二级教练员操作技能培训 010 65602001 驾校经管俱乐部提供.

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1 二级教练员操作技能培训 驾校经管俱乐部提供

2 考 核 说 明 1.考核项目主要包括 教学科目、教学学时、教学目的、教学要求、教学内容（要点和内容讲解）、重点难点、教学方法、教学工具、 仪容仪表（端庄、大方、整洁）、语言表达（流畅、清晰、通俗、易懂）共10项。 2. 技能操作考核形式为现场示范讲解，需2名以上考评员进行考核，考生最终得分以所有考评员评分的平均分计算。 3. 考试时间：每人不超过15分钟。 4.试卷共15道题，抽取1题作答，满分100分。 5.考核形式：示范讲解。

3 一、车辆安全装置 教学科目：主要安全装置。 教学学时：1小时 教学目的：正确认识安全装置的作用，培养安全驾驶的意 识。
教学目的：正确认识安全装置的作用，培养安全驾驶的意 识。 教学要求：熟悉各主要安全装置的操作；掌握各主要安全装置的作用。 教学重点和难点：安全头枕、安全带、安全气囊对驾乘人员的安全保护作用 教学方法：教练员讲解 教学工具：多媒体课件（实车） 教学内容：

4 一、车辆安全装置 现代车辆安全技术分为主动安全技术和被动安全技术两个方面： 车辆主动安全系统是车辆上避免发生交通事故的各种技术措施的统称，目的为预防事故发生。 主动安全技术有：照明灯、指示灯及信号灯；防抱死制动系统（ABS)、驱动防滑控制装置（ASR)、电子稳定程序（ESP)、巡航控制系统 (CCS)、缓速器和间距检测系统等。 车辆被动安全系统是车辆上减轻或避免交通事故发生时和交通事故发生后对人员及车辆伤害程度的各种技术措施的统称，目的为“减轻事故后果”。 被动安全系统主要包括安全头枕、安全带、安全气囊、吸能式转向柱及安全车身等。

5 一、车辆安全装置 1、安全头枕的作用 安全头枕安装在汽车座椅的上方。 主要作用是：当汽车被追尾时，能有效保护驾驶人和乘车人的颈椎。 驾驶人和乘车人上车应该调整头枕，使头枕中心与后脑中心平齐，才能起到有效地保护作用。

6 一、车辆安全装置 2、安全带的作用 主要作用是：将驾驶员和乘坐人束缚在座位内，在车辆发 生碰撞事故或紧急制动时，可减轻或避免驾乘人员的伤害或 伤亡。 安全带是生命带，行车前必须系好安全带 车辆发生碰撞或遇到意外紧急制动时产生的巨大惯性作用力， 会使驾驶员、乘车人与转向盘、风窗玻璃、座椅靠背等物体 发生二次碰撞，极易造成严重的伤害，甚至将人抛离座位或 抛出车外，而安全带能将驾驶员和乘车人束缚在座位上。发 生意外时，它能有效地防止二次碰撞，并且其缓冲作用还能 吸收大量动能，减轻对人的伤害程度。

7 一、车辆安全装置 3、安全气囊的作用 目前轿车普遍装有驾驶人安全气囊和前排乘车人安全气囊，部分中、高级轿车还安装有侧面安全气囊和后排安全气囊。 安全气囊的作用：是在车辆发生碰撞事故时，气囊喷张，可隔离驾驶人、乘车人与转向盘、仪表板，保护驾驶人和乘车人，减轻伤害。 乘车时，安全带必须要系好！因为安全气囊的开发是基于安全带的保护作用有限，安全带与安全气囊组成辅助乘员保护系统（Supple-mental Restraint System，简称SRS)，两者互相配合才能充分发挥对驾驶员和乘车人的辅助保护作用。

8 一、车辆安全装置 4、灯光、喇叭的作用 灯光、喇叭是汽车照明和传递信息的语言系统，用来与其他交通参与者或车辆进行交流。 灯光主要包括：前照灯、转向灯、制动灯、倒车灯、雾灯、示廓灯、车牌灯、危险警告闪光灯等。 组合前照灯主要起照明和信号作用。分为近光灯、远光灯、前转向灯、前位灯、前雾灯等。 组合尾灯主要起照明和信号作用。分为后转向灯、后位灯、倒车灯、制动灯、后雾灯等。 车牌灯主要用于车牌号照明，便于夜间辨别车辆号牌。 制动灯用于减速、停车时提示后车注意，避免追尾。

9 一、车辆安全装置 倒车灯 挂入倒档自动开启，警示后车或其他交通参与者，夜间可起到照明作用。 危险警告闪光灯 用于在道路上停车时警告前后车辆及其他交通参与者。特别是夜间在公路上停车或高速公路停车。 喇叭 在汽车行驶过程中，驾驶人根据需要适时鸣喇叭，可警告其他车辆或交通参与者注意，确保行车安全。 驾驶人在行车中应学会正确使用灯光信号和喇叭音响信号与其他车辆或交通参与者进行交流。确保行车安全。

10 一、车辆安全装置 5、仪表、报警灯的作用 在汽车仪表板上安装有各种仪表、指示灯和报警灯，用于
帮助驾驶人观察和掌握各系统的工作状况，指示异常和故障， 以便及时消除安全隐患。 主要有速度表、里程表、转速表、水温表、燃油量表；指 示灯和报警灯。 速度表和里程表 速度表是指示当前行驶速度的；里程表 可显示累计行驶里程和某个时段、区间行驶里程。 发动机转速表 指示当前发动机转速的。 水温表 指示发动机冷却水温度的。“C”表示水温低； “H”表示水温高。 燃油量表 指示油箱燃油量的。E-empty空的 、F-full 满的 指示灯和报警灯 点亮时，提示各部运行情况及异常（故 障）情况，应及时消除安全隐患。

11 一、车辆安全装置 6、防抱死制动系统的作用 没有装备ABS的车辆在紧急制动时，车轮不再转动， 车轮与路面间的侧向附着力将完全消失。
如果是前轮（转向轮）制动抱死滑移而后轮还在滚动， 车辆将失去转向能力； 如果是后轮制动抱死滑移而前轮还在滚动，即使受到不 大的侧向干扰力，车辆也将产生侧滑（甩尾）现象，这些 均极易造成严重的交通事故。 因此，车辆在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到边滚边滑的状态。 现代汽车上均装有防抱死制动系统（ABS）。

12 一、车辆安全装置 ABS的功用： 保证车辆在任何路面上进行紧急制动时，能自动控制和调节制动力，防止车轮抱死，使每个车轮产生尽可能大的地面制动力，进而消除制动过程中的跑偏、甩尾等非稳定状态，以获得良好的制动效能和操作稳定性。 ABS由轮速传感器、电控单元和液压调节器三部分组成。 轮速传感器监测车轮的速度，作为轮胎滑移的测算依据；电控单元接收传感器信息，判断轮胎滑移的状态，进而发出控制指令；液压调节器根据电控单元的指令调节制动系统的压力。 ABS使用时，一脚踩到底不放松；不要反复踩制动踏板。

13 二、夜间安全驾驶 教学科目 ：夜间安全驾驶 教学学时 ：30分钟 教学目的：了解夜间行车的特点，掌握夜间行车时灯光的正确使用
教学要求 ：掌握夜间起步、会车、超车、通过急弯、通过坡路、通过拱桥、通过人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时正确使用灯光的驾驶方法。 教学重点难点：了解夜间行车的潜在危险，及时正确使用灯光。 教学方法: 理论教练员讲解 教学工具：多媒体课件讲解 教学内容：

14 二、夜间安全驾驶 驾驶人行车中，80%-90％的信息来源于视觉，夜间能见度下降（仅为白天的1/8），行车中潜藏着诸多危险。 1、夜间的交通特点 1）驾驶员的视觉特性 ①视距变短、视野变窄 夜间行车，尤其是在照明条件不好的乡村道路行车，由于受车辆灯光照射距离和照射范围的限制，驾驶员对事物的观察会出现视距变短和视野变窄的现象。 ②信息易漏，感知能力下降 白天车速80km/h时，可辨识前方240m处的交通情况；而夜晚只能发现42.8m处的行人，完全看清行人的移动情况需要行近至行人9.6m处。此外，一些白天非常醒目、很容易辨识的颜色，在夜晚反而不容易被驾驶人发现。

15 二、夜间安全驾驶 ③暗适应时间较长 人的眼睛在受到强光照射和明暗变化时，存在一定的暗适应期，适应时间受光线强度变化大小的影响较大。 驾驶人行车中就潜在着安全风险，车速越快，风险越大。 2）驾驶员观察和判断特性 ①对车速判断力下降 由于光线较暗，周围背景参照物无法看清，驾驶员对自身车速以及安全间距的判断会出现不同程度的偏差。 ②容易疲劳 一方面，长期在黑暗中驾驶，视野会越来越窄，形成“隧道视野”，导致“催眠效应”，容易困倦、打吨；另一方面，夜间人体生理节律处于低谷，加剧行车的疲劳和困倦感。

16 二、夜间安全驾驶 ③对向来车灯光炫目，影响路况观察 对向来车不及时变换灯光（近光灯），会引起驾驶员的眩目，影响驾驶员对路况的观察。 ④道路情况难于辨认 夜晚能见度低，驾驶员很难辨认前方的道路情况，更多地需要凭经验驾驶。例如，车辆灯光由路中移向路侧，说明前方出现弯道等。 2、夜间起步、会车、超车时灯光的使用 夜间起步时，应开启近光灯，仔细观察道路及周边情况，确认安全后方可起步。 夜间会车时，应当在距对向来车150米以外改用近光灯，若对向来车未关闭远光灯，可交替使用远近关灯提示对方。 会车时，将视线右移，可避免对向来车造成的炫目。

17 二、夜间安全驾驶 夜间超车时，应尽量避免超车，确需超车时，应连续变换远近光等示意前车，在确认前车让速让路后方可超车。 3、夜间通过坡路、通过拱桥、通过人行横道灯光的使用 通过坡路、通过拱桥应注意灯光的变化。 灯光照射由远及近——驶近转弯；一侧有山体或屏障的弯道；到达坡道的低谷；驶入上坡道。 灯光照射由近及远——即将由弯道进入直线道；即将由缓坡进入陡坡；即将进入下坡道。 灯光照射离开路面——面临急转弯或大坑；行驶到坡顶或拱桥顶。 灯光照射前方出现黑影——路面有坑。 灯光由路中移到路侧——前方有弯道或连续弯道。

18 二、夜间安全驾驶 夜间行车至人行横道线时，应注意观察、减速慢行。不要开启远光灯。 4、夜间通过没有交通信号灯控制的路口时灯光的使用 夜间在通过无交通信号灯的交叉路口时，应减速并交替使用远、近光灯示意，再确认安全的情况下方可通过。

19 二、夜间安全驾驶 5、实际道路考试 1）操作要求 2）评判标准
起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯；照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远、近光灯示意。 2）评判标准 不能正确开启灯光 不合格 同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯 不合格 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时 ，不交替使用远近光灯示意 不合格 会车时不按规定使用近光灯 不合格 通过路口时使用远光灯 不合格 超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆 不合格 在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯 不合格 在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯 不合格 进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯 扣5分

20 三、雨天安全驾驶 教学科目：雨天安全驾驶 教学学时 ：20分钟 教学目的:了解雨天行车的危险性，掌握雨天行车的方法
教学要求：掌握雨天道路条件下灯光和刮水器的正确使用，路面选择和速度的控制方法，跟车、会车、制动和停车的安全驾驶方法。 教学重点难点: 根据不同雨量及时正确使用雨刮器，在视线受阻时及时观察和车速控制 教学方法: 理论教练员讲解 教学工具：实车操作训练（含模拟器） 教学内容：

21 三、雨天安全驾驶 1、雨天行车的交通特点 1）视线模糊 雨天光线比较暗，能见度低。下雨时风窗玻璃挂满水珠，导致驾驶员视线模糊，尤其是暴雨天气，刮水器快速运动，也难以刮尽雨水，从而影响驾驶员对交通情况的观察。 下雨时，需关闭车窗，车厢内外温差加大，在风窗玻璃内常常形成一层水雾，也会遮挡驾驶员的视线。 2）路面湿滑 特别是刚开始下雨时，雨水与路面灰尘混合，轮胎与路面的附着系数更小，制动距离长，容易产生跑偏和侧滑。 大雨中或者大雨之后，路面上会有积水，路面变得湿滑，胎面和路面间会形成一层水膜，易发生“水滑”，此时，切忌急踩制动踏板或猛打转向盘。(水制动效果）

22 三、雨天安全驾驶 2、雨天灯光、刮水器的正确使用 雨天驾驶，要充分利用刮水器、空调和车辆灯光等设备，增强驾驶员的视线。根据雨量大小选择刮水器档位；利用空调除雾；使用近光灯看清路面。 3、雨天行驶路面选择、速度控制 雨天路面湿滑，行车时降低车速，扩大行车间距，避免太靠近路侧行驶。 4、雨天跟车、会车、制动和停车的安全驾驶 雨天应尽量扩大跟车距离，避免紧急制动（充分利用发动机牵制）减速。会车时应降低车速，避免急打转向盘；遇行人或骑自行车人时，提早减速，避免积水溅人。停车时，选择无积水区域安全地点停车，开启示廓灯和闪光灯。

23 三、雨天安全驾驶 5、场地模拟雨雾天驾驶及评判标准 1）技术要求
要求考生驾驶车辆遇雨（雾）天气应减速行驶。雨天视雨量大小选择雨刮器挡位，雾天视情开启雾灯、示廓灯、前照灯、危险报警闪光灯。场地设置应在设定路段加装上部喷淋装置，每隔3~4米加装一排喷淋头。 大中型车考试可将模拟雨（雾）天和模拟湿滑路设置在一起。 2）评判标准 雨天未开启或正确使用雨刮器 不合格 雾天未开启雾灯、示廓灯、前照灯、危险报警闪光灯 不合格

24 四、冰雪道路安全驾驶 教学内容 ：雪天道路安全驾驶 教学学时 ：20分钟
教学目的: 了解体会车辆在冰雪路面上由于车辆附着力下降而产生的侧滑现象，正确掌握车辆控制能力和修正方向能力。 教学要求 ：掌握冰雪道路条件下行驶路面选择和速度控制方法、跟车 、会车、制动、停车的安全驾驶方法。 教学重点难点: 如何控制使用适当的车速降低危险，修正车辆偏移的时机与方向控制。 教学方法:讲解与实操， 教学工具：实车操作训练（或模拟） 教学内容：

25 四、冰雪道路安全驾驶 1、冰雪道路行车的交通特点 1）轮胎附着力低，制动距离长 冰雪天路面，轮胎与路面的附着能力很低，制动距离延长，尤其在紧急制动时容易出现车辆侧滑。 2）积雪反光，影响视力 雪后天晴，虽然驾驶员视野很开阔，但是积雪对光线的反射作用，容易造成驾驶人目眩。 3）行人等占道，风险增加 下雪时人行道及自行车道被冰雪覆盖，而机动车道因车辆行驶的缘故，不易形成积雪，行人或非机动车人常常借用机动车道，加上路面很滑，行人和骑自行车人身体易失去平衡而摔倒，增加冰雪天行车风险。

26 四、冰雪道路安全驾驶 2、雪天行驶路面选择、速度控制
积雪覆盖的道路，沟壑、坑洼被积雪掩盖，道路轮廓难以辨别时，可根据道路两侧树木、电线杆等参照物来判断行车路线，控制车速，低速行驶。 在弯道、坡道及河谷等危险路段，更应注意行车路线的选择，情况可疑时应立即停车察看，确认安全后继续行驶。 3、雪天跟车、会车、制动和停车的安全驾驶 冰雪路上超车、会车时， 选择较安全路段靠右慢行，适当增大两车的横向间距， 且应与路边保持足够距离，必要时停车让行。 冰雪路上跟车行驶，应与前车保持足够间距，遇前车制动减速时，及时采用间歇制动辅以手制动减速，切忌紧急制动和急拉手刹。 尽量利用发动机牵制减速停车，避免在坡道上停车。

27 四、冰雪道路安全驾驶 4、场地模拟湿滑路驾驶考试及评判标准 1）技术要求
要求考生驾驶车辆进入湿滑路前减速行驶，进入湿滑路后，使用低速挡匀速行驶，平稳控制车辆方向通过湿滑路。模拟湿滑路场地技术要求及划线。

28 四、冰雪道路安全驾驶 2）评判标准 未能使用低速挡平稳通过 不合格 进入湿滑路前，未减速 不合格 通过时急加速、急刹车 不合格

29 五、山区道路安全驾驶 教学内容 :山区道路安全驾驶 教学学时:20分钟
教学目的: 了解在山区道路行驶时的危险性，掌握山区道路安全驾驶的要领和方法。 教学要求 ：掌握山区道路跟车、超车、会车、停车、坡道和弯道行驶的安全驾驶方法。 教学重点难点: 山路转弯，下陡坡和长坡的速度控制。掌握山路换档操作时机。 教学方法:讲解与实操， 教学工具：实车操作训练 教学内容：

30 五、山区道路安全驾驶 1、山区道路交通特点 1）坡长且陡，路窄弯急 山区道路大多依山傍水而建，弯道多且险峻，路况复杂，或盘山绕行，或临崖靠涧，交通风险随之增加。 2）转弯时车辆容易占道或冲下山崖 山区道路行车，转弯过度，易发生占道行驶；若转弯不足又会导致车辆冲下山崖。 3）气候多变，险情频繁 山区道路气候与道路所处的纬度、海拔高度以及地形有关，从山底到山顶，会经历截然不同的季节变换，山底骄阳似火，山顶冰雪覆盖。另外，随着行车海拔高度上升，空气稀薄，冷却水易沸腾，发动机燃烧不正常。还会频繁出现的道路、桥涵冲毁、塌方等险情，影响安全行车。 4）易产生制动器热衰 连续下长坡，频繁使用制动，制动器片会因温升而降低或丧失制动能力

31 五、山区道路安全驾驶 2、山区道路安全驾驶 1）跟车安全驾驶 山区道路跟车行驶时，应适当增大与前车的安全间距，在视线不清或道路条件差的路段，更要加大跟车间距。以防前车停车后溜引发事故。 2）超车安全驾驶 超车时，要选择开阔的缓坡路段，开启转向灯并鸣喇叭，在确认前车让超时超越，不要盲目超车 。 3）会车安全驾驶 会车时，要选择安全路段减速或停车交会。对向来车占道时，应减速靠右行驶，以防刮碰事故。 4）让行安全驾驶 山区道路驾驶，在路段狭窄处，要做到下坡车让上坡车先行；空车让重车先行。 5）通过弯道安全驾驶 山区弯道行车应尽量靠右行驶，不占用对方车道。提前观察，做到“减速、鸣号、靠右行”。

32 五、山区道路安全驾驶 6）山区道路坡道的安全驾驶 行驶至上坡路段驶近坡道顶端影响安全视距路段时，要减速慢行并鸣喇叭示意。
上坡行驶时，要提前观察路况、坡道长度，在坡底提前减挡，加速冲坡。在车速下降前减挡，使车辆保持足够动力。 下坡行驶时，视坡度和坡长挂合适的低挡位，充分利用发动机的牵制控制车速，减少行车制动器的使用。严禁空挡滑行，因为下坡时，车辆惯性会使车速越来越快，连续使用行车制动器会导致制动器温升，产生热衰退。 7）山区道路安全停车 山区道路应尽量避免停车，确需停车时，应选择平缓开阔路段。下坡停车要提前踩；上坡停车，增大与前车间距。 有路缘石路段，为避免后溜，上坡停车，将转向盘向左打；下坡停车，向右打，车轮要塞三角木或石块。

33 五、山区道路安全驾驶 3、场地模拟连续急弯山区路驾驶考试及评判标准 1）技术要求
要求考生驾驶车辆行驶至弯道前减速，靠右行驶，鸣喇叭后驶入弯道，行车时不得占用对方车道。模拟连续急弯山区路场地技术要求及划线。

34 五、山区道路安全驾驶 2）评判标准 进入弯道前未减速至通过弯道所需的速度 不合格 弯道内占用对方车道
转弯过程中方向控制不稳，车轮轧弯道中心线或道路边缘线 进入弯道前未鸣喇叭 扣10分

35 六、驾驶操纵机构的功用及规范操作 教学科目： 驾驶操纵机构理论知识 教学学时 ：30分钟
教学目的：了解驾驶操作各个部件的理论知识，有助于操作的规范与准确性。 教学要求 ：了解驾驶操纵装置的基本原理；掌握驾驶操纵装置的作用 教学重点难点：对各操作部件操作的认识与理解，掌握各操作部件的要领和方法。 教学方法:讲解与实操 教学工具：实车操作训练 教学内容：

36 六、驾驶操纵机构的功用及规范操作 1、转向盘的作用及规范操作
驾驶操纵机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，简称“一盘、二杆、三踏板”。 1、转向盘的作用及规范操作 1）功用：改变汽车行驶的方向，在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打方向盘，汽车向右行驶。 2）规范操作

37 六、驾驶操纵机构的功用及规范操作 2、变速器操纵杆的作用及规范操作 功用：通过变换档位，改变车辆行驶车速和牵引力，使汽车前进和倒退。 规范操作：

38 六、驾驶操纵机构的功用及规范操作 3、驻车制动器操纵杆的作用及规范操作 功用：一是防止车辆在停放时自行溜动，二是在脚制动失灵的情况下，实施辅助制动。 规范操作：

39 六、驾驶操纵机构的功用及规范操作 4、离合器踏板的作用及规范操作 功用：控制发动机动力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。 规范操作：

40 六、驾驶操纵机构的功用及规范操作 5、制动踏板的作用及规范操作 功用：使汽车减速或停车，踏下去车辆减速，直至停车。 规范操作：

41 六、驾驶操纵机构的功用及规范操作 6、加速踏板的作用及规范操作 功用：控制发动机转速（汽油机控制的是进入气缸的空气和燃油量；柴油机控制的是供油量），踏下加速踏板发动机转速提高，抬起转速降低。 规范操作：

42 七、道路交通信号相关理论 教学内容：道路交通信号灯理论知识 教学学时 ：30分钟 教学目的：了解掌握各种交通信号灯的意义和作用
教学要求：熟练掌握道路交通信号的种类、识别和作用。 教学重点难点: 不同信号灯所起到的作用，交通警察各种手势信号的作用。 教学方法:理论教练员讲解 教学工具：电教板 教学内容：

43 我国道路交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察指挥手势。
七、道路交通信号相关理论 我国道路交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察指挥手势。 1、交通信号灯 交通信号灯有红、黄、绿三种颜色。红灯亮禁止通行，绿灯亮准许通行，黄灯亮表示警告。 带有箭头的方向指示信号灯，要按照指示的方向、指示车道通行和禁止；铁道口两个红灯交替闪烁或一个红灯亮时，车辆要停在道口禁止线以外，只有红灯熄灭时，才准许车辆通行。 2、交通标志 交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志、辅助标志、等7种。

44 七、道路交通信号相关理论 1）警告标志： 警告车辆驾驶人或行人前方有危险，谨慎通行。 黄底、黑框、黑图案的正三角形。 2）禁令标志 ：禁止、限制及相应解除的含义，车辆、行人必须严格遵守。 白底、红框、黑图案的圆形、倒三角、六边形及长方形。 一般解除禁令标志为白底、黑框、黑图案。 3）指示标志： 指示车辆、行人行进的含义。 蓝底、白图案的圆形、长方形或矩形。 4）指路标志 ：为驾驶人传递道路方向、地点、距离等指引性标志。 蓝底（绿底）、白图案的矩形。

45 七、道路交通信号相关理论 5）旅游区标志：提供旅游项目类别、代表性符号及前往旅游景点的指引。 棕色底、白图案的长方形或矩形。 6）作业区标志：通告道路施工，交通阻塞，绕行的情况。 蓝底、白框长方形，内设黄底、黑图案的菱形。 7）辅助标志: 附设在主标志下起辅助说明的。不单独使用 白底、黑框、黑图案、数字、文字的长方形。

46 七、道路交通信号相关理论 3、交通标线 交通标线按功能分为指示标线、禁止标线、警告标线三种。
1）指示标线 指示车行道、行车方向、路面边沿、人行道、停车位、停靠站及减速丘等。 2）禁止标线 告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定。 3）警告标线 促使车辆驾驶人、行人了解道路上的特殊情况，提高警觉准备应变的防范措施。

47 七、道路交通信号相关理论 4、交通警察手势信号
交通警察手势信号有停止信号、直行信号、左转弯信号、左转弯待转信号、右转弯信号、变道信号、减速慢行信号、示意车辆靠边停车信号等8种。

48 七、道路交通信号相关理论 右转弯 变更车道 减速慢行 靠边停车

49 八、坡道定点停车和起步 教学科目：坡道定点停车和起步 教学学时：20分钟
教学目的：提高驾驶员克服上坡时的阻力能在指定地点停车，准确使用挡位和离合器的控制能力，通过训练以适应实际上坡路段的停车和起步。 教学要求：掌握上坡路定点停车和坡道起步的方法，准确判断停车位置，正确使用驻车制动、档位和离合器，在上坡路段能准确停车和平稳起步。 教学重点难点：上坡时的车速控制与接近停止线时的停车，起步时的离合器控制。 教学方法：讲解与实操， 教学工具：实车操作训练 教学内容：

50 八、坡道定点停车起步 坡道定点停车： 1、上坡前开启右转向灯，先观察坡路的长短，选择减挡时机减为一挡，将右侧车身距路边缘线不大于30公分。
2、上坡路减速，当车辆接近停止线时，使用离合器控制减速停车，前保险杠垂直线与中间白线垂直时停车。 坡路起步： 先开启左转向灯，左脚抬至离合器触点位置（车辆微有振动感为宜）稳住不动，右脚轻加油（根据坡路的大小决定加油量的多少）稳住不动，松手刹时两脚保持不动，待车平稳起步后再慢抬离合轻加油至坡顶，当车头下沉时顺势增至二档，利用二档的牵制作用缓慢下坡，回左转向灯。

51 八、坡道定点停车起步 要领：两脚不动松手刹。即左脚抬至触点后不动，右脚适度加油后不动，慢放手刹。 教学标准：
1、通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，接近上坡时减速减挡，控制车辆平稳停车和起步。 2、车辆停止后，前保险杠定于桩杆线上。 3、起步不溜车。

52 八、坡道定点停车起步 考试评判标准 考试项目 自动检测、评判内容 判定结果要求 坡道定点停车和起步
车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm 不合格 起步时车辆后溜距离大于30cm 车辆停止后，起步时间超过30s 车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm 扣10分 起步时车辆后溜距离小于30cm 车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上

53 九、侧方停车 教学科目：侧方停车 教学学时：20分钟
教学目的：掌握侧方位停车的方法，能按要求在路边安全停车；能够选择合理的路线和速度将车倒入预定位置。 教学要求 ：掌握在运动中操纵车辆正确停入右侧车位（库）的方法。 教学重点难点：参照物的选取，方向盘和车速的控制，要求车速轮速一致。 教学方法：讲解和实操 教学工具：实车操作训练 教学内容：

54 九、侧方停车 操作方法： 1 、进入侧方位停车前，开启右转向灯，将车身右侧与路边缘线保持5 0公分左右，停止线停车。
2、挂倒挡，利用离合器控制车速倒车，当右后侧三角窗看见模拟实车左后角时，方向盘向右打满，倒车时同时要观察本车的左前角。 3 、看左、右后视镜 ，将车辆调整到与右侧路边缘线成45度角时，（可参照库位后内角）向左打满，方向盘向左打满时，保持车速、轮速一致，打满后方向不动，车辆入库，车正停车。 4、在驶出侧方位停车时，开启左转向灯，利用离合器控制车速，当车头右前角过了前车左后角时，向右回轮，确认安全驶入行车道。

55 九、侧方停车 操作要领： 1 、入库停车前要确定车身右侧与路边缘线的距离。 2 、倒车时使用半联动控制车速，并要求车速与轮速一致。
3、车辆入库后，车正停车。 4、体会离合器在半联动位置时，车辆移动的速度。 教学标准: 1 、车轮不轧、触车道边缘线、库位边缘线。 2、车速轮速一致将整车移入右侧库位中。 3 、车辆入库停止后车正停车。

56 九、侧方停车 侧方停车技术要求 要求考生在运动中准确判断车身空间位置和车轮轨迹，操控车辆在库前方靠右停稳后。一次倒车入位（库），车轮不轧碰车道边沿线和库位边线。侧方停车场地技术要求及划线。

57 九、侧方停车 侧方停车考试评判标准 考试项目 自动检测、评判内容 判定结果要求 侧方停车 车辆入库停止后，车身出线 不合格 中途停车
行驶中轮胎触轧车道边线 扣10分

58 十、曲线行驶 教学科目：曲线行驶 教学学时：20分钟
教学目的：曲线行驶，是对车轮运行轨迹和方向控制能力的训练。通过曲线路的训练，能有效地提高打轮的熟练程度。 教学要求 ：熟练操纵转向装置，控制车辆曲线行驶的方法。 教学重点难点：运用左贴右靠的方法，用足转弯半径，当曲线路改变方向时，打轮的动作要快而适当，修正方向要及时少量。 教学方法：讲解和实操 教学工具：实车操作训练 教学内容：

59 十、曲线行驶 （1）曲线行驶技术要求 要求考生驾驶车辆从曲线S弯道的一端前进驶入，从另一端驶出。行驶中保持转向、车速平稳，车轮不得碰轧车道边沿线，中途不得停车。曲线行驶场地技术要求及划线。

60 十、曲线行驶 （2）操作方法： 1、进入曲线路前开启前照灯，观察入口的宽度，将车辆驶入时靠向道路一侧。
2、曲线路行驶中运用左贴右靠的方法，用足转弯半径，做到前外轮不越线，后内轮不轧线。 3 、当曲线路改变方向时，打轮的动作要快而适当，修正方向要及时少量。 4 、车辆行至出口时关闭前照灯，观察道路交通情况，再并线行驶。 （3）教学标准: 1、车辆从弯道的一端驶入从另一端驶出，行驶中不得挤轧路边缘线 2 、方向运用自如

61 十、曲线行驶 4）曲线行驶考试评判标准 考试项目 自动检测、评判内容 判定结果要求 曲线行驶 车轮轧道路边缘线 不合格 中途停车

62 十一、直角转弯 教学科目：直角转弯 教学学时：20分钟
教学目的：训练驾驶员在急弯路段，能迅速调整方向，对车辆内、外轮差距进行正确判断，对转弯角度的控制能力。 教学要求 ：在急转弯路正确操纵转向装置，准确判断内外轮差。 教学重点难点：进入直角前的车身位置，运用左贴右靠，控制打回轮的时机。 教学方法：讲解和实操 教学工具：实车操作训练 教学内容：

63 十一、直角转弯 （1）直角转弯技术要求 要求考生驾驶车辆按照规定的线路低速行驶，操控转向由左向右或由右向左一次通过直角转弯。中途不得停车，车轮不得碰轧车道边沿线。直角转弯场地技术要求及划线。

64 十一、直角转弯 （2）教学方法: 1 、进入前开启转向灯，减至一挡，左转时，用车头宽度右侧的1/3与右侧边缘线的关系做参考。右转时，用车头左前角与左侧边缘线的关系做参考，使车身与路保持30公分的距离为宜。 2 、当车头覆盖边缘线时，向左（右）打轮（根据每个学员的条件不同而确定打轮时机），回轮后使车辆在道路中间行驶。 （3）教学标准： 1、用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，车辆由左向右或由右向左直角转弯通过； 2、车轮不得触轧突出点或驶出边缘线； 3、具备控制车速的能力和方向控制的能力。

65 十一、直角转弯 （4）直角转弯考试评判标准 考试项目 自动检测、评判内容 判定结果要求 直角转弯 车轮轧道路边缘线 不合格 中途停车

66 十二、安全变更车道 教学科目：安全变更车道 教学学时：30分钟 教学目的：了解变更车道时的危险性，掌握变更车道的观察方法和操作方法
教学要求:掌握变更车道时观察、判断安全距离，控制行驶速度，使用灯光信号的驾驶方法。 教学重点难点:变更车道前，要先通过内、外后视镜观察相邻车道车辆的行驶状况，选择变更时机。 教学方法：讲解和实操 教学工具：实车操作训练 教学内容：

67 十二、安全变更车道 驾驶人无视周边环境随意变更车道是一种危险的驾驶行为，随意变更车道不仅会干扰其他车辆正常行驶，若时机把握不好，容易引起相邻车道车辆因无法控制速度而引发交通事故。 1、安全变更车道的方法和要求 驾驶车辆在多车道的道路上超车、避障、转弯、掉头或停车需变更车道时，要根据当时的交通流状况，正确选择变更时机（一般50~60米为宜），安全变道行驶。 变更车道前，通过内、外后视镜观察后方交通情况，确认安全后提前3秒打开转向灯，再次观察两侧有无车辆超越，在不妨碍其他车辆正常通行的情况下逐渐变更到所需车道，关灯。

68 十二、安全变更车道 注意：每次变更车道，只能变更到相邻车道，不能一次连续变更两条以上车道。左右两侧车辆向同一方向变更时，左侧车辆让右侧车辆先行变更；车道分界线为虚实线的路段，实现一侧严禁车辆变更车道。 2、超越前方车辆变更车道 超越前车变更车道时，首先观察需变更车道的对向来车情况及通过内、外后视镜观察后方交通情况，被超车辆的运行速度及状态，提前3秒打开左转向灯示意前车，确认安全后，变更车道从左侧超越，超越后，打开右转向灯，在不妨碍被超车辆正常行驶情况下，返回原车道。

69 十二、安全变更车道 3、超越障碍物或停放车辆变更车道
超越障碍物或停放车辆变更车道时，首先通过内、外后视镜观察后方交通情况，停放车辆的动态，提前3秒打开转向灯，确认安全后，变更车道。 4、路口转弯变更车道 有导向车道的路口转弯时，注意观察交通标志、标线，进入实线区前，按导向箭头方向变更车道，进入实线区后，不能变更车道。变更车道时，避免急打转向。

70 十二、安全变更车道 5、车流量大的路段变更车道 在车流量大的路段尽量不要变更车道，确需变更时，要提前打开转向灯，通过后视镜观察将要驶入车道的车辆行驶情况，确认安全后，缓慢向驶入车道一侧转向，同时关注车辆侧后方及尾随车辆的动态，随时做好减速和驶回原车道的准备，遇有其他车辆继续超越时，不能变更车道。

71 十二、安全变更车道 6、频繁变更车道的危险 随意频繁变更车道或强行突然变道，连续侵占正常通行车辆的行驶路线，会严重扰乱道路通行秩序，是导致交通堵塞、刮碰、碰撞事故的主要原因。 道路考试中：长时间骑轧车道分界线行驶 ；争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶 ；连续变更两条或两条以上车道；超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况 。均视为不合格。

72 7、实际道路考试及评判标准 1）技术要求 十二、安全变更车道
变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。

73 十二、安全变更车道 2）评判标准 超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况 不合格 超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶 不合格
超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况 不合格 超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶 不合格 超车时，未侧头观察被超越车辆动态 不合格 超车时未与被超越车辆保持安全距离 不合格 超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶 不合格 在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车 不合格 当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行 扣10分

74 十三、安全会车 教学内容：安全会车 教学学时：30分钟
教学目的：正确选择会车地点，根据路况控制车速，提高对车体位置和横向安全间距的判断能力。 教学要求:掌握正确判断会车地点；会车有危险时，控制车速、提前避让、调整会车地点及与对方车辆保持安全间距的驾驶方法。 教学重点难点：提前观察正确选择会车地点，适当控制车速，了解车身位置。 教学方法：讲解和实操 教学工具：实车操作训练 教学内容：

75 十三、安全会车 1、会车地点的选择及安全间距 驾驶车辆在没有中心隔离设施或没有中心线的道路上，相遇对向来车时，要尽量减速靠右行驶，并与相会车辆保持足够的横向安全间距和前后车间距；在狭窄路段，必要时一方停车让行相会，确保行车安全。

76 十三、安全会车 2、狭窄、障碍、 危险路段会车
在有障碍路段会车时，有障碍一方让无障碍一方先行；但是有障碍一方已驶入障碍路段时，有障碍一方先行。 在狭窄坡道上相遇对向来车时，上坡的一方先行；但若下坡的一方已行至中途而上坡的一方为上坡时，下坡的一方先行。 在没有中心线狭窄山区路会车时，不靠山体的一方先行。

77 十三、安全会车 3、实际道路考试及评判标准 1）操作要求
正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。 2）评判标准 在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离 不合格 会车困难时不让行 不合格 横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车 不合格

78 十四、模拟城市街道驾驶 教学科目：模拟城市街道驾驶 教学学时：30分钟
教学目的：掌握通过人行横道、路口、学校区域、居民小区、公交车站、医院、商店、铁路道口等操作要领的技能，为上实际道路驾驶作准备。 教学要求 :掌握通过城市街道典型路段安全驾驶的操作要领 教学重点难点：掌握城市街道中各种情景的特征，根据道路情况，正确控制车速、方向及制动。 教学方法：讲解和实操 教学工具：实车操作训练 (模拟） 教学内容：

79 十四、模拟城市街道驾驶 1、通过路口、人行横道
行车中看到交叉路口标志时，要减速慢行，提前选择行驶车道。驶入路口前，降低车速或停车瞭望，观察交通标志和标线，按导向和信号灯指示通行。遇其他车辆时，按照优先通行权，礼让通行。 看到人行横道警告标志、标线时，要提前减速。通过人行横到时，将车速控制在能随时停车的范围，仔细观察两侧及横道线上情况，有行人及非机动车横穿时，停车让行。 减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。

80 十四、模拟城市街道驾驶 2、通过学校区域、居民小区
看到儿童警告、校车停靠点标志和学校提示标志时，应提前减速。按照标志提示行驶，遇学生横穿，要停车让行。 看到限速标志和居民区标志，按照限速缓慢行驶，注意观察出入口行人和机动车动态，及时礼让过往的居民。

81 十四、模拟城市街道驾驶 3、通过公交车站 看到公交专用道标线，公交站提示标志时，要提前变更车道。通过公交站点时，要与停靠的公交车保持足够的横向距离，低速行驶，注意观察站内公交车动态及车前动态，随时准备停车，不得占用公交车专用道、车站行驶。 提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。

82 十四、模拟城市街道驾驶 4、通过医院、商店 看到医院、商店、急救站标志时，要提前减速行驶，通过这些区域，应注意观察两侧情况，做好随时停车准备。遇救护车驶出或行人横穿时，要及时减速避让或停车避让。 5、通过铁路道口 看到铁道口标志时，根据标志提示距离控制车速，减速慢行驶近道口。通过道口时，要在道口停止线外停车观察，做到“一停、二看、三通过” ，确认安全后，挂抵挡稳速通过，不得在道口内停车、换挡。

83 6、实际道路考试及评判标准 1）操作要求 十四、模拟城市街道驾驶
通过人行横道线时，提前减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。 通过学校区域时，提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。 通过公共汽车站时，提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。

84 十四、模拟城市街道驾驶 2）评判标准 不按规定减速慢行 不合格 不观察左、右方交通情况 不合格 未停车礼让行人 不合格
不按规定减速慢行 不合格 不观察左、右方交通情况 不合格 未停车礼让行人 不合格 不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车 不合格 将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域 不合格 不按规定速度行驶 不合格

85 十五、安全通过交叉路口 教学科目：安全通过交叉路口 教学学时：30分钟
教学目的：交叉路口分为有交通信号控制和无交通信号控制两种，了解通行规则，安全通过交叉路口。 教学要求 :掌握合理观察交叉路口交通情况，减速或停车瞭望，正确使用转向灯，直行、转弯安全通过路口的方法。 教学重点难点:了解各种交叉路口的通行规则，掌握通过路口前的观察和通行方法。 教学方法：讲解和实操 教学工具：实车操作训练 教学内容：

86 十五、安全通过交叉路口 1、直行通过交叉路口 1）直行通过有信号灯交叉口 减速慢行，注意观察左右交通状况及信号灯。
红灯（箭头灯）和黄灯亮时，停在路口停止线外等待； 绿灯（箭头灯）亮时，通行，但遇对向有左转弯车驶入路口时应减速（停车）让行，不得抢行通过。 黄灯亮时，已进入路口车辆，注意观察，直行通过；未进入路口车辆在路口停车线外停车等待。 在交叉口遇行人横穿，应减速（停车）让行。不得穿插绕行。

87 十五、安全通过交叉路口 2）直行通过没有信号灯交叉口
应在距路口50~100米前减速，行至路口时注意观察左、右两侧道路交通情况，“一慢、二看、三通过” ，遇有设停车让行标志的路口，应停车观察主车道情况。确认安全，方可通过。 在路口要注意避让行人和其他车辆；遇让行标志路口，应减速避让。

88 十五、安全通过交叉路口 2、左转弯通过交叉路口
在路口左转弯时，提前开启左转向灯，进入左转弯车道或靠道路左侧行驶，在不影响其他车辆或行人通行情况下，沿中心圈左侧低速向左转弯通过。 在有导向箭头路口左转弯时，要提前观察前后及左侧车道情况，按导向箭头指示向左变更车道，不得影响左道通行。 在有交通信号灯控制的路口，要提前进入左转弯车道或靠左侧行驶，等待放行信号。有左转弯待转区线的路口，应在直行绿灯亮时进入待转区，绿色左转箭头灯亮时，靠路口中心点左侧低速转弯通过。

89 十五、安全通过交叉路口 3、右转弯通过交叉路口
在路口右转弯时，提前打开右转向灯，进入右转弯车道或靠右侧行驶 ，注意观察右后方和右转弯方向道路交通情况，在不影响其他车辆和行人正行通行的情况下，沿右侧低速向右转弯通过。 在路口右转遇到箭头信号灯时，绿色右转箭头灯亮时，方可右转；红色右转箭头灯亮时，应停车等待。 在路口右转遇到普通信号灯红灯亮时，在不影响其他车辆和行人正常通行的情况下，可减速靠右转弯通过。

90 十五、安全通过交叉路口 4、实际道路考试及评判标准 1）操作要求 2）评判标准
合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确操作方法，安全通过路口。 2）评判标准 不按规定减速或停车瞭望 不合格 不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶 不合格 不左、右观察交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前 方交通情况 不合格 遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候 不合格 左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯 扣10分 转弯前不使用或错误使用转向灯 扣10分 转弯前，开转向灯少于3s即转向 扣10分

91 谢谢！ 中国交通运输协会培训中心