消費者行為期末報告 -裕隆汽車 組別：第一組 指導老師：李再長 老師 組員： 4960L032 王文婷 4960L035 吳玫瑩

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1 消費者行為期末報告 -裕隆汽車 組別：第一組 指導老師：李再長 老師 組員： 4960L032 王文婷 4960L035 吳玫瑩

2 目 錄 裕隆公司簡介 經營理念 發展沿革 裕隆以智慧構築差異化優勢 TOBE帶給消費者的四大利益 裕隆4P 裕隆與豐田的管理觀念
目　　錄 裕隆公司簡介 經營理念 發展沿革 裕隆以智慧構築差異化優勢 TOBE帶給消費者的四大利益 裕隆4P 裕隆與豐田的管理觀念 裕隆與豐田SWOT分析 裕隆汽車與豐田汽車車款比較 未來願景

3 裕隆公司簡介 在1953年設立裕隆汽車公司，從事汽車的生產和銷售，投入資本與技術密集的汽車工業，引領我國相關產業的發展。
一開始名為「裕隆機器製造有限公司」，業務範圍為機器製造銷售。 1960年9月，更名為「裕隆汽車製造有限公司」，正式製造小轎車及商用卡車。

4 裕隆公司簡介 1961年至1980年，裕隆汽車開始擴大產業規模。首先藉由政府的輔導措施，打開台灣汽車市場規模，並帶動台灣汽車產業的整體發展。
1981年至1990年，裕隆汽車設立三義工廠與工程中心，培養設計開發人才，引進第一流生產技術、購置生產設備、培養生產人。 1990年迄今，台灣經濟邁向國際化與自由化，國民所得更達到1萬3千美元，汽車市場規模為40至50萬台，裕隆汽車為傳統產業樹立新的經營與競爭標竿。

5 裕隆公司簡介 由於我國加入WTO，各國進口車已進佔台灣汽車市場；裕隆於1995年中實施廠辦集中，減少溝通成本，深化組織向心力，整合公司資源，提升競爭能力。 為應付更嚴苛的市場挑戰，工程中心於1998年11月升為裕隆亞洲技術中心（YATC），分擔日產亞洲車型的設計研發工作之後，以「大三圓戰略」為主軸展開第三階段企業再造工作，並透過新的企業文化「創新、速度、團隊」，以達到「華人市場汽車移動價值鏈的領導者」之新願景。

6 經營理念 秉持「以人為本、追求卓越、回饋社會」的經營理念，持續投注於各類產品之研發與製造能力的提升，事業體也隨著台灣經濟發展的歷程而茁壯成長。 在二十一世紀國際化、自由化與節能環保、抗地球暖化的新經濟情勢，「專業」、「完備」與「環保」成為國際分工的要件，品牌行銷以及節能、環保產品的追求，蔚為企業發展的另一風潮。 在既有基礎上，不斷進行企業再造與產品創新，使企業永續活躍於大中華經濟圈，進而揚名於寰宇。

7 發展沿革 1957年12月裕隆與美國威力斯簽訂技術合作合約。裕隆正式生產各型吉普車。
1958年3月國產汽車公司創立，為國內第一家國產汽車銷售公司。 1960年9月裕隆正式更名為裕隆汽車製造股份有限公司。 1962年4月裕隆汽車與義大利伊諾仙蒂公司合作，生產175c.c.蘭美達二輪機車。

8 發展沿革 1965年6月政府實施「動產擔保交易法」，汽車銷售量大增。 1969年6月設立中華汽車公司，生產商用車。
1970年2月中華汽車公司與三菱自動車工業株式會社簽定技術合作合約。 1981年5月裕隆三義工廠竣工啟用。 1983年12月中華汽車總產量突破十萬輛。

9 發展沿革 1986年10月第一輛自主設計開發之轎車「飛羚一Ο一」正式上市。 1988年12月首部自主設計開發之商用車「中華威利」正式上市。
1998年11月裕隆汽車成立「裕隆亞洲技術研發中心」。 2001年9月中華汽車與印度公司技術合作，在印度生產威利商用車。

10 發展沿革 2003年10月設立裕隆日產汽車，專事日產車系之研發及行銷。 2004年11月日產品牌汽車在台銷售突破一百五十萬輛。
2008年6月設立納智捷汽車公司，行銷自創品牌汽車－LUXGEN。 2008年12月成為美國通用汽車公司台灣總代理商。 2009年9月設立裕隆酷比汽車公司，行銷自創品牌汽車－TOBE。

11 裕隆以智慧構築差異化優勢 1.研發能量蓄積、創造產品差異化優勢 2.服務創新、差異化的親切服務 3.智慧創造優勢、無形亦是價值

12 TOBE帶給消費者的四大利益 1.即時資訊，滿足消費者社會的需求。 2.更豐富的生活樂趣，滿足消費者自我實現的需求。
3.全方位提昇人車安全，滿足消費者生理與安全的需求。 4.便利的消費模式，滿足消費者尊重的需求。

13 裕隆4P 1.產品：提高汽車的附加價值像是防盜系統的加強、車主生命安全的保障、行動秘書功能等等。
2.價格：汽車本身價格壓縮的空間有限，所以應著眼於服務項目方面。 3.促銷：在廣告方面，最近的汽車廣告很多都以較感性的手法來呈現以激起民眾購車的意願，汽車不再只是代步的工具，更是家庭建立和諧氣氛的橋樑。 4.通路：許多車廠都將其中小型經銷據點整合成大型的展市場。

14 裕隆與豐田的管理觀念 裕隆： 豐田: 專精專職的精神，各人有各人的領域專長。例如：你做 這項職務，就在這裡專精，不要管其他不是你的事情，
事情做好就下班。 豐田: 小地方能省則省，有能代替使用的東西決不購置，每一 件人事物都發揮到極限，比較接近老人家講的，富貴是 靠勤儉，不是靠大把賺進。

15 裕隆與豐田SWOT分析 裕隆 豐田 優勢 1.「廠辦合一」降低營運成本，暢通溝通管道。 2.三階段企業再造。
3.不斷地針對華人市場，推出具有「華人風格」的新產品。 1.良好的技術品牌形象。 2.獨特的產銷管理及分工。 3.優秀的經商網路。 4.持續創新的idea。 5.零庫存的生產體系。 劣勢 1.功能性組織設計，延長新產品上市時間。 3.合作母廠的產品競爭力，在台灣市場並無較大的優勢。 1.氣候、風俗文化差異。 2.法律政治不同及保護政策。 3.貨幣之漲跌

16 裕隆與豐田SWOT分析 裕隆 豐田 機會 1.華人市場擴大。 2.新通路的形成：網路與實體店鋪的轉型。 3.科技產業的興盛。
1.石油危機，小型車及省油車的需求增加。 2.各國的國民生產毛額提升。 威脅 1.顧客需求多元化。 2.挑剔的消費者正在形成。 3.國內汽車市場趨於飽和。 4.高鐵。

17 裕隆汽車與豐田汽車車款比較 品牌 裕隆 豐田 車款名稱 2010 Nissan Teana 3.5 VN
2010 Toyota Camry 2.0 E 價格 NT$ 萬 NT$ 萬 變速系統 6速手自排 4速自排 能源消耗 平均11.1km/ltr 市區9.3km/ltr 高速公路14.5km/ltr 平均12.3km/ltr 市區10.4km/ltr 高速公路15.8km/ltr 相關稅率 牌照稅 NT$ 28,220 燃料稅 NT$ 8,640 牌照稅 NT$ 11,230 燃料稅 NT$ 6,210

18 裕隆汽車與豐田汽車車款比較 品牌 裕隆 豐田 車款名稱 2010 Nissan Livina 1.8 H
2010 Toyota Wish 2.0 E 價格 NT$ 萬 NT$ 萬 變速系統 4速自排 4速手自排 能源消耗 平均14.0km/ltr 市區12.0km/ltr 高速公路17.5km/ltr 平均13.7km/ltr 市區11.9km/ltr 高速公路16.6km/ltr 相關稅率 牌照稅 NT$ 7,120 燃料稅 NT$ 4,800 牌照稅 NT$ 11,230 燃料稅 NT$ 6,210

19 未來願景 將本著「追求卓越的精神」精益求精，樹立一流企業的典範，追求顧客、合作夥伴與員工的最大滿意。
秉持「根留台灣、胸懷大陸、放眼國際」之理念，致力實踐「成為中國人橫跨兩岸最大的汽車集團」之願景。

20 THE END