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第一節 工業機械之應用實習 一、工業機械之應用 由於需要較大的輸出功率、高溫高壓的工作環境,以及自動化取代人工化、工作效率的提升與具有良好的控制性能等,因此可以長時間使用的液壓系統就變成最適合的作動裝置。

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2 第一節 工業機械之應用實習 一、工業機械之應用 由於需要較大的輸出功率、高溫高壓的工作環境,以及自動化取代人工化、工作效率的提升與具有良好的控制性能等,因此可以長時間使用的液壓系統就變成最適合的作動裝置。

3 液壓挖土機 剷斗是由液壓缸作動的,動臂的回轉與車軸的轉動由液壓馬達驅動,使用壓力在175~250kgf/cm2。

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9 二、工業機械應用之模擬實習 (一)液壓衝孔成形-示意圖 1.示意圖

10 2.液壓迴路圖

11 電氣迴路圖

12 (二)圓料顏色辦識與姿勢調整 1.示意圖

13 2.氣壓迴路圖

14 3.馬達迴路接點

15 電氣迴路圖

16 第二節 飛機迴路之 應用實習 一、飛機迴路之應用
第二節 飛機迴路之 應用實習 一、飛機迴路之應用 飛機液壓系統包括動力系統、起落架系統(如圖8-2-1所示)、減速板系統、副翼助力系統、方向舵系統、煞車系統、獨立性液壓組合件等。

17 二、飛機迴路應用之模擬實習 (一)飛機液壓迴路中起落架迴路實習模擬 液壓迴路圖

18 第三節 車輛系統之應用實習 一、車輛系統之應用
液壓技術也被廣泛地應用在車輛上,例如動力轉向裝置、煞車系統、自動變速箱等,其他應用在工程車輛上例如吊車上之吊桿的操縱、車輪的行走驅動、混凝土攪拌車之水泥攪拌器的回轉、自卸卡車車斗箱的傾翻、汽車起重機及自走式龍門吊車等,均採用液壓系統來完成。 汽車液壓動力轉向裝置,能迅速而輕快地操縱方向盤。動力缸的移動經過連桿機構傳至前輪,從而改變了前輪的方向。動力轉向裝置控制閥的構造,其作用是在方向盤不轉動時,作動控制閥軸位移到中央,以達到液壓平衡。

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20 汽車煞車系統 是應用巴斯噶原理以液壓來傳遞動力。當煞車踏板踩下時,總泵的液壓缸擠壓產生壓力傳遞,此壓力經由油管傳到各輪之煞車分泵液壓缸,將煞車盤加以夾緊,以達到煞車停止的效果。

21 自動變速箱 是由液體接合器(或液體扭力變換器),及提供前進後退的機械式齒輪變速箱所組成,其中控制閥不乏有油流控制閥(逆止閥、手控閥、中央開放閥、流量閥、限流孔)、壓力控制閥(釋壓閥、節氣閥、增壓閥、補償閥、速控閥)、自動控制及遙控閥(中繼閥、換檔閥)。

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23 變檔的手動閥 有7個口位,編號「7」為泵端來的液油入口,其檔位分有「P」、「R」、「N」、「D」、「2」、「1」的作動流向,簡略說明三種如下:「P」檔是由7流向4、5;「N」檔是由7流回;「1」檔是由7流向1、4、5。以三檔AT的鎖定控制時為例,D3檔位在40km/h以上時,當車速上升,控制壓力變高,速度切斷閥打開,使鎖定控制閥作用。

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26 二、車輛系統應用之模擬實習 (一)汽車煞車系統模擬實習 液壓迴路圖

27 (二)汽車轉向系統模擬實習 液壓迴路圖

28 第四節 其他應用實習 一、農業機械的應用 在節省勞動力及自動化的要求下,配合其大的輸出作功出力需求,採用了液壓系統技術,來提升其工作效率。

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31 二、船舶的應用 液壓應用在船舶上有了迅速的發展,舵機、穩定翼、主機遠距離操縱轉向、齒輪箱的液壓控制及潤滑系統、船艇噴射器前進後退的控制系統等,均採用液壓技術。甲板起重機、捲揚機、起錨機等甲板機械、艙蓋的開關裝置、大型油輪的大型閥遠端開關裝置等,亦採用液壓來控制。

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34 三、塑膠機械的應用 塑料的成形加工,目前幾乎全都採用氣液壓設備來完成。壓縮成型機、連續自動成型機、注射成型機、擠壓成型機等,都採用了液壓技術。而像保特瓶吹氣瓶成型機,吹氣機構、合模機構、減切機構等,均採用氣壓系統。

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