五 臺灣城鄉的連結 ─ 交通.

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1 五 臺灣城鄉的連結 ─ 交通

2 二、臺灣城鄉交流的交通網絡： 陸運、水運、空運。
第五課 便捷的交通網　 二、臺灣城鄉交流的交通網絡： 陸運、水運、空運。

3 一、臺灣城鄉間透過交通交流的資源： 1. 城市提供給鄉村：教育、工作、醫療、日用商 品等。 2. 鄉村提供給城市：食物、原料、休憩場所等。
第五課 便捷的交通網　 一、臺灣城鄉間透過交通交流的資源： 1. 城市提供給鄉村：教育、工作、醫療、日用商 品等。 2. 鄉村提供給城市：食物、原料、休憩場所等。

4 便捷的交通網　 三、臺灣的陸運交通： 公路、鐵路、捷運。

5 四、臺灣的公路：供車輛通行的道路 1. 特性：受地形限制小，有助於區域間的連結。 2. 分類：依行政系統區分成四階層
便捷的交通網　 四、臺灣的公路：供車輛通行的道路 1. 特性：受地形限制小，有助於區域間的連結。 2. 分類：依行政系統區分成四階層

6 便捷的交通網 公路 項目 國道 省道 縣道 鄉道 功能 編號 圖例 備註 連結重要機場、港口、國際交通 、政治經濟中心
便捷的交通網　 公路 項目 國道 省道 縣道 鄉道 功能 連結重要機場、港口、國際交通 、政治經濟中心 聯絡重要縣市及省際交通 聯絡各縣市及縣市與重要鄉鎮市區間 聯絡鄉鎮市間與村里間 編號 由1開始 由1開始， 到99號止 由101開始 以縣為單位， 從1開始， 冠上縣簡稱 圖例 梅花形 白底綠邊 盾形 藍底雙白線框 方形 白底黑邊 長方形 備註 出入口管制， 僅依賴交流道

7 五、臺灣交通發展的演變： 1. 方向：由南而北。 2. 交通工具：早期多半搭船，後來因公路、鐵路 完成，才逐漸改由陸路往返。
便捷的交通網　 五、臺灣交通發展的演變： 方向：由南而北。 交通工具：早期多半搭船，後來因公路、鐵路 完成，才逐漸改由陸路往返。

8 1. 環島鐵路網：西部縱貫線、南迴線、花東線、 北迴線、宜蘭線，另有平溪線、內灣線、集集線 三條支線。
便捷的交通網　 六、臺灣的鐵路：可以連接本島大部分縣市 1. 環島鐵路網：西部縱貫線、南迴線、花東線、 北迴線、宜蘭線，另有平溪線、內灣線、集集線 三條支線。

9 便捷的交通網 說 明 縱貫線 屏東線 南迴線 花東線 北迴線 宜蘭線 平溪線 內灣線 集集線 基隆到高雄 環島主幹線 高雄到枋寮 枋寮到臺東
便捷的交通網　 名稱 說　　明 縱貫線 基隆到高雄 環島主幹線 屏東線 高雄到枋寮 南迴線 枋寮到臺東 花東線 臺東到花蓮 北迴線 花蓮到蘇澳新站 宜蘭線 蘇澳新站到八堵 平溪線 三貂嶺到菁桐 支線 內灣線 新竹到內灣 集集線 二水到車埕

10 2. 臺灣鐵路的興築： (1)創始者：第一條鐵路由劉銘傳籌建。 (2)演進：
便捷的交通網　 2. 臺灣鐵路的興築： (1)創始者：第一條鐵路由劉銘傳籌建。 (2)演進：

11 2. 臺灣鐵路的興築： (1)創始者：第一條鐵路由劉銘傳籌建。 (2)演進：
便捷的交通網　 2. 臺灣鐵路的興築： (1)創始者：第一條鐵路由劉銘傳籌建。 (2)演進：

12 便捷的交通網 七、臺灣高速鐵路完工帶來的影響： 1. 均衡區域發展，縮小城鄉差距。 2. 紓解西半部壅塞的交通。 3. 節省南北交通時間。
便捷的交通網　 七、臺灣高速鐵路完工帶來的影響： 1. 均衡區域發展，縮小城鄉差距。 2. 紓解西半部壅塞的交通。 3. 節省南北交通時間。 4. 落實區域整合，促進經濟發展。

13 便捷的交通網 公 路 鐵 路 捷 運 特性 功能 受地形限制小，可深入偏遠地區 ◆載運量大 ◆快速且安全 ◆載客量大 ◆行車快速 ◆班次密集
項目 公 路 鐵 路 捷 運 特性 受地形限制小，可深入偏遠地區 ◆載運量大 ◆快速且安全 ◆載客量大 ◆行車快速 ◆班次密集 功能 ◆區域連結 ◆各地資源共享 ◆地方與外界交流 ◆紓解交通壅塞 ◆方便縣市間往來 ◆縮短南北交通時間 ◆改善都會區交通 ◆縮短交通時間 ◆促進都市中心與郊區聯繫 ◆帶動郊區發展 ◆提供使用空間

14 便捷的交通網 九、臺灣的水運： 1. 特性：受限自然環境不發達。 2. 功能：對外貨物運輸的主要方式，具運輸、觀 光遊憩、經濟等功能。
(1)運輸：●國際貨船停靠或轉運（基隆、臺 中、高雄、花蓮為國際港，以高雄港最大）。 ●連結本島與離島（居民往來、貨品運輸）。 (2)觀光遊憩：淡水 漁人碼頭、高雄 旗津。(3)經 濟：臺北縣政府主導的多條「藍色公路」（利用 船舶載客航行於水上，具有海上觀光遊覽的性 質）。

15 名詞解釋 地球村：地球上人類相互往來密切、頻繁，就像是同住在一個村落。 分貝：計量聲音大小的單位。
交通建設對生活的影響　 名詞解釋 地球村：地球上人類相互往來密切、頻繁，就像是同住在一個村落。 分貝：計量聲音大小的單位。

16 交通建設對生活的影響 說 明 正面 負面 ◆促進交流（物產、文化） ◆縮短距離（人際、城鄉、區域） ◆拓展生活圈 ◆加強國內外連結
交通建設對生活的影響　 影響 說　　明 正面 ◆促進交流（物產、文化） ◆縮短距離（人際、城鄉、區域） ◆拓展生活圈 ◆加強國內外連結 ◆促使地球村形成 負面 ◆耗費能源 ◆汙染環境（噪音、廢氣、輪船油汙等） ◆破壞生態 ◆影響生活品質

17 交通建設對生活的影響 二、廢油汙染對海洋的影響及實例： 1. 影響：海洋生物遭浩劫、自然環境景觀被破 壞。
交通建設對生活的影響　 二、廢油汙染對海洋的影響及實例： 1. 影響：海洋生物遭浩劫、自然環境景觀被破 壞。 2. 實例：民國九十四年七月蘭嶼海域發生的輪船 油汙事件。

18 交通建設對生活的影響 三、噪音：以交通運輸工具所發出的噪音影響最大 1. 定義：是指對人生理、心理造成負面影響的聲 音。
交通建設對生活的影響　 三、噪音：以交通運輸工具所發出的噪音影響最大 1. 定義：是指對人生理、心理造成負面影響的聲 音。 2. 影響：思考受影響、工作效率降低、情緒不穩 定，甚至失去聽覺。

19 四、改善交通危害環境的措施： 太陽能路燈、廢玻璃再製鋪路、車輛噪音測試 等。
交通建設對生活的影響 四、改善交通危害環境的措施： 太陽能路燈、廢玻璃再製鋪路、車輛噪音測試 等。