無領隊隨團服務區分
依飛行時間區分 依付費時機區分 依主要交通工具區分 依遊程的時間特性區分 旅遊行程空間分類

5 遊程的分類 (一)依照供需的時間點來區分 1.現成遊程(ready made tour) ☺業者依據品牌屬性與市場規劃而設計的全備旅遊商品
☺由旅行社企劃行銷而籌組「招攬」系列團（術語說是SERIES，一般都為年度計劃或是季節性計劃 ☺在媒體廣告上所看到的旅遊商品通常即為此

6 2.訂製遊程(tailor made tour)
遊程的分類 (一)依照供需的時間點來區分(續) 2.訂製遊程(tailor made tour) ☺ 是由使用者（旅客）依其各自之目的，擬定日期而由旅行社進行規劃的單一行程，一般稱作SINGLE SHOT、INCENTIVE或SPECIAL ☺ 雖然該訂製行程的量可能高數千名，或長達半年出發日，但仍以訂製行程稱之，以企業界的獎勵旅遊、公家機關或學術團體的自強活動最常見。

7 遊程的分類 ♦二者之差異： 1. 費用 2. 出發時間的彈性 3. 安排的內容自主性 4. 安排時所需的時間 5. 生產量

8 遊程的分類 (二) 依遊程的內容來區分 全備旅遊(Full Package Tour) 具備旅遊期間所有的服務安排與必要事項，包含全程
交通、住宿、餐食、旅遊節目、門票、導遊領隊的照 料與解說、保險、稅金…等。 半成品旅遊(Package Holidays) 只具備全備旅遊部分所包含的內容。一般只包括交通 與住宿。 半自助(Half Pension Package Tour) 只具備全備旅遊所包含的內容。與半成品旅遊最大的 不同在於，半自助有包含設定好的套裝遊程於價格 內，半成品則無。 規劃設定的全備旅遊

9 遊程的分類 (二) 依遊程的內容來區分(續) ♦ 全備旅遊： 1.需基本成行人數；需符合航空公司最低開票人數規定
2.共同的行程；個別活動彈性低 3.固定費用且價格較低廉 4.共同定價 5.事先安排完善的遊程內容；有專人沿途照料 6.服務精緻化較不足

10 遊程的分類 (二) 依遊程的內容來區分(續) ♦半成品.半自助旅遊： 1.出發日期不受限制 2.旅遊步調比較緩慢
3.遊程內容的安排自主性高；個別活動的彈性 高(交通、飯店、餐食…的選擇) 4.受照顧的程度低 5.費用依內容而不同 6.要求的服務較高且精緻

11 遊程的分類 半自助旅遊與半成品旅遊行程比較表 種類 半自助旅遊 半成品旅遊 產品名稱 夏威夷任你遊六天 夏威夷隨興遊六天 行程 第一天
台北－檀香山 專車接往飯店 台北－檀香山 自行前往飯店 第二天 上午展開小環島觀光 下午自由活動 自由活動 第三天 上午專車前往恐龍灣遊覽 傍晚前往碼頭體驗愛之船黃昏遊 第四天 大島一日遊（含晚餐） 第五天 檀香山－機場 專車前往機場 檀香山－台北 自行前往機場 第六天 台北

12 遊程的分類 半自助遊與半成品旅遊差異比較表 種類 半自助旅遊 半成品旅遊 產品名稱 夏威夷任你遊六天 夏威夷隨興遊六天 包含項目
台北－檀香山經濟艙來回機票一張 第一天與第五天機場及飯店間，來回專人專車接送 四餐飯店自助早餐 大島一日遊、恐龍灣浮潛、小環島、愛之船 自費遊程 魔術秀、潛水艇、波里尼西亞文化中心遊 外島一日遊、恐龍灣浮潛、愛之船、小環島、波里尼西亞文化中心遊、機場接送

13 遊程的分類 遊程內容比較表 交通 餐食 住宿 成行 人數 領隊 隨行 旅客 自主性 旅行社涉入 全備旅遊 全包 包含三餐＊ 包含
一般為十五人 有 低 高 半自助旅遊 航空交通＋機場接送 包含早餐＊ 不限 ＊ ＊ 無 中 半成品旅遊 航空交通 包含早餐 ＊有時會含午餐或晚餐 ＊ ＊開團體票以節省成本

14 遊程的分類 (三)依地區來區分 因機票結構、操作難度、成本模式、估價模式、市場規模、資訊掌握等條件差異而區分 東南亞（南線） 東北亞（北線）
中國大陸 美洲 歐洲 紐澳 非洲 特殊路線 度假島嶼 遊輪

15 遊程的分類 (四)依遊程內容等級來區分 豪華級-頂級、尊貴 標準級-一般 經濟級-超值、特價、促銷

16 遊程的分類 (五)依遊程屬性來區分 一般旅遊(normal tour)：一般團體 會議旅遊(conference tour)：
先旅遊再開會-pre tour 會議完再旅遊-post tour 獎勵旅遊(incentive tour)：訂製遊程 特別興趣旅遊(special interest tour)： 主要目的或興趣 遊學旅遊 打工旅遊 Pre-tour Post-tour

17 遊程的分類 (六)依成行人數來區分 團體旅遊、個人旅遊、迷你小團體 FIT GV2 GV6 GV10 15+1FOC

18 遊程的分類 (七)依有無領隊隨行服務來區分 1.有領隊隨行服務之遊程 2.無領隊隨行服務之遊程

19 遊程的分類 (八)依飛行時間來區分 長線團體 短線團體

20 遊程的分類 (九)依付費時機來區分 1.契約內包含之遊程 2.額外自費遊程（Optional tour）

21 遊程的分類 (十)依主要交通工具來區分 飛機（雙飛、單飛、環線） 水上交通 (郵輪、渡輪) 鐵路 (火車之旅)
陸上交通 (BUS TOUR) 火機之旅

22 遊程的分類 (十一)依遊程的時間特性來區分 接送(Transfer) Transfer only
Transfer with a meal stop 市區觀光(City Tour) 郊區遊覽(Excursion) 夜間觀光(Night Tour) 一日遊(One-Day Tour) One-Day Single Destination Tour One-Day Multi-Destination Tour 多日遊(Multi-Day Tour)

23 遊程的分類 (十二)依遊程的空間特性來區分 國際旅遊行程 國內旅遊行程

24 出國團體旅遊作業流程

25 出國團體旅遊作業流程 一.市場分析 1.調查旅遊資源的供應面 2.預測市場的需求面 3.同業競爭之比較 4.以使有限資源，投入最適市場。

26 出國團體旅遊作業流程 二、產品設計 1.以航空票價做主導型態的路線設計。 2.以旅遊終點站為主導型態 3.以定時定點的慶典活動做為主導
4.以不同旅行目的為主導：如休閒、會議、展 覽，或投資移民等類型的產品設計。 5.以目標市場的需求做路線的安排與設計。 6.配合航空公司或國外旅遊局或業者的全力訴 求。

27 產品開發的省思 1.預期消費市場的分析 2.行銷策略的探討 3.遊程的知識 4.行程的選擇 5.品質與服務之定位

28 產品開發的考量因素 1.航空公司的選擇 2.天數的限制 3.成本的關鍵與市場的競爭力 4.前往地點的先後順序考慮
(1)地點上之先後順序及地形上之隔絕因素 (2)所使用之航空公司航線及票價之因素 (3)簽證問題之因素 (4)特定目的地之因素 (5)旅程情趣之高低潮因素 5.旅遊方式的變化 6.淡旺季的區分與旅行瓶期間的處理 7.節目內容的取捨 8.交通的交互運用

29 出國團體旅遊作業流程 三、成本的估算 1.包括航空機票、輪船遊輪、交通運輸、旅館住宿、觀光門票、導遊接待、簽證、隨團領隊，以及可能牽涉到的行銷費用。 2.最終的售價訂定：考慮報名者的來源、成員的組合、12歲以下孩童佔床、不佔床的價格差異。 3.產品訴求是要量或合理利潤必需確定再訂市場售價。

30 出國團體旅遊作業流程 四、行銷企劃 1.本身條件與外在環境強弱SWOT分析。 2.通路策略安排及成本安排。
3.行銷費用及人力投入，合作單位的分配分 擔。 除上述四項外，尚需對整個計劃成效評估的指標，才能充份明瞭計劃的攻勢進度，最後，則是執行作業與工作協調之要項，以接續下一步驟的上線作業

31 遊程規劃的原則 安全第一原則 物超所值原則 合法原則 風險掌握原則 最適原則 可行性原則 合時宜原則 穩定供給原則 規劃應符合氣候季節性
避免政局不穩疫區治安不良，設施不足的景點 合法原則 內容必須合法經營 最適原則 要符合市場需要，是將最適合的內容組合 穩定供給原則 若某項安排無法穩定供給時，則必須捨棄 物超所值原則 規劃者必須以同理心來辨 識消費者的價值觀 風險掌握原則 風險是否容易被掌握 可行性原則 合時宜原則 規劃應符合氣候季節性 獲利原則

32 遊程規劃的功能 創造市場需求 增加業者獲利空間 供應商品的結合銷售 旅行商品有形化
許多熱門旅遊目的地，可以透過行程規劃的設計，創造更多的市場需求 增加業者獲利空間 遊程規劃將多項服務結合銷售，增加獲利空間 供應商品的結合銷售 經過遊程規劃的包裝，即可同時銷售機位旅館巴士景點等供應商品 旅行商品有形化 將無形的旅遊商品有形化

33 遊程規劃的目的 達到企業所設定之目標 熟悉市場脈動 掌握消費者需求 熟知遊遊產品操作的所有細節 維繫良好之關係 教育培養員工專業知識

34 結論 遊程設計沒有最好，只有最適合 ；而設計者自己的理念，始能讓 產品具有特色與生命。