「世界級珠三角都會－現況與前瞻」研討會 都會區生活圈金融基建：跨境電子貨幣 香港金融管理局陳德霖總裁 2010年1月26日.

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1 「世界級珠三角都會－現況與前瞻」研討會 都會區生活圈金融基建：跨境電子貨幣 香港金融管理局陳德霖總裁 2010年1月26日

2 珠三角都會區 九市二特區 5,528萬人 面積 55,800平方公里 生產總值 6,732億美元 人均生產總值 12,178美元 常住人口
資料來源：廣東年鑑，香港年報，澳門統計暨普查局，澳門年報；引述2008年數字。

3 世界級都會區 倫敦都會區 東京都會區 紐約都會區 紐約市+新澤西州北部+長島+康涅狄格州西南部 面積：33,483平方公里
常住人口：2,871萬人 生產總值：16,142億美元 人均生產總值：56,227美元 倫敦市及其連接的11個郡 面積：11,427平方公里 常住人口：1,460萬人 生產總值：6,777億美元 人均生產總值：46,418美元 東京都+神奈川縣+琦玉縣+千葉縣 面積：13,508平方公里 常住人口：3,256萬人 生產總值：16,556億美元 人均生產總值：50,849美元 3 資料來源：智經研究中心；引述2007年數字。

4 珠三角與香港面臨的挑戰是在「一國兩制」框架下建立一個緊密連接及互動的都會區生活圈
什麼是世界級都會區 1. 具活力的、能互相產生協同效應的城市群 2. 生產要素－貨物、人才、資金及資訊－暢順流動 3. 共同生活圈 珠三角與香港面臨的挑戰是在「一國兩制」框架下建立一個緊密連接及互動的都會區生活圈 4

5 都會區生活圈居民消費及支付 支付手段 大額 現鈔、匯款、支票、信用卡、借記卡 小額 現鈔、硬幣、信用卡、借記卡、電子貨幣 5

6 一國兩制、一國兩幣 生活圈居民跨境小額支付 現鈔、硬幣兌換和找換對居民兩地往返消費造成極大不便 信用卡、借記卡作小額支付效率低
跨境電子貨幣便利都會區居民往返兩地消費及支付 「電子貨幣兩地通」是共同生活圈的重要金融基礎設施 6

7 香港的小額支付 1 5 1 1 1 4 1 1 3 3 3 4 1 1 1 1 硬幣 小額紙幣 信用卡/借記卡 理想的電子貨幣 安全性
方便度 (儲存/找換) 市民認受 支付 覆蓋面 硬幣 小額紙幣 信用卡/借記卡 理想的電子貨幣 1 至 5 最佳 最差 7

8 香港電子貨幣的概況 現時有超過二千萬張流通的八達通卡 每天交易宗數超過一千萬宗 1997年八達通系統面世，成為公交電 子收費系統
每天交易金額超過九千萬港元 多年來服務逐步擴展至零售小額交易 平均交易金額 每宗9港元 (交通:7港元) (零售:22港元) 資料來源：八達通卡有限公司 8

9 香港電子貨幣的概況 八達通在香港廣泛應用，設置約56,000台讀卡器，覆蓋全港三千家商戶，分布公共交通和零售點，如便利店、快餐店、停車場、自動販賣機等 128億港元 228億港元 11億港元 171億港元 2002 2009 (儲值總量10億港元) 資料來源：八達通卡有限公司 9

10 香港小額支付工具的比較 硬幣 1 5 1 1 小額紙幣 1 4 1 1 信用卡/借記卡 3 3 3 4 理想的電子貨幣 1 1 1 1 1
安全性 方便度 (儲存/找換) 市民認受 支付 覆蓋面 硬幣 1 5 1 1 小額紙幣 1 4 1 1 信用卡/借記卡 3 3 3 4 理想的電子貨幣 1 1 1 1 1 3 1 至 5 最佳 最差 10

11 金管局發展香港電子貨幣的政策措施 推動發展 引入競爭 審慎監察 支持八達通擴展零售網點，以推動八達通發展為全 方位的電子貨幣
－ 八達通身兼三個角色：營運清算運作平台，發卡行及收單行 － 開放清算運作平台給其他發卡銀行，現時有2家香港銀行發行兼附八達通功能的銀行卡 － 開放收單業務，除八達通外，現時有12家機構成為收單行 引入競爭 審慎監察 監察八達通電子清算運作平台的安全與效率 11

12 香港電子貨幣的跨境使用情況 現時八達通在內地跨境使用十分有限 只適用於11家位於深圳的快餐店及4家位於羅湖及皇崗口岸的免稅店商舖 深圳 香港
12

13 兩地人民的互動模式 旅客數目 784萬人次 1,686萬人次 旅客消費金額 718億港元 692億港元 2008年 2,470萬人次
1,410億港元 香港人在內地 內地人在香港 總和 13 資料來源： 中國國家旅遊局，香港旅遊發展局

14 珠三角電子儲值卡現況 IC卡 惠州公交卡 廣佛通 快通卡 江門公交卡 牡丹金融IC卡 IC卡 珠海公交卡
　　　　　 東莞公交 　　　 IC卡 廣州羊城通 惠州公交卡 　　　　　　　 深圳通 　　　　　　佛山通/ 　　　　 廣佛通 　　　 廣深鐵路 快通卡 　　　　　　 澳門通 　　　　 江門公交卡 　　　 廣深鐵路 牡丹金融IC卡 　　　 中山公交 IC卡 珠海公交卡 大部分以公交支付為主，覆蓋零售服務極之有限 各自採用獨立的技術平台及營運模式，互通性極之有限 14

15 長遠發展方向 兩地電子貨幣的發展和互通應配合珠三角都會區生活圈小額支付的需要 珠三角 香港 內地電子貨幣 （如深圳通、 金融卡）
香港電子貨幣 （如八達通卡） 香港 15

16 深港兩地先行先試 可行方案有二： 方案一 一卡兩地通 方案二 共用讀卡器 16

17 方案一：一卡兩地通 深圳 香港 開發一張附有兩地電子貨幣（深圳通與八達通）晶片卡，讓兩地持卡人享受“一卡兩地通”的便利和效率
一卡兩晶片 開發一張附有兩地電子貨幣（深圳通與八達通）晶片卡，讓兩地持卡人享受“一卡兩地通”的便利和效率 「一卡兩地通」方案技術上較為簡單，但須增發新卡及解決牽涉不同貨幣的異地增值問題 17

18 方案二：共用讀卡器 深圳 香港 共同開發兼讀深港兩地電子貨幣（如深圳通、金融卡和八達通）的共用讀卡器，更大規模實現深港電子貨幣兩地通
商戶 深圳 金融卡 共用讀卡器 深圳通 八達通 金融卡 商戶 金融卡 香港 共同開發兼讀深港兩地電子貨幣（如深圳通、金融卡和八達通）的共用讀卡器，更大規模實現深港電子貨幣兩地通 「共用讀卡器」方案技術上也不難實行，但牽涉開發軟件和更換讀卡器的問題，以及不同貨幣的異地增值問題 18

19 工作目標 估計「一卡兩地通」可以在深港地區先行，爭取在一年內推出。
「共用讀卡器」方案是大規模落實深港電子貨幣互通的可行方案，由於涉及軟件開發和更換讀卡器，需較長時間落實，深港兩地有關單位已經展開磋商。 長遠將「深港兩地通」擴展到其他在珠三角城市。 19

20 珠三角都會區生活圈 九市二特區 全面落實電子貨幣兩地通 20

21 謝謝! 21