簡報內容 一.自我評鑑與IEET建議改善事項之整體重點策略研提。 二.學院整體發展方向。 三.學院共同課程，及規劃系所間合作課程。

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0 國立臺北科技大學機電學院 整體發展戰略規劃
簡報人：楊哲化院長 (簡報時間:15分鐘) 中華民國103年8月4日

1 簡報內容 一.自我評鑑與IEET建議改善事項之整體重點策略研提。 二.學院整體發展方向。 三.學院共同課程，及規劃系所間合作課程。
四.學校技術扎根擬補助特色實驗室設備與教學空間改善研 提點計畫。 五.空間整體發展策略。 六.增進系所教師研究效能，提升世界大學排名。 七.參與競賽及辦理國際研討會之定位規劃與執行策略，增 加國際知名度。 1

2 一.自我評鑑與IEET建議改善事項之 整體重點策略研提。

3 機電學院 機械系/機電整合研究所 車輛系/車輛研究所 能源與冷凍空調系/研究所/博士班 製造科技研究所/博士班 自動化科技研究所
機電科技研究所 機電學士班

4 機電學院自我評鑑及IEET認證成果 6 3 通過 單位 IEET認證/ 日間部通過年數 在職專班通過年數 自我評鑑 機械系 車輛系 能源系
製科所 自動化所 機電科技所 通過

5 機械系--IEET改善事項之重點策略 事項一、學系為配合教育部技職再造之政策，勢必大量強化實作課程，學校宜考慮提供足夠的行政支援與技術人力，以支應額外增加之教學、實驗及實習所需之助教與技工等人力。 改善方案： 1.依據本校「教學助理補助辦法」，已針對實驗實習課程 增加TA人數。 2.本校傑出校友洪三平先生成立成玉獎助學金，其中將提 供獎學金給學生，鼓勵學生對本系所貴重儀器設備之維 護、教學與傳承進行專業技術服務。 3.將依「國立臺北科技大學校務基金進用專案計畫工作人 員實施要點」提具計畫書申請增加行政人力。 5 5

6 機械系--IEET改善事項之重點策略 事項二、進修部畢業生對總教育目標不滿意達 20 百 分比宜檢討原因。 改善方案：
1.已於導師會議中請相關導師宣導。 2.已於進修部系月會中宣導教育目標，並對系況進行說明。 3.於學期中也會與學生進行課程安排的雙向溝通，使學生更了解本系的總教育目標。

7 機械系--IEET改善事項之重點策略 事項三、99及100學年度有高達約30%之休退學生，系所雖曾針對此高休退學率，進行原因探討。更宜積極提出解決策略。 改善方案： 已設計學生申辦休退學輔導紀錄表，請休退學學生填寫，並請導師協助訪談，了解學生的困難。

8 車輛系--IEET改善事項之重點策略 教學成效及評量 改善 重點 改進策略 辦理情形 學生運用基礎學科能力宜持續加強
強化學生基礎學科能力，包括工程數學、計算機概論、程式設計實習、物理、物理實驗、靜力學、動力學、熱力學、材料力學、流體力學。  為加強學生運用基礎學科能力，增開並加強實驗課程，強化學生對基礎學科之瞭解與運用。 103學年第1學期，開設專業實作實驗課程，包括車輛底盤與結構實驗、車輛電機實驗；第2學期開設車輛控制實驗、車輛動力實驗，以強化學生對靜力學、動力學、熱力學、材料力學等基礎學科能力之運用。 鼓勵學生參加校內外專業競賽，運用基礎學科能力。 學生運用動力學、熱力學、材料力學等基礎學科能力，自行設計製作環保車輛，參加第22屆全國大專校院環保節能車競賽，榮獲第1名、兩組第2名、車輛製作佳作。 7組學生運用程式設計實習基礎學科能力，參加2014 Freescale Cup智能車競賽，獲得3項佳作。 8 8

9 教師專業成長經費呈萎縮之勢，校方宜提高補助改善。
車輛系--IEET改善事項之重點策略 行政支援與經費 改善 重點 改進策略 辦理情形 圖儀與設備費逐年降低，宜加強 多方爭取計畫，以增加圖儀費及設備費。 已獲教育部二期技職再造計畫，將運用經費改善教學設備，培育技優學生畢業即就業、就業即上手。 教師專業成長經費呈萎縮之勢，校方宜提高補助改善。 善用本校陽光獎助金、國際學術論文獎勵、產學合作獎勵、傑出研究獎勵等補助教師該等專業成長經費。 持續鼓勵本系教師發表國際學術論文、爭取產學合作計畫，以獲得教師專業成長經費補助。 本系教師已陸續提出國際學術論文補助獎勵及產學合作補助獎勵等申請，申請補助案件數預期超越去年，提高專業成長之經費。 9 9

10 車輛系--IEET改善事項之重點策略 研究所與研究所在職專班 改善 重點 改進策略 辦理情形 持續向校方爭取學生使用空間。
大學部、研究生使用之空間稍嫌擁擠，仍宜持續加強改善。 持續向校方爭取學生使用空間。 調整空間，以增加研究生使用之空間。 已持續反映並爭取。 目前進行新建電動車教學醫院之申請作業，於新增空間後，將增加一大學部教學實驗室，並進行調整空間，有效改善研究生使用空間。 在職專班宜規劃必選課程以反應發展特色。 在職專班已有車輛專題討論等必修特色課程。因各碩士學生領域不同，難以制定共同必選課程。 共同討論，讓學生於群組中就其領域擇一必選課程。 朝向管理或專利相關必選課程規劃。  已進行討論評估增設在職專班核心必選課程群組。 10 10

11 能源系-IEET改善事項之重點策略 改善 重點 改進策略 辦理情形 課程規劃與教學及實務能力之培養,宜擴大強化產業需求訪察與了解掌握
本系每年至少召開一次工 程教育認證委員會議，其成員包括系友、業界代表等，以作為課程規劃、教學、實務能力培養之參考。 本系教師積極參與台灣冷凍空調學會、能源學會、中華潔淨科技學會等社團之活動。 本系於102年9月、103年4月舉行座談，就本系課程規劃及產業需求之核心能力等議題，與校友及實習單位代表進行討論；本系畢業生之能力深獲業界代表之肯定。今後將每年舉辦一次課程座談。 行政助理2 人與技術員1 人，稍嫌不足。 本系現有行政人員包括:系務助理一名、工友一名、技術人員一名。本系將配合學校，調整行政及技術人力。 本系另有隨研究計畫編列之專兼任研究助理若干人。 本系將配合學校，調整行政及技術人力。 本系將由研究助理協助本系各項業務。

12 能源系-IEET改善事項之重點策略 改善 重點 改進策略 辦理情形 開設課程宜能顯示能源科技與冷凍空調工程之獨特性。
本系在課程規劃之能源科技發展重點在”節能與能源管理”，特別是以冷凍空調為基礎的相關設備節能、建築節能、製程節能、能源管理等。 本系每年至少召開一次工程教育認證委員會議，將檢討課程規劃，以顯示能源科技與冷凍空調工程之獨特性。

13 製科所--IEET改善事項之重點策略 事項1：針對教育目標及核心能力之評估方式，宜加強問卷調查表之嚴謹度。此外，問卷調查表較欠缺受訪者之具體改善意見陳述，以供持續改善之參考依據，未來應可加強此部分資料之搜集。 對策：修改各項問卷重新設計題目，再經本所諮詢委員會議(8/6召開)討論後確定。 事項2：訂有教師時間(office hour)辦法，宜有明確的訪談紀錄。 對策：妥善利用學校建置的導生系統紀錄訪談之資料，以便彙整訪談紀錄，作為授課教師及本所在課程規劃或研究指導之參考。

14 製科所--IEET改善事項之重點策略 事項3：課程與核心能力關聯性，宜做更嚴謹客觀的討論。
對策：於課程委員會中審視任課老師所繳交之課程綱要表，使本所課程與核心能力的關聯性能更加嚴謹 。 事項4：(1)實驗室空間仍嫌不足，希望在新大樓興建完成後能爭取到足夠的實驗室空間。 (2)由於實驗室空間擁擠，以致部分實驗室未有做到整理與整頓的要求，因此對於年久未使用的設備宜加速報廢處理。 對策：實驗室空間不足的部分， 除請老師報廢實驗室內年久未使用之設備外，積極爭取新大樓興建完成後的新空間 。

15 製科所--IEET改善事項之重點策略 事項5：學生休(退)學率偏高，宜加強輔導。
對策：請指導老師加強輔導，並由所長對學生做宣導，同時在課程之安排上作適度之調整， 以降低學生休(退)學率偏高的現象。

16 自動化所--IEET改善事項之重點策略 評鑑委員建議事項 改進策略與辦理情形 執行 期程
102學年度對教育目標第三細項做了新修訂，宜作課程關聯性與教學之評估與改進。 102學年度甫結束，目前已針對102學年度做課程關聯性與教學之評估進行中。 102.10至103.08 宜設法提高通過校外英文檢定測驗之學生人數。 103學年度起日間部碩士班課程科目表之相關規定事項第四條修訂為：「4.修習「科技英文」相關科目，不計入畢業學分。」。希藉此提高學生校外英文檢定意願 已完成 自動化系統專業領域著重於『自動光學檢測』和『智慧電力網路』，宜擴大更多產業自動化領域，例如工廠製造自動化等。 本所發展方向為「視覺系統技術」及「智慧型系統與控制技術」。目前已成立「智慧自動化與機器人實驗工廠」、「自動化製造實驗室」，直接服務需要製程自動化的廠商。 16 16

17 自動化所--IEET改善事項之重點策略 評鑑委員建議事項 改進策略與辦理情形 執行 期程
自動化系統導論課程和三個應用與整合專業課程之內容，宜再加入產業應用之整合系統實例。 已邀請業界講師共同參與教學及進行相關業界參訪。自動化系統導論」課程已加入產業應用之整合系統實例。 102.10 至 105.07 部分課程的能力評量與課程基本資料敘述不吻合，宜改進。 已委請學校計網中心針對系統產生的問題進行修正，避免委員誤解。 已完成 自動化科技為整合技術，涵蓋領域廣。目前七位專任教師負擔四大領域，故專任教師員額可再擴編，以提供學生多樣化的學習環境。 自動化科技為整合技術，涵蓋領域廣；本所目前尚只有七位專任教師，需負擔四大領域。擬請學校協助擴編本所專任教師。 配合學校辦理 17

18 自動化所--IEET改善事項之重點策略 評鑑委員建議事項 改進策略與辦理情形 執行 期程
宜設立教學專用的共用實驗室，以提供學生優良的學習環境。 檢視本所目前空間不足以成立教學專用的共同實驗室，擬請學校提供空間設立教學專用的共用實驗室 配合學校辦理 18

19 機電科技所—自我評鑑改善事項之重點策略 事項：有關「技術導向博士生」的畢業資格與其所需花費的努力，需要仔細評估與設計。
．對策：將定期召開會議，審視「技術導向」之研究主題及畢業資格之認定，將持續進行討論與評估，持續改善與「技術導向博士生」之相關制度與推行方向。

20 二、學院整體發展方向

21 二、學院整體發展方向 智慧自動化與機器人 電動車 3D列印 感測器技術 21

22 智慧自動化與機器人 電腦數值 控制器技術 機電系統 整合技術 CAD/CAM 技術 動態控制 技術 機構設計 技術 技術應用 製造加工
研究發展 製造加工 技術 22

23 3D列印 3D量測與檢測技術 3D建模與加工規劃技術 積層製造用之陶瓷與金屬材料技術 VP類樹脂/陶瓷/金屬積層製造系統技術
PBF類陶瓷/金屬積層製造系統技術 BJ類陶瓷積層製造系統技術 ME類高分子積層製造系統技術 積層製造工件非破壞檢驗技術 23

24 三、學院共同課程， 及規劃系所間合作課程 24

25 機電學院共開課程—大學部 課號 課程 共開單位 184249 車輛專題討論 車輛二和四機電二合開 182808 空調工程與設計
能源二與四機電二合開 182811 冷陳空調實習(二) 189295 工程倫理 機械二丙與機電二合開 182731 計算流體力學 車輛所與能源所合開

26 第二期技職再造計畫 ．強化學生具備「畢業即就業」之能力 ．強化教師實務教學能力 ．引進業界師資，聘任業師協同教學 ．與企業工會交流與聯盟
．落實學生校外實習課程 26

27 四、學校技術扎根擬補助特色實驗室設備 與教學空間改善研提點計畫。 27

28 補助系所改善教學儀器設備 單位 案由 配合經費 機械系 熱工實驗室 1,260,000 固力實驗室 2,000,000 能源系
車輛系 車輛動力實驗室 能源系 電腦模擬實驗室 328,360 自動化所 自動化檢測實驗室 400,000 28

29 五、空間整體發展策略。 29

30 綜科館地下室整建工程規劃

31 機電學院展示與互動工程

32 完工示意圖

33 貳. B1演講廳部分 以烤漆玻璃做底材,使空間更為明亮寬敞

34 參. 電梯出入口部分 1.將電視移至對面牆上懸掛,保持畫面完整 2.以多種材質玻璃配合燈條修飾,使整個梯廳乾淨俐落 現況圖 完工示意圖

35 六、增進系所教師研究效能，提升 世界大學排名。 35

36 提高在QS ranking之影響力 (1)為集中本院之學術資源，本院機械系、製造科技及車輛系在對外發表SCI論文時均包含「機械系」之名稱。
(2) 明珠講座教授： 劉天一明珠講座教授 劉如熹兼任明珠講座教授

37 七、參與競賽及辦理國際研討會之定位 規劃與執行策略，增加國際知名度。 37

38 ㄧ、參與競賽規劃 （一）TDK創思設計與製作競賽 （二）國際機器人盃公開賽 （三）上銀科技機器手競賽 （四）全國大專盃創業競賽 （五）IRHOCS 國際機器人實作競賽 二、國際研討會籌辦 （ㄧ）IWHT第三屆國際先進熱傳研討會 （二）ISMT第十二屆國際智慧型量測技術研討會 （三）ISTS台日港大學生專題研討會 （四）ARIS 2015國際研討會 （五） 2016 Freescale Cup智能車競賽

39 院際國際合作簽署 編號 國家 學校 簽約日期 1 美國
School of Engineering and Applied Science University of California, Los Angeles (UCLA) 2 中國 武漢大學動力與機械學院 3 College of Engineering , University of Nevada, Las Vegas (UNLV) 4 日本 Graduate School of Information, Production and Systems, Waseda University (IPS) (早稻田大學) 5 法國 École Supérieure des Technologies Industrielles Avancées (ESTIA) 6 華北電力大學電氣與電子工程學院 7 Graduate School of Science and Technology, Meiji University (明治大學) 39

40 院際國際合作簽署 編號 國家 學校 簽約日期 澳門 The University of Macau (澳門大學) 2013.08.19 中國
西安交通大學能源與動力學院 10 哈爾濱工程大學自動化學院 11 日本 Precision and Intelligence Lab., Tokyo Institute of Technology (東京工業大學) 完成L2L簽署， 預計 完成院級簽屬 12 同濟大學航空航天與力學學院 13 美國 California State University, Sacramento 14 Faculty of Engineering and Graduate School of Science and Technology ，Kumamoto University ( 熊本大學) 40

41 敬請指教