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任务2 运输服务营销 项目1 运输服务市场供求情况调查
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要点1:准确认识运输服务市场 一、运输市场的含义 1.运输市场是运输劳务交换的场所或领域 2.运输市场是运输劳务交换关系的总和
3.运输市场是指运输劳务现实的和潜在的需求者的集合
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要点1:准确认识运输服务市场 二、运输市场的特征 1.运输商品的生产、交换、消费的同步性 2.运输市场的非固定性
3.运输需求的多样性与运输供给的分散性. ①时间性要求,②方便性要求,③经济性要求 4.运输供求的不均衡性 ①目前交通运输仍不能完全满足国民经济和社会发展的需要, ②各种运输方式之间在供求关系上存在比较大的差别; ③在公路运输市场中,竞争不规范化。
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要点1:准确认识运输服务市场 三.运输市场构成要素 4.运输市场空间结构 2.运输市场客体
1.运输市场主体 指运输市场行为的发出者或单位,或指监护运输劳务进入市场并发生市场交换关系的当事人。 2.运输市场客体 所谓运输市场客体,是指运输市场主体之间发生经济关系的媒介物,或指运输市场主体之间发生交换关系的物质载体。 3.运输市场交易时间 4.运输市场空间结构
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四、运输市场的类型 1.按服务对象和性质划分 运输市场是由运输基本市场和相关市场组成的。 2.按运输对象划分
运输市场可分为客运市场和货运市场。 3.按运输范围和区域划分 运输市场由地方性运输市场、国内运输市场和国际运输市场组成。 4.按运输市场竞争态势和程度划分四类 完全竞争的运输市场、不完全竞争的运输市场、寡头垄断的运输市场和完全垄断的运输市场。 5.按运输市场供求状况划分 划分为运输买方市场和运输卖方市场。
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五、运输企业市场营销 (一)运输业的生产特点 1.(无形性)运输生产不改变劳动对象的属性或形 态,不具有实物形态的产品
2.(同时性)运输产品的生产过程与消费过程同时进行 3.(多样性)运输业生产力三要素有特殊的组合形式 4.(替代性)运输产品的可替代性较强 5.(特殊性)运输产品价值的特殊构成 6.(广泛性)运输业生产活动空间广阔
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(二)运输企业生产经营的特点 运输业是由五种运输方式组成的,各种运输方式具有共同的生产经营特点。 1.运输企业生产经营活动的服务性
2.运输企业生产经营活动的波动性 3.运输企业产品的无形性与异质性 4.运输企业销售活动的超前性 5.运输企业生产活动的开放性
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(三)运输企业市场营销 1.运输企业市场营销的作用 运输市场上通过运输劳务的交换,满足运输需求者现实或潜在需要的综合性营销活动过程。
2.运输企业市场营销观念指导思想: (1)以合理满足运输需求,增进社会福利为中心。 (2)以等价交换、自愿让渡、互需互利为原则。 (3)以整体市场营销为手段。
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[案例一] 冻鸡出口 欧洲一冻鸡出口商曾向阿拉伯国家出口冻鸡,他把大批优质鸡用机器屠宰好,收拾得干净利落,只是包装时鸡的个别部位稍带点血,就装船运出。当他正盘算下一笔交易时,不料这批货竞被退了回来。他迷惑不解,便亲自去进口国查找原因,才知退货原因不是质量有问题,只是他的加工方法犯了阿拉伯国家的禁,不符合进口国的风俗。阿拉伯国家人民信仰伊斯兰教,规定杀鸡只能用人工,不许用机器;只许男人杀鸡,不许妇女伸手;杀鸡要把鸡血全部洗干净,不许留一点血渍,否则便被认为不吉祥。这样,欧洲商人的冻鸡虽好也仍然难免退货的厄运。
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要点二 运输市场分析 一、运输市场营销环境分析 (一)、运输市场营销环境概述
要点二 运输市场分析 一、运输市场营销环境分析 (一)、运输市场营销环境概述 市场营销环境是指与企业经营有关的影响产品供求的诸种内外客观因素的综合,它包括: 1.运输市场的微观环境 是指直接影响运输企业在目标市场上开展营销活动的因素,它是由运输企业、旅客和货主、竞争者、营销中介、供应商、社会公众等因素组成。 2.运输企业营销的宏观环境 就是指影响运输企业营销的各种政治、经济、法律、科技、自然、社会文化等因素的综合。
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(二)营销环境的特点 运输企业要了解动态的环境变化特点。 抓住机会,避开风险。 1.差异性 2.多变性 3.相关性 4.不可控性
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(三) 运输市场的营销环境 同运输企业营销的关系
(三) 运输市场的营销环境 同运输企业营销的关系 运输企业的微观环境、宏观环境同运输企业营销活动的关系 如图2—1所示。 因此,运输企业必须 从分析企业所处的营销环境开始, 掌握市场环境变化的信息, 进行环境机会与威胁(风险)的 系统分析, 以便采取相应对策, 求得企业的生存与发展。
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(四)运输市场营销环境分析的内容 影响运输市场营销环境因素复杂多样,总体上可以分为两大类,即可控因素和不可 控因素。 1.可控的环境因素
所谓可控的环境因素是指运输企业营销中的产品因素、价格因素、分销渠道因素、促销因素等,通过企业自身努力,根据目标市场要求是可以控制的内部因素。 2.不可控的环境因素 所谓不可控的环境因素,也称企业营销的外部环境因素,这些因素在一定时期内,运输企业自身是无法控制的。主要包括政治法律环境、经济环境、竞争环境、技术环境、社会文化环境及人口环境等。
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二、运输市场宏观环境分析 宏观环境是企业从事营销活动不可控制的因素,包括因素: 人口环境、 政治法律环境、 经济环境、 自然环境、
技术环境、 社会文化环境。
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(一)人口环境 1.人口规模及增长情况 2.人口分布 3.人口构成 4.人口流动趋势
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(二)经济环境 1.社会购买力水平 2.消费者收人水平 3.消费支出结构 4.消费者储蓄的变化
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(三)政治法律环境 1.政策环境因素 (1)人口政策。 (2)产业政策。(3)能源政策。(4)价格政策。
(5)环保政策。 (6)财政、税收、金融与货币政策。 2.法律环境因素 市场营销的法律环境是指对企业的市场营销活动产生重要影响的各项法律之总和;包括产品的技术法规、技术标准及商业惯例等。 法律环境对企业的市场营销有较强的保护或限制作用。 例如 《铁路法》、《反不正当竞争法》、《消费者权益保护法》、《环境保护法》、《合同法》等, 既保护运输市场的公平竞争,保护消费者的合法权益,也保护全社会的整体利益和长远利益,防止对环境的污染和破坏。 ·
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(四)自然环境 自然环境指影响社会生产及企业经营的各种自然因素,主要包括: 自然资源、 生态环境、 自然气候 地理位置等。
这些因素的发展变化既可给企业带来营销机会,也会给企业营销带来环境威胁。
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(五)技术环境 1.科学技术在运输企业的应用 2.高科技产品的应用 3.技术进步 (六)社会文化环境
社会文化环境是指由价值观念、宗教信仰、行为准则以及风俗习惯等内容构成,它影响人们的欲望和行为。
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三、运输市场微观环境分析 运输市场微观环境组成因素是由: 运输企业自身、 旅客和货主、 竞争者、 营销中介、 供应者、 社会公众等,
它影响运输企业为目标市场服务的能力。
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企业自身条件状况是企业营销活动最直接的环境因素。
分析运输企业自身条件状况的目的是: 揭示运输企业内部的优劣势,判别其是否拥有及捕捉营销机会的竞争能力。 它包括: 1.运营基础设施 (1)公路基础设施, (2)铁路基础设施, (3)水运基础设施, (4)航空运输基础设施 2.运输企业内部经营管理
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要点三 运输需求分析 一、运输需求的概念 运输需求: 指运输消费者在一定时期内,在不同的价格水平下愿意并能够购买的运输产品量。
运输需求是购买运输产品的前提条件,是研究运输市场变化的重要内容。 没有运输需求,就没有运输市场。 运输需求是运输需要和购买能力的有机统一,运输需求并不等于运输需要。
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一、运输需求 (一)运输需要(必要条件) 运输需要就是人类最基本需要中的一种。表现为旅客或货物空间位移的运输产品,
运输需要产生的原因看,主要有以下几种: (1)因生活而产生的运输需要。 (2)因生产而产生的运输需要。 (3)因社会活动而产生运输需要。 (二)支付能力(充分条件) 支付能力也称购买能力,是指消费者通过自己货币的支付而获得产品的能力。 综上所述,运输需求是运输需要和支付能力的统一。
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二、运输需求的特征 (一)非物质性和无形性 (二)广泛性 (三)派生性 (四)多样性 (五)波动性 (六)可替代性
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三、运输需求的种类 运输需求可以根据运输企业服务对象不同划分为两大类: (一)客运需求的种类
(1)根据旅客出行目的及支付来源可分为公务客运需求和私务客运需求。 (2)根据旅客旅途时间要求不同可分为直达快运需求和普通客运需求。 (3)按运输距离分为长途客运需求和短途客运需求。 (二)货运需求的种类 (1)根据货物的类别分为普通货物运输需求和特种货物运输需求。 (2)根据运输距离可分为长途、中途和短途货运需求。 (3)根据运输货物批量分为零担货运需求、 (4)根据货物的时效性分为快速货运需求和普通货运需求。
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四、运输需求的影响因素 运输需求不仅有质的规定,而且有量的变化。运输需求在其产生和变化中,要受到各方面因素的影响。 (一)客运需求的影响因素
1.经济发展水平 2.人均收入水平的高低 3.人口数量及结构 4.旅游业发展 5.客运运价水平 6.客运业的发展 7.经济体制和经济政策的影响 8.运输方式的替代性
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四、运输需求的影响因素 (二)货运需求的影响因素 1.经济发展水平及国家宏观经济政策 2.产业结构及其变化 3.生产力布局
4.产品的商品化率和就地加工程度 5.交通运输业的发展 6.货物运价水平 7.运输方式之间的替代因素
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五、运输需求的弹性分析 (一)运输需求弹性的概念
所谓运输需求弹性就是指在影响运输需求的因素发生一定范围的变化后,运输需求对其反应的灵敏程度。
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运输需求弹性
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(二)运输需求价格弹性的影响因素 一、对货运需求而言,影响其运价弹性的大小主要取决于: 1.运输需求满足的可替代性程度
2.运输费用在产品总成本中的比重 3.运输的时效性强弱 二、对旅客运输需求而言,其需求价格弹性大小除取决于 1 .需求的可替代性、 2.时效性以外, 3.旅客出行的必需程度及收入水平等。
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六、运输需求变动的一般规律 运输需求因受各种因素的影响而不断变化,但总的来说,它呈现出一定的规律性。 (一)运输需求的波动呈上升趋势
(二)运输需求的波动增长呈现差别 (三)运输需求增长与运输供给增长的不一致性
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要点四 运输消费者行为分析 运输消费者行为分析, 是从个体角度了解运输需求的发生和变化情况。
要点四 运输消费者行为分析 运输消费者行为分析, 是从个体角度了解运输需求的发生和变化情况。 在总体环境和消费者心理作用下,运输消费行为表现为对一系列问题的决策过程。 因此,分析和掌握其规律性,有助于运输企业更好的选择目标市场,制定有效的市场营销策略。
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一、运输消费者需求心理分析 美国心理学家马斯洛(Ma3low)提出了“需要层次理论”,其主要观点:
(1)根据人的需要强度的大小,从低级需要到高级需要顺序发展;人的需要分为:生理需要、安全需要、社会需要、尊重需要和自我实现需要五个基本层次。 (2)每个人都有需要和欲望,只有未满足的需要才会形成引起行为的动机; (3)人的需要是从低级到高级具有不同层次的,只有当低级的需要得到相对满足时,高一级的需要才会起主导作用,成为支配人们的行为动机。
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二、运输消费者的购买行为分析 (一)运输消费者购买行为模式和类型
运输消费者的购买行为是在购买动机的支配下发生的,这一过程实际上是一个“刺激一反应”过程。 这种刺激来自内部和外部两个方面, 内部刺激产生于运输消费者心理和生理需求, 外部刺激则来自于营销环境的作用,包括市场营销策略和手段、政治、经济、文化等宏观营销环境因素。 运输消费者购买行为模式如图2—6所示。
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运输消费者购买行为类型 1.习惯型 · 2.理智型 3.价格型 4.质量型 5.冲动型 6.不定型
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(二)运输消费者购买决策过程 运输消费者的购买决策过程分为五个阶段: 认知运输需求、 收集信息、 评价选择、 购买决策、 购后感受。
其过程如图2—4所示。
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(三)运输消费者的行为规律 运输消费者的行为规律主要表现在运输消费者对运输方式的选择规律上。 1.客运消费者的行为规律
旅客综合考虑多种因素,主要体现在运输的: 安全性、 经济性、 便捷性、 舒适性、 迅速性、 准时性等方面; 其中,安全性是不同运输方式的前提性因素,旅客旅行,最根本的需要是安全。
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2.货运消费者的行为规律 货主与旅客在选择交通运输工具上有明显的差别,主要表现在: 货主尽管要考虑运送时间的节省, 但更重视运费的节约。
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要点5 运输市场调查 一、运输市场调查的概念 广义的市场调查
要点5 运输市场调查 一、运输市场调查的概念 广义的市场调查 是指运用科学的方法和手段,系统地和有目的地收集、分析和研究与市场营销有关的各种信息,掌握市场现状及发展趋势,找出影响企业市场营销活动的主要因素,为企业准确地预测和决策、有效利用市场机会而提供正确依据和一种市场营销活动。 包括: 从产品设计到消费者的购买,直到售后服务的全部过程。
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运输市场调查 运输市场调查是指: 交通运输企业为了实现自身经济利益目标及社会公益目标,对运输经济腹地产、供、销及客源地进行的调查研究工作。
运输市场调查目标: 通过市场调查,了解和掌握运输经济腹地及客源地的货源、客源构成及流向、流量等。 为货源及客流组织工作准备资料,为保证运输计划有节奏、均衡地实施提供客观依
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运输市场调查方式 1.探测性调查 2.描述性调查 3.因果性调查 4.预测性调查 对运输市场进行调查还可以按照其他一些方法分类。
1.按照调查时间的不同,分为: 一次性调查、定期调查和经常性调查; 2.按照调查区域的不同,分为: 国内市场调查和国际市场调查; 3.按照调查内容的不同,分为: 销售调查、企业形象调查、产品调查、价格调查、分销渠道调查,等等。
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二、运输市场调查的功能 1.是了解市场的重要手段 2.是进行经营决策的基础 3.是调整和修正计划的重要依据 4.有利于提高企业的经营管理水平
5. 有利于企业目标市场培育与巩固
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三、运输市场调查的内容 (一)运输市场营销环境调查 1.政法环境调查, 2.经济环境调查, 3.社会文化环境调查, 4.科技环境调查,
5.自然环境调查 6,竞争环境调查
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三、运输市场调查的内容-续 (二)运输市场需求调查 运输市场需求是决定运输市场购买力和市场规模大小的主要因素。 1.消费者规模及构成调查,
2.消费者购买动机和购买行为调查, 3.产业市场调查,
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三、运输市场调查的内容-续 (三)运输市场供给调查: 运输市场供给是指一定时间内运输企业为市场提供的产品总量。 主要包括:
1.各种运输方式的布局、运输能力、主要技术经济指标, 2.各种运输方式的产品特点、运用范围、设备设施状况, 3.运输企业数量、生产能力、技术水平、产品类型和数量, 4.交通运输总体发展规划、企业发展规划。
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三、运输市场调查的内容-续 (四)运输市场营销策略调查:
现代市场营销活动是综合运用产品、价格、分销和促销等策略的组合活动,追求全面满足消费者的需求。 1.产品调查, 2.价格调查, 3.分销渠道调查, 4.促销调查, 5.竞争情况调查,
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四、运输市场调查程序 运输市场调查的基本程序包括: 三个阶段,八个步骤, 1.调查准备阶段 (1)确定调查的目的和范围 (2)制定调查计划
2.调查实施阶段 (1)选择资料收集方法 (2)设计调查表 (3)选择调查方式 (4)实地调查 3.调查结果处理阶段 (1)整理分析资料 (2)撰写调查报告
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1.调查准备阶段 主要工作就是通过对市场的初步分析,掌握一般市场情况和市场问题,从而明确调查的目的,确定调查主题和范围,并制定调查计划,具体分如下两个步骤: (1)确定调查的目的和范围 (2)制定调查计划,调查计划内容如下: ①明确调查主题及目的。 ②确定调查地点、调查对象及调查方法。 ③选定调查人员。 ④预算调查费用。 ⑤安排调查时间,工作进度。
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2.调查实施阶段 分为如下四个步骤: (1)选择资料收集方法 (2)设计调查表 (3)选择调查方式 (4)实地调查
市场普查、重点调查、典型调查及抽样调查。 (4)实地调查
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3.调查结果处理阶段 调查结果处理阶段是调查全过程的最后一个阶段,又称分析和总结阶段。分两个步骤: (1)整理分析资料
第一,调查资料的整理。 第二,调查资料的分类汇编。。 第三,调查资料的分析。 (2)撰写调查报告
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要点6 运输市场调查方法 运输市场调查方法是指: 调查者在实际调查过程中为获得信息资料所采用的具体方法。 运输市场调查方法一般有三种:
要点6 运输市场调查方法 运输市场调查方法是指: 调查者在实际调查过程中为获得信息资料所采用的具体方法。 运输市场调查方法一般有三种: 询问法、观察法和实验法。
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一、询问调查法 询问调查法又称直接调查法,是调查人员通过某种方式向被调查者询问问题而收集所需要的资料的一种调查方法。
通常应事先设计好一套调查表(或称问卷),以便有步骤地提问。 询问调查法方式不同,有: 面谈调查、电话调查、邮寄调查、留置调查等方法。
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(一)面谈调查法 面谈调查法是调查人员直接面对被调查对象了解情况,询问有关问题,获得资料的方法,是一种最常用的方法。 · 1.面谈调查的形式
面谈调查法是调查人员直接面对被调查对象了解情况,询问有关问题,获得资料的方法,是一种最常用的方法。 · 1.面谈调查的形式 (1)个人面谈。 (2)小组面谈。(3)集体面谈。 2.面谈调查的优点与不足 面谈调查的优点主要有: (1)调查表的回收率高。 (2)真实性较强。 (3)可靠程度高,偏差小。 (4)灵活性较强。 面谈调查的不足之处: (1)调查费用高。 (2)主观因素影响大。 (3)对调查人员要求高。
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(一)面谈调查法—续 3,面谈技巧 · (1)重视自我介绍和来访目的解释。 (2)询问问题。 (3)面谈调查时应注意的问题:
3,面谈技巧 · (1)重视自我介绍和来访目的解释。 (2)询问问题。 (3)面谈调查时应注意的问题: ①调查人员应仪表端庄大方,面带笑容。 ②尽量使谈话气氛轻松, ③要准确记录调查对象的所有意见 ④掌握面谈时间。 ⑤在离开之前,应将调查表的记录迅速复查一遍,如有疑问,应再询问清楚。 在离开 时,应向调查对象致谢,给人留下良好印象。
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(二)邮寄调查法 邮寄调查法,则指将事先设计好的调查问卷(调查表)邮寄给被调查者,由被调查者根据要求填写后寄回的一种调查方法。调查人员整理分析,得到市场信息。 1.邮寄调查法的优点 (1)调查面广。 (2)调查结果较为客观 (3)调查质量较高。 (4)调查费用较低。 2.邮寄调查法的不足 (1)问卷回收率较低。 (2)容易产生理解差错。 (3)问卷回收期较长。
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(三)电话调查法 电话调查法,是指通过电话与被调查者交谈,从而获得调查资料的方法。 1.电话调查的优点
(1)收集资料速度快。 (2)费用低。 (3)回答率较高。 2.电话调查的缺点 (1)只限于简单问题的调查。 (2)被调查人的年龄、收入、身份、家庭情况等无法知道。 (3)照片、图表无法利用。 (4)调查范围只限于装有电话的单位或个人。 对于简要的带有普遍性的急需问题,一般适于采用电话调查的方法,对这些问题作出探索性的初步调查,为以后进一步深入调查奠定基础。
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(四)留置调查法 留置调查法是调查人员将调查问卷(调查表)当面交给被调查者,并对有关问题作适当解释说明,留下问卷,由被调查者事后自行填写回答,调查人员约定日期收回问卷,再进行汇总分析的一种市场调查方法。 1.留置调查法的优点 (1)理解偏差少。 (2)受调查者主观影响小。 2.留置调查法的缺点 (1)调查地域范围小。 (2)调查费用高。 置调查法在调查人员与被调查者面谈时,其内容主要是说明调查的目的、要求,解答疑问,而不是询问调查内容。
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二、观察调查法 观察调查法是指调查人员在调查现场对调查对象的情况直接观察和记录,从而获得第一手资料的一种调查方法。 (一)观察调查法的种类
1.直接观察法 2.行为记录法 3.痕迹观察法
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二、观察调查法—续 (一)观察调查法的种类 1.直接观察法 直接观察法是指由市场调查人员直接到现场观察市场活动,以获取信息。
例1.车站要确定售票窗口数,以满足旅客方便、快捷购票的需要,便可派出调查人员到售票现场观察记录旅客购票的习惯、态度与行为,从而了解旅客排队购票的拥挤度及满意度。 例2.,某客运公司要了解其竞争企业的经营措施与经营状况,便可以亲自到竞争企业开行的交通工具上坐一坐,亲身感受一下其服务态度,并观察其设施设备情况,以便知己知彼,扬长避短,增强本公司的竞争力。
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二、观察调查法—续 (一)观察调查法的种类 2.行为记录法
行为记录法是指在调查现场安装某些仪器(如录音机、摄像机等),把调查对象在一定时间内的行为如实记录下来,从中获得定量的市场信息。 行为记录法可用于观察交通量。 运输企业可选择一些有代表性的日子,如节假日、’平常日,在某地点(车站、道路)安装仪器,记录下不同时期旅客流动量或车辆的数量、种类及行驶方向,然后汇总统计,分析出高峰期以及低谷期的客流量、道路拥挤状况。根据这些信息,对企业的营业时间、车辆开行时间进行合理安排,对劳动力加以适当调整,以改进企业的经营管理水平。
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二、观察调查法—续 (一)观察调查法的种类 3.痕迹观察法 这种方法不是观察市场活动本身,而是观察市场上的特定活动留下的痕迹来收集市场信息。
例1在美国,汽车销售商大都兼营汽车修理,为了了解汽车广告在哪个电台上做效果最好,他们就观察记录来修理的汽车里,收音机的指针停在哪个电台上,把记录的结果进行统计,就可知道汽车的用户最常收听哪个电台或哪几个电台,于是选择这几个电台来做汽车广告。 例2,铁路部门常在货运营业大厅以及旅客列车上放有留言簿,请货主和旅客提出意见,通过这些顾客在留言簿上的留言,了解顾客的要求,收集市场信息。
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二、观察调查法—续 (二)观察调查法的优缺点 优点: 1.调查人员不直接与调查对象接触,
2.在观察调查法中,调查人员不直接向调查对象提问,不会有诱导倾向, 缺点: 1.观察调查法只能了解事实本身,而难以深入了解市场内在因素、调查对象心理动机和市场变化的原因; 2.观察调查法所获得的信息资料是在观察的现场以及观察的那段时间里发生的,导致了调查资料具有一定的片面性; 3.调查人员的不同素质也会对调查结果有较大的影响。 要求 调查人员具有敏锐的观察能力和良好的判断能力,并积累经验,熟练掌握观察法的要领。
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三、实验调查法 实验调查法是指先在一个较小的范围内,并在
一定的实验条件下对某种影响产品销售的因素进行实际试验,分析其结果,以判断这种方法是否有大规模推行的价值。这种在特定时间里、特定范围内的特定市场称为“实验市场”。 应注意做到以下两点: 第一,寻找科学的实验场所。 第二,实验中要正确控制无关因素的影响,减少干扰,使实验接近真实状态。 (一)实验调查法的种类 1.无控制组的事前事后对比实验 2. 有控制组的事后实验 3.有控制组的事前事后对比实验 4. 随机对比实验
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(一)实验调查法的种类 1.无控制组的事前事后对比实验 这是最简便的一种实验调查方法,它是在不设置控制组(即非实验单位或企业)的
情况下,考察实验组(即实验单位或企业)在引入实验因素前后状况的变化,从而来测定实验因素对实验对象(调查对象)影响的实验效果。 实验效果E可表达为: E=x2一x1 式中 x1——实验组事前测定值; x2——实验组事后测定值。
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1.无控制组的事前事后对比实验 例3--1 某运输公司,从事将甲地的煤炭送往乙地的业务,由于发送量不大,公司运输此类货物获利较小。为此,该公司准备对运价进行适当调整,以提高发送量。为慎重起见,公司对该运输产品进行了事前事后对比实验调查,以了解产品价格变动对其在运输市场占有率的影响。 首先,运输公司测量了该产品在甲地一个月的发送量市场占有率,然后调整价格,降低运费,再测量一个月产品的市场占有率,数据见表3—1。 从表中可以看出,实行调价,该运输产品发送量市场占有率上升4%, 因此,该措施是可以实行的。 E = x2一x1 = 16一12
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2.有控制组的事后实验 这是一种横向比较实验,它同时设定两组调查数据,一组为实验组(即实验单位或企业),一组为控制组(即非实验单位或企业)。对实验组,按设定的实验条件(即引入实验因素)进行实验;对控制组,按原来的正常状况进行经营活动,也就是说,在实验前后均不受实验因素影响。最后将两组实验结果进行对比,以测定实验效果。 式中 x2:——实验组的事后测定值; y2:——控制组的事后测定值。 在应用此实验调查法时要注意必须满足一个前提条件,即控制组与实验组间具有可比性,也就是说,两组之间的各方面条件应基本相同,包括两组所处的客观环境、规模、设备、经营管理水平等。
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3.有控制组的事前事后对比实验 这种实验法是上述两种实验法的结合。即在实验中同时设立控制组和实验组,通过考察控制组与实验组在实验前后不同时期的变化来进行对比的一种实验调查法。
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(二)实验调查法的优缺点 实验调查法是与自然科学的研究方法最为接近的一种调查方法,可以通过合理的实验设计来降低调查误差,
优点表现为如下几点: 1.实验调查法是通过实地实验来进行调查的方法,具有一定的客观性和实用性。 2.调查过程中,调查人员可以主动地引起市场因素的变化,有效地观察分析市场变量之间的因果关系及其相互影响程度。 3.通过实验,调查人员使要研究的观察对象在相同条件下重复出现,得出较准确的结论。 4。实验调查中,可以针对调查事项的需要,有效地控制实验环境,使调查具有较高的精度。 5.实验调查法是预先在小规模的市场环境中进行的实际试验,减小盲目性。 实验调查法的不足之处在于: 1。获取能反映客观实际的资料所花费的时间长,实验费用高。 2.难以选择具有充分代表性的实验市场,具有一定的局限性。 3.难以选择一个主客观条件均相同或相似的“比较市场”,即控制组,从而使实验法获得的结果不可能很准确。
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要点7 运输市场调查技术 一、问卷设计技术 二、抽样调查技术
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一、问卷设计技术 (一)问卷设计的原则和程序 1.问卷设计的原则 (1)主题明确。 (2)结构合理,(3)通俗易懂。
(1)主题明确。 (2)结构合理,(3)通俗易懂。 (4)长短适宜。 (5)便于统计汇总。 2.问卷设计的程序 (1)明确调查主题,确定资料范围。 (2)确定调查项目,即具体的调查内容。 (3)依据调查项目,拟定并编排问题,完成问卷的初步设计。 (4)对问卷的初稿在小范围内进行试验。
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一、问卷设计技术—续 (二)问卷的构成 一份完整的问卷,由以下几部分组成: 1.调查说明。 2.被调查者的某些情况。 3.调查内容。
4.填表说明。 5。编号。
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一、问卷设计技术—续 (三)问句类型 1.自由回答式问句 2.二项选择式问句 3.多项选择式问句 4.顺位式问句 5.程度评等式问句
6.倾向偏差式问句 上述六种问句类型,各有其特点, 1.面谈调查,所有类型的问句均可有效地应用; 2.电话采访,较适合的是二项式问句,也可以与自由回答式问句配合使用; 3.对邮寄、留置调查,所有类型的问句均可使用,但对于 自由回答式问句所提出的问题回复率较低。
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二、抽样调查技术 抽样调查方法按照调查对象总体中每一个样本单位被抽取的机会(概率)是否相等的原则,可以分为 1.随机抽样调查方法
2.非随机抽样调查方法。
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(一)随机抽样调查法 随机抽样法是按照随机原则从调查对象总体中抽取一定数目的样本单位进行调查,以样本调查结果推断总体结果的一种调查方式。这种方法对调查总体中每一个样 本单位都赋予平等的抽取机会,完全排除了人为主观因素的影响,这也是它与非随机抽样方法的根本区别。 随机抽样中样本的抽选和组织方法大致有四种: 简单随机抽样法、 分层随机抽样 法、 分群随机样法 等距随机抽样法。
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(一)随机抽样调查法—续 1.简单随机抽样法
简单随机抽样法,又称纯随机抽样,是指对总体中的所有个体单位不进行任何分组、排队,不加任何主观意愿,完全按随机原则,抽样选出调查单位。 特点是 调查总体中的每个样本被抽中的概率相等,各个样本完全独立,彼此间无一定的关联性和排斥性,完全排除了抽样中主观因素的干扰。 在市场调查对象情况不明,难以划分组类或总体内单位间差异小的情况下才直接采用这种方法抽取样本。
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(一)随机抽样调查法—续 2.分层随机抽样法
又称类型抽样或分类抽样。就是将总体单位按一定标志(调查对象的属性、特征等)分组,然后在各个类型组中用简单随机抽样方式或其它抽样方式抽取样本单位。 1. 当市场调查对象是总体情况复杂、总体内各单位之间差异较大,单位数量较多的情况时, 2.把差异程度大的各单位划分为性质、属性相近的若干类,在不同类型中分别抽样, 3.就能使样本单位分布更接近于总体的分布,从而提高代表性,代表性要高,减少抽样误差。
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(一)随机抽样调查法—续 3.分群随机抽样法
分群随机抽样法,又称整群随机抽样。它是先将总体分成若干群体,再从各群体中随机抽取样本进行普查,其抽取的样本不是一个,而是一群,所以称分群随机抽样。 在分群之前,要尽量使不同特征的个体单位均匀分散在一个群体中,最典型的是地区分群抽样调查。 优点是, 样本单位比较集中,进行起来比较方便,可以减少调研人员旅途往返的时间,节省费用。 缺点 样本只能集中在若干群中,不能均匀地分布在总体的各个部分,用以推断总体的准确性较差。但当群体内各单位间的差异性大,而群与群之间差异性小时,采用此法可以提高样本的代表性。
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(一)随机抽样调查法—续 4.等距随机抽样法
又称机械抽样或系统抽样。它是把总体各单位按一定标志顺序排列,然后依固定的顺序和间隔抽取调研单位,将所选取的单位组成样本的调查方法。 按顺序排列的方法有两种, 1.无关标志排队,2.有关标志排队, 选用等距随机抽样法时应注意, 当总体单位的变量值呈周期性变化时,如果抽样间隔恰等于周期或者是周期的整数倍,抽样效果会很差,可能产生严重偏误。 根据总体中每次被随机抽出的样本单位是否仍放回总体后再抽的原则,可分为 1.重复随机抽样 2.不重复随机抽样。 重复随机 抽样则使用得极少。
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(二)非随机抽样法 非随机抽样法是指从调查对象总体中按调查者主观设定的某个标准抽取样本单位的调查方式。 非随机抽样方法主要有: 任意抽样法、
判断抽样法 配额抽样法 滚雪球抽样法
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(二)非随机抽样法—续 1.任意抽样法 也称便利抽样法或偶遇抽样法。它是一种随意选取样本的方法,通常没有严格的抽样标准,。
任意抽样法是非随机抽样中最简便、最节省费用的一种方法,但抽样偏差极大,结果极不可靠。 这种调查方法在总体中各样本的同质程度较大的情况下,可能获得具有代表性的调查结果在非正式探测调查中多用此法。
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(二)非随机抽样法—续 2.判断抽样法 又称目的抽样法,是按照调查者的主观经验判断选定调查单位的一种抽样方法。 判断抽样有两种做法:
1.是由专家判断决定所选样本, 2.是利用统计判断选取样本, 适用: 1.判断抽样法依照调查者的需要选定样本,所以能适合特殊的需要。 2.调查者对调查对象的特征了解得比较清楚,调查单位又较少,那么运用判断抽样所选择的样本也会有较大的代表性。 判断抽样具有优点: 挑选样本简便及时,在精度要求不很高的情况下,常可使用此法。
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(二)非随机抽样法—续 3。配额抽样法 ; 又称定额抽样法,作法是:先依据调查总体中的某些属性特征(控制特性)将总体划分成若干类型或层次,再按分类控制特性将各类总体分成若干层次,依据各层次样本在总体中的比重分配样本数额,然后由抽样者主观选定样本单位。 配额抽样实质上是一种分层判断抽样。 配额抽样法既简便易行又节省费用,而且样本不致于偏重于某一层,只要抽样设计 完善,调查人员素质好,调查结果也就比较可靠。在非随机抽样中广泛采用。
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(二)非随机抽样法—续 4. 滚雪球抽样法 也称推荐法,是一种在稀疏总体中寻找受访者的抽样方法
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对一~六题,请将您选中项的数码填在题后的括号中。 一、您的身份( ) 1.企业经理 2.运输部门负责人 3.业务员 4.个体老板 5.其他
货运顾客调查问卷 您好! 为了改进我们的工作,提高货运服务质量,更好地满足广大发收货单位及发收货人的需求,在这里我们进行一次民意调查,望您能在百忙之中抽出时间留下宝贵意见。 对一~六题,请将您选中项的数码填在题后的括号中。 一、您的身份( ) 1.企业经理 2.运输部门负责人 3.业务员 4.个体老板 5.其他 二、您从事的行业( ) 1.煤炭 2.冶金 3.化工 建材 5.机电 6.石油 7.水泥 8.农副产品 9.其他
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三、您(或单位)在一般情况下,首选的运输方式为( )
1.铁路 2.公路 3.航空 四、您认为铁路运输手续( ) 1.复杂 2.正常 3.简便 五、您认为铁路运费比公路运费( ) 1.高 2.低 3.差不多 六、若选择铁路运输,您关心的问题(多项选择,并按重要程度由高到低排列)( ) 1.车皮计划 2.货物安全 3.运到期限 4.运输费用 5.服务态度 6.货损索赔 7.方便程度 8.其它 七、您对铁路运价方面的意见和建议 八、您对铁路所提供的运输服务方面的意见和建议 九、您对铁路货物损失赔偿方面的意见和建议
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表5-1 企业产品外销情况调查表(1) 企业名称: 企业性质: 填表日期: 十、请根据您单位情况填写下表 产品 名称 品类 年产量
表5-1 企业产品外销情况调查表(1) 企业名称: 企业性质: 填表日期: 十、请根据您单位情况填写下表 产品 名称 品类 年产量 (t/年) 外销量 主要销售去向 铁路运量 使用 车种
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表5-2 企业原材料需求情况调查表(2) 企业名称: 企业性质: 填表日期: 谢谢您的合作 年 月 日 原材料 名称 产品品类 年需量
表5-2 企业原材料需求情况调查表(2) 企业名称: 企业性质: 填表日期: 原材料 名称 产品品类 年需量 (t/年) 外地运入量 供货地 铁路运量 使用车种 填表说明:1.发货单位请填表(1),收货单位请填表(2); 2.企业性质包括国有、民营、合资、独资、股份; 3.产品种类栏按铁路规定的28个品类填写; 4.主要销售去向及供货地填写到达及发送铁路局名称; 5.使用车种包括棚车P、敞车C、罐车G、水泥车、矿石车K、粮食车等。 谢谢您的合作 年 月 日
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要点7 运输市场预测 一、运输市场预测的含义 预测:
要点7 运输市场预测 一、运输市场预测的含义 预测: 就是人们根据事物以往发展的客观规律性和当前出现的各种可能性,运用科学的知识、方法和手段,对事物未来发展趋势和状态预先作出科学的估计和评价。 运输市场预测是指: 1)在运输市场调查的基础上,揭示运输市场供求规律性以及影响运输市场供求关系的各类因素, 2)运用逻辑推理、统计分析、数学模型等科学方法,对运输市场上运输产品的供需发展趋势和未来状况以及与之相联系的各种因素的变化,进行预计和推测, 3)为运输企业确定发展目标、制定运输经营决策提供科学的依据。
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二、运输市场预测的作用 运输市场预测的作用具体表现在以下几个方面: 1.满足社会运输需求、促进国民经济发展的重要手段
2.国家制定交通运输规划和运输企业编制运输计划的重要依据 3. 运输企业改善经营管理的重要措施
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三、 运输市场预测的内容(1- 1、运输市场预测的内容: 运输市场需求量、运输市场供给能力、运输价格和成本变化趋势、运输市场占有率、运输市场营销发展趋势、运输企业经济效益和社会效益、同行业的竞争能力和竞争战略策略的改变等. 最基本和最重要的预测内容是: 运输市场需求预测,简称运输需求预测。
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三、运输市场预测的内容-2 2、“运输需求”和“运输量”是两个不同的概念, 1)运输需求 2)运输量 3)运输需求预测 运输需求总量预测
4)客货流预测 对运输需求进行预测时,考虑到国民经济各部门的发展情况,才能对运输需求作出合理的预测。
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三、运输市场预测的内容 “运输需求”和“运输量”是两个不同的概念,
1)运输需求是指:社会经济生活在人与货物空间位移方面所提出的有支付能力的需要。 2)运输量则是指:在一定运输供给条件下所能实现的人与货物的空间位移量。运输需求的实现取决于运输供给的状况 3)运输需求预测:运输需求总量预测和客货流预测两部分 运输需求总量预测:抽象意义上的预测,从总量上把握全国、某部门或某地区的客货运输需求量,包括发到量、周转量等,其特点是只考虑总量,基本上不涉及具体的发到地和具体线路上的客货流量。 4)客货流预测:负责把已预测出的客货运输需求总量,在分析地区间交流的基础上,分配到具体运输方式和运输线路上。 对运输需求进行预测时,考虑到国民经济各部门的发展情况,才能对运输需求作出合理的预测。
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四、运输市场预测的分类 (一)按预测的时间跨度 分为长期预测、中期预测、近期预测和短期预测。 (二)按预测的对象
分为客运市场预测和货运市场预测。 (三)按预测的空间层次 分为国内运输市场预测和国际运输市场预测。 (四)按预测的主体 分为宏观和微观运输市场预测。 (五)按预测结果的要求 分为定性预测、定量预测和定时预测。
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四、运输市场预测的分类 (一)按预测的时间跨度 运输市场预测可分为: 1)长期预测:十年以上的预测 2)中期预测:五年至十年的预测
3)近期预测:一年至五年的预测 4)短期预测:一年以内的预测
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四、运输市场预测的分类 (二)按预测的对象 分为客运市场预测和货运市场预测。 客运市场预测分为: 1)长途、中途和短途; 2)旅客的职业,
3)旅客的出行目的 货运市场预测细分: 1)货物的运输距离,分为长途、短途货运 2)货物的运输批量,分为大宗货物和其他货物运输市场 3)货物的运输条件,分为一般货物、阔大货物、危险货物和鲜活货物运输市场预测。
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四、运输市场预测的分类 (三)按预测的空间层次 分国内运输市场预测和国际运输市场预测。 国内运输市场预测分: 1)全国运输市场预测、
2)各地区运输市场预测、 3)国民经济各部门运输市场预测、 4)各种运输方式运输市场预测等。
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四、运输市场预测的分类 (四)按预测的主体 分为宏观和微观运输市场预测。 1)宏观运输市场预测是指:
国家或地方政府为制定国家或地区交通运输发展规划而对运输市场所做的预测。 2)微观运输市场预测是指: 运输企业为制定企业的运输计划、发展规划、竞争策略而对运输市场所做的预测。
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四、运输市场预测的分类 (五)按预测结果的要求 分为定性预测、定量预测和定时预测。 1)定性预测:
研究预测对象的未来状况和性质也称为直观判断预测。 2)定量预测: 研究预测对象在因果分析中的数量的确定。 3)定时预测: 要求确定预测对象未来的到达时间。
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五 运输市场预测的步骤和方法 (一)运输市场预测的原则 科学的运输市场预测,是在一定的原则指导下,按一定的步骤有组织地进行的。
五 运输市场预测的步骤和方法 (一)运输市场预测的原则 科学的运输市场预测,是在一定的原则指导下,按一定的步骤有组织地进行的。 运输市场预测一般应遵循以下原则: (一)目的性原则 (二)连贯性原则 (三)模拟性原则 (四)综合性原则 (五)客观性原则 (六)及时性原则 (七)修正性原则 (八)经济性原则
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(二)、运输市场预测的步骤 运输市场预测是调查研究、综合分析和计算推断的过程。 包括以下几个步骤: (一)确定预测目标、制定预测计划
(二)收集和整理资料 (三)选择适当的预测方法 (四)进行预测 (五)分析预测误差 (六)参照新情况,确定预测值,并进行评审 (七)经常反馈,及时调整预测方法和预测值,发布正式预测报告
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(三) 运输市场预测的原理 1、运输市场预测的原理 (一)可知性原理 (二)可能性原理 (三)可控性原理 (四)系统性原理 (五)连续性原理
(三) 运输市场预测的原理 1、运输市场预测的原理 (一)可知性原理 (二)可能性原理 (三)可控性原理 (四)系统性原理 (五)连续性原理 (六)类推性原理 (七)因果性原理 (八)反馈性原理 (九)可检性原理 (十)经济性原理
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(四) 运输市场预测的方法 2、运输市场预测的方法 (一)定性预测方法 建立在经验、逻辑思维和推理基础上的预测。
(四) 运输市场预测的方法 2、运输市场预测的方法 (一)定性预测方法 建立在经验、逻辑思维和推理基础上的预测。 1)定性预测的优点:能集思广益,简便易行。 2)定性预测的缺点:带有一定的主观片面性。 3)定性预测方法:一般调查法、集体意见法、头脑风暴法、德尔菲法、情景分析法、类推法、主观概率法、关系树法等。 (二)定量预测方法 定量预测是建立在数学、统计学、运筹学、计量学、系统论、控制论、信息论等学科基础上,运用方程、图表、模型和计算机仿真等技术进行的预测。 定量预测法包括:时间序列预测法、因果分析预测法、组合预测法等
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六 定性预测方法 1、集体意见法 集体意见法是把预测者的个人预测通过加权平均而汇集成集体预测的方法。其程序如下:
(1)要求每一位预测者就预测结果的最高限、最低限和最可能的值加以判断,并对这三种情况出现的概率进行估计。 例如,第i位预测者得出的预测结果如下:最高限为F1i,其出现的概率为P1i;最可能的值为F2i,其出现的概率为P2i, 最低限为F3i,其出现的概率为P3i。 (2)根据预测者对预测结果最高限、最可能值和最低限的估计以及对三种情况出现的概率的估计,计算每一位预测者的意见平均值Fi, 其计算公式为: (3)根据每位预测者个人意见的重要程度W,,通过加权平均,得出集体的意见F, 式中 n——预测者人数。
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[例4—1) 某港区现有泊位不敷使用,计划扩建。为对该项目进行可行性研究,对未来的运量进行预测。 预测采用集体意见法进行,其具体过程如下:
(1)明确问题。要求预测该港今后第五年的日均货船吞吐量。 (2)组织专家进行预测。组织了甲、乙、丙三位专家,要求三位专家对该港口今后第五年的最高、最可能和最低日均货船吞吐量进行预测,并对这三种情况出现的概率进行估计。设专家的预测结果如表4—1所示。 (3)计算最终预测结果。首先要分别给三位专家的预测值赋一个权重,设甲、乙、丙 三位专家的预测值的权重分别为0.4、0.3和0.3。则三位专家最终的集体意见为146X0.4+180X0.3+114X0.3二146.6艘/日,这是最终的预测结果。
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六 定性预测方法 2、头脑风暴法 头脑风暴法又称专家会议法、集思广益法,是指预测者邀请有关专家以开讨论会的方式,向专家获取有关预测对象的信息,经归纳、分析、判断和推算,预测事物未来发展变化趋势的一种预测方法。 头脑风暴法包括两大类: 直接头脑风暴法和质疑头脑风暴法。 1)直接头脑风暴法实施步骤: (1)确定与会专家的名单、人数和会议时间 (2)召开专家讨论会 (3)对各种设想进行归类、比较和评价 2)质疑头脑风暴法是指: 对直接头脑风暴法提出的已系统化的预测方案进行质疑分析 的预测方法。 3)头脑风暴法的优点是: (1) 能较全面地考虑到事件发生的可能性,从而达到预测的目标; (2)这 种预测方法简单易行,节省时间。 4)头脑风暴法的缺点是: (1) 不能更广泛地收集各方面的意见; (2)由于是面对面地讨论,所以,可能会出现少数人的正确意见屈服于多数人的错误意见,或者大多数人受权威人士意见的左右,不能充分发表个人意见和看法。
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六 定性预测方法 3、德尔菲法(专家调查法或专家意见法) (1).德尔菲法---以匿名的方式,
六 定性预测方法 3、德尔菲法(专家调查法或专家意见法) (1).德尔菲法---以匿名的方式, 是以匿名的方式通过轮番征询专家意见,最终得出预测结果的一种经验意见综合预测方法。 (2).德尔菲法---定性预测方法 是定性预测方法中最重要、最有效的一种方法,它不仅可用于短期预测,而且也能用于中、长期预测,尤其是当预测中缺乏必要的历史数据,应用其它预测方法有困难时,采用德尔菲法预测能得到较好的结果。
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德尔菲法 1.德尔菲法的特点 (1)匿名性,(2)反馈性,(3)集思广益(4)趋同性 2.德尔菲法的实施步骤 (1)准备阶段
(2)轮番征询阶段 (3)作出预测结论阶段 德尔菲法的优点: (1)该方法既能充分发挥每个专家的经验和判断能力,有效地综合为集体意见; (2)该方法简单易行,且可靠性好。 德尔菲法的缺点: (1)预测需要的时间较长; (2)主要凭专家的主观判断,
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六 定性预测方法 4、情景分析法(构思分析法、前景分析法) 情景分析过程实质上是用来完成对事物所有可能的未来趋势的描述,
六 定性预测方法 4、情景分析法(构思分析法、前景分析法) 情景分析过程实质上是用来完成对事物所有可能的未来趋势的描述, 分析结果主要包括三部分内容: 事物未来可能发生态势的确定; 各态势特性及其发生可能性的描述; 各态势发展路径分析。 1.情景分析法的特点 (1) 预测结果是多维的。 (2)情景分析法是一种系统 (3)是一种认同并发挥人的主观能动作用的预测方法。 (4)情景分析法是一种定性分析与定量分析相互嵌入,以定性分析为主的综合性预测方法。
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六定性预测方法 2.情景分析法的实施步骤 (1)明确预测问题,作好必要准备。 (2)确定影响水平和变量。 (3)构造情景。
(4)编写预测报告。
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七定量预测方法 1、时间序列预测法 把预测对象的观察值按照时间先后顺序排列起来,构成的序列称为时间序列。
通过时间序列分析事物过去的变化规律,并推断事物的未来发展趋势。 时间序列预测法的特点:具有简单易行、便于掌握、能够充分利用原时间序列的各项数据及适于短期预测。
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七 定量预测方法 时间序列趋势外推的方法其关键: 是趋势的识别与拟合是否准确。 常用的时间序列预测方法有: 1.增长率法 2.移动平均法、
3.指数平滑法、 4.灰色预测法、 5.马尔柯夫预测法、 6.自回归预测法、 7.神经网络预测法等。
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(一)增长率法 增长率法的关键是确定增长速度i。该预测方法一般用于对增长率变化不大或预计过去的增长趋势在预测期内仍将继续的预测对象进行预测。
增长率法是指根据预测对象在过去的统计期内的平均增长率,类推未来某期预测值的一种简便预测方法。其预测模型如下: 式中 YT+L——预测对象在未来第L期的预测值; y。、YT ——分别表示预测变量在统计期初和统计期末的统计值; i--预测变量在统计期内的平均增长率; T——统计期包含的时间期数(如5年); L——预测期离统计期末的时间间隔(如3年)。 增长率法的关键是确定增长速度i。该预测方法一般用于对增长率变化不大或预计过去的增长趋势在预测期内仍将继续的预测对象进行预测。
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(一)增长率法—作业 某线路在过去的5年内的统计期初的统计值每年客运量为9万/人,统计期未的统计值每年客运量为12万/人,预测客运量在未来3年统计期内的平均增长率?类推未来第3年期客运量是多少?公式如下: 式中 y。——分别表示预测变量在统计期初的统计值为9万/人 YT ——分别表示预测变量在统计期末的统计值为12万/人 T——统计期包含的时间期数为5年 L——预测期离统计期末的时间间隔为3年 分别求:① i —— 预测变量在统计期内的平均增长率为33% ② YT/I ——预测对象在未来第3期的预测值;
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(二)、因果分析预测法 因果分析预测法: 从预测对象与其影响因素的关系上来研究预测对象的变化和发展,建立“因”、“果”之间的数学模型。
因果分析预测法包括: 1)回归分析预测法、 2)系统动力学预测法、 3)弹性系数预测法、 4)投入产出预测法。
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(三)、组合预测法 , 组合预测法是将几种预测方法的预测结果,选取适当的权重进行加权平均的一种: 预测方法。
, 组合预测法是将几种预测方法的预测结果,选取适当的权重进行加权平均的一种: 预测方法。 常用的组合预测方法有: 等权平均法、方差一协方差法等。 (一)等权平均法 1)不需要去了解单一预测值人的预测精度, 2)不需要知道单一预测的误差之间的相互关系。 预测方法的预测精度完全未知的情况下所采用的一种较为稳妥的方法。
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作业2 针对同学的某方面的物流需求,设计调查问卷并实施调查(可以对本班同学调查,也可以对其他班级同学调查),对调查结果进行分析,并作出简单的预测。 PPT汇报内容包括:调查问卷样本,调查结果分析,预测结论。
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