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高效清洁的氢燃料电池 —— 陶文艳 深圳市雄韬电源科技股份有限公司 北京氢璞创能科技有限公司
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目录 行业环境 技术路线 产品介绍 公司介绍
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宏伟的蓝图 腾飞的市场 首先介绍一下燃料电池市场
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导述 与柴油和汽油发动机对比 项目 柴油机 汽油机 氢燃料电池 燃料成本(RMB/ kWh) 3.5 6.0 1.2 能量密度(wh/kg)
40-50 50-80 55 工作寿命 (hrs) ~ 5000 可靠性 高 噪音 75 db 50-75 db 50db 污染物与碳排放 COx, SOx, NOx 无
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燃料电池 - 全能发电冠军 功率 (kW) 房车电源 电动自行车 基站备用电源 燃料电池汽车 分布式发电 水下无人潜行器 充电宝 单兵电源
100 101 102 103 104 105 106 107 水下无人潜行器 充电宝 单兵电源 家用热电联产 应急发电方舱 大型电站
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新能源行业新秀 2011-2013年市场翻三番,2013年超过200兆瓦的装机量;
已实现规模:基站燃料电池 > 10000;叉车燃料电池 ~ 10000;热电联产燃料电池 > 130,000;燃料电池大型电站装机量 > 50MW(2017将超过100MW);
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燃料电池客车在北京公交示范 北京奥运会 上海世博会
中国燃料电池汽车产业靠政府拿钱,结束项目就终止,没有推向市场化,商品化。没有提高技术创新。 。 北京奥运会 上海世博会 燃料电池行业在欧美日韩已经进入全面旺盛期,燃料电池叉车、燃料电池备用电源、燃料电池电站、燃料电池家用热电联产设备已经全面商业化,燃料电池汽车及军用燃料电池也已经进入快速发展期。 中国燃料电池行业虽然直至2012年都发展缓慢,但外部市场的冲击以及中国燃料电池行业技术及产业化的发展已经在通信、军工等领域打开缺口。
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国家政策 “ 年新能源汽车政策”:四部委于2015年4月发布(财建[2015]134号),包括乘用车20万 元、轻型客车/货车30万元及大中型客车/货车的50万元补贴,补贴5年不退坡。 “关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知”:四部委于2014年11月发布,其中包括“加氢能力不少于 200公斤的新建燃料电池汽车加氢站每个站奖励400万元”的政策。 “2015年出台的《中国制造2025》规划纲要”:我国在2020年达到1000辆燃料电池汽车的运行规模, 2025年实现制氢、加氢配套完善,燃料电池汽车实现区域小规模运行。
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技术路线
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甲醇制氢机 电池电控 系统 供氢 氢质子交换膜燃料电池堆 (PEMFC stack) 供氧 BOP管理系统
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氢燃料电池
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目前在国内,甲醇是现阶段燃料电池商业化的较优方案。
甲醇燃料的优势 能量密度高 价格稳定低廉 甲醇制取 现在 未来 甲醇+水 比燃油更安全 目前在国内,甲醇是现阶段燃料电池商业化的较优方案。
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技术路线独树一帜 差异化优势 甲醇制氢厂商 重整催化剂 运行温度 提纯方法 批量生产工艺 成本 可靠性 Ballard、FEE、E1、Hy9
技术对比 甲醇制氢厂商 重整催化剂 运行温度 提纯方法 批量生产工艺 成本 可靠性 Ballard、FEE、E1、Hy9 铬 400° 高温金属钯膜 困难 昂贵(工艺、贵金属) 钯膜可靠性差 雄韬/氢璞 铜锌 250° 变压吸附提纯 铝挤压、铝铸造 低成本 技术路线 成熟可靠
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行业专利与标准的缔造者 发明专利列表(共10项) 国际与国家标准制定(共5项) 低温甲醇重整反应器:
1. 一种燃料处理器以及一种生成氢气的方法(授权发明专利号: ); 2. 温控型单体反应器(授权发明专利号: ) 3. 一种快速冷启动甲醇制氢机系统 小型变压吸附氢气提纯器: 4. 一种变压吸附气体提纯器(实审期发明专利号: ) 5. 具有前置气体成份分离装置的变压吸附气体提纯器组件 (实审期发明专利号: ) 6. 一种高效的多罐进气式变压吸附提纯器(受理专利号: ) 低压水冷电堆: 7. 水冷质子交换膜燃料电池电堆和水冷质子交换膜燃料电池(实审期发明专利号: ) 燃料电池系统: 8. 一种用于电动汽车的电池系统(授权发明专利号: ) 9. 燃料电池系统(授权发明专利号: ) 10. 一种低温冷启动燃料电池系统及利用刚发(受理专利号: ) 国际与国家标准制定(共5项) 变压吸附分离提纯氢系统(ISO/WD 17971) 变压吸附提纯氢气系统的安全要求(ISO 19883) 通信用氢燃料电池供电系统(中国国家标准GB送审稿) 燃料电池电动汽车燃料电池堆安全要求( T-339) 道路车辆用质子交换膜燃料电池模块( T-604)
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产品介绍
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两大主打产品 低压水冷电堆 新一代流场设计 甲醇制氢模块 采用低铂载膜电极技术 更高效的重整催化剂及提纯分子筛; 卓越的性能及效率
体积更小、效率更高
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HyGen5000甲醇制氢机 主要应用:燃料电池供氢、工业用氢
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制氢技术比较 四种制氢装置 固定投入 技术设施投入 占地面积 压力容器 每方氢气耗材成本 甲醇制氢 1万元/(立方米/小时) 无 小 不是
1.7元/m³ 氨分解制氢 1.2万元/(立方米/小时) 电力冷却水设施 中等 是 3.25元/m³ 1.75元氨+1.5元电 电解水制氢 1.5万元/(立方米/小时) (不包括电力引入) 电力氢压缩装备电、电解冷却塔、去离子水等 5元/m³ 氢瓶 (每天48瓶) 钢瓶、汇流排 大 8元/m³
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产品和集成能力 燃料电池大巴 燃料电池补电车 应急发电车 燃料电池物流车 燃料电池物流车 燃料电池叉车 微型加氢站 燃料电池乘用车
可再生能源加气站 氢能储能系统 燃料电池冷链车 19
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甲醇燃料电池物流车/储能发电车 2-7吨物流车 10-20kW甲醇/氢燃料电池 + 锂电 续航200-500km
可扩展为甲醇燃料电池应急发电车 国补30-50万+地补 战略合作方:东风特汽、星美新能源
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甲醇燃料电池客车 燃料电池可测解决方案 20-40kW甲醇/氢燃料电池 + 锂电池 = 电电混动 甲醇水燃料廉价、易存储,加注装置简易
续航里程:高达800km 财政补贴:30-50万国补 + 地补 战略合作方:中植新能源、舒驰客车
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“动力+电力”增程式燃料电池汽车 续航里程 公里,最大时速110km/hr:10-20kW氢燃料电池与 20kWh锂电池匹配实现高效电电混动,内部存储 kg氢气 财政补贴:20万国补 + 地补 3-5分钟完成加氢:大大优于纯电动汽车 可提供DC/AC应急电力 产品合作方:东风特汽
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固定式通信基站备电 – 5kW甲醇燃料电池 主要客户: 主要合作伙伴:
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移动式通信基站应急电源 – 5kW甲醇燃料电池
5kW甲醇燃料电池 + 5kWh锂电 电压输出范围: V 可移动式拖车 内置200L燃料箱(约160kWh储电量) 内置20米缠绕线缆 持续功率5kW、峰值功率6kW 启动时间:5分钟 项目合作方:唐山移动、创智信科 主要客户:
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公司情况 深圳市雄韬电源科技股份有限公司 北京氢璞创能科技有限公司
公司情况 深圳市雄韬电源科技股份有限公司 北京氢璞创能科技有限公司
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氢璞公司概况 公司总部 实验室 自动化无尘车间 总装测试区 公司名称:北京氢璞创能科技有限公司 注册资本:1381.1260万元
人员组成:40人;其中核心研发队伍有博士4人,硕士5人,本科 25人 质量管理:ISO9001认证企业 产品研发:美国配置管理协会CMII产品研发流程认证企业 国家高新技术企业 中关村园区投资企业 公司总部 实验室 自动化无尘车间 总装测试区
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雄韬集团概况 公司成立于1994年,总部位于深圳市,拥三大生产基地- ----深圳、湖北及越南雄韬科技园。
2012年 新加坡分公司成立,越南极板厂投产 2011年 美国分公司成立 2010年 雄韬北京、上海、成都办事处成立 2009年 欧洲分公司、印度办事处成立 2007年 涉足海外投资建立越南雄韬 2005年 建立湖北雄韬(极板厂) 2004年 成立深圳市雄韬实业有限司 2003年 建立深圳市雄韬锂电有限公司 2002年 雄韬科技园正式投产 2001年 雄韬科技园在深圳大鹏成立 1994年 深圳市雄韬电源科技有限公司成立 公司成立于1994年,总部位于深圳市,拥三大生产基地 深圳、湖北及越南雄韬科技园。 全球最大的蓄电池生产企业之一,以中国深圳为管理中 心,在中国大陆、欧洲、香港、越南、印度拥有制造基 地或销售服务中心、分销网络遍布全球。 公司坚持走技术创新、管理创新之路,成长为中国蓄电 池行业外向型企业的领导性力量。其中铅酸蓄电池业务 连续多年位列中国密封铅酸蓄电池出口量第一。
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雄韬集团概况 制造基地和服务中心 欧洲公司 湖北工厂 重庆工厂 美国公司 江苏工厂 深圳总部 印度办事处 越南工厂 东南亚工厂(在建)
新加坡公司 澳洲公司
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雄韬集团概况 品牌战略 雄韬产品涵盖密封铅酸、锂离子电池两大 品类,是中国产品品类最为齐全的电池品牌之 一;密封铅酸蓄电池涵盖AGM、深循环、胶体、 纯铅三大系列,锂离子电池涵盖钴酸锂、锰酸 锂、磷酸铁锂; 雄韬在全球100多个国家和地区的通讯、电 动交通工具、光伏、风能、电力、UPS、电子 及数码设备等领域为客户提供完善的产品应用 与技术服务。
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合作伙伴 雄韬集团概况 通讯行业 UPS行业
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合作伙伴 雄韬集团概况 电力行业 新能源行业
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雄韬集团 企业荣誉 雄韬秉持诚信至上原则,不断创造企业价值,获得政府等各方面的肯定及赞誉。 国家级高新技术企业 国家火炬计划重点高新技术企业
深圳市100强企业 深圳市安全文化建设示范企业 中国电池行业优秀出口企业 深圳市民营领军骨干企业 中国优秀民营科技企业 深圳市自主创新龙头企业 省知识产权优势企业 十佳技术创新企业 诚信三A企业 广东省著名品牌
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未来, 氢能时代全面解决方案的缔造者 2015年, 推出了动力及电力两大解决方案;初步实现“产品层面提高深度,应用层面增加广度”的战略布局 2014年, 完成了核心部件小型化研制;核心部件生产半自动化;通信基站燃料电池国家保准的主要企业制定者。 2013年, 2013年,4000平米厂区升级;产品销往台湾,通过军品使用许可;完成公司A轮风投融资。 2012年, 第一代甲醇燃料电池的研制,工信部产品检测报告,四川移动及江苏移动试用。 2011年, 完成了研发团队的组建,核心部件的研发。 2010年, 创始人来自于美国、德国及国内著名燃料电池公司及上市企业,怀抱梦想,开启旅途。
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