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上篇 出口贸易 流程二 初步拟定交易条件 任务六 拟定货物的运输条款.

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1 上篇 出口贸易 流程二 初步拟定交易条件 任务六 拟定货物的运输条款

2 教学设计 一、海洋运输方式 二、其他国际贸易运输方式 三、海洋运输方式运费的计算 四、合同中的运输条款 实施任务 详解任务内容
引入任务思考 设计任务背景 提出任务目标 教学方法与手段 实施任务 详解任务内容 一、海洋运输方式 二、其他国际贸易运输方式 三、海洋运输方式运费的计算 四、合同中的运输条款

3 提出任务目标 通过学习,了解国际贸易货物运输中的海洋、铁路、空运、集装箱、多式联运等主要运输方式的特点;掌握班轮运费的计算,以及装运条款的内容。

4 设计任务背景 比较了不同的贸易术语后,王悦了解到不同贸易术语下自己的责任、费用、风险的划分情况是不同的。接下来,林涛又提醒王悦在报价前,还要了解和考虑运输的问题:“你已经看到,在不同的成交术语下,出口商要承担的责任、费用、风险是不同的,因此国际贸易中的成交价格受影响因素非常多。除了生产成本和公司的利润外,不同的成交术语、不同的运输方式、不同的保险要求都会导致我们报给客户的价格出现波动。例如,所采用的贸易术语下客户要不要我们办理运输、支付运费?如果要由我们办理的话,用什么的运输方式?应该从哪个装运地运到哪个目的地?交货期即运输时间是什么时候?按客户的运输要求计算下来的运费是多少?这些问题都是我们在报价前要考虑到的,因为它们对出口报价都有直接的影响。”这是林涛留给王悦的思考题。

5 引入任务思考 面对林涛提出的问题,王悦要思考国际贸易中有哪些运输方式。如果把这批滑雪服从广州运往温哥华,应该选择哪种方式比较合适?运费是多少?应该如何向客户明确地表达运输的要求?

6 教学方法与手段 1 任务驱动法 2 案例教学法 3 项目小组教学法 4 互动教学法 5 双语教学法

7 详解任务内容 一、海洋运输方式 二、其他国际贸易运输方式 三、海洋运输方式运费的计算 四、合同中的运输条款

8 一、海洋运输方式 海上运输是指利用船舶通过海上航道运送货物的一种运输方式,简称海运。海上运输包括沿海运输、近海运输以及国际海洋运输。
(一)班轮运输(Liner Shipping) (二)租船运输(Carriage of Goods by Chartering)

9 (一)班轮运输(Liner Shipping)
班轮运输,也称定期船运输,是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表(Liner Schedule),在特定航线的各挂靠港口之间,经常地为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务(Transport Service),并按运价本(Tariff)的规定计收运费的一种营运方式。 四固定两负责——班轮运输具有固定的航线、固定的港口、固定的船期和相对固定的费率,并且班轮公司会负责包括装货、卸货费用在内的运输费用。

10 (二)租船运输 (Carriage of Goods by Chartering)
租船运输又称为不定期船运输(Tramp Shipping),是相对班轮运输的另一种海上运输营运方式,其既没有固定的船舶班期,也没有固定的航线和挂靠港,而是按照货源的货主与承租人对货物运输要求,安排船舶航行计划,组织运输。 (1)定程租船(Voyage Charter or Trip Charter) (2)定期租船(Time Charter Party) (3)光船租船(Bareboat Charter) (4)包运租船 (5)航次期租(Time Charter on Trip Basis, TCT)

11 二、其他国际贸易运输方式 (一)国际公路货物运输 (二)国际铁路运输 (三)国际航空运输 (四)集装箱运输 (五)国际多式联运
(六)邮政运输

12 三、海洋运输方式运费的计算 1、班轮运费的构成 (1)基本运费 (2)附加运费
①燃油费加费(Bunker Adjustment Facto) ②港口拥挤附加费(Port Congestion Surcharge) ③港口附加费(Port Additional) ④超重附加费(Heavy Lift Additional) ⑤超长附加费(Long Length Additional)

13 ⑥旺季附加费(Peak Season Surcharge)
⑦货币贬值附加费(Currency Adjustment Factor) ⑧目的港交货费(Destination Delivery Charge,DDC) ⑨港杂费(Terminal Handling Charge,THC) ⑩直航附加费(Direct Additional)

14 2、班轮运费的计费标准 ①按货物的毛重计收运费,如公吨、长吨、短吨等,这些计算单位统称“重量吨”,在运价表中表示为“W(Weight)”。
②按货物的体积计收运费,如立方米、立方尺等计量单位,统称“尺码吨”,在运价表中表示为“M(Measurement)”。 ③按货物的毛重或体积计收运费,选其中价高者计收运费,在运价表中表示为“W/M”。

15 ④按商品的FOB总值的一定百分比计收,由于货物的运费是根据货物的价格确定,故称为“从价运费”,在运价表中表示为“A.V.”。
⑤从货物的重量、尺码或FOB总值的一定百分比中,选择其中最高者计收运费,在运价表中表示为“W/M or A.V.”。 ⑥按货物重量或者尺码中较高者计收,再加上从价运费,在运价表中表示为“W/M plus A.V.”。 ⑦按货物件数、个数计收(Per unit)。如车辆、活牲畜等特殊商品,按前面的方法都不合适。承运人便灵活处理,采取按件数或个数、头数计收运费。

16 ⑧临时议定运价(Open Rate)。这种方法适用于托运人的货物特别多的情况下,承运人为了不让货源流失,可以进行临时议价。
⑨起码费率(Minimum Rate)。如果单笔托运的货物重量、体积和价值都太少和太低,都没有达到运价表中规定的最低计费标准,承运人就按照最低的运费水平计收。

17 3、班轮运费的计算步骤 第一步:查货物分级表 第二步:查航线费率表 第三步:查附加费率(额)表 第四步:计算班轮运费 计算公式:单位运费=单位基本运费+单位附加费 总运费=单位运费×总运费吨

18 (二)租船运费的计算 1.租船运费 (1)按运费率(Freight Rate)计收 运费=运费率×装货(或卸货)数量
(2)整船包干价(Lump sum Freight)计收 不论实际装载量是多少,一律按租赁船舶的载重吨位包干计收运费。

19 2.装卸费用由谁负担 (1)班轮条件(Liner Terms)。意为“谁负责运费,谁就负责货物的装卸费用”。 (2)船方只管卸不管装(Free In , FI)。意为“装货货费由承租方承担”。 (3)船方只管装不管卸(Free Out, FO)。意为“卸货费由承租方承担”。 (4)船方不管卸不管装(Free Out﹠In,FIO)意为“装卸货费皆由承租方承担”。 (5)船方不管装不管卸,也不负责平舱理舱费(Free In ﹠Out ,Stowed﹠Trimmed,FIOST)意为“装卸货费及平舱理舱费全部由承租方承担”。

20 3.装卸时间、滞期费、速遣费 (1)装卸时间(Lay Time) (2)滞期费(Demurrage),指在规定的装卸期限内,租船人未完成装卸作业,给船方造成经济损失,租船人对超过的时间向船方支付的一定的罚金。 (3)速遣费(Dispatch Money),指在规定的装卸期限内,租船人提前完成装卸作业,使船方节省了在港开支,船方向租船人支付一定的奖金。按惯例,速遣费一般为滞期费的一半。

21 (三)集装箱运输的运费 1.按包箱费率计算 以每个集装箱为计费单位计收,适用于整箱货物运输。包箱费率主要有三种规定方法:
①FAK(Freight for All Kinds):指不分货物等级或类别,一律按集装箱的个数计收运费。 ②FCS ( Freight for Class ) :指区分货物等级,以确定包箱费率。普通杂货一般按照1~7级、8~13级和14~20级重新划分为3个等级,按“W/M”计收运费。 ③FCB ( Freight for Class and Basis ) :指按不同货物的等级和计费标准计收运费。 2.按运费吨计算。 按运费吨来计算,即:运费=运费率×运费吨,主要适用于拼箱货物的运输。

22 四、合同中的运输条款 按照国际惯例,如果买卖合同或信用证中没有明确规定货物是否允许转运,则一般视为“允许转运”。
(一)装运时间(Time of Shipment) (二)装运港(Port of Shipment)和目的港(Port of Destination) (三)部分装运、分期装运 (四)转运(Transshipment) 按照国际惯例,如果买卖合同或信用证中没有明确规定货物是否允许转运,则一般视为“允许转运”。

23 (五)装运条款范例

24 实施任务 经过林涛的提醒,王悦知道在计算价格以前,还要先确定其他的成交条件。以来自加拿大温哥华的潜在客户为例,对方办理运输和我方办理运输时的价格肯定是不一样的。如果我方办理运输,就要考虑到进出口商对装运地和目的地的要求,同时结合成交量的考虑,应该选择的是使用班轮运输把货物从广州运到温哥华。同时,由于国际航运易受国际油价、货币汇率等影响,还要根据客户可能的交货期和成交数量,向货代公司查询运费。这既是报价的一个构成因素,也是日后办理运输时需要完成的手续。假设客户要求在2009年6月交货,在报价前,王悦就应先确定以下合同内容和相关信息:

25 Port of loading & destination: from Huangpu, China to Vancouver, Canada. Partial shipment and transshipment allowed. Time of shipment: during June, 2009. 若客户订货量为2000件,共200箱,王悦通过向货代查询拼箱运费,得知广州到温哥华拼箱费率为USD100/CBM,据此可计算整批货物拼箱运费为USD1440;若客户直接订购一个20英尺集箱装货量,则向货代查询整柜运价,得知广州到温哥华整箱运价为USD1500。而这些信息,将会在报价时根据不同的交易条件予以考虑。


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