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航空飛行時間計算
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格林威治時間與當地時間 (Greenwich Mean Time, G.M.T. and Local Time)
2.每個國家的當地時間與他國自然不同而形成時差。 3.1884年國際天文學家群舉行「國際子午線會議」決定以英國的格林威治Greenwich)為經線的起始點，此經線稱為「本初子午線」，亦是全球標準時區的基準點。
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格林威治時間與當地時間 (Greenwich Mean Time, G.M.T. and Local Time)
5.往東加到十二小時，往西減到十二小時的重疊線，該線稱為「國際子午線」(lnternational Date Line).此線的西邊就比東邊多出一天。
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格林威治時間與當地時間 (Greenwich Mean Time, G.M.T. and Local Time)
6.例如： 台灣的地理位置是位於東經120度與122度之間，所以與格林威冶時間的時差為+ 8小時，表示當格林威治時間(英國當地時間)為12點時，台彎時間應為12十8= 20點。世界各地時間係以如此的方式計算出來的。 7.由於分隔時區之經緯線很像斑馬的條紋，因此也有人稱格林威治時間為斑馬時間(Zebra Time)。
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旅遊小解說 1.中國大陸由於幅員遼闊，分為五個時區:長白時區(十 8.5)、中原時區(十8)、隴蜀時區(十7).回藏時區(十6)、崑崙時區(十5.5) 。 2.美國有東部時區(East Standard Time EST - 5)、中部時區(Central Standard Time CST一6) 、 山區時區(Mountain Standard Time MST - 7)、 太平洋(Pacific StandardTimePST-8). 阿拉斯加(Alaska Standard Time AST - 5)等五個時區，
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動腦時間？？ Q︰為何國際換日線不是一條直線，而是一條有轉彎的線條呢？
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動腦時間？？ A：為了避免同一個國家卻有著不同的日期， 造成許多行政、經濟或生活上的不方便，因此國際換日線會有向東或向西移的「彎曲」狀況。百餘年來，這條國際換日線似乎沒有太大爭議，故一直沿用至今。
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世界時間對照表 參考課本135頁
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標準時間( Standard Time ) 1.為正確對世界各地時間加以換算，茲將地球分為24個時區，即每隔15經度為一時區，再以該時區中央經線的平均太陽時間，成為該地之標準時間。 2.在24個時區當中，即以格林威治子午線向左或向右各7度半內為零時區，凡可東或向西之經度7度半起，無論往東或往西每隔15度即為一時區。
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飛行時間計算方法 1.計算飛行時間前，必須先了解該國家除了當地的標準時間外，如歐、美、澳洲就有分夏令時間(Daylight Save Time, D.S.T.)，如美國以每年三月的第四個週日開始，一直到十一月第一個週日為止，就屬美國的夏令時間，其時差比原時間快一小時。
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飛行時間計算方法 2.計算班機飛行時間的步驟: （1）找出起飛城市與格林威治時間(GMT)的時差。
（3）在將頂定起飛時間(Estimated Time of Departure, ETD)換算成GMT時間。 若GMT的時差為負(一)數時，應將時差加上。 若GMT的時差為正(十)數時，應將時差減之。 （4）將預定到達時間上述方式換算成GMT時間。
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飛行時間計算方法 （4）將預定到達時間上述方式換算成GMT時間。 （5）以預定到達時間之GMT減預定起飛時間之GMT =飛行 時間。
（6）預定到達時間如果為第二天時(航空公司時刻表以+ l表示)，應先加24小時，如果十2表不為第三天，演算時應加48小時。 （7）預定到達時間如果為前一天時(航空公司時刻表以一1表示)，應先減24小時。不過這種情況很少碰到，唯有實施夏令時間的南太平洋國際子午線上，東西兩方附近的城市，方有此現象。
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飛行時間計算方法 範例： 中華航空公司(CI) 106班機每日16 : 45 自台北(TPE)飛往東京(TYO)預定20 : 40抵達東京，其飛行時間為多久﹖
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飛行時間計算方法 答：1.先找出(或航空公司顯示)抵達城市 (TYO)與GMT的時差為＋9
2.再找出(或航空公司顯示)起飛城市(TPE)與GMT的時正為＋8 3.將預定抵達時間(ETA)換為GMT時間，即20 : = 11 : 40 4.將預定起飛時間(ETD)換為GMT時間，即16 : = 8 : 45 5.ETA- ETD即II : : 45 =2 : 55 ★飛行時間為2小時55分鐘。
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飛行時間計算方法 範例： 中華航空公司(CI) 008班機每日16:40自台北(TPE)飛往洛杉磯(LAX),預定12 :IO抵達洛杉磯，其飛行時間為多久？
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飛行時間計算方法 答： 1.先找出抵達城市(LAX)與GMT的時差為一8 答：飛行時間為11小時30分鐘。
2.再找出起飛城市(TPE)與GMT的時差為十8 3.將預定抵達時間(ETA)換為GMT時間，即 12 : 10十8 = 20 : 10 4.將預定起飛時間(ETD)換為GMT時間，即 16 : = 8 : 40 5.以ETA- ETD之GMT即20 : : 40 = 11 : 30 答：飛行時間為11小時30分鐘。
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班機班次( Flight Number) 1.航空公司在訂位與開立機票時，皆使用班次號碼， 一般情況，班次號碼皆以三位數來表示。如果遇到班次號碼為一位數時，即在該號碼前加2個0，形成三位數。002 2.通常東行與北行的班機班次號碼為偶數; 西行與南行的班機班次號碼為單數。
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班機班次( Flight Number) 3.航空公司在航線上依其個位、十位或百位數區分其航行區域。 例如：CI班機班次號碼為
個位數: 004 (台北往舊金山) 003 (舊金山往 台北) 006 (台北往洛杉磯) 005 (洛杉磯往台北)
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班機班次( Flight Number) 十位數: 012 (台北往紐約) 011 (紐約往台北) 065 (台北往阿姆斯特丹)
066 (阿姆斯特丹往台才北) 061 (台北往法蘭克福) 062 (法蘭克福往台北)
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班機班次( Flight Number) 百位數: 1字頭為東北亞線如:
100,106 (台北往東京) ; 101,105 (東京往台北) 6字頭為東南亞線如:601,3,5,7,9,11,13,15,17 (台北往香港; 602,4,6,8,10,12,14,16,18 (香港往台北; 641,695 (台北往曼谷) ; 642,696 (曼谷往台北) ; 661,665 (台北往新加坡) ; 662,666 (新加坡往台北）
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旅遊小解說 1.目前航空公司各類資料指南(含航空班機時刻表、票價書......等)刊物,
ABC World Guide與OAG (Offical Airlines Guide)兩大系統為主。 （1）ABC 由字母A~Z分上下兩 冊，為歐洲發行查閱時以出發地為基準，再查目的地 （2）OAG為美國發行，分北美版與世界版，查閱時以目的地為基準，再查出發地。
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