詹天佑.

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1 詹天佑

2 1.课文如何评价詹天佑的？ 2.这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 3.“第一条”说明什么？“完全”说明什么？ 4.帝国主义为什么要争夺修筑劝，阻拦中国人自己修筑铁路？从中体会到什么？ 要挟是什么意思？帝国主义当时是怎么要挟中国人的？ 5.消息传出后，中国人的反映是什么？写出了中国人什么样的心情？从中可以感受到什么？ 6.有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” 这句话反映出了什么？隐含地说明了什么？ 7.詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路“毅然”是什么意思？“毅然”一词可以看出詹天佑什么品质？这句话在全文的结构上起了一个什么作用？ 8.詹天佑接受了修筑铁路的任务，他是怎么做的？怎么说的？怎么想的？反映了詹天佑的什么品质或精神？（第四、五自然段） 9.居庸关和八达岭的特点分别是什么？开凿隧道分别使用了什么方法？试画出开凿隧道的示意图。 10.给4、5、6自然段拟定小标题。 11.总结詹天佑修筑铁路的过程遇到的困难有哪些？

3 詹天佑 出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。

4 京张铁路连接北京丰台，经居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约201
京张铁路连接北京丰台，经居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约201.2千米，于1909年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。詹天佑是建设铁路的总工程师。

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6 1840年鸦片战争爆发以后，我国开始由封建社会逐渐成为半殖民地半封建社会。1895年，中日甲午战争失败后，我国被迫签订了中日《马关条约》。从此，帝国主义列强以开设银行、强迫贷款、投资铁路、开矿办厂等方式，对我国加紧经济侵略。其中，从1895年到1899年，帝国主义在我国夺取了将近一万公里的铁路修筑权。帝国主义控制的铁路修到哪里，他们侵略的魔爪就伸到哪里。到十九世纪末，列强争夺铁路权的斗争更加激烈，甚至以武力威逼清政府。原打算自己修筑铁路的清政府，在列强争夺面前，束手无策，只得把一条条铁路修筑权拱手让给了列强。列强在我国投资修筑铁路，除了获得巨大的经济利益外，还附加各种条件，包括控制铁路和沿线地区以及运输军队等。

7 挠 阻挠 绘 测绘 控 控制 泥浆 浆 嘲 嘲笑 岔道 岔 毅然 竣工 毅 竣 扛 扛着 藐 藐视 yì náo huì jiāng
认 读 生 字 组 词 Kòng jiāng 控 控制 泥浆 浆 cháo chà 嘲 嘲笑 岔道 岔 yì jùn 毅然 竣工 毅 竣 káng miǎo 扛 扛着 藐 藐视

8 讥 浆 岔 铜 yòu miè cháo kān pān 佑 蔑 嘲 勘 攀 jī jiāng chà tóng
佑 蔑 嘲 勘 攀 保佑 轻蔑 嘲笑 勘探 攀登 佑护 蔑视 嘲讽 勘察 攀岩 jī jiāng chà tóng 讥 浆 岔 铜 讥讽 泥浆 打岔 铜像 讥笑 糖浆 岔路 铜器

9 工程 要挟 轻蔑 悬崖 峭壁 陡坡 测绘 讥笑 泥浆 岔道 竣工 藐视 轰动 尝试 攀山越岭 狂风怒号

10 本文记叙了詹天佑在主持修筑 （ ）的过程中，不 怕帝国主义者（ ）， 克服工程中的千难万险，提前完 成修筑任务的事迹，表现了詹天
预习检查 本文记叙了詹天佑在主持修筑 （ ）的过程中，不 怕帝国主义者（ ）， 克服工程中的千难万险，提前完 成修筑任务的事迹，表现了詹天 佑是一位（　　）的（　　）工 程师。 京张铁路 要挟嘲笑 杰出 爱国

11 给文章分段。 第一段（1） 概括介绍了詹天佑是我国杰出的工程师。 第二段（2~3）詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，为了维护祖国的尊严毅然接受任务。 第三段（4~6）具体讲詹天佑主持修筑京张铁路的过程。 第四段（7） 讲京张铁路提前两年竣工。

12 课文如何评价詹天佑的？ 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 “杰出”是什么意思？ 有出众的才能、成就。

13 意义重大 从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
“第一条”说明什么？“完全”说明什么？ 意义重大

14 帝国主义为什么要争夺修筑劝，阻挠中国人自己修筑铁路？从中体会到什么？
“当时，清政府刚提出修筑计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。” 我们体会到了 （帝国主义的霸道、张狂。清朝政府的软弱无能）

15 要挟是什么意思？帝国主义当时是怎么要挟中国人的？
要挟是利用对方的弱点，强迫对方答应自己的要求。 “他们提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。”

16 消息传出后，中国人的反映是什么？ 1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。 写出了中国人什么样的心情？从中可以感受到什么？ 写出全国人民扬眉吐气的兴奋心情以及对詹天佑的殷切希望。显示了中国人民不怕外来压力，有志气，有能力修好铁路的爱国之情。

17 有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” 这句话反映出了什么？隐含地说明了什么？
“还没有出世”本意是指人没有出生而且就算再过几十年也没有能力修筑这条铁路。。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力，也说明了外国人瞧不起中国工程技术人员。他们的话还隐含地说明了京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬詹天佑为国分忧的爱国主义品质。

18 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路
“毅然”是什么意思？“毅然”一词可以看出詹天佑什么品质？这句话在全文的结构上起了一个什么作用？ 毅然的意思是坚定，不动摇。从中可以看出詹天佑爱国主义精神。起到了承上启下的作用。

19 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 说 做 想

20 詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”

21 他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。

22 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。（如何理解这句话？)
这是中国人自己修筑的第一条路，成功与否直接关系到国家和人民的声誉，这充分表现了詹天佑热爱祖国的精神和要为祖国争口气的决心。

23 山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。
　　山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。 詹天佑作为一个领导者，在困难面前能够以身作则，在工作和生活上能与工人们同甘共苦。这种举动起到了很好的激励作用。

24 铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。
铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短一半。 “人”字形线路

25 居庸关 八达岭 居庸关 八达岭 比较

26 居庸关 两端同时向中间凿进法

27 八达岭 中部凿井法

28 居庸关 八达岭 中部凿井法 两端同时向中间凿进法

29 居庸关隧道施工图 八达岭隧道施工图

30 表格 名称 地点 特点 办法 示意图 居庸关 八达岭 从两端同时向中间凿进。 山势高，岩层后。 长一千一百多米。 中部凿进法。 CYH

31 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？ “人”字形线路

32 西北 青龙桥 南口

33 西北 青龙桥 南口 推拉

34 北 东 西 南 北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。

35 北 西 东 南 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。

36 “人”字形线路示意图

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38 这条铁路不满4年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

39 “藐视”能换成另外一个词吗？“回击”改为“打击”行不行？
“回击”指对攻击者进行反击，这里是指帝国主义者曾攻击我国任命詹天佑主持修筑京张铁路“是个笑话”，甚至狂称“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢”。詹天佑不但修成京张铁路，而且提前两年竣工，将他们不可告人的阴谋粉碎，给了他们一个沉重有力的回击。“藐视”一词则更能增加表达效果，所以这两个词不能换成其他词语。

40 今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。

41 归纳人物形象 詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？ 热爱祖国 充满智慧 工作严谨 有顽强的毅力 以身作则 与工人同甘共苦……

42 永远的骄傲 　　　詹天佑为中国人争了光，他是我们永远的骄傲！在中国近代，还有许多有志气的中国人，他们也为我们的国家争了光，他们也是我们的骄傲！