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一级建造师 市政公用工程管理与实务 环球网校 刘军亮 每个PPT都有对应的头和尾 PPT头包含内容:
环球网校 刘军亮 每个PPT都有对应的头和尾 PPT头包含内容: 1、分割线:分割线位于PPT的上下两个网格线位置 2、课程科目名称: 字体:黑体;加粗 字号:60 颜色:黄色 3、年度+项目名称 字号:45 4、主讲教师: 字体:黑体 字号:35
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背景资料(2012) 某施工单位中标承建一座三跨预应力混凝土连续钢构桥,桥高30m,跨度为80m+136m+80m,箱梁宽14.5m,底板宽8m;箱梁高度由根部的7.5m渐变到跨中的3.0m。根据设计要求,0号、1号段混凝土为托架浇筑,然后采用挂篮悬臂浇筑法对称施工,挂篮采用自锚式桁架结构。
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施工项目部根据该桥的特点,编制了施工组织设计,经项目总监理工程师审批后实施。项目部在主墩的两侧安装托架并预压,施工0号、1号段,在1号段混凝土浇筑完成后在节段上拼装挂篮。
施工单位总部例行检查并记录了挂篮施工安全不合格项:施工作业人员为了方便施工,自行拆除了安全防护设施;电缆直接绑在挂篮上;工机具材料在挂篮一侧集中堆放。
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问题 1、本案例的施工组织设计审批符合规定吗?说明理由。 2、补充挂篮进入下一节段施工前的必要工序。 3、针对挂篮施工检查不合格项,给出正确做法。
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1、不符合规定 施工组织设计应经项目部上一级(公司)技术负责人审批,并盖章。后报监理及业主审批。 2、墩顶0号块临时固结、混凝土养护及强度检查、完成段轴线及高程测量、挂篮高程的确定、挂篮预压。
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3、不应擅自拆除安全防护设施,应按经批准的安全方案施工。应有供工人上下的安全梯。
电缆不应直接绑在挂篮上,电缆应架空并有绝缘防护措施。 工具机具使用后及时收回,材料不得集中堆放,施工受限时,应进行验算。
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桩基施工危险源辨识及防控措施:
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泥浆池防护
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基坑施工危险源辨识及防控措施:
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墩柱、盖梁危险源辨识及防控措施:
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1K 箱涵顶进施工技术 当新建道路下穿铁路、公路、城市道路路基施工时,通常采用箱涵顶进施工技术。
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(一)工艺流程 现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。
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(二)箱涵顶进前检查工作 (1)箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度,防水层级保护层按设计完成。 (2)顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下,并宜避开雨期施工,若在雨期施工,必须做好防洪及防雨排水工作。 (3)后背施工、线路加固达到施工方案要求;顶进设备及施工机具符合要求。
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(4)顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求。
(5)工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场。 (6)所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕。
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(三)箱涵顶进启动 (1)启动时,现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥。 (2)液压泵站应空转一段时间,检查系统、电源、仪表无异常情况后试顶。 (3)液压千斤顶顶紧后(顶力在0.1倍结构自重),应暂停加压,检查顶进设备、后背和各部位,无异常时可分级加压试顶。
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(4)每当油压升高5~10MPa时,需停泵观察,应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况,如发现异常情况,立即停止顶进;找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。
(5)当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动,应立即停止顶进;找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。 (6)箱涵启动后,应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况,无异常情况,方可继续顶进。
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(四)顶进挖土 (1)根据箱涵的净空尺寸、土质情况,可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖,每次开挖进尺0. 4~0. 8m,配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。顶板切土,侧墙刃脚切土及底板前清土须由人工配合。挖土顶进应三班连续作业,不得间断。
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(2)两侧应欠挖50mm,钢刃脚切土顶进。当属斜交涵时,前端锐角一侧清土困难应优先开挖。如没有中刃脚时应紧切土前进,使上下两层隔开,不得挖通漏天,平台上不得积存土料。
(3)列车通过时严禁继续挖土,人员应撤离开挖面。当挖土或顶进过程中发生塌方,影响行车安全时,应迅速组织抢修加固,做出有效防护。
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(五)顶进作业 (1)挖运土方与顶进作业循环交替进行。每前进一顶程,即应切换油路,并将顶进千斤顶活塞回复原位;按顶进长度补放小顶铁,更换长顶铁,安装横梁。 (2)箱涵身每前进一顶程,应观测轴线和高程,发现偏差及时纠正。 (3)箱涵吃土顶进前,应及时调整好箱涵的轴线和高程。在铁路路基下吃土顶进,不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作。
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【例题】关于箱涵顶进施工的说法,正确的是( )。(2012)
A.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75% B.当顶力达到0.9倍结构自重时箱涵未启动,应立即停止顶进 C.箱涵顶进必须避开雨期 D.顶进过程中,每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程 【答案】D
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【例题】箱涵顶进过程中应进行的量测监控有( )。 A. 原线路加固系统 B. 箱体各部位 C. 前方吃土情况 D. 顶力系统 E. 后背
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【答案】ABDE 【解析】 箱涵顶进过程中应进行的量测监控有原线路加固系统、箱体各部位、顶力系统、后背。
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一.背景 某市主干道下穿铁路站场线采用顶进箱涵施工,箱涵设计:单节箱涵四孔道,总宽32m,高5m,总长度38.5m,为现浇钢筋混凝土结构,箱涵前端设斜面钢刃角。箱涵预制工作坑土质为亚黏土、地下水位于地面以下4m,基坑采用放坡明挖和轻型井点降水,并设置了防雨排水设施,计划6月10日雨期开始前实现顶进就位。
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项目部编制轨道加固方案,采用轨束梁加固铁路线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对箱涵结构的监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。
开工后,由于降水措施不利,工作坑开挖进度缓慢,进度计划滞后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作时,顶进施工进入雨期。
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为加快施工进度,项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖土体,控制开挖面坡度为1:0. 6,钢刃脚进土50mm,根据土质条件每次开挖进尺0
为加快施工进度,项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖土体,控制开挖面坡度为1:0.6,钢刃脚进土50mm,根据土质条件每次开挖进尺0.5m,并在列车运营时连续顶进。 箱涵顶进接近第一条线路时,夜间遇一场大雨,第二天正在顶进时,开挖面土方坍塌,造成安全事故。
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二.问题 1.本工程基坑降水井宜如何布置?顶进作业前基坑应做好哪些防雨排水工作? 2.指出项目部编制的轨道加固与监控测量方案及审批存在的问题,并写出正确做法。 3.就工程进度滞后,指出项目部应采取的控制措施。 4. 分析顶进方案和施工可能存在的引起列车颠覆的安全隐患。 5. 分析开挖面坍塌的可能成因有哪些?
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三.参考答案 1. ①基坑为矩形,井点宜在基坑外缘呈封闭状态,距边坡上口外缘1~2m,所采用的降水方式能保证地下水位降至基底以下0.5~1m; ②防雨排水系统:砌挡水砖埂或叠土埂;基坑底部边缘设排水沟、集水井,准备好抽水设施随时排除积水
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2.存在问题:①采用轨束梁加固线路不适用大型箱涵;②仅有桥涵结构的监测;③两个方案的审批程序不符合规范要求。
正确做法:①大型箱涵应采用横梁加盖、纵横梁加固、轨束梁及钢板脱壳法,严格控制车速;②应对原线路加固系统、桥体各部位、顶力系统和后背进行测量监控,测量监控方案应纳入到施工组织设计或施工技术方案中;③方案必须经施工单位技术负责人批准方可执行
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3.应紧密跟踪计划的实施并进行监督,当发现进度计划执行受到干扰时,应采取调度措施,调整资源配置,以控制进度计划的有效实施
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4. 存在的可能引起列车颠覆的隐患: ①加固方案不当; ②监测方案不符合规定; ③列车未限制车速; ④在列车运行时仍连续顶进; ⑤土体开挖采用逆坡挖土(先下后上); ⑥钢刃角吃土深度不够; ⑦挖土坡度超标
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5.可能原因有: ①雨水侵蚀致开挖面土体强度降低; ②列车未限速增加振动荷载; ③轮式装载机逆坡挖土; ④开挖面坡度不得大于1:0.75; ⑤钢刃脚进土应在100mm以上
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1K 城市轨道交通工程
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地铁车站施工方法(工艺)与选择条件 (一)明挖法施工
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明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点,因此,在地面交通和环境条件允许的地方,应尽可能采用。
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(二)盖挖法施工
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1)盖挖顺作法
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2)盖挖逆作法
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优点: 围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物;基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全;盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。 缺点: 盖挖法施工时,混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难;逆作法施工时,暗挖施工难度大、费用高;
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【例题】盖挖顺作法的施工顺序:自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑,达到设计高程后( )浇筑结构。 A. 由下向上 B. 由上向下 C. 由中间向两端 D. 由两端向中间 【答案】A
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【例题】以下关于盖挖法施工优点说法正确的是( ) A. 盖挖逆作法施工基坑暴露时间短,可尽快恢复路面,
对交通影响较小 B. 基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全 C. 盖挖顺作法施工一般不设内支撑或锚锭,施工空间大 D. 围护结构变形小,有利于保护临近建筑物和构筑物 E. 盖挖法施工时,混凝土结构施工缝的处理较为容易 【答案】ABCD
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【例题】与基坑明挖法相比,盖挖法施工最显著的优点是( )。
A.施工成本较低 B.出土速度快 C.围护变形小 D.可尽快恢复交通 【答案】D
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地铁区间隧道结构与施工方法 (一)明挖法施工隧道
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(二)喷锚暗挖(矿山)法施工隧道
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(三)盾构法施工隧道
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在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁,施工条件困难地段,采用盾构法施工隧道能显示其优越性:振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠,对沿线居民生活、地下和地面构筑物及建筑物影响小等。
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【例题】在松软含水地层,施工条件困难低端修建隧道,且地面构筑物不允许拆迁,先考虑( )。(2012)
A.明挖法 B.盾构法 C.潜埋暗挖法; D.新奥法 【答案】B
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【例题】盾构法的主要施工步骤包括( )。(2007)
A.工作井建造 B.掘进出土(泥) C.管片安装 D.地表注浆 E.衬砌背后注浆 【答案】ABCE
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