高雄大學學生校外活動 租辦研習 高雄大學學生校外活動 租辦研習 報告人：陳輝龍.

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1 高雄大學學生校外活動 租辦研習 高雄大學學生校外活動 租辦研習 報告人：陳輝龍

2 報告題綱 前言 遊覽車簡介 辦理校外活動注意事項 交通工具租賃 簽訂合約並前預先看車 住宿安排 膳食安排 活動前準備
出發前車輛安全檢查應確實 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

3 交通意外事件回顧 95年12月初台南縣梅西鄉梅嶺事件 疑似煞車失靈造成22死23重傷慘劇 (跌落30公尺山溝)
96年6月24日18:30台北陽明 山仰德大道遊覽車煞車失靈 造成8死25傷慘劇(跌落50公 尺山溝)

4 中山高中校車撞橋樑　16學生輕傷 93/10/14 一輛中山高中的校車上午7點半行經高雄市華夏、大中路口時，車身竟然撞上高架快速道路的橋樑，造成車上16名學生受傷送醫。
交通車的車頂整個扭曲變形，擋風玻璃碎裂，意外發生當時就是四散的玻璃碎片，割傷了10幾名學生。交通車駕駛怎麼會這麼誇張，也不管地下道前的限高標誌，把車一頭撞上快速道路的橋樑。交通車司機：「就是學生告訴我往這走，我也不知道，之前他們學校的校車是別人開的不是我在開 95年3月中山高中校車引擎起火

5 96年9月18日陽明山仰德大道遊覽車翻覆 大車禍 8死25傷5失蹤
大車禍 8死25傷5失蹤 竹縣竹東美商嘉康利公司員工，晚間6時30分下山時，在仰德大道、永公路口疑因煞車失靈，先追撞一輛白色轎車，再翻落50公尺深山谷 陽明山仰德大道危險路段多，歷年來發生多起重大死亡車禍，1987年1輛台南市聯邦遊覽公司的遊覽車，滿載年邁的阿公、阿婆上山賞景，下山途經仰德大道2段嶺頭轉彎處，車子失控衝落路旁約60公尺深的山崖間，造成22人死亡、21人輕重傷的悲劇。  此外，1983年5月12日，301路公車駛至仰德大道中國飯店附近，54歲的潘姓司機疑高血壓病發，導致車輛失控，翻落到35公尺山谷13人重傷、16人輕傷。

6 97年3/2台南縣新榮中學校車發生嚴重車禍事件 超速撞上電線竿造成1死18傷慘劇

7 97/12/19 後壁高中校車 撞斷限高柵攔 後壁高中租用的雙層遊覽校車，高三點五米，在通過二米五的鋼構柵欄時嚴重擦撞，擋風玻璃全毀。　 　記者左美雲／大內報導 　一輛搭載四十名後壁高中的雙層巴士校車，昨日下午四時許要從後壁到台南市，途經大內鄉北勢洲橋時，臨時支援的駕駛因路況不熟，不知橋梁限高二米五，直接把車高三米五的巴士撞斷柵欄，巴士擋風玻璃破裂，造成一名女學生額頭受傷流血

8 台中進香團遊覽車三義車禍 21人受傷                              98/05/06 20:05                                                                                  一部台中市的遊覽車，下午在苗栗三義九華山路口，疑似煞車不及，撞到護欄，衝出坡道，車上四十四名乘客有二十一人受傷，分別送往苗栗醫院、大千、及苑裡李綜合醫院救治。

9 校車車禍！拖板車追撞　11學生輕重傷                        更新日期:98/05/21 11:17                                                                                  台南縣關廟鄉發生拖板車撞客運的交通意外！正值交通尖峰時間，一輛載滿51名上班上學乘客的客運，遭到一輛疑似車速過快的大型拖版車追撞，造成12人輕重傷，幸好都沒有生命危險。

10 客運翻落橋下溪谷　16人輕重傷                                更新日期:98/05/30 12:28                                                                                  南投市今天上午(30日)發生客運掉落橋下的意外，一輛總達客運開到中興路小溪橋時，疑似超車不慎，撞上一輛小貨車轎車後，翻落12公尺深的橋下，車上總共有16人受到輕重傷，其中以駕駛的傷勢最為嚴重。

11 仙儷通運有限公司 小琉球之旅 暗夜飆速120 遊覽車墜谷 ７死21傷 夜車趕300里路 超速成催命符 據了解，仙儷通運負責人賴坤鐘之前還是個人靠行車時，遊覽車也在苗栗發生過行車事故，轉型成立公司後，又發生重大死亡車禍 98年10月11日蘋果日報 【連線報導】一趟快樂周末旅程，卻成了死亡之旅。一輛搭載小琉球旅行團的遊覽車，昨晨行經國道三號南下385.3公里時，疑因司機超速，追撞前方小貨車後飛躍邊坡，摔落15公尺深的山谷，巨大的撞擊讓車體嚴重變形，當時車上乘客都在睡夢中，剎那間有人被摔出車外，有人被重擊驚醒、渾身是血，有人再也沒有睜開眼睛。這場車禍慘劇造成全車28人7死、21傷，幾乎都是20多歲的年輕人。

12 99年7月12日下午台南官田新兵訓練中心一批新兵收假，從台北中正紀念堂搭乘遊覽車返回途中，在國道中二高南下119公里、苗栗竹南路段發生翻車意外，造成1死44傷
國道高速公路遊覽 車翻覆—人為因素

13 99年12月13日上午9時29分嘉義石桌往樂野下坡路段，遊覽車失控撞山壁
一輛15年車齡的遊覽車疑因煞車失靈，昨天上午擦撞阿里山嘉156線山壁，再滑行近70公尺 撞上電線桿，造成3死、8重傷、17輕傷慘劇 嘉縣消防局鳳凰志工大隊志工及眷屬500多人，分乘7輛遊覽車、10餘部自小客及廂型車，前往阿里山鄒族文化園區聯誼，出事的遊覽車由37歲盧敏男駕駛，39名乘客都是嘉縣朴子消防隊警義消、志工及眷屬 訂車人怨：臨時改派舊車 負責訂車的朴子鳳凰志工分隊長石秀玉說，原打算跟嘉縣公車處訂車，朋友後來介紹南嘟遊覽公司車輛較新，且較便宜，因此半個月前向1名林姓司機訂車，出發前一晚還確認無誤，但昨天出發前，遊覽車公司才改派盧姓司機及15年車齡的遊覽車，她立即表達不滿，但為了不耽誤行程，還是照常出發，沒想到出意外，她自責說，都是她害死大家的。

14 臺灣屬海島地形，觀光旅遊其交通工具以遊覽車客運為主，搭乘遊覽車有其方便性及自主性，且臺灣風景區大部分位處山區，道路狹窄，多彎、坡度大，遊覽車因軸距大車身長，行進轉向不若小型車靈活，且一次可載運數十位乘客，從近年來車禍事故資料中，不難發現遊覽車一旦發生事故，其所造成傷亡是何等嚴重，從肇事影響因素分析，不外人為因素、車輛因素、路況因素、環境因素所造成，其中又以人為因素佔最大比例，因此，必須有完善管理措施及落實執行，才能確保乘客生命和財產安全

15 辨識特徵 ●車身車壁 上下公司名稱一致 ●車後照標示清楚

16 遊覽車介紹 依據遊覽車全國聯合會之101年車輛數統計，全台目前概約 13,500部，其中5年內車輛約有6,595部，僅佔總車輛數 48.%，而大陸來台旅遊團日益增加，據觀光局統計自2008年至2010年6月底2年來已有128萬3850人次來台，而今年以來平均每天有5000人成長相當大，因此每天用車將近160台(8台累計重疊需求車輛約1200台以上)勢必擠壓到國內旅遊車輛，而各校校外活動用車亦常常租不到遊覽車之困擾

17 遊覽車品牌可分為： 認識遊覽車 台灣最好的遊覽車廠牌)等...以上所說的品牌都有一定的水準..
●日系車~MITSUBISHI(三菱) 、順益(現在的FUSO) 、日野(HINO) ISUZU(五十鈴 ) 、國瑞(YOYOTA) ●歐系車~SCANIA、VOLVO(瑞典)、德國: BEN-Z 、MAN(德國猛獅.現在 台灣最好的遊覽車廠牌)等...以上所說的品牌都有一定的水準.. 正常的公司都會採用 ，而選用FUSO,HINO,SCANIA這三種原因 是：維 修點多售後服務較佳 ●其他：比較小品牌...百盛~使用康明斯引擎(美國品牌)底盤則有些採 用VOLVO,大陸金，龍,FUSO等都有... 華洲~跟百盛一樣、 其他零件真的可說是八國聯軍一樣、成運~韓國車大宇、現 代、康明斯等..也是拼裝車類型 還有現代、中國金龍等... ●遊覽車品牌越來越多...眼花撩亂...其實大多是卻都是“拼裝車” 承辦人請注意新車...也很多為以上的"拼裝車" ●選車要領：非靠行車且年份較新、維修保養正常(有記錄資料)、監理 單位正常驗車、設備無損壞

18 優先選安全標章的車輛 大客車安全標章認證，包括動態煞車、傾斜穩定度、座椅強度、火災防止與車身結構強度五項。 交通部指出，安檢過的大客車，將分項給予標章，就像給星級一樣，一項一顆星，五項全過就給五顆星最高安全認證，標章也規定直接貼在車子檔風玻璃內側、供民眾辨識。除了推動五大安全標章，新出廠或引進國內的大客車高度，高度也將全面限制在三點五公尺以下

19 選定旅遊景點及瞭解旅遊路線路況 學生校外活動在規劃路線和行程時，應審慎評估旅遊地點，如欲搭乘遊覽車前往時，請先瞭解旅遊路線之路況，避開危險的路段及時段。再者，台灣地區部份山區道路狹窄，氣候多變化，建議搭乘遊覽車前往山區旅遊時，要謹慎規劃。 目前公路總局已將相關全國大客車行駛時應特別注意之路段及時段調查表資訊公告上網，請於規劃旅遊路線時，先上網查詢瞭解。相關資訊網址為

20 選擇 交通工具租賃要領 ●把握時間充分做選擇貨比三家不吃虧(選公司再選車輛) ●選擇合適車輛(依地點、天數選擇車型與車齡) ●選擇優良租賃公司：其特質為 1.合法遊覽車公司：監理單位、遊覽車全國聯合會查詢 2.公司規模、信用、交通監理單位評鑑結果、ISO認證為佳 3.公司有健全的車輛保養制度及保養記錄齊全 4.駕駛員駕駛經歷及違規資料掌握明確，並有良好的派車管理 如GPS科技化管理 5.車資報價是否合理(司機小費、過路費、停車費、發票稅等) 6.行程路線安排合理，並能兼顧駕駛員工時及休息 7.重視以客為尊觀念服務， 不任意招攬生意或停靠販售區

21 車籍資料(司機駕照、行照、保險、行程細節)
租車流程 電訪遊覽車公司(依行程訪價) 篩選適合公司(上網查詢資料) 預約看車(最好到公司瞭解規模) 重點瞭解司機、車輛性能、安全設備等 簽約並付訂金 車籍資料(司機駕照、行照、保險、行程細節) 向學校申請校外活動手續 出發前車輛安全檢查(逃生演練)

22 遊覽車費用如何計算 車資合理性—概約台南以南至高雄 天/8000.墾丁天/10500 中部天/12500 北部 天 /19000
中部天/ 北部 天 /19000 3天以上平均天/10000元 山區另加費用 司機小費—南部 天/800 北部 天/1000 過路費—高速公路1站/50元 停車費—依實際收費.概約每站 50元~200元 發票稅5% 司機膳食費用 司機住宿 其他遊覽車租用全部費用可以議價統包方式(全含)

23 遊覽車現場看車注意事項： 外觀—遊覽車的牌照顏色為紅底白字；公路（國道）客運 車牌照為綠底白字
行照、駕照、車輛保險資料、保養記錄是否過期或缺少 駕駛精神狀態、服儀舉止 車身標示與公司名稱相符 車廂下方沒有設置座椅。 安全門位置明顯且能正常開啟，安全門通道暢通無阻 車上配有車窗擊破裝置 車上配置有效期限內之汽車用滅火器 盡量選擇車頂具有逃生口者，可於翻車時有較多逃生途徑 選用車輛重心較低者，行車較穩定 輪胎鑑定，不滿意要求換車再簽約

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25 遊覽車內安全設備 滅火器2具 擊破槌3支 車頂緊急出口 安全逃生門

26 營運大客車業者應明確標示下列安全設備位置及操作方法： 　一、緊急出口。 　二、滅火器。 　三、車窗擊破裝置。 　營業大客車應於車內駕駛座旁或上下車門顯明處標示駕 　駛員姓名及牌照號碼，並張貼公司服務電話及該管公路 　主管機關申訴電話；車外尾部汽車牌照上方顯明處應標 　示駕駛員姓名及該管公路主管機關申訴電話。 　前二項標示字體大小及位置應符合附表五之一規定。 　遊覽車客運業於所有乘客上車後，應在車內播放安全逃生光諜

27 訂定契約、保障消費權益 契約要求重點如下： ●儘可能使用交通局頒行【遊覽車定型化契約】以公平保障雙方權益
●公司行號（限領有汽車運輸業營業執照者）及租用單位。 ●車輛租用時間、租金、往返地區、行程及路線。 ●車輛車齡、乘客定員、車號、行車執照，一年內之檢驗及保養紀錄。 ●駕駛員駕駛經歷：至少應有三年大客車駕駛經驗。 ●強制汽車責任保險及賠償約定，其保險有效期限應逾越租車期間。 ●符合道路交通安全規則規定之安全設備。 ●備用車：建議租用車輛達十輛以上時，可要求業者多提共一輛車輛資料，以 備出發當日接車檢查更替之用。 ●調用其他公司之車輛時，應符合契約所載明之條件。 ●出發前兩天業者應配合事項：如提供駕駛員姓名、車號、每輛車座位數等資 料，作為安排座位集結車時使用。 ●訂金不得超過消費總金額之20% ●其他雙方約定事項及租車期間之權益事項。(礦泉水、過路費、停費費等)

28 住宿安排 臺灣的旅館可分為三個等級，分別為國際觀光旅館、觀光旅館、一般旅館；經合法登記的旅館均會張貼合法旅館專用標章，最好選擇合法經營的旅館住宿；而近來流行的民宿，交通部觀光局也將其納入管理。依據「旅館業管理規則」第九條、「觀光旅館業管理規則」第十九條、「民宿管理辦法」第二十條規定，相關業者應投保責任保險，其保險範圍及最低保險金額如下： （一）每一個人身體傷亡：新臺幣二百萬元。 （二）每一事故身體傷亡：新臺幣一千萬元。 （三）每一事故財產損失：新臺幣二百萬元。 （四）保險期間總保險金額：新臺幣二千四百萬元。 選擇旅館應以合法登記的旅館為前提，但是合法登記的旅館卻未必保證品質良好，在評選的時候，仍應多加注意。

29 餐飲安排         校外活動在餐飲方面最可能發生的狀況是食物中毒，因此餐飲之安排首應注重衛生安全，除了用餐環境以外，可了解餐飲業者是否投保食物中毒責任保險。然而，目前除大型觀光旅館外，臺灣餐飲業者投保的情形並不普遍，如以此作為評選條件，可能會面臨無餐廳可選擇的困擾；由於食物中毒引起的醫療費用負擔，通常在自身財力或學生團體保險的醫療保障範圍內即可承擔，相較於其他協力廠商，餐飲業者有無保險較難作為選擇的主要參考。 餐飲

30         「天有不測風雲，人有旦夕禍福」，人們雖然可以藉由前人經驗與智慧所發展出來的各種方法來降低危險發生的機率，並減輕其損失，但新興危險仍不斷隨時空環境變遷而產生，縱然你我都已經很小心，但仍難保別人會不小心，更無法估測的是－老天爺偶爾也會不小心。究竟危險的發生，有誰該負責？都可以找到對象來負責嗎？這點確實是事前難以臆測的。因此，校外活動行程中，每一時點的安全性都應被評估到，而保險的安排也應依各種情況分別予以評估與組合。 選擇合適之保險 （一）旅行社業者的安排—責任保險 在校外活動行程中，行程由旅行社全程規劃者，旅行社會以出團活動辦理履約責任保險，行程中如發生團員受有身體傷害、財物毀損或金錢損失，旅行社必須對受害人負賠償責任。例如：駕駛不慎撞及他車、飯店因為管理不當發生火災等等。因此，應以購買「責任保險」為主。 （二）參加人員自身保險之安排—傷害保險或旅行平安保險學生是校外活動行程被服務的對象，老師或隨行人員則可能是執行校外活動行程之人，安排保險時應以選擇保障自身之「傷害保險」或「旅行平安保險」較為合宜。 (三)兩者保險差異：保障時間與受益對象不同

31 遊覽車保險 強制險 乘客險 旅遊平安險 當你坐上遊覽車時 妳就已經享有: (1)強制險：150萬  (2)旅客運送責任險：150萬  (3)遊覽車公會聯合保險：200萬  但 當你離開遊覽車前往景點參觀時 那就屬於旅遊平安險或履約責任險的範圍了~

32 活動行前準備 補助) —參考附件範本 有豐富旅遊經驗的合法旅行業者規劃，以保障 旅程、車輛及食宿安全事宜。 格學校生輔組網站下載
●活動企劃書必要時向課外活動組提辦(有經費 補助) —參考附件範本 ●無法自行安排旅遊行程及食宿時，建議透過具 有豐富旅遊經驗的合法旅行業者規劃，以保障 旅程、車輛及食宿安全事宜。 ●務必依學校規定向生活輔導組申請報備—表格 格學校生輔組網站下載 ●與旅行社或遊覽車公司聯繫當日確認出發時間 地點(司機要確認) ●保險金額依現況需要辦理

33 申訴管道 如果遇到汽車運輸業服務不佳或有違規營業的情形，可以直撥1950消費者申訴專線，或公路總局各區監理所、台北市監理處、高雄市交通局，所設置之消費者申訴電話： 交通部公路總局 (02) #309 台北區監理所 (02) 新竹區監理所 (03) 台中區監理所 (04) 嘉義區監理所 (05) 高雄區監理所 (07) 台北市監理處 (02) 高雄市交通局 (07) 交通部觀光局 電話： 地址：台北市忠孝東路4段290號9樓  中華民國旅行業品質保障協會（簡稱品保協會） 被投訴的旅行社必須是品保協會會員，該會才受理。 電話： 網址：

34 行前車輛完備安檢要做好 讓您一路平安無煩惱
辦理交通安全校外教學輔導活動時－ 車輛安全檢驗並進行逃生演練

35 貼心提醒 ●請務必提前租遊覽車平日租遊覽車請至少一定要提前20天或一個月就要開始訂
車,一般而言 一週之內妳幾乎是租不到車的!若用車時係旅遊旺季 那更要提前一 個半月以前就要開始訂車 以免租不到車 行程告吹了 ●遊覽車是一分錢一分貨，勿貪小便宜否則被放鴿子的機率也很高喔 ●當業者以大幅低於同行報價， 而且是口頭約定時 請務必小心!因為 在出車前若有 其他價錢更好的車趟出現 妳可能就是被[放鴿子]的受害者了~(短程 的,單趟,接 送的 是最常被犧牲掉的車趟! ●依遊覽車管理條例第八十四條第二項之規定~遊覽車公司當和承租人達成 租賃協 議時 應和承租人簽立遊覽車租賃契約書! 租遊覽車時 請務必要求業 者提供契約 書 並支付少許訂金!如此 當可穫得依約出車之保障 ●租車時請應詳細說明行程及路途 停靠景點!旅遊途中 若要求變更行程或增加景點 等於變更租車的租賃條件!應該和司機或遊覽車公司重新商議方是 (依汽車運輸 業管理規則第八十四條第二項規定 遊覽車客運業者於出車前應依包車人提供之 行程據實填載派車單,若臨時變更行程 將使得派車單與行車路線不符, 一經攔檢 查獲 依公路法第七十七條第一項規定，將遭罰款台幣 9000 元以上 ●萬勿超載 後果嚴重︰一個蘿蔔一個坑!請勿超載  依規定遊覽車承載人數 訂有明文!超載後果嚴重>道路交通管理處罰條例第三十 條第四項 罰款9000元 司機記點 全天候教育講習! 尤其國道臨檢頻繁 不怕一萬 只怕萬一!  (超載時 司機有權拒絕開車喔 )

36 報告完畢 謝謝聆聽 陳輝龍 特助 行動電話： (亞太) 歡迎來電諮詢